ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ AC ແລະ DC

ເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສອງຢ່າງຄື ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ແລະ ກະແສໄຟຟ້າກົງ (DC). ເຄືອຂ່າຍ ChargeNet ປະກອບດ້ວຍທັງເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແລະ DC, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຊີທັງສອງນີ້.

ການສາກໄຟດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ແມ່ນຊ້າກວ່າ, ຄືກັນກັບການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເຮືອນ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ຫຼືສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ຈະສາກໄຟລົດ EV ໃນລະດັບຕັ້ງແຕ່ 7.2kW ຫາ 22kW. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການສາກໄຟປະເພດ 2. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາຍ BYO (ບໍ່ມີສາຍ). ທ່ານມັກຈະພົບເຫັນສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື ບ່ອນເຮັດວຽກບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຈອດລົດໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.

DC (ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ), ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟໄວ ຫຼື ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ, ໝາຍເຖິງຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການສາກໄຟໄວຂຶ້ນຫຼາຍ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ໄວກວ່າ, ແລະ ເປັນການຄົ້ນພົບທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດໄຟຟ້າ. ມີກຳລັງຕັ້ງແຕ່ 22kW – 300kW, ເຊິ່ງສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 400 ກິໂລແມັດໃນ 15 ນາທີສຳລັບລົດยนต์. ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບທັງໂປໂຕຄອນການສາກໄຟ CHAdeMO ແລະ CCS-2. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມີສາຍໄຟຕິດຢູ່ສະເໝີ (ມີສາຍຮັດ), ເຊິ່ງທ່ານສາມາດສຽບເຂົ້າກັບລົດຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍກົງ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ເມື່ອທ່ານເດີນທາງລະຫວ່າງເມືອງ ຫຼື ເດີນທາງເກີນຂອບເຂດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ປະຈຳວັນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າອາດໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟລົດ EV ຂອງທ່ານ.