د CCS2 څخه تر GB/T DC چارج کولو کنورټر سر - د ویشل شوي نړیوال چارج کولو پروتوکولونو په دوره کې د انرژۍ د نښلولو تجهیزات
په ټوله نړۍ کې د نوي انرژۍ موټرو د چټک پرمختګ په پس منظر کې، د دوو لویو DC چارج کولو معیارونو، CCS2 (اروپایي معیار) او GB/T (ملي معیار) ترمنځ خنډونو، "د څو معیارونو اوږدمهاله ګډ ژوند دوره" یو حقیقت ګرځولی دی، او د تبادلې سرونو کلیدي محصول ته یې هم وده ورکړې ده. د ملي معیاري موټرو د ستونزو د حل لپاره د اصلي هارډویر په توګه چې نړیوال او د اروپایی معیاري پایل موافقت ته ځي، CCS2 ته GB/T د تبادلې سر د نړیوال چارج کولو ایکوسیستم او وروسته بازار سره نښلوي "طلایی لینک" ګرځیدلی.
۱، د نړیوال چارج کولو انٹرفیس معیاري نمونه (۲۰۲۶)
د ټیسلا لخوا د NACS معیار د پرانستلو له امله، د موټر شرکتونو لکه فورډ، جنرال موټرو، ریوین، مرسډیز بینز، او والوو موټرونو په NACS کې د دوی ادغام اعلان کړی دی. دا پدې مانا ده چې د نړیوال تبادلې سر بازار راتلونکی پړاو به "درې کرښې موازي دورې" ته ننوځي. او CCS2 → GB/T یوازې لومړی پړاو دی.
- ● CCS2 ↔ GB/T
- ● NACS ↔ GB/T
- ● NACS ↔ CCS2
۲، ولې د CCS2 GB/T ته د بدلولو لپاره تخنیکي حد خورا لوړ دی؟
د صنعت څخه بهر ډیری خلک پدې باور دي چې "د تبادلې سر یوازې د پلګ بدلون دی." په حقیقت کې، CCS2 ته GB/T بدلون په اصل کې د ریښتیني وخت پروتوکول ژباړې سیسټم دی.
له همدې امله، د تبادلې یو ریښتینی لوړ پوړی مشر باید ولري:
نو: دا نور د "تار محصول" نه دی، بلکې "د انرژۍ یو ځای شوی وسیله" ده.
۳، د CCS2 څخه تر GB/T پورې د محصول منظره
۴، د چینایي CCS2 → GB/T تبادلې سر صنعت سلسله کې د ډلو تحلیل
اوس مهال، په ټوله نړۍ کې د تبادلې لوی شمیر مشران په اصل کې د چینایي ODM څخه دي. مګر د صنعتي زنځیر وړتیاوې په مختلفو سیمو کې په بشپړ ډول توپیر لري.
- د مختلفو تخنیکي لارو پرتله کول (د صنعت اصلي برخه)
- د مختلفو تبادلې سر محصولاتو د ځانګړتیاوو پرتله کول
- د نړیوال تبادلې سرونو سره اوسنۍ عامې ستونزې
- د صحنې تطابق او د محصول انتخاب
۵، د صنعت اصلي رقابتي اړخ
د تبادلې سرلیک جوهر دا دی: 'د پروتوکول موافقت ډیټابیس محصول'.
۶، د CCS2 څخه GB/T تبادلې لپاره د حقیقي سوداګرۍ سناریوګانو پرتله کول
اروپا ته د چینایي برقي موټرو صادرات د بازار د چاودنې تر شا اصلي محرک ځواک دی. اوس مهال، له چین څخه اروپا ته صادر شوي ځینې ماډلونه لاهم د GB/T جوړښت ساتي.
۷، د راتلونکو پنځو کلونو لپاره اصلي رجحانات (۲۰۲۶-۲۰۳۰)
رجحان ۱: NACS به ټول صنعت بدل کړي
راتلونکی: NACS ↔ GB/T به د ودې دوهم څپه شي.
رجحان 2: د تبادلې سر د موټرو معیارونو دورې ته ننوځي
په راتلونکي کې، صنعت به د "مصرف کونکي الیکترونیک" څخه "آټوموټیو الیکترونیک" ته لوړ شي.
رجحان ۳: د OTA وړتیا معیاري کیږي
په راتلونکي کې، هغه محصولات چې د لرې پرتو اپ گریڈونو ملاتړ نه کوي، به د ژوندي پاتې کیدو توان ونلري ځکه چې د پایل په پای کې د نړیوال فرم ویئر بدلونونه خورا ګړندي دي.
څلورم رجحان: د مایع یخ شوي سوپرچارج سره مطابقت لري
راتلونکی: ۸۰۰ وولټ، ۶۰۰ کیلو واټ، ۵۰۰ ا+ مایع یخ شوی سوپر چارج کول به د صنعت جوړښت په بشپړه توګه بدل کړي.
پنځم رجحان: د پروتوکول پلیټ فارم کول
وروستی ګټونکی به یوازې د تبادلې سرونه ونه پلوري. بلکه، موږ هدف لرو چې د نړیوال انرژۍ پروتوکول پلیټ فارم رامینځته کړو، پشمول د ISO15118-2، -20، پلګ او چارج.
د CCS2 څخه GB/T ته بدلون "ځانګړی لوازم" نه دی. دا په حقیقت کې د چین د نوي انرژۍ نړیوال کولو په پروسه کې د اساسي موافقې پل استازیتوب کوي. په صنعت کې وروستۍ سیالي به د "څوک چې لوړ جریان لري" څخه "څوک چې ترټولو قوي مطابقت لري، څوک چې خورا باثباته دی، او څوک چې د موټرو محصولاتو سره خورا ورته دی" ته واړوي.
په پای کې، مطابقت به د انرژۍ وروسته د نړیوال بازار لپاره د زیربناوو نوې وړتیا شي. د تصدیو لپاره، پخپله پرمختللې ټیکنالوژي، توپیر لرونکی موقعیت، او نړیوال چینلونه د سیالۍ اصلي ټکي دي؛ د پانګوالو لپاره، د CCS2-GB/T تبادلې سر ټریک د لوړې ودې، لوړ خنډونو، او لوړ تقاضا ځانګړتیاوې لري، چې دا د نوي انرژۍ موټرو صنعت سلسلې لپاره د لوړ کیفیت پانګوونې هدف ګرځوي چې نړیوال کیږي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۲۰-۲۰۲۶
د پورټ ایبل ای وي چارجر
د کور EV دیوال بکس
د ډي سي چارجر سټیشن
د BESS چارج کولو سټیشن
V2G V2H V2V V2L
د EV چارج کولو ماډل
د ډي سي چارج کولو نښلونکی
د EV لوازم
