Famakafakana lalina ny mpanova CCS2 mankany GB/T. Mianara avy amin'ny fenitra Eoropeana mankany amin'ny fenitra nasionaly: tontolo manerantany, lalao ara-teknolojia, ary fironana ho avy.

Eo anatrehan'ny fivoarana haingana amin'ny fiara angovo vaovao maneran-tany, ny sakana misy eo amin'ny fenitra famandrihana DC roa lehibe, ny CCS2 (Fenitra Eoropeana) sy ny GB/T (Fenitra Nasionaly), dia nahatonga ny "vanim-potoanan'ny fiaraha-miaina maharitra amin'ny fenitra maro" ho zava-misy, ary koa nahatonga ny vokatra fototra amin'ny lohan'ny fiovam-po. Amin'ny maha-fitaovana fototra hamahana ny olana amin'ny fiara manara-penitra nasionaly izay mifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena sy Eoropeana, ny lohan'ny fiovam-po CCS2 mankany GB/T dia lasa "rohy volamena" mampifandray ny tontolo iainana famandrihana manerantany sy ny tsena aorian'ny varotra.

1, Endrika mahazatra amin'ny interface famandrihana manerantany (2026)

Noho ny fisokafan'ny Tesla ny fenitra NACS, dia nanambara ny fampidirana azy ireo ao amin'ny NACS ireo orinasa fiara toa an'i Ford, General Motors, Rivian, Mercedes Benz, ary Volvo Cars. Midika izany fa ny dingana manaraka amin'ny tsena fiovam-po manerantany dia hiditra amin'ny "vanim-potoana mifanitsy andalana telo". Ary ny CCS2 → GB/T dia dingana voalohany fotsiny.

• ● CCS2 ↔ GB/T
• ● NACS ↔ GB/T
• ● NACS ↔ CCS2

2、 Nahoana no avo dia avo ny fetran'ny teknika ahafahana mamadika ny CCS2 ho GB/T?

Maro ny olona ivelan'ny indostria no mino fa "ny lohan'ny fiovam-po dia fiovam-po plug fotsiny." Raha ny marina, ny fiovam-po CCS2 ho GB/T dia rafitra fandikan-teny protocole amin'ny fotoana tena izy.

Noho izany, ny tena mpandrafitra mahay dia tsy maintsy manana ireto manaraka ireto:

Koa: tsy "vokatra tariby" intsony izy io, fa "fitaovana angovo tafiditra".

3. Tontolo manerantany momba ny vokatra CCS2 mankany GB/T

4、 Famakafakana ireo antoko ao amin'ny rojo indostrian'ny fiovam-po GB/T Shinoa CCS2 →

Amin'izao fotoana izao, maro amin'ireo lehiben'ny fiovam-po maneran-tany no avy amin'ny ODM sinoa. Saingy samy hafa tanteraka ny fahafahan'ny rojo indostrialy any amin'ny faritra samihafa.

• Fampitahana ireo lalana ara-teknolojia samihafa (fototry ny indostria)
• Fampitahana ny toetran'ny vokatra Conversion Head samihafa
• Olana mahazatra amin'izao fotoana izao amin'ny lohan'ny fiovam-po manerantany
• Fampifanarahana ny sehatra sy ny fisafidianana vokatra

5. Ny tena lafiny fifaninanana fototra amin'ny indostria

Ny votoatin'ny lohatenin'ny fiovam-po dia: 'Vokatra avy amin'ny angon-drakitra fampifanarahana protokol'.

6、 Fampitahana ny toe-javatra tena misy eo amin'ny orinasa ho an'ny fiovam-po CCS2 ho GB/T

Ny fanondranana fiara elektrika sinoa mankany Eoropa no hery fototra mahatonga ny fitomboan'ny tsena. Amin'izao fotoana izao, ny sasany amin'ireo maodely aondrana avy any Shina mankany Eoropa dia mbola mitazona ny maritrano GB/T.

7. Fironana fototra ho an'ny dimy taona manaraka (2026-2030)

Tsy "fitaovana manokana" ny fiovam-po CCS2 ho GB/T. Maneho ny tetezana fototra amin'ny fifanarahana eo amin'ny dingan'ny fanatontoloana angovo vaovaon'i Shina izy io. Hiova avy amin'ny "izay manana ny herinaratra avo indrindra" ho "izay manana ny fifanarahana matanjaka indrindra, izay marin-toerana indrindra, ary izay mitovy indrindra amin'ny vokatra fiara" ny fifaninanana faratampony eo amin'ny indostria.

Amin'ny farany, ny fifanarahana no ho lasa fahafaha-manao fotodrafitrasa vaovao ho an'ny tsena manerantany aorian'ny angovo. Ho an'ny orinasa, ny teknolojia novolavolaina manokana, ny toerana misy azy manokana, ary ny fantsona manerantany no tena fifaninanana; Ho an'ny mpampiasa vola, ny lalana lehibe fiovam-po CCS2-GB/T dia manana ny toetra mampiavaka ny fitomboana avo, ny sakana avo, ary ny fangatahana avo lenta, ka mahatonga azy io ho lasibatra fampiasam-bola avo lenta ho an'ny rojo indostrian'ny fiara angovo vaovao manerantany.