Решение для зарядки электромобилей с принудительным воздушным охлаждением или решение для зарядки с помощью модуля жидкостного охлаждения

При мысли о зарядных станциях с жидкостным охлаждением на ум приходят такие гиганты отрасли, как ChargePoint. ChargePoint, занимающая внушительную долю рынка в Северной Америке (73%), активно использует зарядные модули с жидкостным охлаждением для своих зарядных устройств постоянного тока. В качестве альтернативы можно также вспомнить суперзарядную станцию ​​Tesla Shanghai V3, оснащённую технологией жидкостного охлаждения.

Зарядная станция постоянного тока ChargePoint с жидкостным охлаждением

Предприятия в сфере зарядки электромобилей и замены аккумуляторов постоянно совершенствуют свои технологические подходы. В настоящее время зарядные модули можно разделить на два типа теплоотвода: принудительное воздушное охлаждение и жидкостное охлаждение. При принудительном воздушном охлаждении тепло, выделяемое рабочими компонентами, отводится за счет вращения лопастей вентилятора, что связано с повышенным шумом при отводе тепла и попаданием пыли во время работы вентилятора. В частности, станции быстрой зарядки постоянным током, представленные на рынке, обычно используют зарядные модули с принудительным воздушным охлаждением со степенью защиты IP20. Этот выбор соответствует насущной необходимости развертывания инфраструктуры быстрой зарядки электромобилей на ранних этапах развития в стране, поскольку обеспечивает экономически эффективные НИОКР, проектирование и производство зарядных станций.

Вступая в эпоху ускоренной зарядки, мы одновременно растём и требования к зарядной инфраструктуре. Эффективность зарядки постоянно повышается, требования к эксплуатационной мощности растут, а технологии зарядки претерпевают необходимую эволюцию. Применение технологии жидкостного охлаждения в сфере зарядки уже начало приобретать форму. Специальный канал циркуляции жидкости внутри модуля облегчает отвод тепла, выделяемого в процессе зарядки. Кроме того, внутренние компоненты зарядных модулей с жидкостным охлаждением остаются герметично защищёнными от внешней среды, обеспечивая класс защиты IP65, что повышает надёжность зарядки и снижает уровень шума, возникающий при работе зарядной станции.

Тем не менее, инвестиционные затраты становятся всё более серьёзной проблемой. Расходы на НИОКР и проектирование, связанные с зарядными модулями с жидкостным охлаждением, сравнительно выше, что приводит к значительному увеличению общих инвестиций, необходимых для развития зарядной инфраструктуры. Для операторов зарядных станций зарядные станции являются инструментом их работы, и, помимо операционной выручки, такие факторы, как качество продукции, срок службы и расходы на послепродажное обслуживание, приобретают большое значение. Операторы должны стремиться к максимизации экономической отдачи на протяжении всего жизненного цикла, при этом первоначальные затраты на приобретение больше не являются определяющим фактором. Вместо этого решающими факторами становятся срок службы и последующие эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание.

Методы отвода тепла зарядного модуля

Принудительное воздушное и жидкостное охлаждение представляют собой различные способы охлаждения зарядных модулей, которые повышают производительность, безопасность и долговечность зарядных устройств, решая проблемы надежности, стоимости и ремонтопригодности. С технической точки зрения, жидкостное охлаждение обладает преимуществами в плане теплоотдачи, эффективности преобразования энергии и защитных функций. Тем не менее, с точки зрения рыночной конкуренции, ключевым вопросом является повышение конкурентоспособности зарядного оборудования и удовлетворение потребностей владельцев автомобилей в удобной и безопасной зарядке. Цикл достижения окупаемости инвестиций и удовлетворения инвестиционных потребностей становится ключевым фактором.

Учитывая существующие проблемы в отрасли традиционного принудительного воздушного охлаждения IP20, включая слабую защиту, повышенный уровень шума и суровые условия окружающей среды, компания UUGreenPower разработала оригинальную технологию независимых каналов принудительного воздушного охлаждения со степенью защиты IP65. В отличие от традиционной технологии принудительного воздушного охлаждения IP20, эта инновация эффективно изолирует компоненты от канала воздушного охлаждения, обеспечивая устойчивость к суровым условиям окружающей среды и требуя минимального обслуживания. Технология независимых каналов принудительного воздушного охлаждения получила признание и одобрение в таких отраслях, как производство фотоэлектрических инверторов, и её применение в зарядных модулях представляет собой привлекательный вариант для развития высококачественной зарядной инфраструктуры.

Компания MIDA Power, сосредоточенная на накоплении двадцатилетнего опыта в области технологий преобразования энергии, воплотила в себе исследования, разработки и проектирование основных компонентов для зарядки электромобилей, замены аккумуляторов и накопления энергии. Её новаторский независимый зарядный модуль с принудительной подачей воздуха, отличающийся высоким классом защиты IP65, задал новый стандарт надёжности, безопасности и простоты обслуживания. В частности, он легко адаптируется к различным сложным условиям зарядки электромобилей и замены аккумуляторов, включая песчаные и пыльные участки, прибрежные зоны, условия высокой влажности, заводы и шахты. Это надёжное решение решает актуальные проблемы защиты зарядных станций на открытом воздухе.