ChargePoint in Eaton predstavljata arhitekturo ultra hitrega polnjenja

ChargePoint, vodilni ponudnik rešitev za polnjenje električnih vozil, in Eaton, vodilno podjetje za inteligentno upravljanje porabe energije, sta 28. avgusta napovedala lansiranje ultrahitre polnilne arhitekture s celovito energetsko infrastrukturo za javno polnjenje in uporabo v voznem parku. ChargePoint Express Grid, ki ga poganja Eaton, je rešitev, ki podpira tehnologijo »vehicle-to-everything« (V2X) in lahko zagotovi do 600 kilovatov energije za osebna električna vozila in polnjenje v megavatnem obsegu za težka gospodarska vozila.

»Nova arhitektura ChargePoint Express, zlasti različica Express Grid, bo zagotavljala izjemno raven zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti za hitro polnjenje z enosmernim tokom. Ta najnovejši tehnološki preboj še dodatno poudarja našo zavezanost inovacijam,« je izjavil Rick Wilmer, glavni izvršni direktor ChargePointa. »V kombinaciji z Eatonovimi celovitimi zmogljivostmi omrežja ChargePoint ponuja rešitve, ki električnim vozilom omogočajo zmago na podlagi čiste ekonomije, ne da bi se zanašali na davčne spodbude ali državne subvencije.«

»Pospeševanje elektrifikacije velikega obsega je odvisno od prelomnih tehnologij zaupanja vrednih proizvajalcev, ki jih je mogoče uvesti hitreje, hkrati pa zagotavljajo večjo zanesljivost in učinkovitost ob znatno nižjih stroških,« je dejal Paul Ryan, podpredsednik in generalni direktor Eatonovega oddelka za energetsko transformacijo. »Naše sodelovanje s ChargePointom deluje kot pospeševalec inovacij na področju elektrifikacije, kjer bodo naše nove tehnologije danes in jutri elektrifikacijo naredile smiselno izbiro.«

Eaton bo vsak sistem Express zasnoval po meri in zagotovil celovito energetsko infrastrukturo na ključ z možnostjo namestitve na drsne plošče, kar bo pospešilo namestitev, zmanjšalo zahteve glede opreme in poenostavilo integracijo omrežja in porazdeljenih energetskih virov (DER). Eaton načrtuje tudi komercializacijo tehnologije polprevodniških transformatorjev v naslednjem letu z nedavnim prevzemom podjetja Resilient Power Systems Inc., ki bo podpiral aplikacije enosmernega toka na trgu električnih vozil in drugod. Izbrane stranke v Severni Ameriki in Evropi lahko naročijo rešitev Express, dobave pa se bodo začele v drugi polovici leta 2026.