Kituo cha Kuchaji cha EV cha Simu cha MIDA 20kW 40kW Kinachobebeka cha DC cha CCS2 V2G Kinachoendana na Jua

Kituo cha Kuchaji cha EV cha Simu cha MIDA 20kW 40kW Kinachobebeka cha DC cha CCS2 V2G Kinachoendana na Jua

Chaja ya DC Inayobebeka ya MIDA 20kW 40kW Kituo cha Kuchaji cha EV cha Mkononi Kinachoendana na Jua cha CCS2 V2G Kinachotumia Jua Mbali na Gridi ni kituo cha kuchaji cha DC kinachobebeka chenye chenye cheti cha CE kilichotengenezwa kwa ajili ya kuchaji cha EV cha kibiashara na cha umma. Kinatoa chaji cha DC cha 20kW-60kW kinachoweza kuchaguliwa pamoja na viunganishi vya CCS2, usimamizi mahiri wa OCPP na ulinzi kamili wa usalama, chaja hii ya EV ya Kiwango cha 3 cha DC hutoa chaji ya haraka ya kuaminika kwa uokoaji wa EV barabarani, vituo vya meli, matukio ya muda na maeneo ya mbali ya nje ya gridi.

Faida za Msingi

• Simu ya Mkononi Kweli- urekebishaji wa mwili wa troli yenye magurudumu kwa mkono kwa ajili ya uokoaji wa barabarani na uwekaji rahisi.
• Kifaa cha Kuhifadhi Betri / Kisichotumia Gridi- hifadhi ya hiari na pembejeo ya nishati ya jua hutoa nguvu nyingi za DC kutoka kwa gridi ndogo au bila gridi yoyote.
• 20kW-60kW Kiwango cha 3 DC- kuchaji kwa kasi kwa DC ambayo hupita chaja iliyo ndani ya ndege ili kugeuza haraka.
• Mahiri na ya Viwango Vingi– Kiwango cha CCS2 (CCS1/CHAdeMO/NACS si lazima) pamoja na usimamizi wa programu mahiri za OCPP.
• Imechakaa na Salama– Sehemu ya nje ya IP54/IP55 yenye sehemu ya kusimamisha dharura na ulinzi kamili.

Vivutio vya Bidhaa

Simu ya Mkononi 20kW-60kW Inachajiwa

Mwili wenye magurudumu, aina ya toroli humruhusu mwendeshaji mmoja kuweka tena chaja hii ya DC inayobebeka kati ya kazi za uokoaji barabarani, yadi za magari na maeneo ya muda, na kutoa nguvu ya DC ya 20kW-60kW Level 3 popote inapohitajika.

Kifaa cha Kuhifadhi Betri na Kikiwa Tayari Nje ya Gridi

Hifadhi ya betri iliyojumuishwa na ingizo la nishati ya jua huruhusu kituo cha kuchaji cha DC kinachoweza kuhamishika kutoa umeme mwingi wa DC kutoka kwa usambazaji mdogo au wa awamu moja, na hata kufanya kazi nje ya gridi ya taifa katika maeneo na matukio ya mbali.

Udhibiti Mahiri na Viwango Vingi

Kwa kutumia CCS2 kama kawaida (CCS1, CHAdeMO, NACS hiari) na udhibiti wa programu mahiri wa OCPP 1.6J/2.0.1, chaja ya EV inayobebeka huruhusu magari kudhibiti, kufuatilia na kutoza kila kipindi cha kuchaji kwa mbali.

Ubunifu wa Nje Uliochakaa na Salama

Kizingiti cha nje chenye kiwango cha IP54/IP55 chenye kizuizi cha dharura, ufuatiliaji wa insulation na ulinzi kamili wa umeme huweka chaja ya haraka ya DC ya simu salama kwa usaidizi wa dharura wa barabarani na matumizi ya nje ya kibiashara.

Vipimo vya Bidhaa

Matukio ya Maombi

Kituo hiki cha kuchaji cha DC kinachobebeka cha 20kW-60kW kinafaa kwa usaidizi wa uokoaji na uharibifu wa magari ya kielektroniki barabarani, vituo vya kuegesha magari na yadi, matukio ya muda, maeneo ya ujenzi na maeneo yanayosubiri chaja ya kudumu. Ubunifu wake unaoweza kusongeshwa na chaguzi za betri huleta chaji ya haraka ya DC popote inapohitajika.

Faida za Baada ya Mauzo

MIDA hutoa udhamini kamili, usaidizi wa vipuri vya kimataifa, uchunguzi wa wingu la mbali na nyaraka kamili za kiufundi kwa kila rundo la kuchaji haraka la DC. Kama mtengenezaji mwenye uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja wa kuchaji EV, MIDA inasaidia ubinafsishaji wa OEM/ODM wa chapa, usanidi wa nguvu, viunganishi na uidhinishaji wa kikanda.

Suluhisho Zinazohusiana za Kuchaji za MIDA

Gundua vifaa vya kuchaji vya EV vyenye nguvu kubwa kutoka MIDA:360kW 420kW 480kW DC Superchaja Rundo CCS2 Dual, MIDA 400kW 480kW Solar BESS Microgrid DC Chaji, Kisambaza Kabati cha MIDA 80kW 160kW 240kW Pamoja na Kabati la DC, Kituo cha Kuchaji cha DC cha MIDA 160kW 240kW 300kW CCS2.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara)

Chaja ya DC ya haraka ya simu/inayobebeka ni nini na inatumika wapi?

Chaja ya DC inayoweza kubebeka au inayoweza kubebeka ni kituo cha kuchaji kinachoweza kusongeshwa, ambacho mara nyingi huendeshwa kwa magurudumu au aina ya toroli ambacho hutoa umeme wa DC wa Kiwango cha 3 bila usakinishaji maalum. Inatumika kwa uokoaji wa magari ya kielektroniki barabarani, vituo vya magari, matukio ya muda, maeneo ya ujenzi na eneo lolote linalohitaji kuchaji haraka ambapo chaja ya kudumu haipatikani.

Je, chaja ya DC inayobebeka inahitaji usambazaji maalum wa umeme au muunganisho wa gridi?

Chaja za DC zinazohamishika zinaweza kufanya kazi kutoka kwa usambazaji wa kawaida wa awamu tatu, na modeli zenye buffer ya betri huhifadhi nishati ndani ili ziweze kutoa nguvu nyingi za DC hata kutoka kwa muunganisho mdogo au wa awamu moja. Matoleo yasiyotumia gridi ya taifa yenye betri iliyojumuishwa au ingizo la nishati ya jua huruhusu kuchaji katika maeneo ya mbali yenye gridi dhaifu au isiyotumia gridi ya taifa.

Ni viunganishi na viwango gani vya nguvu vinavyoungwa mkono na vituo vya kuchaji vya DC vya simu?

Chaja za DC EV zinazobebeka huunga mkono CCS2 kama kawaida, huku CCS1, CHAdeMO na NACS zikipatikana sokoni, katika viwango vya nguvu kuanzia 20kW hadi 60kW (na zaidi kwa mifumo ya umma). Udhibiti wa mitandao ya OCPP 1.6J/2.0.1 na programu mahiri huruhusu meli kudhibiti na kutoza vikao kwa mbali.

Kifaa hiki kinatembea kwa kiasi gani na kinahamishwaje kati ya maeneo?

Miundo ya magurudumu na aina ya troli humruhusu mwendeshaji mmoja kuweka tena chaja kwa mkono, huku vitengo vikubwa vikijumuisha sehemu za kuinua au kasta kwa matumizi ya depo. Hii inafanya kituo cha kuchaji cha DC kinachohamishika kuwa bora kwa magari ya usaidizi barabarani, yadi za magari na uwekaji rahisi wa kibiashara.

Kuna tofauti gani kati ya chaja ya DC yenye uwezo wa 20kW, 30kW, 40kW, 50kW na 60kW iliyopachikwa ukutani?

Ukadiriaji wa nguvu ni kiwango cha juu cha pato la DC ambacho kituo cha kuchaji kilichowekwa ukutani hutoa kwa gari. Kifaa cha 20kW-30kW kinafaa majengo ya ghorofa, maeneo ya kazi na maegesho ya hoteli ambapo muda wa kukaa ni mrefu, kifaa cha 40kW-50kW husawazisha kasi na gharama zilizowekwa kwa vituo vya kuchaji vya kibiashara na vya umma, na kifaa cha 60kW hutoa mabadiliko ya haraka zaidi kwa maeneo yenye shughuli nyingi. Zote zina mwili mmoja mdogo wa kisanduku cha ukuta cha bunduki moja, kwa hivyo waendeshaji wanaweza kusawazisha vifaa na kuchagua darasa la nguvu kwa kila eneo.

Kituo cha kuchaji cha DC cha 20kW-60kW kinachowekwa ukutani huchukua muda gani kuchaji EV?

Muda wa kuchaji unategemea aina ya nguvu na betri ya gari. Kama mwongozo, chaja ya haraka ya 60kW DC inaweza kuongeza takriban kilomita 100 za masafa katika takriban dakika 20-30 kwa gari linalofaa, kitengo cha 40kW-50kW katika takriban dakika 30-40, na kitengo cha 20kW-30kW katika takriban dakika 45-70. Kwa sababu hizi ni chaja za DC za Ngazi ya 3 zinazopita chaja iliyo ndani ya gari, ni za kasi zaidi kuliko visanduku vya ukutani vya AC na zinafaa kwa kuchaji kibiashara na kwa umma.

Utafutaji Unaohusiana: Chaja ya DC Inayobebeka ya MIDA 20kW 40kW, Chaja ya haraka ya DC ya 20kW 30kW 40kW 50kW 60kW, chaja ya DC EV inayobebeka ya simu, rundo la kuchaji la kibiashara, mtengenezaji wa OCPP EVSE.