เครื่องชาร์จ EV 4KW CHAdeMO ตัวปล่อยประจุ V2H สำหรับ Nissan Leaf
วิธีการใช้งานสถานีชาร์จ V2H
การใช้งานสถานีชาร์จ V2H (รถถึงบ้าน)คุณต้องมีรถยนต์ที่ใช้งานร่วมกันได้และระบบชาร์จแบบสองทิศทางพร้อมมิเตอร์และสวิตช์ถ่ายโอนที่เกี่ยวข้อง เมื่อใช้งาน โปรดนำรถยนต์เข้าสถานีชาร์จ V2H ซึ่งจะจ่ายพลังงานอย่างชาญฉลาดไปยังที่ชาร์จรถยนต์ แหล่งจ่ายไฟบ้าน หรือทั้งสองอย่าง ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ ระบบจะแยกจากระบบไฟฟ้าหลักและใช้แบตเตอรี่รถยนต์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับบ้านหรืออาคาร
รถยนต์ถึงบ้าน (V2H)
V2H หมายถึงการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีฟังก์ชันการชาร์จแบบสองทิศทางเพื่อจ่ายไฟให้กับบ้านหรืออาคารเมื่อเกิดไฟฟ้าดับหรือสถานการณ์ฉุกเฉิน แบตเตอรี่รถยนต์สามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับครัวเรือน โดยจ่ายไฟให้กับบ้านและระบบต่างๆ จนกว่าระบบไฟฟ้าจะกลับมาใช้งานได้ตามปกติ
เทคโนโลยี V2H ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถรวมรถยนต์ของตนเข้ากับระบบจัดการพลังงานภายในบ้านได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นด้านพลังงานและการพึ่งพาตนเอง
วิธีการใช้งานระบบปล่อยประจุ V2H
ตรวจสอบความเข้ากันได้ของการตั้งค่าของคุณ:คุณต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ V2H เครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง และติดตั้งมิเตอร์วัดพลังงานบนแผงจ่ายไฟบ้านของคุณ นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีสวิตช์โอนอัตโนมัติเพื่อเปิดใช้งานแหล่งจ่ายไฟสำรอง
เชื่อมต่อยานพาหนะของคุณ:เสียบที่ชาร์จเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของกระแสไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนพิเศษใดๆ นอกจากการเสียบปลั๊กเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ
จัดการการไหลของพลังงาน:ระบบจะตรวจสอบความต้องการพลังงานในบ้านของคุณและใช้แบตเตอรี่รถยนต์เพื่อจ่ายไฟให้บ้านของคุณหรือชาร์จรถยนต์ของคุณตามความต้องการและเวลาของคุณ
เปิดใช้งานแหล่งจ่ายไฟสำรอง (ในระหว่างไฟดับ):สวิตช์ถ่ายโอนจะตรวจจับไฟฟ้าดับในกริดและตัดการเชื่อมต่อบ้านของคุณจากกริด ช่วยให้ระบบ V2H สามารถใช้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟให้บ้านของคุณได้
การตั้งค่าการควบคุม:โดยทั่วไปแล้วคุณสามารถใช้แอปพลิเคชันมือถือเพื่อตรวจสอบการไหลของพลังงาน ตั้งค่าการตั้งค่าสำหรับรถยนต์เพื่อจ่ายไฟให้บ้าน และรับการแจ้งเตือน
| ยี่ห้อรถยนต์ | แบบอย่าง | สนับสนุน |
| นิสสัน | ใบไม้(21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| E-NV200(21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| อีวาเลีย (21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| มิตซูบิชิ | เอาท์แลนเดอร์ (10 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| อิมเยฟ/ซี-ซีโร/ไอออน(14.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| โตโยต้า | มิไร (26 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| ฮอนด้า | พอดี (18 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| กำลังไฟ 4 กิโลวัตต์ | อินพุต 200-420Vdc | เอาท์พุต 200-240Vac |
| ประสิทธิภาพสูงถึง 99% | หม้อแปลงแยก | เรต 20A สูงสุด |
| หน้าจอสัมผัสแสดงข้อมูลการตรวจสอบพลังงานแบบเรียลไทม์ ทั้งกิโลวัตต์และแอมป์ รวมถึงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ EV ใบรับรอง CE และ ROHS เราเป็นสมาชิกของสมาคม CHAdeMO | ||
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต | 200-420 โวลต์กระแสตรง |
| ช่วงกำลังไฟฟ้า | 0-500VA(4กิโลวัตต์) |
| ช่วงกระแสไฟฟ้า (DC) | 0-20เอ |
| ช่วงกระแสไฟฟ้า (AC bypass) | 0-20เอ |
| ประสิทธิภาพ(สูงสุด) | 95% |
| การป้องกัน | |
| อินพุต OCP OCP | หน้าต่างแรงดันไฟฟ้าและความถี่ (การฉีด DC TBD) (ฟิวส์ภายนอก) |
| อุณหภูมิสูงเกินไป | 70°C ที่ฮีตซิงก์หลัก กำลังไฟฟ้าขาออกลดลงที่อุณหภูมิ > 50°C |
| อุปกรณ์ตรวจสอบการแยกตัว | ตัดการเชื่อมต่อ @ < 500kD |
| ทั่วไป | |
| ระดับการป้องกัน(การแยก) | การออกแบบหม้อแปลงคลาส 1 |
| การทำความเย็น | พัดลมระบายความร้อน |
| ระดับการป้องกัน IP | IP20 |
| อุณหภูมิขณะทำงาน (การเก็บรักษา) และความชื้น | 20~50°C, 90% ไม่มีการควบแน่น |
| ขนาดและน้ำหนักอายุการใช้งาน (MTBF) | 560X223X604 มม. 25.35 กก. >100,000 ชั่วโมง @ 25°C (ออกแบบมาเพื่อรองรับ < 0.1%/ปี) |
| ความปลอดภัยและ EMC CE | |
| ความปลอดภัย | EN60950 |
| การปล่อยมลพิษ (อุตสาหกรรม) | EN55011,คลาส A (ตัวเลือก B) |
| ภูมิคุ้มกัน (อุตสาหกรรม) | EN61000-4-2, EN61000-4-3,EN61000-4-4,EN6100D-4-5,EN61 ODO-4-6,EN61000-4-11 |
1) ระยะเวลาการรับประกัน: 12 เดือน
2) การซื้อแบบประกันการค้า: ทำข้อตกลงอย่างปลอดภัยผ่านอาลีบาบา ไม่ว่าจะเป็นเงิน คุณภาพ หรือบริการ ทุกอย่างได้รับการรับประกัน!
3) บริการก่อนการขาย: คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับการเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การกำหนดค่า การติดตั้ง มูลค่าการลงทุน ฯลฯ เพื่อช่วยคุณค้นหาสิ่งที่ต้องการ ไม่ว่าจะซื้อจากเราหรือไม่ก็ตาม
5) บริการหลังการขาย: คำแนะนำฟรีสำหรับการติดตั้ง การแก้ไขปัญหา ฯลฯ มีชิ้นส่วนฟรีให้บริการภายในระยะเวลารับประกัน
4) การบริการด้านการผลิต: ติดตามความคืบหน้าของการผลิต คุณจะทราบว่ามีการผลิตอย่างไร
6) รองรับการออกแบบที่กำหนดเอง ตัวอย่าง และบรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
โฮม อีวี วอลล์บ็อกซ์
สถานีชาร์จ DC
โมดูลการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
NACS&CCS1&CCS2
อุปกรณ์เสริมรถยนต์ไฟฟ้า














