EV Charger 4KW CHAdeMO nga pang-adto sa balay nga V2H discharger para sa Nissan Leaf
Unsaon paggamit ang V2H charging station
Para mogamit ogEstasyon sa pag-charge nga V2H (sakyanan paingon sa balay), kinahanglan nimo ang usa ka compatible nga sakyanan ug usa ka bidirectional charging system nga adunay mga may kalabutan nga metro ug transfer switch. Kung gigamit, palihug isulod ang sakyanan sa usa ka V2H charging station, nga maalamon nga mag-apod-apod sa kuryente sa pag-charge sa sakyanan, suplay sa kuryente sa balay, o pareho. Atol sa mga pagkawala sa kuryente, ang sistema ibulag gikan sa grid ug mogamit mga baterya sa sakyanan aron ma-power ang mga balay o bilding.
Sakyanan Padulong sa Balay (V2H)
Ang V2H nagtumong sa paggamit sa mga de-kuryenteng sakyanan nga adunay bidirectional charging function aron paghatag og kuryente sa mga balay o bilding panahon sa pagkawala sa kuryente o mga emerhensya. Ang mga baterya sa sakyanan mahimong magsilbing backup nga tinubdan sa kuryente para sa mga panimalay, nga naghatag og kuryente sa mga balay ug sistema hangtod nga mabalik ang power grid.
Ang teknolohiya sa V2H nagtugot sa mga tag-iya sa mga de-kuryenteng sakyanan sa pag-integrate sa ilang mga sakyanan ngadto sa mga sistema sa pagdumala sa enerhiya sa balay, sa ingon nagpalambo sa kalig-on sa enerhiya ug pagka-sarang sa kaugalingon.
Unsaon paggamit ang V2H discharger system
Siguruha nga ang imong mga setting nahiuyon sa imong gusto:Kinahanglan nga naa kay V2H compatible nga electric vehicle, bidirectional charger, ug magbutang og energy meter sa distribution board sa imong balay. Dugang pa, gikinahanglan ang automatic transfer switch aron ma-activate ang backup power supply.
Ikonektar ang imong sakyanan:Isulod ang charger sa imong electric car. Ang sistema gidisenyo aron awtomatikong modumala sa pag-agos sa kuryente, busa walay espesyal nga mga lakang nga gikinahanglan gawas sa pagsaksak sa tinubdan sa kuryente.
Pagdumala sa pag-agos sa kuryente:Ang sistema momonitor sa panginahanglan sa enerhiya sa imong balay ug mogamit og mga baterya sa sakyanan aron paandaron ang imong balay o i-charge kini base sa imong panginahanglan ug oras.
I-activate ang backup nga suplay sa kuryente (panahon sa pagkawala sa kuryente):Ang transfer switch makamatikod sa mga pagkawala sa kuryente sa grid ug modiskonekta sa imong balay gikan sa grid, nga magtugot sa V2H system sa paggamit sa mga baterya sa electric vehicle aron mapaandar ang imong balay.
Mga setting sa pagkontrol:Kasagaran makagamit ka og mga mobile application aron mabantayan ang daloy sa kuryente, magtakda og mga gusto para sa mga sakyanan nga mopaandar sa mga balay, ug makadawat og mga notipikasyon.
| Brand sa sakyanan | Modelo | Suporta |
| Nissan | Dahon (21 kwh) | Oo |
| E-NV200(21 kwh) | Oo | |
| Evalia (21 kwh) | Oo | |
| Mitsubishi | Outlander (10 kwh) | Oo |
| Imiev/C-Zero/ION(14.7kwh) | Oo | |
| Toyota | Mirai (26 kwh) | Oo |
| Honda | Kaangay (18 kwh) | Oo |
| 4KW nga rating sa kuryente | 200-420Vdc nga input | 200-240Vac nga output |
| Hangtod sa 99% nga kahusayan | Transformer nga nahimulag | Gi-rate nga 20Amax |
| Ang touch screen adunay data sa pagmonitor sa kuryente—real time nga KW ug amp draws, estado sa pag-charge sa baterya sa EV. CE ug ROHS Cetificate, kami mga miyembro sa CHAdeMO Association. | ||
| Sakup sa boltahe sa input | 200-420Vdc |
| Sakup sa kuryente | 0-500VA(4KW) |
| Sakup sa kasamtangan (DC) | 0-20A |
| Sakup sa kasamtangan (AC bypass) | 0-20A |
| Kaepektibo (max) | 95% |
| Proteksyon | |
| Pagsulod sa OCP OCP | Boltahe ug Frequency Window, (DC Injection TBD) (panggawas nga piyus) |
| Sobra nga Temperatura | 70°C sa pangunang Heatsink. Ang Output Power mokunhod sa temperatura nga > 50°C |
| Himan sa Pagmonitor sa Isolasyon | Putla ang koneksyon @ < 500kD |
| Heneral | |
| Klase sa Proteksyon (pag-inusara) | Disenyo sa Class1 Transformer |
| Pagpabugnaw | Gipabugnaw sa bentilador |
| Klase sa proteksyon sa IP | IP20 |
| Pagtrabaho (pagtipig) Temperatura ug Humididad. | 20~50°C, 90% Dili Nagkondensada |
| Sukod ug Timbang Tibuok Kinabuhi (MTBF) | 560X223X604mm, 25.35kg >100,000 ka oras @ 25°C (Gidisenyo aron makaabot sa < 0.1%/tuig) |
| Kaluwasan ug EMC CE | |
| Kaluwasan | EN60950 |
| Emisyon (Industriyal) | EN55011, klase A (opsyonal nga B) |
| Imunidad (Industriyal) | EN61000-4-2, EN61000-4-3, EN61000-4-4, EN6100D-4-5, EN61 ODO-4-6, EN61000-4-11 |
1) Panahon sa garantiya: 12 ka bulan.
2) Pagpalit nga may garantiya sa pamatigayon: himoa ang luwas nga deal pinaagi sa Alibaba, bisan unsa pa ang kwarta, kalidad o serbisyo, ang tanan garantiyado!
3) Serbisyo sa dili pa ibaligya: propesyonal nga mga tambag alang sa pagpili sa generator set, mga konfigurasyon, pag-instalar, kantidad sa puhunan, ug uban pa aron matabangan ka nga makit-an ang imong gusto. Bisan pa man og mopalit ka gikan kanamo o dili.
5) Serbisyo human sa pagbaligya: libreng mga instruksyon para sa pag-instalar, pagsulbad sa problema, ug uban pa. Ang libreng mga piyesa anaa sulod sa panahon sa garantiya.
4) Serbisyo sa produksiyon: padayon nga bantayan ang progreso sa produksiyon, mahibal-an nimo kung giunsa kini gihimo.
6) Pagsuporta sa customized nga disenyo, sample ug pagputos sumala sa mga kinahanglanon sa kliyente.
Madaladala nga EV Charger
Kahon sa Balay EV Wallbox
Estasyon sa Pag-charge sa DC
Estasyon sa Pag-charge sa BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulo sa Pag-charge sa EV
Konektor sa Pag-charge sa DC
Mga Kagamitan sa EV














