สถานีชาร์จ V2H การชาร์จแบบสองทิศทางจากรถยนต์ถึงบ้าน CHAdeMO Nissan Leaf
วิธีใช้สถานีชาร์จ V2H
การใช้งานสถานีชาร์จ V2H (Vehicle-to-Home)คุณต้องมีรถยนต์ที่ใช้งานร่วมกันได้และระบบชาร์จแบบสองทิศทางพร้อมมิเตอร์และสวิตช์ถ่ายโอนที่เกี่ยวข้อง ในการใช้งาน ให้เสียบรถยนต์ของคุณเข้ากับสถานีชาร์จ V2H ซึ่งจะจ่ายพลังงานอย่างชาญฉลาดให้กับรถยนต์ บ้านของคุณ หรือทั้งสองอย่าง ระหว่างที่ไฟฟ้าดับ ระบบจะแยกตัวเองออกจากระบบกริดและใช้แบตเตอรี่ของรถยนต์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับบ้านหรืออาคารของคุณ
บริการรถถึงบ้าน (V2H)
V2H หมายถึงการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีความสามารถในการชาร์จแบบสองทิศทางเพื่อจ่ายไฟให้กับบ้านหรืออาคารเมื่อไฟฟ้าดับหรือเกิดเหตุฉุกเฉิน แบตเตอรี่ของยานยนต์ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำรอง จ่ายไฟให้กับบ้านและระบบจนกว่าไฟฟ้าจะกลับมาใช้งานได้ตามปกติ
เทคโนโลยี V2H ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถรวมรถยนต์ของตนเข้ากับระบบจัดการพลังงานที่บ้านได้ เพิ่มความยืดหยุ่นด้านพลังงานและการพึ่งพาตนเอง
วิธีใช้ระบบ V2H
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าของคุณเข้ากันได้:คุณต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ V2H เครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง และมิเตอร์วัดพลังงานติดตั้งอยู่ที่แผงไฟฟ้าในบ้านของคุณ จำเป็นต้องมีสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติเพื่อเปิดใช้งานพลังงานสำรอง
เชื่อมต่อยานพาหนะของคุณ:เสียบที่ชาร์จเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของพลังงานโดยอัตโนมัติ จึงไม่ต้องมีขั้นตอนพิเศษใดๆ นอกจากการเสียบปลั๊ก
จัดการการไหลของพลังงาน:ระบบจะตรวจสอบความต้องการพลังงานในบ้านของคุณ และขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณและช่วงเวลาของวัน จะใช้แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณเพื่อจ่ายไฟให้บ้านหรือชาร์จรถยนต์ของคุณ
เปิดใช้งานพลังงานสำรอง (ในระหว่างไฟฟ้าดับ):สวิตช์ถ่ายโอนจะตรวจจับไฟฟ้าดับจากระบบไฟฟ้าและตัดการเชื่อมต่อบ้านของคุณจากระบบไฟฟ้า ช่วยให้ระบบ V2H สามารถจ่ายไฟให้บ้านของคุณโดยใช้แบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า
การตั้งค่าการควบคุม:โดยทั่วไปคุณสามารถใช้แอปมือถือเพื่อตรวจสอบการไหลของพลังงาน ตั้งค่าการจ่ายไฟให้รถยนต์และบ้าน และรับการแจ้งเตือน
| ยี่ห้อรถยนต์ | แบบอย่าง | สนับสนุน |
| นิสสัน | ใบไม้(21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| E-NV200(21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| อีวาเลีย (21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| มิตซูบิชิ | เอาท์แลนเดอร์ (10 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| อิมเยฟ/ซี-ซีโร/ไอออน(14.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| โตโยต้า | มิไร (26 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| ฮอนด้า | พอดี (18 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| กำลังไฟ 4 กิโลวัตต์ | อินพุต 200-420Vdc | เอาท์พุต 200-240Vac |
| ประสิทธิภาพสูงถึง 99% | หม้อแปลงแยก | เรต 20A สูงสุด |
| หน้าจอสัมผัสแสดงข้อมูลการตรวจสอบพลังงานแบบเรียลไทม์ ทั้งกิโลวัตต์และแอมป์ รวมถึงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ EV ใบรับรอง CE และ ROHS เราเป็นสมาชิกของสมาคม CHAdeMO | ||
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต | 200-420 โวลต์กระแสตรง |
| ช่วงกำลังไฟฟ้า | 0-500VA(4กิโลวัตต์) |
| ช่วงกระแสไฟฟ้า (DC) | 0-20เอ |
| ช่วงกระแสไฟฟ้า (AC bypass) | 0-20เอ |
| ประสิทธิภาพ(สูงสุด) | 95% |
| การป้องกัน | |
| อินพุต OCP OCP | หน้าต่างแรงดันไฟฟ้าและความถี่ (การฉีด DC TBD) (ฟิวส์ภายนอก) |
| อุณหภูมิสูงเกินไป | 70°C ที่ฮีตซิงก์หลัก กำลังไฟฟ้าขาออกลดลงที่อุณหภูมิ > 50°C |
| อุปกรณ์ตรวจสอบการแยกตัว | ตัดการเชื่อมต่อ @ < 500kD |
| ทั่วไป | |
| ระดับการป้องกัน(การแยก) | การออกแบบหม้อแปลงคลาส 1 |
| การทำความเย็น | พัดลมระบายความร้อน |
| ระดับการป้องกัน IP | IP20 |
| อุณหภูมิขณะทำงาน (การเก็บรักษา) และความชื้น | 20~50°C, 90% ไม่มีการควบแน่น |
| ขนาดและน้ำหนักอายุการใช้งาน (MTBF) | 560X223X604 มม. 25.35 กก. >100,000 ชั่วโมง @ 25°C (ออกแบบมาเพื่อรองรับ < 0.1%/ปี) |
| ความปลอดภัยและ EMC CE | |
| ความปลอดภัย | EN60950 |
| การปล่อยมลพิษ (อุตสาหกรรม) | EN55011,คลาส A (ตัวเลือก B) |
| ภูมิคุ้มกัน (อุตสาหกรรม) | EN61000-4-2, EN61000-4-3,EN61000-4-4,EN6100D-4-5,EN61 ODO-4-6,EN61000-4-11 |
1) ระยะเวลาการรับประกัน: 12 เดือน
2) การซื้อแบบประกันการค้า: ทำข้อตกลงอย่างปลอดภัยผ่านอาลีบาบา ไม่ว่าจะเป็นเงิน คุณภาพ หรือบริการ ทุกอย่างได้รับการรับประกัน!
3) บริการก่อนการขาย: คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับการเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การกำหนดค่า การติดตั้ง มูลค่าการลงทุน ฯลฯ เพื่อช่วยคุณค้นหาสิ่งที่ต้องการ ไม่ว่าจะซื้อจากเราหรือไม่ก็ตาม
5) บริการหลังการขาย: คำแนะนำฟรีสำหรับการติดตั้ง การแก้ไขปัญหา ฯลฯ มีชิ้นส่วนฟรีให้บริการภายในระยะเวลารับประกัน
4) การบริการด้านการผลิต: ติดตามความคืบหน้าของการผลิต คุณจะทราบว่ามีการผลิตอย่างไร
6) รองรับการออกแบบที่กำหนดเอง ตัวอย่าง และบรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
โฮม อีวี วอลล์บ็อกซ์
สถานีชาร์จ DC
โมดูลการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
NACS&CCS1&CCS2
อุปกรณ์เสริมรถยนต์ไฟฟ้า
















