สถานีชาร์จ V2H สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านแบบสองทิศทาง CHAdeMO สำหรับ Nissan Leaf
วิธีใช้งานสถานีชาร์จ V2H
เพื่อใช้สถานีชาร์จ V2H (Vehicle-to-Home)คุณต้องมีรถยนต์ที่ใช้งานร่วมกันได้และระบบชาร์จแบบสองทิศทางพร้อมมิเตอร์และสวิตช์ถ่ายโอนที่เกี่ยวข้อง ในการใช้งาน ให้เสียบรถยนต์ของคุณเข้ากับสถานีชาร์จ V2H ซึ่งจะกระจายพลังงานอย่างชาญฉลาดไปยังรถยนต์ บ้านของคุณ หรือทั้งสองอย่าง ในช่วงที่ไฟฟ้าดับ ระบบจะแยกตัวเองออกจากโครงข่ายไฟฟ้าและใช้แบตเตอรี่ของรถยนต์เพื่อจ่ายไฟให้กับบ้านหรืออาคารของคุณ
การเชื่อมต่อยานพาหนะกับบ้าน (V2H)
V2H หมายถึงการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่มีความสามารถในการชาร์จแบบสองทิศทางเพื่อจ่ายไฟให้กับบ้านหรืออาคารในระหว่างที่ไฟฟ้าดับหรือเกิดเหตุฉุกเฉิน แบตเตอรี่ของรถยนต์จะทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำรอง จ่ายไฟให้กับบ้านและระบบจนกว่าไฟฟ้าจากสายส่งจะกลับมาใช้งานได้ตามปกติ
เทคโนโลยี V2H ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถผสานรวมรถยนต์ของตนเข้ากับระบบจัดการพลังงานภายในบ้าน เสริมสร้างความยืดหยุ่นด้านพลังงานและการพึ่งพาตนเองด้านพลังงานให้ดียิ่งขึ้น
วิธีใช้งานระบบ V2H
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าของคุณใช้งานร่วมกันได้:คุณต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับระบบ V2H, เครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง และมิเตอร์วัดพลังงานที่ติดตั้งไว้ที่แผงควบคุมไฟฟ้าในบ้านของคุณ นอกจากนี้ยังต้องมีสวิตช์สลับอัตโนมัติเพื่อเปิดใช้งานพลังงานสำรองด้วย
เชื่อมต่อรถของคุณ:เสียบที่ชาร์จเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการการไหลของพลังงานโดยอัตโนมัติ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม นอกจากการเสียบปลั๊กเท่านั้น
จัดการการไหลของพลังงาน:ระบบจะตรวจสอบความต้องการพลังงานของบ้านคุณ และขึ้นอยู่กับความต้องการและช่วงเวลาของวัน ระบบจะใช้แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณเพื่อจ่ายไฟให้บ้านหรือชาร์จรถยนต์ของคุณ
เปิดใช้งานระบบสำรองไฟ (ระหว่างไฟฟ้าดับ):สวิตช์สลับไฟจะตรวจจับไฟดับและตัดการเชื่อมต่อบ้านของคุณออกจากระบบไฟฟ้าหลัก ทำให้ระบบ V2H สามารถจ่ายไฟให้กับบ้านของคุณโดยใช้แบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้
การตั้งค่าการควบคุม:โดยทั่วไป คุณสามารถใช้แอปพลิเคชันบนมือถือเพื่อตรวจสอบการไหลของพลังงาน ตั้งค่ากำหนดสำหรับการจ่ายไฟจากรถยนต์ไปยังบ้าน และรับการแจ้งเตือนได้
| ยี่ห้อรถยนต์ | แบบอย่าง | สนับสนุน |
| นิสสัน | ใบไม้ (21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| E-NV200 (21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| อีวาเลีย (21 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| มิตซูบิชิ | เอาท์แลนเดอร์ (10 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| Imiev/C-Zero/ION (14.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ | |
| โตโยต้า | มิไร (26 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| ฮอนด้า | ฟิต (18 กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ใช่ |
| กำลังไฟ 4 กิโลวัตต์ | อินพุต 200-420Vdc | เอาต์พุต 200-240Vac |
| ประสิทธิภาพสูงสุดถึง 99% | หม้อแปลงแยก | เรตติ้ง 20Amax |
| หน้าจอสัมผัสแสดงข้อมูลการตรวจสอบพลังงานแบบเรียลไทม์ ทั้งกำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) และกระแสไฟฟ้า (แอมป์) รวมถึงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เราได้รับใบรับรอง CE และ ROHS และเป็นสมาชิกของสมาคม CHAdeMO | ||
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 200-420 โวลต์ดีซี |
| ช่วงกำลังไฟ | 0-500VA (4KW) |
| ช่วงกระแสไฟฟ้า (DC) | 0-20A |
| ช่วงกระแสไฟ (บายพาส AC) | 0-20A |
| ประสิทธิภาพ (สูงสุด) | 95% |
| การป้องกัน | |
| อินพุต OCP OCP | ช่วงแรงดันและความถี่ (การฉีดกระแสตรง ยังไม่กำหนด) (ฟิวส์ภายนอก) |
| อุณหภูมิสูงเกินไป | อุณหภูมิสูงสุดที่ฮีทซิงค์หลักคือ 70°C กำลังขับจะลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 50°C |
| อุปกรณ์ตรวจสอบการแยกตัว | ตัดการเชื่อมต่อที่ < 500kD |
| ทั่วไป | |
| ระดับการป้องกัน (การแยก) | การออกแบบหม้อแปลงไฟฟ้าคลาส 1 |
| การระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยพัดลม |
| ระดับการป้องกัน IP | ไอพี20 |
| อุณหภูมิและความชื้นในการจัดเก็บ (ขณะใช้งาน) | 20~50°C, ไม่เกิดการควบแน่น 90% |
| ขนาดและน้ำหนักตลอดอายุการใช้งาน (MTBF) | ขนาด 560x223x604 มม. น้ำหนัก 25.35 กก. อายุการใช้งาน >100,000 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 25°C (ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดความคลาดเคลื่อน < 0.1% ต่อปี) |
| ความปลอดภัยและ EMC CE | |
| ความปลอดภัย | EN60950 |
| การปล่อยมลพิษ (ภาคอุตสาหกรรม) | EN55011, ระดับ A (ระดับ B เป็นตัวเลือก) |
| ภูมิคุ้มกัน (อุตสาหกรรม) | EN61000-4-2, EN61000-4-3,EN61000-4-4,EN6100D-4-5,EN61 ODO-4-6,EN61000-4-11 |
1) ระยะเวลารับประกัน: 12 เดือน
2) การซื้อขายที่มั่นใจในความปลอดภัย: ทำธุรกรรมอย่างปลอดภัยผ่าน Alibaba ไม่ว่าจะเป็นเรื่องเงิน คุณภาพ หรือบริการ ทุกอย่างได้รับการรับประกัน!
3) บริการก่อนการขาย: ให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับการเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การกำหนดค่า การติดตั้ง จำนวนเงินลงทุน ฯลฯ เพื่อช่วยคุณค้นหาสิ่งที่คุณต้องการ ไม่ว่าคุณจะซื้อจากเราหรือไม่ก็ตาม
5) บริการหลังการขาย: ให้คำแนะนำการติดตั้ง แก้ไขปัญหา และอื่นๆ ฟรี มีอะไหล่ให้ฟรีภายในระยะเวลารับประกัน
4) บริการด้านการผลิต: ติดตามความคืบหน้าของการผลิตอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้คุณทราบว่าสินค้าผลิตออกมาอย่างไร
6) สนับสนุนการออกแบบ การผลิตตัวอย่าง และการบรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
สถานีชาร์จ DC
สถานีชาร์จ BESS
วี2จี วี2เอช วี2วี วี2แอล
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้วต่อชาร์จ DC
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
















