ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش مەركەزلىرى ئۈچۈن مىكرو تورنىڭ پايدىلىرىنى ئېچىش

تېز جاۋاب

ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش مەركىزى ئۈچۈن مىكرو تور يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش (قۇياش ئېنېرگىيەسى)، ساقلاش (BESS) ۋە قۇۋۋەتلەش يۈكىنى تورغا ئۇلىنىپ ياكى ئۇنىڭدىن ئارالغا چىقىپ ئىشلىيەلەيدىغان ئەقلىي كونتروللىغۇچ بىلەن بىرلەشتۈرىدۇ. بۇنىڭ پايدىسى كونكرېت: تور ئۈزۈلۈپ قالغاندا قۇۋۋەتلەشنى داۋاملاشتۇرۇش، قۇياش ئېنېرگىيەسىنى ئۆزلۈكىدىن ئىستېمال قىلىش ۋە ئەڭ يۇقىرى چەكنى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق سېتىۋېلىنغان ئېنېرگىيەنىڭ %30-%60 تۆۋەنلىشى، ئادەتتە 4-7 يىل ئىچىدە ساقلاش مەبلىغىنى قايتۇرۇپ بېرىدىغان تەلەپ قۇۋۋىتىنى تېجەش ۋە تور مۇلازىمىتىدىن يېڭى كىرىم. ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرى، تاشيول مەيدانلىرى ۋە لوجىستىكا مەركەزلىرى ئۈچۈن، مىكرو تور قۇرۇلمىسى بىر مەقسەتلىك قۇۋۋەتلەش مۈلكىنى ئېنېرگىيە سۇپىسىغا ئايلاندۇرىدۇ - بۇ سۇپا تور ئۈزۈلۈپ قالغاندا توك ئىشلىتىش ۋاقتىنى ساقلايدۇ، ئېنېرگىيە ئەرزان بولغاندا سېتىۋالىدۇ ۋە تورغا ئېھتىياجلىق بولغاندا ئەركىنلىكنى ساتىدۇ. ياۋروپا ئىتتىپاقى، شىمالىي ئامېرىكا ۋە ئاۋسترالىيەدىكى 2026-يىلدىكى نازارەت قىلىش دائىرىسى بۇ قىلمىشنى ئۇلىنىش ھوقۇقى، ئارال كودلىرى ۋە سىغىم بازىرى ئارقىلىق ئېنىق مۇكاپاتلايدۇ.

مۇھىم نەتىجىلەر

• مىكرو تور قۇرۇلمىسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش مەركەزلىرىگە ئارالچە ئىقتىدار بېرىدۇ: قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى توختاپ قالغاندا ئىشلەيدۇ، بۇ ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئىش ۋاقتى ۋە ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش كىرىمىنى قوغدايدۇ.
• قۇياش ئېنېرگىيەسى قوشۇلغان ساقلاش سىستېمىسىغا ئىگە مىكرو تورلار ئېنېرگىيە ئىشلىتىش مىقدارى يۇقىرى بولغان جايلاردا سېتىۋېلىنغان ئېنېرگىيەنى %30 تىن %60 كىچە، تەلەپ ھەققىنى %40 تىن %70 كىچە تۆۋەنلىتىدۇ.
• كىرىمنى بىرلەشتۈرۈش (TOU ئاربىتراژى، تەلەپكە جاۋاب قايتۇرۇش، چاستوتا مۇلازىمىتى، سىغىمىنى تۆلەش) باتارېيەنى تەننەرخ مەركىزى ئەمەس، بەلكى پايدا مەركىزىگە ئايلاندۇرىدۇ.
• ماسلىشىش چارچىۋىلىرى (IEEE 1547، ياۋروپا ئىتتىپاقى تور كودلىرى، UL 9540، IEC 62933) ھازىر مىكرو تور مەشغۇلاتى ئۈچۈن ئېنىق ۋە ئىشەنچلىك يوللارنى تەمىنلەيدۇ.
• مىكرو تورلار يېڭى قۇۋۋەتلەش مەركەزلىرى ئۈچۈن ئەڭ تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان قۇرۇلما: بىر گەۋدىلەشكەن لايىھەلەر كۆپ ساتقۇچىلىق قۇرۇلۇشلارغا سېلىشتۇرغاندا دەسلەپكى چىقىم ۋە ئىشقا كىرىشتۈرۈش ۋاقتىنى قىسقارتىدۇ.

توك قاچىلاش پونكىتىدىن ئېنېرگىيە مەركىزىگىچە: مىكرو تور ئۆزگىرىشى

ماشىنا باشقۇرۇش خادىمىدىن قۇۋۋەتلەش ئامبىرىنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى سورىسىڭىز، جاۋابى ئىلگىرى ئاددىي ئىدى: قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى ۋە چوڭ تور ئۇلىنىشى بار ماشىنا توختىتىش ئورنى. 2026-يىلى ئوخشاش سوئالنى سورىسىڭىز، جاۋابى ئېنېرگىيە سىستېمىسى بولۇپ، توك ئىشلەپچىقىرىدىغان، ساقلايدىغان، ئۆزگەرتىدىغان ۋە تارقىتىدىغان سىستېما بولۇپ، تور بىردىنبىر تەمىنلىگۈچى ئەمەس، بەلكى ھەمراھ بولىدۇ.

بۇ ئۆزگىرىشنى ئۈچ كۈچ كەلتۈرۈپ چىقاردى. بىرىنچى، تورغا ئۇلىنىش نۆۋەتلىرى ۋە يېڭىلاش تەننەرخى «چوڭ تورغا ئۇلىنىش» مودېلىنى بارغانسېرى قول يەتمەيدىغان قىلىپ قويدى، بۇ ئىش بېجىرگۈچىلەرنى يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش ۋە ساقلاشقا مەجبۇرلىدى. ئىككىنچى، توك ئۈزۈلۈپ قېلىش ئىقتىسادىنى نەزەردىن ساقىت قىلىش مۇمكىن ئەمەس بولۇپ قالدى: بىر كېچىدىلا توك قاچىلىيالمىغان يەتكۈزۈش فىلوتى پۈتۈن كۈنلۈك كىرىمىنى يوقىتىدۇ، ئاممىۋى توك قاچىلاش تورلىرى ھەر بىر توختاپ قېلىش ۋەقەسىدە كىرىمى ۋە ئابرويىنى يوقىتىدۇ. ئۈچىنچى، نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئورگانلىرى قائىدىلەرنى قايتا يازدى: ياۋروپا ئىتتىپاقىغا ئەزا دۆلەتلەر توك ساقلاش ۋە ئېھتىياجغا جاۋاب قايتۇرۇشنى ئېنىق قوللايدىغان قايتا كۆرۈلگەن توك بازىرى لايىھىسىنى ئۆزگەرتتى؛ شىمالىي ئامېرىكا ئېلېكتر ئېنېرگىيە شىركەتلىرى ئىلغار ئاراللارغا ئايرىش بەلگىلىمىلىرى بىلەن IEEE 1547-2018 نى قوللاندى؛ تور مەشغۇلاتچىلىرى ھازىر كۆلەمدە تەقسىملەنگەن ئەركىنلىكنى توختاملاشتۇردى.

نەتىجىدە، قۇۋۋەتلەش مەركىزى تەبىئىي مىكرو تور ئاساسىغا ئايلىنىۋاتىدۇ: ئۇنىڭ كونترول قىلغىلى بولىدىغان يۈكى چوڭ، قۇياش ئېنېرگىيەسى ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن بوشلۇق بار، ھەمدە BESS ئارقىلىق مىكرو تورلارنىڭ ئىقتىدارى ئۈچۈن لازىم بولغان ساقلاش سىغىمى بار.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىنى قۇۋۋەتلەيدىغان مىكرو تورى ئاناتومىيىسى

زەرەتلەش مىكرو تورى تۆت خىل ئىقتىدار قەۋىتىگە ئىگە:

1. ئەۋلاد.قۇياش ئېنېرگىيەسى ئېلېكتىر ئىستانسىسى — ئادەتتە ماشىنا توختىتىش ئورنىنىڭ ئۈستىدىكى كۆۋرۈك ياكى ئامبارغا يېقىن يەر يۈزى قۇرۇلمىسى — يىللىق قۇۋۋەتلەش ئېنېرگىيەسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمىنى قاپلاش ئۈچۈن چوڭلۇقى (كىلىمات ۋە ئىشلىتىشكە ئاساسەن %30-70). 2.ساقلاش ئورنى.سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان LFP BESS، ئىشلەپچىقىرىش بىلەن يۈك ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق، ئەڭ يۇقىرى قىرىش ۋە ئارال ۋاقتى نىشانلىرى (ئادەتتە 1-4 سائەتلىك مەركەز يۈكى) ئۈچۈن چوڭلۇقتا. 3.كونترول قىلغىلى بولىدىغان يۈك.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلىغۇچلىرىنىڭ ئۆزى OCPP 2.0.1 ۋە ISO 15118 ئارقىلىق ئەۋەتىلىدۇ، بۇلار كونتروللىغۇچنىڭ كېلىشىم دائىرىسى ئىچىدە ۋاقىتنى كېچىكتۈرۈش، تېزلىتىش ياكى ئالدىن پىلان تۈزۈشىگە يول قويىدۇ. 4.مىكرو تور كونتروللىغۇچ (MGMS).مېڭە: ئۇ تورنىڭ ھالىتىنى نازارەت قىلىدۇ، PV ۋە يۈكنى مۆلچەرلەيدۇ، باتارېيەنى تارقىتىدۇ ۋە ئارال ئۆزگىرىشلىرىنى مىللىسېكۇند ئىچىدە ئىجرا قىلىدۇ.

MGMS «قۇياش ئېنېرگىيىسى، باتارېيە ۋە زەرەتلىگۈچ» نى مىكرو تورغا ئايلاندۇرىدىغان زاپچاس. ئۇنىڭسىز، بۇ زاپچاسلار مۇستەقىل بولىدۇ؛ ئۇنىڭ بىلەن، ئۇلار تورغا ئۇلانغان ۋە ئارال ھالىتى ئارىسىدا ئالماشتۇرۇپ، تورغا ئۈزۈلمەيلا بىرلەشتۈرۈلگەن بايلىق سۈپىتىدە ئىشلەيدۇ.

ئارالغا چىقىش: تور ئۈزۈلۈپ قالغاندا مەركەزنى ساقلاپ قېلىش

ئارالغا چىقىش مىكرو تورنىڭ ئىقتىدارىنى ئېنىقلايدۇ: ئۈزۈلۈپ قالغان توردىن ئايرىلىپ، يەرلىك توك چىقىرىش ۋە ساقلاش سىستېمىسىدا ئىشلەشنى داۋاملاشتۇرۇش. توك قاچىلاش مەركىزى ئۈچۈن، ئارالغا چىقىش ئاپەت خاراكتېرلىك توك ئۈزۈلۈشىنى كىچىك بىر قالايمىقانچىلىققا ئايلاندۇرىدۇ.

ياخشى لايىھەلەنگەن سىستېمىدىكى تەرتىپ بىر سېكۇنتتىنمۇ ئاز ۋاقىت ئالىدۇ:

1. MGMS تور توك بېسىمى ياكى چاستوتا ئۆزگىرىشىنى چىدامچانلىق دائىرىسىدىن ھالقىپ بايقىيالايدۇ. 2. ئۇ ئورتاق ئۇلىنىش نۇقتىسىنى (PCC) ئېچىپ، مەركەزنى خاتالىق توردىن ئايرىۋېتىدۇ. 3. باتارېيە دەرھال تورغا ئەگىشىش ھالىتىدىن تور شەكىللەندۈرۈش ھالىتىگە ئۆتۈپ، يەرلىك ئارال ئۈچۈن توك بېسىمى ۋە چاستوتا بېكىتىدۇ. 4. زەرەتلىگۈچلەر قۇياش ئېنېرگىيەسى ۋە باتارېيە سىغىمىغا ماس كېلىدىغان توك سەۋىيىسىدە ئىشلەشنى داۋاملاشتۇرىدۇ - كونتروللىغۇچ مۇھىم ماشىنىلارنى (ئاپتوبۇس، جىددىي قۇتقۇزۇش ماشىنىلىرى) ئىختىيارىي يىغىنلارغا قارىغاندا ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. 5. تور قايتىپ كېلىپ مۇقىملاشقاندا، سىستېما ئاپتوماتىك ھالدا قايتا ماسلىشىدۇ ۋە قايتا ئۇلىنىدۇ.

قۇرۇلۇش تەلىپى ساقلاش سىستېمىسىدىكى تور شەكىللەندۈرۈش ئىنۋېرتېر ئىقتىدارى بولۇپ، بۇ ئۆلچەم ھەقىقىي مىكرو تورلارنى ئاددىي زاپاس ساقلاش سىستېمىلىرىدىن پەرقلەندۈرىدۇ. تور شەكىللەندۈرۈش كونترول سىستېمىسى كۆپ خىل مۈلۈكلەرنىڭ ئارال يۈكىنى مۇقىم ئورتاقلىشىشىغا يول قويىدۇ، شۇڭلاشقا زامانىۋى BESS سۇپىلىرى زەرەتلەش مەركەزلىرى ئۈچۈن بۇ ئىقتىدارنى ئۆلچەملىك قىلىپ بەلگىلىگەن.

ئارالنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە لايىھەلىنىشىنىڭ ئۆز-ئارا ماسلىشىشى

ئۇزۇن ئارال ئىقتىدارى مۇلازىمەت سەۋىيىسىدىكى كېلىشىمگە ئىگە مەشغۇلاتچىلار - قاتناش ئورگانلىرى، ئايرودروم يەر ئۈستى مۇلازىمەتچىلىرى، دوختۇرخانا لوجىستىكا خادىملىرى - ئۈچۈن توختام تەلىپى بولۇپ، تاشيول مەيدانلىرى كۆپىنچە قىسقا ۋە ئىقتىسادىيراق بولغان سەپلىمىنى تاللايدۇ.

كىرىمنى يىغىش: زاپاس ساقلاشتىن كۆپرەك نەرسە

خاتالىق مىكرو تورنى پەقەت چىدامچانلىققا تايىنىپلا ئاقلاشتۇر. ساقلاش مۈلكى بىرلا ۋاقىتتا بەش خىل ئېقىندىن پايدا ئالىدۇ:

بىرلەشتۈرۈلگەن قاتلاش ئادەتتە ساقلاش ئۈچۈن 4 يىلدىن 7 يىلغىچە بولغان ۋاقىت ئىچىدە قايتۇرۇشقا ئېرىشىدۇ ھەمدە مەبلەغ سېلىشنى كونترول قىلىدۇ، چىدامچانلىق بىردىنبىر سەۋەب ئەمەس، بەلكى ھەقسىز مۇكاپات سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. بۇ كىرىم قاتلاش مەنتىقى [BESS نىڭ ئەڭ يۇقىرى چېكىنىش ئىقتىسادىنى تەھلىل قىلىشىمىز] (https://www.midapower.com/) دا خاتىرىلەنگەن مەنتىقى بىلەن ئوخشاش بولۇپ، ئاراللىشىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش بىلەن كېڭەيتىلىدۇ.

ئىشەنچلىكلىك ۋە قائىدە-تۈزۈملەرگە ماسلىشىش ئۈچۈن لايىھەلەش

مىكرو تورلار تەڭشەلگەن تېخنىكىنى بىر قاپاق قاتارىغا مەركەزلەشتۈرىدۇ، شۇڭا ماسلىشىش كېيىنكى ئويلىنىش ئەمەس، بەلكى لايىھەلەشنىڭ كىرگۈزۈش نۇقتىسى.

• IEEE 1547-2018(شىمالىي ئامېرىكا): ئۆزئارا باغلىنىش ۋە ئارالغا چىقىش ئۆلچىمى، ئارالغا چىقىشقا قارشى تۇرۇش ۋە توك بېسىمى/چاستوتا ئارقىلىق ئۆتۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
• ياۋروپا ئىتتىپاقى تور كودلىرى(RfG، DCC ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى بازىرى لايىھىسىنىڭ قايتا كۆزدىن كەچۈرۈلۈشى): ئۇلىنىش، ئۈزۈلۈش ۋە ئەركىنلىك قاتنىشىش ھوقۇقىنى بېكىتىش.
• UL 9540 / UL 9540AۋەIEC 62933ساقلاش بىخەتەرلىكى ۋە ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.
• IEC 61851 / ISO 15118 / OCPP 2.0.1ئارال ئىچىدە يۈك يەتكۈزۈش ئۈچۈن زەرەتلەش ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق زەرەتلەش تەلەپ قىلىنىدۇ.
• NFPA 855(ئامېرىكا) / يەرلىك ئوت ئۆچۈرۈش قائىدىلىرى: ساقلاش قاپلىرىنىڭ ئورنى، شامالدۇرغۇچ ۋە ئايرىلىشى.

مەشغۇلاتچىلار يەنە قوغداش ماسلىشىشىنى ئېنىق ئۈلگە قىلىشى كېرەك: ئارال ئىچىدىكى خاتالىق ئېقىمى تور ئارقىلىق تەمىنلەنگەن خاتالىقلاردىن پەرقلىنىدۇ، ھەمدە قوغداش رېلىسى ھەر ئىككى ھالەت ئۈچۈن تەڭشىلىنىشى كېرەك. بۇ بىر مەخسۇس پەن بولۇپ، مىكرو تور ئورۇنلاشتۇرۇشى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ تۈر خەۋپ-خەتىرىنى ئازايتىشىنىڭ يەنە بىر سەۋەبى.

تورغا ئۇلانغان ۋە مىكرو تور قۇرۇلمىسى: قارار ماترىتسىسى

قارار چىقىرىش قائىدىسى مۇنداق: ئەگەر تور بېكەتنىڭ ئىشلىتىش مىقدارى يۇقىرى، باھاسى يۇقىرى ياكى ئىش ۋاقتى تەلىپى يۇقىرى بولسا، مىكرو تور مۇكاپاتى ئۆز مۇددىتى ئىچىدە قايتۇرۇپ بېرىلىدۇ؛ ئەگەر ئىشلىتىش مىقدارى ئاز بولۇپ، ئۈزۈلۈپ قېلىش ئەھۋالى ئاز بولسا، پەقەت تور لايىھەسى قوغدىنىشقا ئەرزىيدۇ، ئەمما بۇ پەرق ھەر يىلى كىچىكلەۋاتىدۇ.

خۇلاسە

ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىللارنىڭ توك قاچىلاش مەركەزلىرى ئۈچۈن مىكرو تورنىڭ پايدىسى ئەمدى نەزەرىيەۋى ئەمەس. ئارالغا چىقىش توك توختاپ قالغاندا كىرىم ۋە ئابروينى قوغدايدۇ؛ قۇياش ئېنېرگىيەسى ۋە ساقلاش ئۈسكۈنىلىرى سېتىۋېلىنغان ئېنېرگىيە ۋە تەلەپ ھەققىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ؛ ھەمدە بازارنىڭ ئەركىنلىكى مەركەزنىڭ ئاللىقاچان ئىگە بولغان مۈلۈكلىرى ئۈچۈن ھەق تۆلەيدۇ. بۇ قۇرۇلما يەنە كەلگۈسىگە ئەڭ ماس كېلىدۇ: V2G پىشىپ يېتىلىپ، تور مۇلازىمىتى كېڭىيىۋاتقاندا، مىكرو تور كونتروللىغۇچ ئۇلارنى تەشكىللەيدىغان تەبىئىي سۇپا. يېڭى توك قاچىلاش مەركەزلىرىنى باھالىغان ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرى، ئاممىۋى ئەسلىھەلەر ۋە ئۇل ئەسلىھە مەبلەغ سالغۇچىلىرى ئۈچۈن، مەسىلە مىكرو تور قۇرۇلمىسىنى ئويلىشىش ياكى ئويلىشىشتا ئەمەس، بەلكى ئۇنى قانچىلىك تېز ئورۇنلاشتۇرۇشتا. پايدىلىنىش ئورۇنلاشتۇرۇشلىرى ۋە ئارالغا چىقىش ئۆلچىمى ئۈچۈن [مىكرو تورغا ئۇلانغان BESS توك قاچىلاش سىستېمىسى] (https://www.midapower.com/) ۋە [solar-storage-charging بىرلەشتۈرۈلگەن لايىھەلىرى] (https://www.midapower.com/) نى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن مىكرو تور دېگەن نېمە؟ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا توك قاچىلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان مىكرو تور بولسا قۇياش ئېنېرگىيەسى ئىشلەپچىقىرىش، باتارېيە ساقلاش ۋە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى بىرلەشتۈرۈپ، يەرلىك كونترول قىلىنىدىغان ئېنېرگىيە سىستېمىسى بولۇپ، توك ئۈزۈلۈپ قالغاندا تورغا ئۇلىنىپ ياكى توردىن ئايرىلىپ ئىشلىيەلەيدۇ.

2. ئارالغا چىقىش ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش مەركىزىگە قانداق پايدا ئېلىپ كېلىدۇ؟ئارالغا چىقىش ئارقىلىق، تور ئۈزۈلۈپ قالغاندا، بۇ مەركەز ماشىنىلارنى ساقلانغان ۋە قۇياش ئېنېرگىيەسىدىن قۇۋۋەتلەپ تۇرىدۇ، بۇ ئارقىلىق ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئىش ۋاقتى ۋە ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش كىرىمىنى قوغداپ، قاراڭغۇلىشىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

3. مىكرو تورنى قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن قانداق چوڭلۇقتىكى باتارېيە لازىم؟500 كىلوۋاتلىق دەرىجىلىك مەركەز ئۈچۈن، ئارالنىڭ ئىشلىتىلىش ۋاقتى نىشانىغا ئاساسەن 400 كىلوۋات سائەتتىن 2 مېگاۋات سائەتكىچە ۋاقىت كېتىدۇ؛ چوڭ-كىچىكلىكى ئېھتىياجنى تېجەش، قۇياش ئېنېرگىيەسىنىڭ ئۆزىنى ئىشلىتىشى ۋە چىدامچانلىق تەلىپىنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ.

4. مىكرو تور قۇۋۋەتلەش مەركىزى توردىن مەڭگۈلۈك ئۈزۈلۈپ قالامدۇ؟تېخنىكىلىق جەھەتتىن شۇنداق، ئەمما ئىقتىسادىي جەھەتتىن ئانچە پايدىلىق ئەمەس: يىل بويى تورنىڭ مۇستەقىللىقى ئۈچۈن چوڭ كۆلەمدىكى قۇياش ئېنېرگىيەسى ۋە ساقلاش ئەسلىھەلىرى تەلەپ قىلىنىدۇ. كۆپىنچە مەركەزلەر تورغا ئۇلىنىپ ئىشلەيدۇ ۋە پەقەت توك ئۈزۈلۈپ قالغان ۋاقىتلاردىلا توك توختايدۇ.

5. توك قاچىلاش مىكرو تورىنىڭ ئاساسلىق كىرىم يوللىرى نېمە؟قۇياش ئېنېرگىيەسىنى ئۆزلۈكىدىن ئىستېمال قىلىش، ئېھتىياج ھەققىنى تۆۋەنلىتىش، TOU ئارىبېتراجى، ئېھتىياجغا جاۋاب قايتۇرۇش ۋە تور مۇلازىمىتى ۋە توك ئۈزۈلۈپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش — ئادەتتە ساقلاش مەبلىغىنى 4 يىلدىن 7 يىلغىچە بولغان ۋاقىت ئىچىدە قايتۇرۇپ بېرىدىغان بىر قاتار ئامىللار.

6. مىكرو تور قۇۋۋەتلەش مەركەزلىرىگە قانداق ئۆلچەملەر قوللىنىلىدۇ؟IEEE 1547-2018 (ئۆز-ئارا ئۇلىنىش/ئارالغا ئورۇنلاشتۇرۇش)، UL 9540/IEC 62933 (ساقلاش بىخەتەرلىكى)، IEC 61851/ISO 15118/OCPP 2.0.1 (قۇۋۋەتلەش)، NFPA 855 ياكى يەرلىك ئوت ئۆچۈرۈش قائىدىلىرى (ئورنى).

7. ئارالغا كۆچۈش قانچە ۋاقىت ئالىدۇ؟زامانىۋى تور شەكىللىك BESS سۇپىلىرى ئادەتتە ئاكتىپ قۇۋۋەتلەش جەريانىنى ئۈزۈپ قويماي، ئارالغا ئۆتۈشنى بىر سېكۇنت ئىچىدە ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.