PHỤ LỤC KỸ THUẬT: Bản báo cáo chuyên sâu về cơ sở hạ tầng điện của MIDA

Phụ lục này đóng vai trò là nền tảng kỹ thuật toàn diện cho dòng sản phẩm Sạc nhanh DC của MIDA Power. Nó cung cấp cho các nhà điều hành điểm sạc (CPO), các nhà quản lý đội xe và các nhà đầu tư cơ sở hạ tầng sự hiểu biết sâu sắc về phần cứng, phần mềm và khung pháp lý xác định dòng sản phẩm năm 2026 của MIDA.

I. Kiến trúc phần cứng: Vật lý của quá trình chuyển đổi hiệu suất cao

Cốt lõi của mỗi trạm MIDA DC là một cụm chuyển đổi nguồn dạng mô-đun sử dụng công nghệ bán dẫn dải rộng tiên tiến nhất. Việc chuyển đổi từ các linh kiện Silicon (Si) truyền thống sang Silicon Carbide (SiC) và Gallium Nitride (GaN) đã giúp tăng hiệu suất cực đại lên 3,5% (hiện đạt 97,2%) và giảm 40% yêu cầu tản nhiệt.

Thông số kỹ thuật phần cứng chính:

• Chỉnh lưu hai giai đoạn:Mạch hiệu chỉnh hệ số công suất chủ động (Active PFC) đảm bảo hệ số công suất > 0,99 ở tải tối đa, giảm thiểu méo hài tổng (THD).< 5%) trả lại lưới điện.
• Tùy chọn làm mát bằng chất lỏng:Các mẫu có mật độ công suất cao (300kW trở lên) sử dụng hệ thống làm mát khép kín với chất lỏng điện môi có khả năng phân hủy sinh học, giúp duy trì các thành phần bên trong ở nhiệt độ tối ưu ngay cả trong môi trường xung quanh có nhiệt độ trên 50°C.
• Cân bằng tải động:Các bộ xử lý tín hiệu số (DSP) tích hợp cho phép trạm chia công suất giữa hai đầu ra theo từng bước tăng 1kW, tối ưu hóa thông lượng cho các kịch bản sạc nhiều xe cùng lúc.

II. Trí tuệ phần mềm: Điều phối năng lượng dựa trên trí tuệ nhân tạo

Nền tảng phần mềm MIDA 2026 được hỗ trợ bởi công nghệ độc quyền của chúng tôi.GridSense™Trí tuệ nhân tạo (AI). Không giống như các giao thức sạc thụ động, GridSense™ chủ động giao tiếp với cả hệ thống quản lý pin (BMS) của xe và lưới điện địa phương để dự báo nhu cầu và quản lý tải đỉnh.

• Bảo trì dự đoán:Các mô hình AI phân tích độ dao động điện áp và tốc độ quay của quạt để dự đoán các lỗi phần cứng trước khi chúng xảy ra tới 30 ngày, giảm thời gian ngừng hoạt động khẩn cấp xuống 65%.
• Khả năng sẵn sàng V2X:Tất cả các trạm MIDA đều được trang bị phần cứng sẵn sàng cho giao tiếp Xe-với-Mọi thứ (V2X), cho phép xe điện hoạt động như các đơn vị lưu trữ năng lượng di động trong các sự cố quá tải lưới điện.
• Tuân thủ tiêu chuẩn ISO 15118-20:Hỗ trợ đầy đủ tính năng “Cắm và Sạc”, loại bỏ nhu cầu sử dụng thẻ RFID hoặc ứng dụng di động để xác thực.

III. Bảo mật và Tuân thủ: Lưới Bảo mật

Trong thời đại mà các mối đe dọa mạng đối với cơ sở hạ tầng trọng yếu ngày càng gia tăng, MIDA triển khai kiến ​​trúc bảo mật “Không tin tưởng” (Zero Trust). Mỗi gói dữ liệu giữa trạm và đám mây đều được mã hóa bằng AES-256 và được xác minh thông qua các chip TPM (Trusted Platform Module) dựa trên phần cứng.

Chứng nhận theo quy định:

• CE/TUV:Đạt chứng nhận đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và EMC của Liên minh Châu Âu.
• UL 2202/2231:Đáp ứng các yêu cầu an toàn của Bắc Mỹ đối với thiết bị sạc DC.
• OCPP 2.0.1:Đảm bảo khả năng tương thích với tất cả các mạng lưới sạc điện toàn cầu lớn.

IV. Chuẩn bị cho tương lai năm 2030 và những năm tiếp theo

Các trạm MIDA được thiết kế với tuổi thọ 15 năm. Thiết kế dạng mô-đun cho phép nâng cấp các mô-đun điện tại chỗ, có nghĩa là một trạm 120kW hiện nay có thể được nâng cấp lên 240kW trong tương lai bằng cách đơn giản là thay thế các linh kiện bên trong, giúp bảo vệ vốn đầu tư ban đầu của các đối tác.