FANAMPINY TEKNIKA: Ny Taratasy Fotsy Mandravarava ho an'ny Fotodrafitrasa Herinaratra MIDA

Ity fanazavana fanampiny ity dia fototra ara-teknika feno ho an'ny andiany MIDA Power DC Fast Charging. Manome fahatakarana lalina momba ny fitaovana, rindrambaiko ary rafitra ara-dalàna izay mamaritra ny vokatra 2026 an'ny MIDA izy io.

I. Maritrano fitaovana: Ny Fizikan'ny Fiovam-po Mahomby Avo Lenta

Ao amin'ny fototry ny toby MIDA DC rehetra dia misy stack fiovam-pahefana modular mampiasa ny teknolojia semiconductor wide-bandgap farany indrindra. Ny fifindranay avy amin'ny singa Silicon (Si) nentim-paharazana mankany amin'ny Silicon Carbide (SiC) sy Gallium Nitride (GaN) dia niafara tamin'ny fitomboana 3.5% amin'ny fahombiazana ambony indrindra (mahatratra 97.2%) ankehitriny ary fihenan'ny 40% amin'ny filàna fanariana hafanana.

Famaritana fototra momba ny fitaovana:

• Fanitsiana Dingana Roa:Ny dingana PFC (Power Factor Correction) mavitrika dia miantoka PF > 0.99 amin'ny enta-mavesatra feno, mampihena ny fikorontanan'ny harmonika (THD)< 5%) miverina any amin'ny tambajotran'ny jiro sy rano.
• Safidy fampangatsiahana ranoka:Ireo maodely avo lenta (300kW+) dia mampiasa rafitra fampangatsiahana mihidy miaraka amin'ny tsiranoka dielektrika azo levona biolojika, izay mitazona ny singa anatiny amin'ny mari-pana tsara indrindra na dia amin'ny tontolo iainana +50°C aza.
• Fandanjalanjana Entana Dinamika:Ny DSP (Digital Signal Processors) mitambatra dia ahafahan'ny toby mizara ny herinaratra eo amin'ny output roa sosona amin'ny 1kW, manatsara ny fahafaha-mivezivezy ho an'ny toe-javatra famandrihana fiara maro.

II. Faharanitan-tsaina amin'ny Rindrambaiko: Fandrindrana ny Angovo Entin'ny AI

Ny rindrambaiko MIDA ho an'ny taona 2026 dia tohanan'ny orinasanay manokanaGridSense™AI. Tsy toy ny protocole famandrihana tsy mihetsika, ny GridSense™ dia mifandray mavitrika amin'ny BMS (Rafitra Fitantanana Batterie) an'ny fiara sy ny tambajotran-jiro eo an-toerana mba haminavina ny fangatahana sy hitantanana ny enta-mavesatra ambony indrindra.

• Fikojakojana mialoha:Mamakafaka ny fiovaovan'ny voltazy sy ny RPM-n'ny mpankafy ny modely AI mba haminavina ny tsy fahombiazan'ny fitaovana hatramin'ny 30 andro mialoha ny hitrangany, ka mampihena ny fotoana tsy fiasana maika hatramin'ny 65%.
• Fahavononana V2X:Vonona amin'ny fifandraisana eo amin'ny Vehicle-to-Everything (V2X) avokoa ny tobin'ny MIDA rehetra, ahafahan'ny EV miasa ho toy ny fitaovana fitahirizana angovo finday mandritra ny olana ara-pifandraisana amin'ny tambajotra.
• Fanarahana ny fenitra ISO 15118-20:Fanohanana feno ny "Plug & Charge," izay manafoana ny filàna karatra RFID na fampiharana finday ho an'ny fanamarinana.

III. Fiarovana sy Fanarahana ny Lalàna: Ny Tambajotra Fiarovana

Ao anatin'ny vanim-potoanan'ny fitomboan'ny fandrahonana an-tserasera amin'ny fotodrafitrasa manan-danja, ny MIDA dia mampihatra maritrano fiarovana "Zero Trust". Ny fonosana angona rehetra eo anelanelan'ny toby sy ny rahona dia voaaro amin'ny alàlan'ny AES-256 ary voamarina amin'ny alàlan'ny puce TPM (Trusted Platform Module) mifototra amin'ny fitaovana.

Fanamarinana ara-dalàna:

• CE/TUV:Voamarina mifanaraka amin'ny fenitry ny fiarovana sy ny EMC ao amin'ny Vondrona Eoropeana.
• UL 2202/2231:Manaraka ny fepetra takiana amin'ny fiarovana any Amerika Avaratra ho an'ny fitaovana famandrihana DC.
• OCPP 2.0.1:Miantoka ny fiaraha-miasa amin'ireo tambajotra famandrihana lehibe rehetra manerantany.

IV. Fiomanana amin'ny ho avy ho an'ny taona 2030 sy ny ho avy

Natao haharitra 15 taona ny faharetan'ny fampiasana ireo toby MIDA. Ny endrika modular dia ahafahana mampiasa môdio herinaratra azo havaozina eny an-kianja, midika izany fa azo havaozina ho 240kW amin'ny ho avy ny toby 120kW ankehitriny amin'ny alàlan'ny fanoloana ireo singa anatiny fotsiny, mba hiarovana ny fampiasam-bola voalohany ataon'ireo mpiara-miombon'antoka aminay.