محطة شحن سريع بالتيار المستمر بقدرة 60 كيلوواط و120 كيلوواط، حاصلة على شهادة CE للاستخدام في أوروبا
محطة الشحن السريع CCS2 DC بقدرة 60 كيلوواط/120 كيلوواط، الحاصلة على شهادة CE الأوروبية، هي حلٌّ رائدٌ للبنية التحتية الحديثة لشحن المركبات الكهربائية. بفضل دمج أحدث إلكترونيات الطاقة، تضمن هذه المحطة أقصى وقت تشغيل وموثوقية. يستفيد المشغلون الذين يستخدمونها من كفاءة MIDA الرائدة في هذا المجال وتوافقها مع الشبكات الذكية. سواءً للاستخدام العام أو التجاري، تُمثّل محطة الشحن السريع CCS2 DC بقدرة 60 كيلوواط/120 كيلوواط المعيار الذهبي في تكنولوجيا الشحن عالي الطاقة.

الملحق الفني: الورقة البيضاء النهائية للبنية التحتية للطاقة في هيئة تنمية البنية التحتية للطاقة في ميدا
يُقدّم هذا الملحق أساسًا تقنيًا شاملًا لسلسلة الشحن السريع بالتيار المستمر من MIDA Power. وهو يزوّد مشغلي نقاط الشحن ومديري الأساطيل ومستثمري البنية التحتية بفهم معمق للأجهزة والبرامج والأطر التنظيمية التي تُحدّد تشكيلة منتجات MIDA لعام 2026.
أولاً: بنية الأجهزة: فيزياء التحويل عالي الكفاءة
يُعدّ نظام تحويل الطاقة المعياري، الذي يستخدم أحدث تقنيات أشباه الموصلات ذات فجوة النطاق العريض، جوهر كل محطة MIDA DC. وقد أدى انتقالنا من مكونات السيليكون التقليدية (Si) إلى مكونات كربيد السيليكون (SiC) ونيتريد الغاليوم (GaN) إلى زيادة في الكفاءة القصوى بنسبة 3.5% (تصل الآن إلى 97.2%)، وانخفاض في متطلبات تبديد الحرارة بنسبة 40%.
المواصفات الرئيسية للأجهزة:
- تقويم ثنائي المراحل:تضمن مرحلة تصحيح معامل القدرة النشط (PFC) معامل قدرة أكبر من 0.99 عند الحمل الكامل، مما يقلل من التشوه التوافقي الكلي (THD).أقل من 5٪ تعود إلى شبكة المرافق.
- خيار التبريد السائل:تستخدم الطرازات عالية الكثافة (300 كيلوواط فأكثر) نظام تبريد ذو حلقة مغلقة مع سائل عازل قابل للتحلل الحيوي، مما يحافظ على المكونات الداخلية في درجات حرارة مثالية حتى في البيئات المحيطة التي تبلغ درجة حرارتها +50 درجة مئوية.
- موازنة الأحمال الديناميكية:تتيح معالجات الإشارات الرقمية المدمجة للمحطة تقسيم الطاقة بين مخرجين بزيادات قدرها 1 كيلو واط، مما يحسن الإنتاجية لسيناريوهات شحن المركبات المتعددة.
ثانيًا: ذكاء البرمجيات: تنسيق الطاقة المدعوم بالذكاء الاصطناعي
تعتمد حزمة برامج MIDA لعام 2026 على برمجياتنا الخاصةGridSense™الذكاء الاصطناعي. على عكس بروتوكولات الشحن السلبي، يتواصل GridSense™ بنشاط مع كل من نظام إدارة البطارية (BMS) الخاص بالمركبة وشبكة المرافق المحلية للتنبؤ بالطلب وإدارة الأحمال القصوى.
- الصيانة التنبؤية:تقوم نماذج الذكاء الاصطناعي بتحليل تموج الجهد وسرعة دوران المروحة للتنبؤ بأعطال الأجهزة قبل حدوثها بما يصل إلى 30 يومًا، مما يقلل من وقت التوقف الطارئ بنسبة 65٪.
- جاهزية تقنية V2X:جميع محطات MIDA جاهزة من الناحية التقنية للاتصال بين المركبات وكل شيء (V2X)، مما يسمح للمركبات الكهربائية بالعمل كوحدات تخزين طاقة متنقلة أثناء أحداث الضغط على الشبكة.
- الامتثال لمعيار ISO 15118-20:دعم كامل لخاصية "التوصيل والشحن"، مما يلغي الحاجة إلى بطاقات RFID أو تطبيقات الهاتف المحمول للمصادقة.
ثالثًا: الأمن والامتثال: شبكة الأمان
في عصر تتزايد فيه التهديدات السيبرانية للبنية التحتية الحيوية، تطبق MIDA بنية أمنية "انعدام الثقة". يتم تشفير كل حزمة بيانات بين المحطة والسحابة باستخدام AES-256 والتحقق منها عبر رقائق TPM (وحدة النظام الأساسي الموثوقة) الموجودة في الأجهزة.
الشهادات التنظيمية:
- CE/TUV:معتمد وفقًا لمعايير السلامة والتوافق الكهرومغناطيسي للاتحاد الأوروبي.
- UL 2202/2231:تلبية متطلبات السلامة في أمريكا الشمالية لمعدات الشحن بالتيار المستمر.
- OCPP 2.0.1:ضمان التوافق التشغيلي مع جميع شبكات الشحن العالمية الرئيسية.
رابعاً: الاستعداد للمستقبل لعام 2030 وما بعده
صُممت محطات MIDA لتدوم 15 عامًا. يسمح التصميم المعياري بترقية وحدات الطاقة ميدانيًا، ما يعني أنه يمكن ترقية محطة بقدرة 120 كيلوواط اليوم إلى 240 كيلوواط في المستقبل ببساطة عن طريق استبدال المكونات الداخلية، مما يحمي الاستثمار الرأسمالي الأولي لشركائنا.
ملاحظة: تخضع المواصفات الفنية الواردة هنا للتحسين المستمر. تحتفظ شركة ميدا باور بحق تعديل تكوينات الأجهزة لتلبية معايير المرافق المتطورة. © ٢٠٢٦ مجموعة ميدا باور للبنية التحتية.
تاريخ النشر: 8 أغسطس 2026
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية