Noodredding 30kW 40kW Mobiele GS-laaier CCS2 CHAdeMO Draagbare EV-laaipaal vir paddiens

Noodredding 30kW 40kW Mobiele GS-laaier CCS2 CHAdeMO Draagbare EV-laaipaal vir paddiens

Die MIDA Noodredding 30kW 40kW Mobiele GS-laaier CCS2 CHAdeMO Draagbare EV-laaipaal vir paddiens is 'n CE-gesertifiseerde, draagbare GS-snellaaistasie wat ontwerp is vir kommersiële en openbare EV-laai. Hierdie Vlak 3 GS EV-laaier lewer 'n kiesbare 20kW-60kW GS-uitset met CCS2-verbindings, OCPP-slimbestuur en volle veiligheidsbeskerming, en bied betroubare vinnige laai vir padlangs-EV-redding, vlootdepots, tydelike geleenthede en afgeleë terreine buite die netwerk.

Kernvoordele

• Werklik Mobiel– wieltrollie-tipe bakherposisies met die hand vir padkantredding en buigsame ontplooiing.
• Batterybuffer / Off-Grid– opsionele berging en sonkrag-inset lewer hoë GS-krag vanaf beperkte of geen netwerk nie.
• 20kW-60kW Vlak 3 GS– vinnige GS-laai wat die ingeboude laaier omseil vir vinnige ommeswaai.
• Slim en multistandaard– CCS2-standaard (CCS1/CHAdeMO/NACS opsioneel) met OCPP-slimtoepassingsbestuur.
• Robuust en Veilig– IP54/IP55 buite-omhulsel met noodstop en volle beskerming.

Produkhoogtepunte

Werklik Mobiele 20kW-60kW Laai

’n Wielagtige, trollietipe bakwerk laat een operateur hierdie draagbare GS-snellaaier toe om tussen padreddingswerk, vlootwerwe en tydelike terreine te verskuif, en lewer 20 kW-60 kW Vlak 3 GS-krag waar dit ook al benodig word.

Batterybuffer en gereed vir buite-netwerk

Opsionele geïntegreerde batteryberging en sonkrag-inset laat die mobiele GS-laaistasie hoë GS-krag lewer vanaf 'n beperkte of enkelfase-toevoer, en selfs buite die netwerk op afgeleë plekke en geleenthede werk.

Slimbeheer en multistandaard

Met CCS2 as standaard (CCS1, CHAdeMO, NACS opsioneel) en OCPP 1.6J/2.0.1 slim-app beheer, laat die draagbare EV-laaier vlote toe om elke laaisessie op afstand te bestuur, te monitor en te faktureer.

Robuuste, veilige buitelugontwerp

'n IP54/IP55-buiteluggegradeerde omhulsel met noodstop, isolasiemonitering en volle elektriese beskerming hou die mobiele GS-snellaaier veilig vir noodpadbystand en kommersiële gebruik buite.

Produkspesifikasies

Toepassingscenario's

Hierdie draagbare 20kW-60kW mobiele GS-snellaaistasie is ideaal vir padlangs redding en padbystand vir elektriese voertuie, vlootdepots en -werwe, tydelike geleenthede, konstruksieterreine en plekke wat wag op 'n permanente laaier. Die verskuifbare ontwerp en batterybufferopsies bied vinnige GS-laai waar dit ook al nodig is.

Na-verkope voordele

MIDA bied 'n omvattende waarborg, wêreldwye onderdele-ondersteuning, afstand-wolkdiagnostiek en volledige tegniese dokumentasie vir elke GS-snellaaistapel. As 'n vervaardiger met meer as 'n dekade se EV-laai-ervaring, ondersteun MIDA OEM/ODM-aanpassing van handelsmerk, kragkonfigurasie, verbindings en streeksertifisering.

Verwante MIDA-laai-oplossings

Verken verwante hoë-krag EV-laaitoerusting van MIDA:Ultrasnelle 400kW 420kW 480kW GS-laaistapel, 180 kW 240 kW 350 kW Gesplete Tipe GS Hiperlaaier CCS2, MIDA 150kW 180kW 200kW GS Vinnige Laaistasie, Off Grid Sonkrag PV GS Laaipaal 60kW.

Gereelde vrae (FAQ)

Wat is 'n mobiele / draagbare GS-snellaaier en waar word dit gebruik?

'n Mobiele of draagbare GS-snellaaier is 'n beweegbare, dikwels wiel- of trollietipe laaistasie wat Vlak 3 GS-krag lewer sonder 'n vaste installasie. Dit word gebruik vir padlangs EV-redding, vlootdepots, tydelike geleenthede, konstruksieterreine en enige plek wat vinnige laai benodig waar 'n permanente laaier nie beskikbaar is nie.

Het die draagbare GS-laaier 'n spesiale kragtoevoer of netwerkverbinding nodig?

Mobiele GS-laaiers kan vanaf 'n standaard driefase-toevoer werk, en batterygebufferde modelle stoor energie intern sodat hulle hoë GS-krag kan lewer, selfs vanaf 'n beperkte of enkelfase-verbinding. Weergawes buite die netwerk met geïntegreerde battery- of sonkragtoevoer maak laai op afgeleë plekke met 'n swak of geen netwerk moontlik.

Watter konnektors en kragvlakke ondersteun die mobiele GS-laaistasies?

Die draagbare GS EV-laaiers ondersteun CCS2 as standaard, met CCS1, CHAdeMO en NACS beskikbaar per mark, in kragklasse van 20 kW tot 60 kW (en hoër vir openbare modelle). OCPP 1.6J/2.0.1-netwerk en slim-app-beheer laat vlote toe om sessies op afstand te bestuur en te faktureer.

Hoe mobiel is die eenheid en hoe word dit tussen plekke verskuif?

Wiel- en trollietipe-ontwerpe laat een operateur toe om die laaier met die hand te herposisioneer, terwyl groter eenhede vurkhyserpunte of wiele vir depotgebruik insluit. Dit maak die mobiele GS-snellaaistasie ideaal vir padbystandvoertuie, vlootwerwe en buigsame kommersiële ontplooiing.

Wat is die verskil tussen 'n 20kW, 30kW, 40kW, 50kW en 60kW muurgemonteerde GS-laaier?

Die kraggradering is die maksimum GS-uitset wat die muurgemonteerde laaistasie aan die voertuig lewer. 'n 20kW-30kW-eenheid is geskik vir woonstelkomplekse, werkplekke en hotelparkering waar die verblyftyd lank is, 'n 40kW-50kW-eenheid balanseer spoed en geïnstalleerde koste vir kommersiële en openbare laaisentrums, en 'n 60kW-eenheid bied die vinnigste ommeswaai vir besige terreine. Almal deel dieselfde kompakte enkelgeweer-muurboksbak, sodat operateurs hardeware kan standaardiseer en die kragklas per ligging kan kies.

Hoe lank neem dit vir 'n 20kW-60kW muurgemonteerde GS-laaistasie om 'n EV te laai?

Laaityd hang af van die kragklas en voertuigbattery. As 'n riglyn kan 'n 60kW GS-snellaaier ongeveer 100 km se reikafstand in ongeveer 20-30 minute vir 'n versoenbare motor byvoeg, 'n 40kW-50kW-eenheid in ongeveer 30-40 minute, en 'n 20kW-30kW-eenheid in ongeveer 45-70 minute. Omdat hierdie Vlak 3 GS-laaiers is wat die ingeboude laaier omseil, is hulle baie vinniger as WS-muurbokse en ideaal vir kommersiële en openbare laai.

Verwante soektogte: Noodredding 30kW 40kW Mobiele GS, 20kW 30kW 40kW 50kW 60kW GS vinnige laaier, draagbare mobiele GS EV-laaier, kommersiële laaipaal, OCPP EVSE vervaardiger.