Navorsing oor tweestadium-bidireksionele WS/GS-omskakelaar gebaseer op V2G!

Met die toenemend ernstige probleme van energie-uitputting en omgewingsbesoedeling regoor die wêreld, het energiebesparing en emissiereduksie, omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkelingstrategieë vir die omgewing toenemend belangrik geword. Elektriese voertuie het die voordele van energiebesparing en groot besparing.

In onlangse jare het dit wydverspreide aandag van lande regoor die wêreld gekry en vinnige ontwikkeling behaal. Die gewildheid van elektriese voertuie en die status quo dat 'n groot aantal elektriese voertuie aan die kragnetwerk gekoppel is, sowel as elektriese voertuie, het beide

Die eienskappe van die dubbele rook-eienskappe van kragtoevoer en las maak dat V2G (Voertuig-tot-Netwerk) tegnologie ontstaan ​​het en die navorsingsbrandpunte in die veld van kruising van elektriese voertuie en kragnetwerke geword het. Die kernidee van V2G-tegnologie is om 'n groot aantal voertuigkeuses te gebruik.

Die kragbattery van die voertuig word as 'n energiebergingseenheid gebruik om deel te neem aan die regulering van die kragnetwerk. Om die piekskeer en dalvulling en spanningsregulering en frekwensieregulering van die kragnetwerk te verwesenlik, word die werking van die kragnetwerk geoptimaliseer. Die tweerigting-WS/GS-omskakelaar is die kerntoestel om die V2G-funksie te verwesenlik, en dit is die hardeware wat die kragnetwerk en die elektriese voertuig verbind.

Dit moet nie net die tweerigtingvloei van energie realiseer nie, maar ook die kragkwaliteit van inset en uitset beheer. Hoëprestasie-twerigting-WS/GS-omsetters is van groot belang vir die ontwikkeling van elektriese voertuie en V2G-tegnologie.