بحث حول محول التيار المتردد/المستمر ثنائي الاتجاه ذو المرحلتين والمبني على تقنية V2G!

مع تفاقم مشكلات استنزاف الطاقة والتلوث البيئي حول العالم، باتت استراتيجيات ترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات وحماية البيئة والتنمية المستدامة ذات أهمية متزايدة. وتتميز المركبات الكهربائية بكفاءتها العالية في استهلاك الطاقة وتوفيرها الكبير للطاقة.

في السنوات الأخيرة، حظيت السيارات الكهربائية باهتمام واسع النطاق من دول العالم، وحققت نموًا سريعًا. وقد ساهمت شعبية السيارات الكهربائية، والوضع الراهن المتمثل في ربط عدد كبير منها بشبكة الكهرباء، في تعزيز هذا النمو.

تُساهم خصائص التبادل المزدوج للطاقة بين مصدر الطاقة والحمل في ظهور تقنية V2G (من المركبة إلى الشبكة) وجعلها محورًا رئيسيًا للبحث في مجال دمج المركبات الكهربائية مع شبكات الطاقة. وتتمثل الفكرة الأساسية لتقنية V2G في استخدام عدد كبير من المركبات.

تُستخدم بطارية الطاقة في المركبة كوحدة تخزين طاقة للمساهمة في تنظيم شبكة الكهرباء. ولتحقيق تخفيف ذروة الطلب وتخفيف انخفاضه، بالإضافة إلى تنظيم الجهد والتردد في شبكة الكهرباء، يتم تحسين تشغيل الشبكة. ويُعد محول التيار المتردد/المستمر ثنائي الاتجاه الجهاز الأساسي لتحقيق وظيفة V2G، وهو بمثابة الوصلة المادية بين شبكة الكهرباء والمركبة الكهربائية.

لا يقتصر الأمر على تحقيق التدفق ثنائي الاتجاه للطاقة فحسب، بل يشمل أيضاً التحكم في جودة الطاقة الداخلة والخارجة. وتُعدّ محولات التيار المتردد/المستمر ثنائية الاتجاه عالية الأداء ذات أهمية بالغة لتطوير المركبات الكهربائية وتقنية V2G.