Wat kos 'n EV-tuislaaier?

Om die totale koste van die installering van 'n tuislaaier vir 'n elektriese voertuig (EV) te bereken, mag dalk na baie werk lyk, maar dit is die moeite werd. Om jou EV tuis te herlaai, sal jou immers tyd en geld bespaar.

Volgens Home Advisor was die gemiddelde koste om 'n Vlak 2-tuislaaier in die Verenigde State in Mei 2022 $1 300, insluitend die koste van materiaal en arbeid. Die tipe tuislaai-eenheid wat jy koop, beskikbare aansporings en die koste van professionele installasie deur 'n gelisensieerde elektrisiën speel alles 'n rol in die totale prys. Hier is 'n paar dinge om te oorweeg wanneer jy 'n tuis-EV-laaier installeer.

Die keuse van 'n tuislaaier

Die mees algemene metode om tuis te laai, is 'n muurboks-eenheid. Pryse vir hierdie tuis-EV-laaiers wissel van $300 tot heelwat meer as $1 000, installasiekoste uitgesluit. Alle Vlak 2-laai-eenhede, wat óf by die handelaar gekoop word wanneer jy jou EV koop óf by 'n onafhanklike verkoper, kan enige nuwe EV laai. Die laai van 'n Tesla EV mag 'n adapter vir jou tuis-eenheid vereis, tensy jy een koop wat die motorvervaardiger se eie konnekteerder gebruik. Pryse wissel na gelang van kenmerke soos Wi-Fi-konnektiwiteit en weerbeskerming vir laaiers wat buite geïnstalleer is. Die lengte van die kabel en die tipe data wat die eenheid kan opspoor (soos die hoeveelheid energie wat gebruik word) beïnvloed ook die eenheid se koste.

Maak seker dat jy aandag gee aan die eenheid se maksimum stroomsterkte. Terwyl hoër stroomsterkte gewoonlik beter is, is EV's en jou huis se elektrisiteitspaneel beperk in hoeveel elektrisiteit hulle kan aanvaar en lewer. Wallbox verkoop verskeie weergawes van sytuislaaier, byvoorbeeld. Die 48-amp-weergawe kos $699—$50 meer as die 40-amp-model se prys van $649. Moenie ekstra spandeer om 'n eenheid met 'n hoër stroomsterktegradering te koop as wat jou opstelling kan hanteer nie.

Hardbedraad teenoor inprop
As jy reeds 'n 240-volt-kragpunt het waar jy jou elektriese voertuig gaan parkeer, kan jy maklik 'n inproplaai-eenheid koop. As jy nie reeds 'n 240-volt-kragpunt het nie, kan jy steeds 'n tuislaai-muureenheid kies wat inprop in plaas daarvan om 'n vaste eenheid te laat installeer. Vaste eenhede is gewoonlik goedkoper om te installeer as 'n nuwe kragpunt, maar hulle is nie altyd meer bekostigbaar om te koop nie. Byvoorbeeld,MIDAse Home Flex-laaier kos $200 en kan hardbedraad of ingeprop word. Dit bied ook buigsame stroomsterkte-instellings van 16 ampère tot 50 ampère om jou te help om die korrekte getal vir jou EV te kies.

Die hoofvoordeel van 'n inprop-eenheid is dat jy jou huislaaistelsel maklik kan opgradeer sonder om weer 'n elektrisiën te ontbied. Opgradering behoort so eenvoudig te wees soos om jou inprop-eenheid uit die prop te trek, dit van die muur af te haal en 'n nuwe eenheid in te prop. Herstelwerk is ook makliker met inprop-eenhede.

Elektrisiën Koste en Permitte
Die basiese beginsels van die installering van 'n tuislaai-eenheid sal aan enige gelisensieerde elektrisiën bekend wees, wat dit 'n goeie idee maak om kwotasies van verskeie plaaslike elektrisiëns aan te vra. Verwag om 'n elektrisiën tussen $300 en $1 000 te betaal om jou nuwe laaier te installeer. Hierdie syfer sal hoër wees as jy jou huis se elektrisiteitspaneel moet opgradeer om jou nuwe EV behoorlik te laai.

Sommige jurisdiksies vereis 'n permit om 'n EV-laai-eenheid te installeer, wat 'n paar honderd dollar by die koste van jou installasie kan voeg. Jou elektrisiën kan jou vertel of 'n permit vereis word waar jy woon.

Beskikbare Aansporings
Die federale aansporing vir tuislaai-eenhede het verval, maar sommige state en nutsdienste bied steeds kortings van 'n paar honderd dollar om 'n tuislaaier te installeer. Jou EV-handelaar behoort jou te kan vertel of die motorvervaardiger ook enige aansporings bied. Chevrolet gee byvoorbeeld kopers van die 2022 Bolt EV of Bolt EUV 'n krediet van $250 vir installasiepermitfooie en tot $1 000 vir toestelinstallasie.

Het jy 'n tuislaaier nodig?
As jy 'n 240-volt-aansluiting naby die plek het waar jy jou EV gaan parkeer, hoef jy dalk nie 'n tuislaai-eenheid te installeer nie. In plaas daarvan kan jy eenvoudig 'n EV-laaikabel gebruik. Chevrolet bied byvoorbeeld 'n Dubbelvlak-laaikoord wat as 'n gewone laaikoord vir 'n standaard 120-volt-aansluiting funksioneer, maar ook met 240-volt-aansluitings gebruik kan word en jou EV so vinnig soos sommige muurbokse sal laai.

As jou EV nie met 'n laaikoord kom nie, kan jy soortgelyke koorde vir ongeveer $200 koop, maar nie almal is dubbeldoeltreffend nie. Jy kan laaikoorde soos hierdie in die motor hou vir gebruik wanneer jy nie tuis is nie. Let egter daarop dat hulle net so vinnig soos 'n Vlak 2-laaier sal laai wanneer dit aan 'n 240-volt-sok gekoppel is. Ongeag watter laai-eenheid jy gebruik, sal 'n standaard 110-volt-sok slegs ongeveer 6-8 myl reikafstand per uur bied.

Opsomming
Die installering van 'n tuis-EV-laaier is dikwels nie veel moeiliker of duurder as om 'n nuwe 240-volt-aansluiting vir elektriese gereedskap of 'n elektriese kleredroër te kry nie. Namate meer EV's die pad tref, sal meer elektrisiëns ondervinding opdoen met die installering van laaiers, wat hulle in die toekoms selfs meer toeganklik maak. As jy gereed is om meer te leer oor die lewe met 'n EV, kyk na onsInkopiegidse-afdeling.