وحدة طاقة 60 كيلو واط 1000 فولت محول تيار متردد إلى تيار مستمر ثنائي الاتجاه
التكنولوجيا المتقدمة
هذاBEG1K0110Gتدعم وحدة الشحن وضع الإدخال المزدوج للتيار المستمر والتيار المستمر، مما يجمع بين شحن البطارية من شبكة الكهرباء وشحن المركبة من البطارية. وفي الوقت نفسه، فهي تلبي متطلبات الحجم لوحدات الشبكة الكهربائية الموحدة الثلاث.
كفاءة عالية وترشيد استهلاك الطاقة
نطاق واسع لقوة الخرج الثابتة
استهلاك منخفض للغاية للطاقة في وضع الاستعداد
نطاق درجة حرارة تشغيل واسع للغاية
نطاق جهد خرج واسع للغاية
متوافق مع جميع متطلبات سعة بطارية السيارات الكهربائية
نطاق خرج واسع للغاية من 50 إلى 1000 فولت، يلبي أنواع السيارات الموجودة في السوق ويتكيف مع السيارات الكهربائية ذات الجهد العالي في المستقبل.
● متوافق مع المنصة الحالية 200 فولت - 800 فولت ويوفر شحنًا كامل الطاقة للتطوير المستقبلي فوق 900 فولت، مما يجنب الاستثمار في بناء ترقية شاحن المركبات الكهربائية عالي الجهد.
● يدعم أنظمة تخزين الطاقة CCS1 و CCS2 و CHAdeMO و GB/T.
● تلبية التوجه المستقبلي لشحن المركبات الكهربائية بجهد عالٍ، بما يتوافق مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.
تحكم ذكي من أجل السلامة و
وحدة شحن موثوقة
تحديد
| 60 كيلو واط تيار متردد إلى تيار مستمرBEG1K0110Gوحدة الشحن (مدخلان) | ||
| رقم الموديل | BEG1K0110G | |
| مدخل التيار المتردد | تصنيف المدخلات | 285 فولت تيار متردد ~ 475 فولت تيار متردد، ثلاثي الأطوار + تأريض وقائي |
| توصيل مدخل التيار المتردد | 3 لتر + بولي إيثيلين | |
| تردد الإدخال | 50/60±5 هرتز | |
| معامل القدرة المدخلة | ≥0.99 | |
| حماية من زيادة جهد الإدخال | 490±10 فولت تيار متردد | |
| حماية من انخفاض جهد الإدخال | 270±10 فولت تيار متردد | |
| خرج التيار المستمر | القدرة الكهربائية المقدرة | 20 كيلوواط |
| نطاق جهد الخرج | 300 فولت تيار مستمر ~ 850 فولت تيار مستمر | |
| نطاق تيار الخرج | 0.5-67A | |
| نطاق القدرة الثابتة الخارجة | عندما يكون جهد الخرج 300-1000 فولت تيار مستمر، سيتم إخراج طاقة ثابتة قدرها 20 كيلوواط | |
| ذروة الكفاءة | ≥ 96% | |
| وقت بدء التشغيل الناعم | 3-8 سنوات | |
| حماية من قصر الدائرة | الحماية من التراجع الذاتي | |
| دقة تنظيم الجهد | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| دقة اللوائح الحالية | ≤±1% | |
| اختلال التوازن في المشاركة الحالية | ≤±5% | |
| عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، مع تخفيض القدرة من 55 درجة مئوية |
| رطوبة (٪) | رطوبة نسبية ≤95%، بدون تكثف | |
| الارتفاع (م) | ≤2000 متر، مع تخفيض القدرة فوق 2000 متر | |
| طريقة التبريد | تبريد بالمروحة | |
| ميكانيكياً | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | أقل من 10 واط |
| بروتوكول الاتصال | يستطيع | |
| إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل بالأزرار | |
| أبعاد الوحدة | 460*218*84 مم (الطول*العرض*الارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | ≤ 13 كجم | |
| حماية | حماية المدخلات | حماية من الجهد الزائد، والتيار الزائد، والحماية من التسرب، والحماية من الحرارة الزائدة، والحماية من زيادة التيار |
| حماية المخرجات | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
| متوسط الوقت بين الأعطال | 500000 ساعة | |
| أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
| أمان | CE، TUV | |
الميزات الأساسية
وحدة الشحن BEG1K075G DC DC هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات شحن التيار المستمر، حيث تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد والتيار المستمر إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهدًا مستمرًا يتراوح بين 150 و1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج المستمر لتلبية متطلبات مختلف أنواع البطاريات.
وحدة الشحن ثنائية الاتجاه BEG1K075G بقدرة 20 كيلوواط تعمل بتيار مستمر مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المتردد أو المستمر، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية متعددة التوصيل لدينا تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، ومتطلبات صيانة قليلة جدًا.
المزايا
خيارات متعددة
قوة عاليةBEG1K0110Gوحدة شحن ثنائية الاتجاه بقدرة 62.5 كيلوواط
جهد الخرج يصل إلى 1000 فولت
موثوقية عالية
- مراقبة درجة الحرارة الإجمالية
- وسائل الحماية من الرطوبة ورذاذ الملح والفطريات
- متوسط الوقت بين الأعطال > 100,000 ساعة
آمن ومضمون
نطاق جهد دخل واسع 270~480 فولت تيار متردد
نطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل من -30 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية
استهلاك منخفض للطاقة
وضع نوم فريد، استهلاك طاقة أقل من 2 واط
كفاءة تحويل عالية تصل إلى 96%
وضع التوازي الذكي، يعمل بأفضل كفاءة
التطبيقات
1- وحدات شحن التيار المستمر بقدرة 62.5 كيلوواطBEG1K0110Gيمكن استخدامها في محطات الشحن السريع بالتيار المستمر للسيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية.
2، الـBEG1K0110Gوحدة شحن التيار المتردد/المستمر بقدرة 62.5 كيلوواط مزودة بحماية من زيادة الجهد عند المدخل، وإنذار انخفاض الجهد، وحماية من زيادة التيار عند المخرج، وحماية من قصر الدائرة. يمكن توصيل وحدات الشحن بنظام متوازٍ، مما يتيح إمكانية التبديل السريع أثناء التشغيل وتسهيل الصيانة. كما يضمن ذلك قابلية تطبيق النظام وموثوقيته.
3- وحدة الشحن ثنائية الاتجاهBEG1K0110Gوحدة الطاقة الداخلية لمحطات شحن التيار المستمر (البطاريات)، تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهدًا مستمرًا يتراوح بين 200-500 فولت، أو بين 300-750 فولت، أو بين 150-1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج المستمر لتلبية متطلبات حزم البطاريات المختلفة.
4- الـBEG1K0110Gوحدة الشحن مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المتردد، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية المتعددة التي نوفرها تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، وفعالية، وتتطلب صيانة قليلة جدًا.
وحدة طاقة شاحن سيارات كهربائية بتيار مستمر بقدرة 20 كيلوواط وجهد 51000 فولتBEG1K0110Gلمحطة شحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرة 62.5 كيلوواط. وحدة شحن بقدرة 20 كيلوواط، مقوم تيار كهربائي من الفئة B بقدرة 1000 فولت متوافق مع معايير التوافق الكهرومغناطيسي، وحدة طاقة لشاحن السيارات الكهربائية
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية













