محطة شحن سيارات كهربائية أرضية من نوع MIDA بقدرة 22 كيلوواط، مزودة بقاعدة ذكية، من الدرجة التجارية، حاصلة على شهادة TÜV.

محطة شحن سيارات كهربائية أرضية من نوع MIDA بقدرة 22 كيلوواط، مزودة بقاعدة ذكية، من الدرجة التجارية، حاصلة على شهادة TÜV.

محطة شحن المركبات الكهربائية MIDA 22kW المثبتة على الأرض، من النوع الذكي، والمصنفة تجاريًا والحاصلة على شهادة TÜV، هي محطة شحن أرضية معتمدة من CE، مصممة خصيصًا للاستخدام التجاري، وفي أماكن العمل، والأماكن العامة. توفر هذه المحطة الذكية من المستوى الثاني طاقة خرج تيار متردد ثلاثي الأطوار قابلة للاختيار بين 14 كيلوواط، و22 كيلوواط، و44 كيلوواط، وحتى 88 كيلوواط، من خلال مقبس من النوع 2. تجمع هذه المحطة بين إدارة OCPP، وتقنية RFID، والدفع عبر التطبيق، بالإضافة إلى حماية كاملة لضمان التشغيل الموثوق به في الأماكن المزدحمة.

المزايا الأساسية

• طاقة قابلة للاختيار: 14 كيلوواط / 22 كيلوواط / 44 كيلوواط / 88 كيلوواط– منصة واحدة قابلة للتوسع لتناسب سعة الشبكة والطلب في كل موقع.
• إصدار المقبس من النوع 2- يستخدم السائقون كابلاتهم الخاصة لتقليل الصيانة والتخريب.
• منفذ واحد ومنفذ مزدوج– تقوم الموديلات ذات المسدس المزدوج / المقبس المزدوج بشحن مركبتين كهربائيتين في وقت واحد مع موازنة الحمل الديناميكية.
• ذكي ومتصل– OCPP 1.6J/2.0.1 مع RFID، ودفع التطبيق والإدارة عن بعد لمشغلي نقاط الشحن التجارية.
• مناسب للاستخدام الخارجي وآمن– IP54/IP65، من -30 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية، CE/TUV مع حماية كهربائية كاملة.

أبرز مميزات المنتج

خيارات طاقة تيار متردد مرنة من 14 كيلوواط إلى 88 كيلوواط

اختر من بين 14 كيلوواط، 22 كيلوواط، 44 كيلوواط، أو 88 كيلوواط من منصة واحدة من نوع القاعدة. تتيح محطة شحن السيارات الكهربائية هذه، القابلة للتوسيع والمثبتة على الأرض، للمشغلين مطابقة سعة الشبكة وحركة المرور في كل موقع، مع توحيد استخدام مجموعة واحدة من الأجهزة المستقلة، مع ضبط طاقة الشحن لكل موقع على حدة.

مصمم للاستخدام التجاري الخارجي

بفضل غلاف IP54 (IP65 اختياري)، وهيكل مقاوم للأشعة فوق البنفسجية، ونطاق تشغيل من -30 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية، يعمل شاحن التيار المتردد المثبت على الأرض هذا بشكل موثوق في مواقف السيارات الخارجية وأماكن العمل والشقق ونقاط الشحن العامة على جانب الطريق على مدار الساعة.

ذكية، متصلة بالشبكة، وجاهزة للدفع

يعمل جهاز EVSE التجاري من المستوى 2 بنظام OCPP 1.6J (قابل للترقية إلى 2.0.1)، ويتصل بمنصات إدارة الشحن التابعة لجهات خارجية وبطاقات RFID والدفع عبر تطبيقات الهاتف المحمول من خلال 4G أو Ethernet أو WiFi، مما يمنح مشغلي نقاط الشحن التحكم عن بعد وموازنة الأحمال الديناميكية والفواتير.

جاهز للاستخدام مع مقبس مزدوج بتصميم مقبس آمن من النوع 2

مزود بمقبس من النوع الثاني، يدعم جهاز شحن المركبات الكهربائية ذو القاعدة الشحن بمنفذ واحد أو منفذين، مما يسمح بشحن مركبتين كهربائيتين في آن واحد. حاصل على شهادة CE/TUV، ويتميز بحماية من الجهد الزائد والتيار الزائد وارتفاع درجة الحرارة والتسرب الكهربائي والارتفاع المفاجئ للتيار، لضمان تشغيل آمن وطويل الأمد.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

هذا 14 كيلوواط - 88 كيلوواطمحطة شحن سيارات كهربائية تعمل بالتيار المتردديُعد هذا النظام مثاليًا لمواقف السيارات العامة والتجارية، وأماكن العمل، والمجمعات السكنية، والفنادق، ومتاجر التجزئة، ومحطات الشحن، ومواقف أساطيل المركبات. تتيح فئات الطاقة المترددة القابلة للتطوير وتصميم المقابس المتينة القائمة بذاتها للمشغلين نشر أجهزة متطابقة في مواقع متعددة مع مواءمة سرعة الشحن مع مدة التوقف، مما يزيد من الاستخدام والإيرادات لكل محطة شحن.

مزايا ما بعد البيع

تُقدّم MIDA ضمانًا شاملاً، وقطع غيار عالمية، وتشخيصًا عن بُعد عبر السحابة، ووثائق فنية كاملة لكل محطة شحن تيار متردد مثبتة على قاعدة. وبصفتها شركة مصنّعة تتمتع بخبرة تزيد عن عقد من الزمان في مجال شحن المركبات الكهربائية وتخزين الطاقة، تدعم MIDA تخصيص العلامات التجارية، وتكوين الطاقة، ونوع الموصل، والشهادات الإقليمية من قِبل مُصنّعي المعدات الأصلية (OEM) ومُصمّمي التصميم الأصلي (ODM).

حلول شحن التيار المتردد ذات الصلة من MIDA

استكشف معدات شحن السيارات الكهربائية ذات التيار المتردد ذات الصلة من شركة MIDA:شاحن جداري عالمي من النوع 2 للسيارات الكهربائية بقدرة 7 كيلوواط و11 كيلوواط, شاحن سيارة كهربائية متنقل من MIDA بقوة 22 كيلو واط للسفر, شاحن سيارات كهربائية محمول من النوع الثاني، الوضع 2، 16 أمبير, محطة شحن سيارات كهربائية متعددة الاستخدامات تدعم 11 كيلوواط و22 كيلوواط.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما الفرق بين مولدات الطاقة بقدرات 14 كيلوواط، و22 كيلوواط، و44 كيلوواط، و88 كيلوواط؟محطة شحن سيارات كهربائية تعمل بالتيار المتردد?

يُحدد تصنيف الطاقة سرعة شحن المركبات الكهربائية بواسطة شاحن التيار المتردد الأرضي. يناسب شاحن المركبات الكهربائية من المستوى الثاني ذو المخرج الواحد بقدرة 14 كيلوواط/22 كيلوواط أماكن العمل والمنازل ومواقف السيارات، بينما تجمع محطات الشحن الأرضية ذات المنفذين بقدرة 44 كيلوواط و88 كيلوواط منفذين بقدرة 22 كيلوواط/44 كيلوواط في وحدة واحدة قائمة بذاتها لشحن سيارتين في وقت واحد في مواقف السيارات التجارية المزدحمة. تشترك جميع التصنيفات في نفس الموصل من النوع الثاني، ومدخل التيار المتردد ثلاثي الأطوار، ونظام إدارة OCPP الذكي، مما يسمح للمشغلين بتوحيد الأجهزة واختيار فئة الطاقة المناسبة لكل موقع.

هل هذا الشاحن الأرضي المثبت على قاعدة هو شاحن سيارات كهربائية من المستوى الثاني يعمل بالتيار المتردد أم شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر؟

هذه محطة شحن سيارات كهربائية من المستوى الثاني تعمل بالتيار المتردد، وتُثبّت على قاعدة أو أرضية. تُزوّد ​​الشاحن المدمج في السيارة بطاقة تيار متردد ثلاثية الأطوار عبر كابل أو مقبس من النوع الثاني، مما يجعلها مثالية للشحن أثناء التوقف في أماكن العمل والفنادق والشقق والمتاجر ومواقف السيارات العامة. لا تدعم هذه المحطة الشحن السريع بالتيار المستمر، ولكن تصميمها المتين القائم بذاته، وخيارات المنافذ المزدوجة، ونظام الفوترة الشبكي، تجعلها الخيار الأمثل لتطبيقات الشحن التجاري بالتيار المتردد.

هل يدعم شاحن السيارات الكهربائية الموجود على القاعدة بروتوكول OCPP وتقنية RFID والدفع عبر التطبيقات للمشغلين التجاريين؟

نعم. يعمل جهاز الشحن الذكي للسيارات الكهربائية (AC EVSE) بنظام OCPP 1.6J (قابل للترقية إلى 2.0.1) ويتصل بمنصات إدارة الشحن التابعة لجهات خارجية عبر شبكات الجيل الرابع (4G) أو الإيثرنت أو الواي فاي. يدعم الجهاز المصادقة ببطاقات RFID، وبدء/إيقاف الشحن عبر تطبيق الهاتف المحمول، وموازنة الأحمال الديناميكية، والفواتير عن بُعد، مما يمنح مشغلي نقاط الشحن تحكمًا كاملاً في الوصول والتعريفات وتقارير الطاقة عبر العديد من محطات الشحن المستقلة.

ما الفرق بين شاحن القاعدة المزود بكابل (مسدس) وشاحن القاعدة المزود بمقبس؟

يأتي إصدار المسدس/الكابل مزودًا بكابل شحن من النوع 2 مثبت بشكل دائم، ما يتيح للسائقين توصيله بسهولة - وهو أمر ملائم للأماكن العامة وأماكن العمل. أما إصدار المقبس، فيوفر منفذًا من النوع 2 حيث يستخدم السائقون كابلاتهم الخاصة، مما يقلل من تآكل الكابلات والتخريب وتكاليف الصيانة - وهو شائع في جميع أنحاء أوروبا لمحطات التيار المتردد المثبتة على قواعد أو صناديق الحائط. يشترك كلا الإصدارين في نفس فئات الطاقة من 14 كيلوواط إلى 88 كيلوواط، ونظام إدارة OCPP الذكي، ومعايير CE/TUV.

لماذا نختار شاحنًا أرضيًا بمقبس من النوع 2 بدلاً من شاحن بكابل ثابت؟

تتيح قاعدة التوصيل من النوع الثاني لكل سائق توصيل كابل الشحن الخاص به، وهو المعيار الأوروبي لشحن التيار المتردد في الأماكن العامة وشبه العامة. يقلل هذا من سرقة الكابلات، وأضرار الطقس، والصيانة الدورية، ويحافظ على نظافة القاعدة، ويدعم مجموعة واسعة من المركبات. وبفضل فئات الطاقة من 14 إلى 44 كيلوواط، وخيارات التوصيل المزدوج، ونظام فوترة OCPP، يُعدّ هذا الإصدار المزود بمقبس مثاليًا لشحن السيارات الكهربائية على جوانب الطرق، وفي أماكن العمل، وفي الشقق السكنية.

هل يمكن شحن مركبتين في وقت واحد على محطة شحن تيار متردد ذات قاعدة مزدوجة؟

نعم. توفر طرازات قواعد الشحن ثنائية المقابس منفذين مستقلين من النوع الثاني (على سبيل المثال، 2 × 22 كيلوواط)، مما يسمح بشحن مركبتين كهربائيتين في وقت واحد مع موازنة ديناميكية للأحمال لتوزيع الطاقة المتاحة. هذا يضاعف عدد نقاط الشحن لكل قاعدة، وهو مثالي لمواقف السيارات التجارية، وأساطيل المركبات، ومواقع الشحن العامة التي تتطلب إنتاجية أعلى.

عمليات بحث ذات صلة: مقبس MIDA 22 كيلو واط مثبت على الأرض، محطة شحن سيارات كهربائية تعمل بالتيار المتردد مثبتة على قاعدة،شاحن سيارات كهربائية من المستوى الثاني مثبت على الأرضشاحن ثنائي المقابس بقدرة 22 كيلوواط و44 كيلوواط، مصنّع شواحن التيار المتردد التجارية OCPP.