ស្ថានីយ​សាក​រថយន្ត EV MIDA 22kW ប្រភេទ​រន្ធ​ដោត​លើ​កម្រាល កម្រិត​ឆ្លាតវៃ EVSE កម្រិត​ពាណិជ្ជកម្ម ដែល​មាន​វិញ្ញាបនបត្រ TUV

ស្ថានីយ​សាក​រថយន្ត EV MIDA 22kW ប្រភេទ​រន្ធ​ដោត​លើ​កម្រាល កម្រិត​ឆ្លាតវៃ EVSE កម្រិត​ពាណិជ្ជកម្ម ដែល​មាន​វិញ្ញាបនបត្រ TUV

ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី AC ប្រភេទជើងទម្រ MIDA 22kW ដែលតោងជាប់នឹងកម្រាល ជាប្រភេទជើងទម្រ ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ TUV កម្រិតពាណិជ្ជកម្ម គឺជាស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី AC ប្រភេទជើងទម្រ ដែលតោងជាប់នឹងកម្រាល ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម កន្លែងធ្វើការ និងសាធារណៈ។ ផ្តល់នូវទិន្នផល AC បីដំណាក់កាលដែលអាចជ្រើសរើសបាន 14kW, 22kW, 44kW និងរហូតដល់ 88kW តាមរយៈរន្ធដោតប្រភេទទី 2 រថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ Level 2 នេះ រួមបញ្ចូលគ្នានូវការគ្រប់គ្រង OCPP ការទូទាត់ប្រាក់ RFID និងកម្មវិធី និងការការពារសុវត្ថិភាពពេញលេញសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ខ្ពស់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។

គុណសម្បត្តិស្នូល

• ថាមពលដែលអាចជ្រើសរើសបាន 14kW / 22kW / 44kW / 88kW– វេទិកា​ជើង​ទម្រ​មួយ​ធ្វើ​មាត្រដ្ឋាន​ទៅ​តាម​សមត្ថភាព និង​តម្រូវការ​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​របស់​ការដ្ឋាន​នីមួយៗ។
• កំណែរន្ធប្រភេទទី 2– អ្នកបើកបរប្រើប្រាស់ខ្សែផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេសម្រាប់ការថែទាំទាប និងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។
• ច្រកតែមួយ និងច្រកពីរ– ម៉ូដែល​កាំភ្លើង​ពីរ / រន្ធ​ពីរ អាច​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ពីរ​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ​ជាមួយ​នឹង​ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​បន្ទុក​ថាមវន្ត។
• ឆ្លាតវៃ និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង– OCPP 1.6J/2.0.1 ជាមួយ RFID ការទូទាត់ប្រាក់តាមកម្មវិធី និងការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយសម្រាប់ប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម។
• វាយតម្លៃសម្រាប់ក្រៅផ្ទះ និងមានសុវត្ថិភាព– IP54/IP65, -30 C ដល់ +55 C, CE/TUV ជាមួយនឹងការការពារអគ្គិសនីពេញលេញ។

ចំណុចសំខាន់ៗនៃផលិតផល

ជម្រើសថាមពល AC ដែលអាចបត់បែនបាន 14kW-88kW

ជ្រើសរើស​ទិន្នផល 14kW, 22kW, 44kW ឬ 88kW ពី​វេទិកា​ប្រភេទ​ជើងទម្រ​មួយ។ ស្ថានីយ​សាក​រថយន្ត EV AC ដែល​អាច​ធ្វើ​មាត្រដ្ឋាន​បាន​នេះ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ប្រតិបត្តិករ​ផ្គូផ្គង​សមត្ថភាព​បណ្តាញ​អគ្គិសនី និង​ចរាចរណ៍​របស់​ទីតាំង​នីមួយៗ ដោយ​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ស្តង់ដារ​លើ​គ្រួសារ​ផ្នែករឹង​តែ​មួយ ខណៈ​ពេល​ដែល​លៃតម្រូវ​ថាមពល​សាក​តាម​ទីតាំង​នីមួយៗ។

សាងសង់សម្រាប់ការងារក្រៅផ្ទះពាណិជ្ជកម្ម

ជាមួយនឹង​ស្រោម​ការពារ IP54 (IP65 ជាជម្រើស) ស្រោម​ការពារ​កាំរស្មីយូវី និង​ជួរ​ប្រតិបត្តិការ​ចាប់ពី -30°C ដល់ +55°C ឆ្នាំងសាក AC ជើងទម្រ​ដែល​តោង​លើ​កម្រាល​នេះ ដំណើរការ​បាន​យ៉ាង​មាន​ទំនុកចិត្ត​នៅក្នុង​ចំណត​រថយន្ត​ក្រៅ​ផ្ទះ កន្លែងធ្វើការ អាផាតមិន និង​ចំណុច​សាក​ថ្ម​សាធារណៈ​ក្បែរ​ចិញ្ចើមផ្លូវ 24 ម៉ោង​។

ឆ្លាតវៃ មានបណ្តាញ និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការទូទាត់

ដោយដំណើរការ OCPP 1.6J (អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅ 2.0.1) រថយន្ត EVSE កម្រិត 2 ភ្ជាប់ទៅវេទិកាគ្រប់គ្រងការសាកថ្មភាគីទីបី កាត RFID និងការទូទាត់តាមកម្មវិធីទូរស័ព្ទតាមរយៈ 4G, Ethernet ឬ WiFi ដែលផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មនូវការបញ្ជាពីចម្ងាយ ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត និងការគិតប្រាក់។

រន្ធពីរដែលត្រៀមរួចជាស្រេចជាមួយនឹងការរចនារន្ធប្រភេទទី 2 ដ៏មានសុវត្ថិភាព

បំពាក់ដោយរន្ធដោតប្រភេទទី 2 រថយន្ត EVSE ដែលមានជើងទម្រគាំទ្រការសាកថ្មច្រកតែមួយ ឬពីរ ដូច្នេះយានយន្តអគ្គិសនីពីរអាចសាកថ្មក្នុងពេលតែមួយបាន។ វិញ្ញាបនបត្រ CE/TUV ជាមួយនឹងការការពារវ៉ុលលើស ចរន្តលើស សីតុណ្ហភាពលើស ការលេចធ្លាយ និងការកើនឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល

សេណារីយ៉ូកម្មវិធី

ថាមពល 14kW-88kW នេះស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV AC ជើងទម្រគឺល្អសម្រាប់ចំណតរថយន្តសាធារណៈ និងពាណិជ្ជកម្ម កន្លែងធ្វើការ អគារផ្ទះល្វែង សណ្ឋាគារ ការសាកថ្មលក់រាយ និងគោលដៅ និងចំណតរថយន្ត។ ថ្នាក់ថាមពល AC ដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន និងការរចនារន្ធដោតឯករាជ្យដ៏រឹងមាំអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករដាក់ពង្រាយផ្នែករឹងដែលស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងទីតាំងជាច្រើន ខណៈពេលដែលផ្គូផ្គងល្បឿនសាកថ្មទៅនឹងពេលវេលាស្នាក់នៅ ដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់ និងប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយកន្លែងសាកថ្ម។

គុណសម្បត្តិបន្ទាប់ពីការលក់

MIDA ផ្តល់ជូននូវការធានាដ៏ទូលំទូលាយ គ្រឿងបន្លាស់សកល ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពពកពីចម្ងាយ និងឯកសារបច្ចេកទេសពេញលេញសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC គ្រប់ស្ថានីយ៍។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានបទពិសោធន៍សាកថ្ម EV និងការផ្ទុកថាមពលជាងមួយទសវត្សរ៍ MIDA គាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM នៃម៉ាកយីហោ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងវិញ្ញាបនបត្រតំបន់។

ដំណោះស្រាយសាកថ្ម MIDA AC ពាក់ព័ន្ធ

ស្វែងយល់ពីឧបករណ៍សាកថ្ម EV AC ដែលពាក់ព័ន្ធពី MIDA៖ឆ្នាំងសាករថយន្ត EV ប្រភេទទី 2 ជាសកល 7kW 11kW, ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីចល័ត MIDA 22kW សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ, ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត Mode 2 ប្រភេទ 2 16A, ស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV Wallbox ដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង 11kW 22kW គាំទ្រ.

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង 14kW, 22kW, 44kW និង 88kW?ស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV AC ជើងទម្រ?

ការវាយតម្លៃថាមពលកំណត់ពីល្បឿនដែលឆ្នាំងសាក AC ជើងទម្រដែលម៉ោនលើកម្រាលឥដ្ឋបំពេញថាមពលដល់យានយន្តអគ្គិសនី។ រថយន្ត EVSE កម្រិត 2 ដែលមានរន្ធតែមួយ 14kW/22kW សាកសមសម្រាប់កន្លែងធ្វើការ លំនៅដ្ឋាន និងចំណតរថយន្តគោលដៅ ខណៈដែលស្ថានីយជើងទម្រកាំភ្លើងពីរ 44kW និង 88kW រួមបញ្ចូលគ្នានូវរន្ធ 22kW/44kW ចំនួនពីរនៅក្នុងតួរថយន្តឈរឯករាជ្យមួយ ដើម្បីបម្រើរថយន្តពីរក្នុងពេលតែមួយនៅក្នុងចំណតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក។ ការវាយតម្លៃទាំងអស់ចែករំលែកឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 2 ដូចគ្នា ច្រកបញ្ចូល AC បីដំណាក់កាល និងការគ្រប់គ្រង OCPP ឆ្លាតវៃ ដូច្នេះប្រតិបត្តិករអាចធ្វើឱ្យផ្នែករឹងមានស្តង់ដារ និងគ្រាន់តែជ្រើសរើសថ្នាក់ថាមពលក្នុងមួយទីតាំង។

តើឆ្នាំងសាក​ដែល​តោង​លើ​កម្រាល​នេះ​ជា​ឆ្នាំងសាក​លឿន​កម្រិត 2 AC EVSE ឬ DC?

នេះគឺជាស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្ត EV កម្រិត 2 AC ក្នុងទម្រង់ជាជើងទម្រ/ម៉ោនលើកម្រាល។ វាផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC បីដំណាក់កាលទៅកាន់ឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្តតាមរយៈខ្សែប្រភេទ 2 ឬរន្ធប្រភេទ 2 ដែលល្អសម្រាប់ការសាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការ សណ្ឋាគារ អាផាតមិន ហាងលក់រាយ និងចំណតរថយន្តសាធារណៈ។ វាមិនមែនជាឆ្នាំងសាកលឿន DC ទេ ប៉ុន្តែការរចនាជើងទម្រឈរឯករាជ្យដ៏រឹងមាំ ជម្រើសច្រកពីរ និងការគិតថ្លៃតាមបណ្តាញធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយសាកថ្ម AC ពាណិជ្ជកម្ម។

តើឆ្នាំងសាក EV បែបជើងទម្រគាំទ្រ OCPP, RFID និងការទូទាត់តាមកម្មវិធីសម្រាប់ប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្មដែរឬទេ?

បាទ/ចាស៎។ យានជំនិះ AC EVSE ឆ្លាតវៃដំណើរការ OCPP 1.6J (អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅ 2.0.1) ហើយភ្ជាប់ទៅវេទិកាគ្រប់គ្រងការសាកថ្មភាគីទីបីតាមរយៈ 4G, Ethernet ឬ WiFi។ វាគាំទ្រការអនុញ្ញាតកាត RFID ការចាប់ផ្ដើម/បញ្ឈប់កម្មវិធីទូរស័ព្ទ ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត និងការគិតប្រាក់ពីចម្ងាយ ដែលផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មនូវការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើការចូលប្រើ ពន្ធគយ និងការរាយការណ៍ថាមពលនៅទូទាំងស្ថានីយ៍សាកថ្មឯករាជ្យជាច្រើន។

តើ​អ្វី​ជា​ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​ម៉ូដែល​ប្រើ​ខ្សែ (កាំភ្លើង) និង​ម៉ូដែល​ប្រើ​រន្ធ​សាក​ថ្ម​ជើង?

ម៉ូដែលកាំភ្លើង/ខ្សែភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែសាកប្រភេទទី 2 ដែលភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដូច្នេះអ្នកបើកបរគ្រាន់តែដោតចូល — ងាយស្រួលសម្រាប់កន្លែងសាធារណៈ និងកន្លែងធ្វើការ។ ម៉ូដែលរន្ធដោតផ្តល់នូវរន្ធប្រភេទទី 2 ដែលអ្នកបើកបរប្រើខ្សែផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដែលកាត់បន្ថយការពាក់ខ្សែ ការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងថ្លៃថែទាំ — ពេញនិយមទូទាំងអឺរ៉ុបសម្រាប់ស្ថានីយ៍ AC ប្រភេទជើងទម្រ និងប្រអប់ជញ្ជាំង។ ទាំងពីរចែករំលែកថ្នាក់ថាមពល 14kW-88kW ដូចគ្នា ការគ្រប់គ្រង OCPP ឆ្លាតវៃ និងការអនុលោមតាម CE/TUV។

ហេតុអ្វីបានជាត្រូវជ្រើសរើសឆ្នាំងសាកប្រភេទរន្ធប្រភេទទី 2 ជំនួសឱ្យឆ្នាំងសាកខ្សែថេរ?

ជើងទម្ររន្ធប្រភេទទី 2 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរម្នាក់ៗភ្ជាប់ខ្សែសាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដែលជាស្តង់ដារអឺរ៉ុបសម្រាប់ការសាកថ្ម AC សាធារណៈ និងពាក់កណ្តាលសាធារណៈ។ វាកាត់បន្ថយការលួចខ្សែ ការខូចខាតដោយសារអាកាសធាតុ និងការថែទាំរយៈពេលវែង រក្សាជើងទម្រឱ្យស្អាត និងទ្រទ្រង់យានយន្តជាច្រើនប្រភេទ។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងថ្នាក់ថាមពល 14kW-44kW ជម្រើសរន្ធពីរ និងការគិតថ្លៃ OCPP កំណែរន្ធគឺល្អសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយសាកថ្មនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវ កន្លែងធ្វើការ និងអាផាតមិន។

តើអាចសាកថ្មរថយន្តពីរក្នុងពេលតែមួយនៅលើស្ថានីយសាកថ្ម AC ដែលមានរន្ធពីរបានទេ?

បាទ/ចាស៎។ ម៉ូដែលជើងទម្រដែលមានរន្ធពីរផ្តល់នូវរន្ធប្រភេទទី 2 ដាច់ដោយឡែកពីរ (ឧទាហរណ៍ 2 x 22kW) ដូច្នេះយានយន្តអគ្គិសនីពីរអាចសាកថ្មក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តដោយចែករំលែកថាមពលដែលមាន។ នេះបង្កើនចំនួនចំណុចសាកថ្មក្នុងមួយជើងទម្រទ្វេដង ហើយវាល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ចំណតរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម កងនាវា និងកន្លែងសាកថ្មសាធារណៈដែលត្រូវការទិន្នផលខ្ពស់ជាង។

ការស្វែងរកពាក់ព័ន្ធ៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រភេទដោតឌុយ MIDA 22kW, ស្ថានីយសាកថ្ម EV ប្រភេទជើងទម្រ AC,EVSE កម្រិត 2 ដែលតំឡើងនៅជាន់, ឆ្នាំងសាក​រន្ធ​ពីរ 22kW 44kW, ក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាក OCPP AC សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។