Ymchwil ar Drosglwyddydd AC/DC Dwy-Gam Deuffordd yn Seiliedig ar V2G!

Gyda phroblemau cynyddol ddifrifol disbyddu ynni a llygredd amgylcheddol ledled y byd, mae cadwraeth ynni a lleihau allyriadau, strategaethau datblygu cynaliadwy diogelu'r amgylchedd ar gyfer yr amgylchedd wedi dod yn fwyfwy pwysig. Mae gan gerbydau trydan fanteision ynni ymlaen llaw ac arbedion enfawr.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae wedi derbyn sylw eang gan wledydd ledled y byd ac wedi cyflawni datblygiad cyflym. Mae poblogrwydd cerbydau trydan a'r status quo bod nifer fawr o gerbydau trydan wedi'u cysylltu â'r grid pŵer, yn ogystal â cherbydau trydan wedi ill dau

Mae nodweddion priodweddau ysmygu deuol y cyflenwad pŵer a'r llwyth yn gwneud technoleg V2G (Cerbyd-i-Grid) yn dod i fodolaeth ac yn dod yn fannau ymchwil poblogaidd ym maes croestoriadau cerbydau trydan a gridiau pŵer. Syniad craidd technoleg V2G yw defnyddio nifer fawr o ddewisiadau cerbydau.

Defnyddir batri pŵer y cerbyd fel uned storio ynni i gymryd rhan yn y broses o reoleiddio'r grid pŵer. Er mwyn gwireddu'r eillio brig a llenwi dyffrynnoedd a rheoleiddio foltedd a rheoleiddio amledd y grid pŵer, mae gweithrediad y grid pŵer wedi'i optimeiddio. Y trawsnewidydd AC/DC dwyffordd yw'r ddyfais graidd i wireddu'r swyddogaeth V2G, a dyma'r caledwedd sy'n cysylltu'r grid pŵer a'r cerbyd trydan.

Nid yn unig y mae angen iddo wireddu llif ynni deuffordd, ond hefyd rheoli ansawdd pŵer mewnbwn ac allbwn. Mae trawsnewidyddion AC/DC deuffordd perfformiad uchel o arwyddocâd mawr i ddatblygiad cerbydau trydan a thechnoleg V2G.