Cargador portátil para vehículos eléctricos
Caja de pared para vehículos eléctricos domésticos
Estación de carga de CC
Módulo de carga para vehículos eléctricos
NACS&CCS1&CCS2
Accesorios para vehículos eléctricos
Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW con modo de entrada dual CA/CC.
TECNOLOGÍA AVANZADA
Este módulo admite entrada dual CA/CC, lo que permite combinar la carga de la batería mediante la red eléctrica y la carga del vehículo mediante la batería. Asimismo, cumple con los requisitos de tamaño de los tres módulos unificados de State Grid.
Alta eficiencia y conservación de energía
Amplio rango de potencia de salida constante
Consumo de energía en modo de espera ultrabajo
rango de temperatura de funcionamiento ultra amplio
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 30 kW
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 40 kW
RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que satisface las necesidades de los distintos tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.
● Compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de actualizaciones de cargadores de vehículos eléctricos de alto voltaje.
● Soporte para CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.
● Satisface la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.
CONTROL INTELIGENTE PARA LA SEGURIDAD Y
CARGA CONFIABLE
Presupuesto
| Módulo de carga CC de 20 kW (dos entradas) | ||
| Número de modelo | MD100020TEU | |
| Entrada de CA | Calificación de entrada | Tensión nominal 380 Vca, trifásica (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 Vca |
| Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
| Frecuencia de entrada | 50/60±5 Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0.99 | |
| Protección contra sobretensión de entrada | 490 ± 10 V CA | |
| Protección contra subtensión de entrada | 270 ± 10 V CA | |
| Salida de CC | Potencia de salida nominal | 20 kW |
| Rango de voltaje de salida | 50-1000 V CC | |
| Rango de corriente de salida | 0.5-67A | |
| Rango de potencia constante de salida | Cuando la tensión de salida sea de 300 a 1000 V CC, la salida será constante de 20 kW. | |
| Máxima eficiencia | ≥ 96% | |
| Tiempo de arranque suave | 3-8 años | |
| Protección contra cortocircuitos | protección contra retroceso automático | |
| Precisión de la regulación de voltaje | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Precisión de la normativa actual | ≤±1% | |
| Desequilibrio actual en la distribución | ≤±5% | |
| Operación Ambiente | Temperatura de funcionamiento (°C) | -40 °C ~ +75 °C, con reducción de potencia a partir de 55 °C |
| Humedad (%) | ≤95% HR, sin condensación | |
| Altitud (m) | ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m | |
| Método de enfriamiento | Refrigeración por ventilador | |
| Mecánico | Consumo de energía en espera | <10 W |
| Protocolo de comunicación | PODER | |
| Configuración de direcciones | Pantalla digital, funcionamiento mediante teclas | |
| Dimensión del módulo | 460*218*84 mm (largo*ancho*alto) | |
| Peso (kg) | ≤ 13 kg | |
| Protección | Protección de entrada | Protección contra sobretensiones (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP) |
| Protección de salida | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Aislamiento eléctrico | Salida de CC y entrada de CA aisladas | |
| MTBF | 500 000 horas | |
| Regulación | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
| Seguridad | CE, TUV | |
Características principales
El módulo de carga es el módulo de alimentación interno de las estaciones de carga de CC (puntos de carga) y convierte la energía de CA y CC en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una tensión de CC de entre 150 V CC y 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.
El módulo de carga está equipado con una función POST (autodiagnóstico al encender), protección contra sobretensión/subtensión de entrada CA/CC, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación, y garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.
Ventajas
Múltiples opciones
Alta potencia de hasta 20 kW
Tensión de salida de hasta 1000 V
Alta fiabilidad
- Monitoreo general de la temperatura
- Defensas contra la humedad, la salinidad y los hongos
- MTBF > 100.000 horas
Seguro y protegido
Amplio rango de voltaje de entrada: 270~480 V CA
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C
Bajo consumo de energía
Modo de reposo único, consumo inferior a 2 W
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
Modo paralelo inteligente, que funciona con la máxima eficiencia.
Aplicaciones
Los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores a bordo (dentro de los automóviles).
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