Borne de recharge rapide intelligente en courant continu 90 kW 60 kW, Pologne, pour flottes de véhicules, commerces et parkings, boîtier robuste

Borne de recharge rapide intelligente en courant continu 90 kW 60 kW, Pologne, pour flottes de véhicules, commerces et parkings, boîtier robuste

La borne de recharge rapide CC intelligente 90 kW/60 kW, conçue pour les flottes de véhicules électriques, les commerces et les parkings, est une station de recharge au sol certifiée CE, robuste et robuste. Elle offre une puissance de sortie CC sélectionnable de 90 kW ou 60 kW dans un format compact. Ce chargeur de niveau 3 assure une recharge rapide et puissante grâce à ses connecteurs CCS2, sa gestion intelligente OCPP, son équilibrage dynamique de la charge et sa protection de sécurité complète.

Principaux avantages

• Puissance sélectionnable : 90 kW / 60 kW– une plateforme sur pied adaptable à tous les sites.
• Charge rapide en courant continu de niveau 3– contourne le chargeur embarqué pour des temps de charge beaucoup plus courts qu'avec le courant alternatif.
• CCS2 et multi-normes– Norme CCS2, avec CCS1, GB/T, CHAdeMO et NACS selon le marché ; arme simple ou double.
• Intelligent et connecté– OCPP 1.6J/2.0.1 avec RFID, paiement par carte de crédit et application, plus gestion dans le cloud.
• Conçu pour une utilisation extérieure et sûr– IP54/IP55, IK10, -30 °C à +55 °C avec protection électrique complète.

Points forts du produit

Alimentation CC flexible sur pied de 90 kW à 60 kW

La borne de recharge rapide CC intelligente de niveau 3 (90 kW/60 kW) pour flottes, commerces et parkings en Pologne, est dotée d'un boîtier robuste et offre une puissance de sortie CC de 90 kW et 60 kW à partir d'une plateforme au sol unique. Les opérateurs peuvent ainsi adapter la puissance à la charge de chaque site et à la capacité du réseau, tout en utilisant une seule gamme de matériel. Ce chargeur rapide CC de niveau 3 alimente directement la batterie et contourne le chargeur embarqué, ce qui permet des temps de charge bien plus courts que les bornes CA dans les centres commerciaux, sur les autoroutes, dans les stations-service et les dépôts de véhicules. Le partage dynamique de la puissance répartit intelligemment la sortie entre les connecteurs, garantissant ainsi un débit élevé sur les sites commerciaux à forte activité et la disponibilité de chaque borne pour le prochain véhicule électrique.

Conçu pour une utilisation commerciale extérieure exigeante

Conçue pour une recharge CC continue 24h/24 et 7j/7, cette station de recharge au sol est dotée d'un boîtier IP54/IP55, d'une protection contre les chocs IK10 et d'une plage de températures de fonctionnement de -30 °C à +55 °C. Un système de refroidissement intelligent par air pulsé ou liquide assure la stabilité des modules de puissance lors de sessions de recharge haute puissance continues de 60 kW à 90 kW, tandis que son boîtier robuste résiste à la poussière, à la pluie, aux embruns salins et au vandalisme. Ce chargeur CC commercial fonctionne de manière fiable sur les parkings extérieurs, dans les stations-service, sur les aires de service autoroutières et aux bornes de recharge en bord de route. Une protection complète contre les surtensions, les surintensités, les surchauffes, les fuites de courant et les surtensions diffuses protège à la fois le véhicule et la station en permanence, garantissant ainsi une recharge publique fiable. Sa conception au sol éprouvée permet aux exploitants de réduire leur coût total de possession.

Chargeur CC intelligent, connecté et compatible avec les paiements

Fonctionnant sous OCPP 1.6J avec une possibilité de mise à niveau vers la version 2.0.1, cette borne de recharge CC sur pied se connecte facilement aux plateformes de recharge tierces, aux cartes RFID, aux terminaux de paiement et aux applications mobiles. Les réseaux 4G, Ethernet et Wi-Fi permettent la surveillance à distance, les mises à jour du micrologiciel, l'équilibrage dynamique de la charge et la programmation de la recharge. Les opérateurs peuvent ainsi gérer l'autorisation, le comptage et la facturation depuis un tableau de bord cloud unique. Le protocole CCS2 est standard, tandis que les protocoles CCS1, CHAdeMO, GB/T et NACS sont disponibles selon les marchés, en configurations à un ou deux connecteurs. Ce chargeur de 60 kW à 90 kW devient ainsi un actif entièrement géré et générateur de revenus pour les réseaux de recharge publics, commerciaux et de flottes du monde entier. Sa conception sur pied éprouvée permet de réduire le coût total de possession pour les opérateurs.

Sécurité, conformité et longue durée de vie

La sécurité et la conformité sont intégrées à chaque borne de recharge rapide CC au sol de 60 à 90 kW. Certifiée CE et TÜV, avec comptage PTB/MID en option, la station répond aux normes internationales les plus strictes en matière d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Son architecture d'alimentation modulaire permet aux techniciens de remplacer les modules individuellement sans interrompre le fonctionnement de l'ensemble de l'unité, garantissant ainsi une disponibilité élevée et des coûts de réparation réduits pour les déploiements à grande échelle. Le diagnostic à distance via le cloud détecte les pannes en amont, une protection électrique robuste prolonge la durée de vie en extérieur, et l'expertise de MIDA, forte de dix ans d'expérience dans le domaine de la recharge pour véhicules électriques, assure des performances fiables et durables pour les sites de recharge publics, commerciaux et pour flottes à fort trafic, même dans des conditions exigeantes. Il en résulte une disponibilité accrue et une meilleure rentabilité pour chaque point de recharge.

Déploiement rapide sur de nombreux sites commerciaux

La borne de recharge rapide CC au sol de 60 à 90 kW présente un encombrement réduit et une interface de génie civil standardisée, permettant ainsi aux opérateurs de déployer un matériel uniforme dans les centres commerciaux, les zones commerciales, les parkings publics et le long des autoroutes, avec un minimum d'études d'ingénierie spécifiques au site. Des schémas électriques clairs, des gabarits de fondation et la mise en service à distance raccourcissent le temps d'installation et réduisent les risques liés au projet. Grâce à l'utilisation des mêmes connecteurs, du même réseau et de la même plateforme de gestion, les flottes peuvent évoluer d'un seul point de recharge à un vaste réseau multisite sans formation supplémentaire des techniciens, simplifiant ainsi la logistique des pièces détachées et garantissant l'efficacité, l'uniformité et la facilité de maintenance de l'ensemble du système de recharge. Les opérateurs bénéficient ainsi d'une solution de recharge rapide CC fiable et performante pour chaque emplacement.

Haute efficacité et coûts d'exploitation réduits

Avec un rendement de conversion supérieur à 95 %, la station de recharge rapide CC de 90 kW à 60 kW convertit davantage d'énergie du réseau en charge utilisable, réduisant ainsi le gaspillage d'électricité et les coûts d'exploitation tout au long de sa durée de vie. La gestion thermique intelligente et les modules de puissance à haut rendement réduisent les besoins en refroidissement et les contraintes thermiques, prolongeant la durée de vie des composants et diminuant la maintenance. L'équilibrage dynamique de la charge répartit la demande entre les connecteurs et évite des mises à niveau coûteuses du réseau, tandis que l'ajout optionnel de panneaux solaires photovoltaïques ou de batteries permet de limiter les pics de consommation. Pour les exploitants, cela se traduit par un coût total de possession réduit et un retour sur investissement plus rapide pour chaque borne de recharge rapide CC au sol déployée. Cette conception éprouvée au sol garantit un faible coût total de possession pour les exploitants.

Spécifications du produit

Scénarios d'application

Cette borne de recharge CC au sol de 60 à 90 kW est idéale pour les centres commerciaux, les zones commerciales, les parkings publics, les aires de service autoroutières, les stations-service et les dépôts de véhicules. Ses classes de puissance modulables et son format compact au sol permettent aux exploitants commerciaux de déployer un matériel uniforme sur plusieurs sites, optimisant ainsi le débit de charge, la disponibilité et la rentabilité de chaque borne.

Avantages après-vente

MIDA offre une garantie complète, un service de pièces détachées international, un diagnostic à distance via le cloud et une documentation technique exhaustive pour chaque borne de recharge CC sur pied. Fort d'une expérience de plus de dix ans dans le domaine de la recharge des véhicules électriques et du stockage d'énergie, MIDA propose également des services de personnalisation OEM/ODM pour la marque, la configuration d'alimentation, les connecteurs et les certifications régionales.

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Foire aux questions (FAQ)

Quels sont les niveaux de puissance disponibles dans la gamme de chargeurs rapides CC sur pied MIDA (de 60 kW à 480 kW) ?

Les bornes de recharge rapide CC au sol MIDA offrent une gamme de puissances allant de 60 kW à 160 kW (unités de puissance moyenne) jusqu'à 180 kW à 480 kW (plateformes haute puissance et ultra-rapides). Les bornes de faible puissance conviennent aux espaces de travail, aux hôtels et aux zones commerciales, tandis que les unités de 240 kW à 480 kW sont idéales pour les autoroutes, les dépôts de bus et de camions, ainsi que les plateformes de recharge pour flottes. Le partage dynamique de la puissance permet à une seule armoire d'alimenter plusieurs connecteurs, adaptant la puissance de sortie au trafic et à la capacité du réseau électrique de chaque site.

Combien de temps faut-il à une borne de recharge rapide CC de 60 kW, 120 kW, 240 kW ou 360 kW pour recharger un véhicule électrique ?

Le temps de charge dépend de la puissance du chargeur et de la capacité de la batterie. Un chargeur CC de 60 à 90 kW ajoute environ 100 à 150 km d'autonomie en 20 à 30 minutes ; un chargeur de 120 à 160 kW atteint 80 % de charge sur une voiture standard en 25 à 40 minutes ; et les chargeurs ultra-rapides de 240 à 480 kW peuvent recharger une voiture compatible de 20 % à 80 % en 15 à 20 minutes ou recharger rapidement les camions et bus électriques. Ces chargeurs CC de niveau 3, alimentant directement la batterie et court-circuitant le chargeur embarqué, sont bien plus rapides que n'importe quelle borne de recharge murale CA.

Quels connecteurs, protocoles et fonctionnalités intelligentes les bornes de recharge CC prennent-elles en charge ?

Le protocole CCS2 est la norme, tandis que les protocoles CCS1, CHAdeMO, GB/T et NACS sont disponibles selon les marchés, en configuration simple ou double. Les bornes fonctionnent sous OCPP 1.6J avec une possibilité de mise à niveau vers OCPP 2.0.1, ce qui leur permet de s'intégrer aux réseaux de recharge tiers, aux cartes RFID, aux terminaux de paiement et aux applications mobiles. La connectivité 4G, Ethernet et Wi-Fi permet la surveillance à distance, les mises à jour du micrologiciel, l'équilibrage dynamique de la charge, le comptage intelligent et la programmation de la recharge depuis un tableau de bord unique dans le cloud, transformant ainsi chaque borne de recharge CC en un actif géré et générateur de revenus.

Les bornes de recharge CC de 60 kW à 480 kW sont-elles adaptées à une installation extérieure, commerciale et autoroutière ?

Oui. Chaque borne de recharge CC sur pied est dotée d'un boîtier IP54/IP55, d'une protection contre les chocs IK08-IK10 et d'une plage de températures de fonctionnement de -30 °C à +55 °C, avec un système de refroidissement intelligent par air pulsé ou par liquide sur les modèles haute puissance. Son boîtier robuste résiste à la poussière, à la pluie, aux embruns et au vandalisme, tandis qu'une protection complète contre les surtensions, les surintensités, les surchauffes, les fuites de courant et les surtensions électriques protège à la fois le véhicule et la borne. Elles fonctionnent de manière fiable 24 h/24 et 7 j/7 sur les parkings extérieurs, dans les stations-service, sur les aires de service autoroutières, dans les plateformes logistiques et aux bornes de recharge publiques en bord de route.

Qu'est-ce qu'un chargeur solaire photovoltaïque CC-CC et en quoi diffère-t-il d'un chargeur CC standard raccordé au réseau ?

Un chargeur solaire photovoltaïque DC-DC alimente directement la batterie du véhicule avec l'énergie photovoltaïque et celle de la batterie via un étage de puissance DC-DC, évitant ainsi la conversion DC-AC-DC utilisée par les chargeurs conventionnels. Il en résulte un rendement supérieur à 96 % et une autonomie accrue par kilowatt solaire. Les stations MIDA PV DC-DC sont compatibles avec les modes de fonctionnement raccordé au réseau, hors réseau et hybride. Les opérateurs peuvent ainsi recharger leurs véhicules électriques directement à partir de panneaux solaires installés sur les toits ou au sol, réduire la demande sur le réseau et les factures d'électricité, et garantir la disponibilité de la recharge même en cas de capacité de réseau limitée.

Un chargeur CC sur pied peut-il recharger deux véhicules électriques simultanément ?

Oui. Les modèles à double canon rechargent deux véhicules simultanément et répartissent intelligemment la puissance entre les connecteurs en fonction des besoins et du niveau de charge de chaque véhicule. Sur les armoires haute puissance de 240 kW à 480 kW, ce système garantit un débit élevé sur les sites commerciaux et les flottes de véhicules très fréquentés, assurant ainsi la productivité de chaque borne de recharge. Des configurations à canon unique sont également disponibles pour les sites qui privilégient une alimentation à pleine puissance dédiée à un seul véhicule à la fois.

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