20kW 40kW 50kW Gidajen Amfani da Rukunin Gidaje Masu Haɗa Bango Tashar Cajin Dc Ccs1 Farashin Jumla na Kasuwanci Ocpp

20kW 40kW 50kW Gidajen Amfani da Rukunin Gidaje Masu Haɗa Bango Tashar Cajin Dc Ccs1 Farashin Jumla na Kasuwanci Ocpp

Tashar Cajin Dc Mai Amfani da Kaya ta MIDA 20kW 40kW 50kW Mai Haɗa Bango Tashar Cajin Dc Mai Haɗa Bango Tashar Cajin Dc Mai Haɗa Bango Tashar Cajin Ccs1 Farashin Jumla na Kasuwanci Ev Ocpp tashar caji ce mai sauri ta DC mai takardar shaidar CE wacce aka ƙera don cajin EV na kasuwanci da na jama'a. Tana isar da fitarwa ta DC mai lamba 20kW-60kW tare da haɗin CCS2, gudanarwa mai wayo ta OCPP da cikakken kariya daga haɗari, wannan cajar DC EV ta Mataki na 3 tana ba da ingantaccen caji mai sauri ga gidaje, wuraren aiki, wuraren ajiye motoci na otal da wuraren cajin jama'a.

Babban Amfanin

• Ƙarfin 20kW-60kW da za a iya zaɓa– dandamali ɗaya mai akwatin bango mai bindiga ɗaya yana daidaita buƙatun kowane shafi da ƙarfin grid.
• Babban Inganci na SiC- Modulukan wutar lantarki na SiC suna ba da inganci fiye da kashi 95% da kuma kewayon ƙarfin lantarki na 1000V mai faɗi.
• Mai Wayo & Haɗawa– OCPP 1.6J/2.0.1, ISO 15118 toshe-da-cajin, V2G, RFID da biyan kuɗi na app tare da daidaita nauyin DLB.
• CCS2 Multi-Standard– Ma'aunin CCS2, tare da CCS1, GB/T, CHAdeMO da NACS da ake samu a kasuwa.
• An ƙima a waje & Lafiya– IP54/IP65 tare da cikakken kariyar lantarki don ci gaba da aikin kasuwanci.

Muhimman Abubuwan da Kayayyaki Suka Fi So

Zaɓaɓɓen 20kW-60kW DC Power

Zaɓi fitarwa 20kW, 30kW, 40kW, 50kW ko 60kW daga dandamali mai hawa bango mai bindiga ɗaya. Wannan tashar caji mai sauri ta DC tana bawa masu aiki damar daidaita buƙatun gidaje, wurin aiki da kuma cibiyar jama'a yayin da take daidaita tsarin iyali ɗaya mai ƙaramin akwatin bango.

Modules na SiC don Ingantaccen Inganci

Na'urorin wutar lantarki masu inganci na fasahar SiC suna ba da damar yin juyi sama da kashi 95% da kuma kewayon ƙarfin lantarki na 1000V, don haka caja ta DC EV ta bango tana cajin ƙarin motoci a kowace kWh yayin da take aiki cikin sanyi da aminci.

Mai Wayo, Mai Sadarwa da Biyan Kuɗi

Yana gudanar da OCPP 1.6J/2.0.1 tare da zaɓuɓɓukan toshe-da-caji na ISO 15118 da zaɓuɓɓukan V2G, tarin caji na kasuwanci yana haɗuwa da dandamali na wasu kamfanoni, katunan RFID da biyan kuɗin aikace-aikacen wayar hannu, yana ba wa masu aiki cikakken iko daga nesa, lissafin kuɗi da daidaita nauyin DLB.

Lafiya, Mai Biyayya da Kuma Ba Ya Hulɗa da Yanayi

An ƙera na'urar caji ta DC mai bindiga ɗaya da aka ɗora a bango don ci gaba da aikin kasuwanci a waje tare da kulawa mai sauƙi. An yi amfani da takardar shaidar CE tare da kariyar IP54/IP65 da kariya daga wuce gona da iri, yawan wutar lantarki, yawan zafin jiki, zubar ruwa da kuma kariya daga ƙaruwar ruwa.

Bayanin Samfura

Yanayin Aikace-aikace

Wannan tashar caji ta DC EV mai bindigogi ɗaya mai nauyin 20kW-60kW wacce aka ɗora a bango ta dace da gidaje masu zaman kansu, wuraren aiki da wuraren da za a yi caji, wuraren ajiye motoci na otal-otal, wuraren sayar da kayayyaki da kuma wuraren cajin jama'a na kasuwanci. Azuzuwan wutar lantarki masu iya canzawa da kuma ƙaramin sawun akwatin bango suna ba wa masu aiki damar tura kayan aiki masu daidaito a wurare da yawa yayin da suke daidaita saurin caji da buƙata.

Fa'idodin Bayan Talla

MIDA tana ba da garanti mai cikakken bayani, tallafin kayan gyara na duniya, binciken gajimare daga nesa da kuma cikakkun takardu na fasaha don kowace tarin caji mai sauri na DC. A matsayinta na masana'anta mai sama da shekaru goma na ƙwarewar caji na EV, MIDA tana goyan bayan keɓance alamar OEM/ODM, daidaitawar wutar lantarki, masu haɗawa da takaddun shaida na yanki.

Maganin Cajin MIDA Masu Alaƙa

Bincika kayan aikin caji na EV masu ƙarfi daga MIDA:Caja Mai Sauri ta MIDA 80kW 120kW 50kW Mai Ɗaukuwa ta DC, 160kW 240kW 320kW Amsar Buƙata DC Caja Mai Sauri, Caja Mai Sauri na MIDA 60kW 80kW 120kW na Hasken Rana DC, 180kW 240kW 350kW Nau'in Raba DC Hypercharger CCS2.

Tambayoyin da Ake Yawan Yi (FAQ)

Menene bambanci tsakanin caja DC mai ƙarfin 20kW, 30kW, 40kW, 50kW da 60kW da aka ɗora a bango?

Matsakaicin wutar lantarki shine matsakaicin ƙarfin wutar lantarki na DC da tashar caji da aka ɗora a bango ke bayarwa ga motar. Na'urar 20kW-30kW ta dace da gidaje, wuraren aiki da wurin ajiye motoci na otal inda lokacin zama yake da tsawo, na'urar 40kW-50kW tana daidaita gudu da farashin da aka sanya wa cibiyoyin caji na kasuwanci da na jama'a, kuma na'urar 60kW tana ba da mafi sauri ga wurare masu cike da jama'a. Duk suna da ƙaramin jikin akwatin bango guda ɗaya, don haka masu aiki za su iya daidaita kayan aiki da zaɓar nau'in wutar lantarki a kowane wuri.

Tsawon wane lokaci tashar caji ta DC mai ƙarfin 20kW-60kW ke ɗauka kafin ta caji EV?

Lokacin caji ya dogara da yanayin wutar lantarki da batirin abin hawa. A matsayin jagora, na'urar caji mai sauri ta DC mai ƙarfin 60kW za ta iya ƙara kimanin kilomita 100 a cikin kimanin mintuna 20-30 ga mota mai jituwa, na'urar caji mai ƙarfin 40kW-50kW a cikin kimanin mintuna 30-40, da kuma na'urar caji mai ƙarfin 20kW-30kW a cikin kimanin mintuna 45-70. Saboda waɗannan na'urorin caji na DC na mataki na 3 ne waɗanda ke kewaye da na'urar caji ta cikin jirgin, sun fi sauri fiye da akwatunan bango na AC kuma sun dace da caji na kasuwanci da na jama'a.

Wadanne masu haɗawa da ka'idoji ne tulun caji na DC da aka ɗora a bango ke tallafawa?

Caja na DC EV na bango suna tallafawa CCS2 a matsayin daidaitacce, tare da CCS1, GB/T, CHAdeMO da NACS da kasuwa ke samarwa. Sadarwar yana amfani da OCPP 1.6J, wanda za'a iya haɓakawa zuwa OCPP 2.0.1, tare da zaɓuɓɓukan toshe-da-caji na ISO 15118 da zaɓuɓɓukan V2G, don haka caja yana haɗuwa da dandamalin sarrafa caji na ɓangare na uku, tantance RFID da biyan kuɗin aikace-aikacen wayar hannu.

Shin na'urorin caji na DC masu ƙarfin 20kW-60kW sun dace da shigarwa a waje da kasuwanci?

Eh. Caja masu sauri na DC masu bindiga ɗaya da aka ɗora a bango suna ɗauke da kariyar shigarwa ta IP54 (IP65 zaɓi) da kuma kewayon zafin aiki mai faɗi, don haka suna aiki yadda ya kamata a cikin gidaje, wuraren ajiye motoci na otal, wuraren aiki da wuraren caji na jama'a. Na'urorin wutar lantarki na SiC, ƙarfin lantarki mai yawa, ƙarfin lantarki mai yawa, zafin jiki mai yawa, leakage da kariyar ƙaruwa suna kiyaye tarin caji na EV na kasuwanci lafiya a cikin aiki mai ci gaba.

Menene caja mai sauri ta hannu / mai ɗaukuwa ta DC kuma a ina ake amfani da ita?

Cajin sauri na DC mai motsi ko mai ɗaukuwa tashar caji ce mai motsi, wacce galibi ke da ƙafafu ko kuma nau'in trolley wanda ke ba da wutar lantarki ta matakin 3 na DC ba tare da an sanya ta a tsaye ba. Ana amfani da ita don ceto EV na gefen hanya, wuraren ajiyar jiragen ruwa, abubuwan da suka faru na ɗan lokaci, wuraren gini da duk wani wuri da ke buƙatar caji mai sauri inda babu caja ta dindindin.

Shin caja ta DC mai ɗaukuwa tana buƙatar haɗin wutar lantarki na musamman ko grid?

Caja na DC na hannu za su iya aiki daga tsarin samar da kayayyaki na matakai uku, kuma samfuran da aka adana batir suna adana makamashi a ciki don su iya isar da wutar lantarki mai girma ta DC ko da daga haɗin da aka iyakance ko na lokaci ɗaya. Sigogi na waje tare da batirin da aka haɗa ko shigarwar hasken rana suna ba da damar caji a wurare masu nisa tare da rauni ko babu grid.

Bincike masu alaƙa: 20kW 40kW 50kW Amfani da Gidaje Masu Tsari, 20kW 30kW 40kW 50kW 60kW DC mai sauri, bindiga guda ɗaya da aka ɗora a bango DC EV caja, tarin caji na kasuwanci, OCPP EVSE ƙera.