Cajin Cajin Waya na DC 60kW 80kW na Cajin Waya na DC CCS2 OCPP 1.6J OCPP 1.6J Mai Kula da Manhajar Wayo Mai Kyau

Caja na Akwatin Akwatin Akwatin Akwatin Akwatin Akwatin Kwamfuta na Kasuwanci 60kW 80kW DC CCS2OCPP 1.6JTarin Cajin Sarrafa Manhajar Wayo

Caja ta DC Wallbox EV mai ƙarfin 60kW 80kW ta kasuwanci ce mai ƙaramin tarin caji na CCS2 da aka ƙera a bango don wuraren aiki, wuraren sayar da kaya, da ƙananan wuraren ajiye motoci na kasuwanci. An gina ta ne a kusa da tsarin caji mai sauri na DC tare da haɗin OCPP 1.6J da sarrafa manhaja mai wayo, wannan matakin EVSE na 3 yana ba da ingantaccen fitarwa na tsakiyar wutar lantarki inda sararin bene yake da iyaka amma caji mai sauri yana da mahimmanci.

Babban Amfanin

• Tsarin Akwatin Bango Mai Tanadin Sarari– Caja DC mai ƙarfin 60kW 80kW da aka ɗora a bango tana 'yantar da sararin ajiye motoci masu mahimmanci yayin da take samar da cikakken caji mai sauri na Mataki na 3, wanda hakan ya sa ya dace da wuraren kasuwanci waɗanda ba su da ƙarancin sawun ƙafa.
• Sarrafa Manhajar Wayo- Cikakken sarrafawa daga nesa ta hanyar manhajar wayar hannu mai zaman kanta yana ba da damar farawa/tsayawa, tsara lokaci, lissafin kuɗi, da kuma sa ido kan yanayin aiki na ainihin lokaci ga masu gudanar da shafin da masu amfani da shi.
• Haɗin OCPP 1.6J– Native OCPP 1.6J (wanda za'a iya haɓakawa zuwa 2.0.1) yana ba da damar haɗawa cikin sauƙi tare da dandamalin sarrafa caji na ɓangare na uku, tabbatar da RFID, da biyan kuɗi ba tare da tsabar kuɗi ba.
• Cajin Sauri Mai Inganci na CCS2– Faɗin fitarwa mai ƙarfin 200V-1000V da haɗin CCS2 guda ɗaya suna tallafawa yawancin samfuran EV na Turai da na duniya tare da babban ƙarfin caji.

Bayanin Samfura

Yanayin Aikace-aikace

Wannan akwatin bango na DC mai girman 60kW 80kW ya dace da wurin ajiye motoci a wurin aiki, otal-otal, cibiyoyin siyayya, ƙananan jiragen ruwa na kasuwanci, da gidaje masu buƙatar ƙaramin caji cikin sauri. Aikinsa na sarrafa manhaja da kuma dacewa da OCPP ya sa ya dace da masu sarrafa wuraren caji da ke kula da wuraren da aka rarraba, suna isar da saurin gyara ba tare da sawun tashar da aka ɗora a bene ba.

Fa'idodin Bayan Talla

MIDA tana ba da garanti mai cikakken bayani, tallafin kayan gyara na duniya, binciken nesa ta hanyar dandamalin gajimare, da kuma cikakkun takardu na fasaha. A matsayinta na mai ƙera kayayyaki tare da ƙwarewar sama da shekaru goma a cikin caji da adana makamashi na EV, MIDA tana goyan bayan keɓancewa na OEM/ODM don biyan buƙatun takaddun shaida na yanki da alamar kasuwanci.

Maganin Cajin MIDA Masu Alaƙa

Bincika kayan aikin caji masu ƙarfi masu alaƙa daga MIDA:120kW 160kW 240kW DC Akwatin Wallbox EV Caja CCS2, 100kW 200kW 300kW DC Mai sauri EVSE CCS2, 160kW 240kW 320kW Amsar Buƙata DC Caja Mai Sauri, Allon Talla 120kW 180kW DC Caja Mai Sauri 55.

Tambayoyin da Ake Yawan Yi (FAQ)

Menene bambanci tsakanin caja mai sauri ta Level 3 DC da caja mai AC?

Caja mai sauri ta Level 3 DC tana canza wutar lantarki ta AC zuwa DC a cikin na'urar kuma tana kai ta kai tsaye zuwa batirin abin hawa, tana wucewa da caja a cikin na'urar. Wannan yana ba da damar wutar lantarki mafi girma (60kW-600kW) da kuma lokacin caji mafi guntu fiye da cajin AC, wanda hakan ya sa cajin sauri na DC ya dace da manyan hanyoyi, jiragen kasuwanci da masu aiki da wurin caji na jama'a.

Wadanne ƙa'idodin haɗin haɗi ne wannan tashar caji ta DC ke tallafawa?

Tashar tana tallafawa CCS2 a matsayin misali, tare da CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO da GB/T da ake samu dangane da kasuwar da aka nufa. Samfuran bindigogi biyu na iya yin hidima ga motoci biyu a lokaci guda tare da raba wutar lantarki mai wayo tsakanin wuraren.

Shin caja ta dace da dandamalin sarrafa caji na OCPP?

Eh. Caja tana aiki da OCPP 1.6J kuma ana iya haɓakawa zuwa OCPP 2.0.1, don haka yana haɗuwa da kusan kowace hanyar sadarwa ta caji ta ɓangare na uku, tsarin biyan kuɗi, tantance RFID da mafita ta biyan kuɗi ta wayar hannu.

Waɗanne takaddun shaida ne na na'urar caji mai sauri ta DC ke ɗauke da su?

An gina na'urorin caji na MIDA DC bisa ga ƙa'idodin CE tare da kariyar shigarwar IP54/IP65, kuma ana samun nau'ikan UL/ETL don kasuwar Arewacin Amurka. Kowace na'ura ta haɗa da ƙarfin lantarki mai yawa, ƙarfin lantarki mai yawa, zafin jiki mai yawa, leakage da kariyar ƙaruwa.

Kuna goyon bayan gyare-gyaren OEM/ODM don tashoshin caji na DC?

Eh. A matsayinta na masana'anta mai ƙwarewar caji na EV sama da shekaru goma, MIDA tana ba da keɓancewa na OEM/ODM wanda ya shafi alamar kabad, tsarin wutar lantarki, zaɓin mahaɗi da kuma takardar shaidar yanki don dacewa da buƙatun aikin kowane abokin ciniki.

Wadanne tallafi da garantin bayan sayarwa ake bayarwa?

MIDA tana ba da garanti mai cikakken bayani, samar da kayayyakin gyara na duniya, binciken gajimare daga nesa da kuma cikakkun takardu na fasaha, wanda ke tabbatar da cewa an sami isasshen lokacin aiki don jigilar jiragen ruwa, manyan hanyoyi da kuma caji na jama'a.

Bincike masu alaƙa: Cajin EV na bango mai lamba 60kW 80kW na kasuwanci CCS2, tashar caji mai sauri ta DC, kayan aikin caji na EV, masana'antar OCPP EVSE.