Caricabatterie portatile per veicoli elettrici
Wallbox per veicoli elettrici domestici
Stazione di ricarica CC
Modulo di ricarica per veicoli elettrici
NACS&CCS1&CCS2
Accessori per veicoli elettrici
Modulo di ricarica da 30 kW, raddrizzatore EMC di classe B da 1000 V, modulo di alimentazione per caricabatterie EV
TECNOLOGIA AVANZATA
Il modulo di alimentazione EV REG1K0100G è progettato in modo isolato, supporta l'hot plug e l'isolamento dell'irrigazione inversa in uscita, per garantire la sicurezza personale e quella del sistema di ricarica EV.
Alta efficienza e risparmio energetico
Ampia gamma di potenza costante in uscita
Consumo energetico in standby estremamente basso
Temperatura di esercizio ultra-ampia
Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 20 kW
Modulo caricabatterie EV da 20 KW (due ingressi)
Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 30 kW
Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 40 kW
AMPIO RANGE DI TENSIONE DI USCITA
COMPATIBILE CON OGNI REQUISITO DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA EV
Gamma di potenza ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai tipi di auto presenti sul mercato e adattabile ai veicoli elettrici ad alta tensione del futuro.
● Modulo di ricarica MIDA REG1K0100G Compatibile con la piattaforma esistente da 200 V a 800 V, fornisce la ricarica a piena potenza per sviluppi futuri superiori a 900 V, in grado di evitare investimenti nella costruzione di aggiornamenti per caricabatterie EV ad alta tensione.
● Modulo di alimentazione MIDA EV REG1K0100G Supporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema di accumulo di energia.
● Il modulo caricabatterie MIDA REG1K0100G è in grado di soddisfare la futura tendenza alla ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, compatibile con varie applicazioni di ricarica e tipi di auto.
CONTROLLO INTELLIGENTE PER UN USO SICURO E
RICARICA AFFIDABILE
Specifiche
| Modulo di ricarica CC da 30 kW | ||
| Modello n. | REG1K0100G | |
| Ingresso CA | Valutazione di ingresso | Tensione nominale 380 V CA, trifase (senza linea centrale), intervallo di funzionamento 274-487 V CA |
| Collegamento di ingresso CA | 3L + PE | |
| Frequenza di ingresso | 50±5Hz | |
| Fattore di potenza in ingresso | ≥0,99 | |
| Protezione da sovratensione in ingresso | 490±10Vac | |
| Protezione da sottotensione in ingresso | 270±10Vac | |
| Uscita CC | Potenza di uscita nominale | 40 kW |
| Gamma di tensione di uscita | 50-1000 Vcc | |
| Gamma di corrente di uscita | 0,5-67A | |
| Gamma di potenza costante in uscita | Quando la tensione di uscita è 300-1000 Vdc, verranno emessi 30 kW costanti | |
| Efficienza massima | ≥ 96% | |
| Tempo di avvio graduale | 3-8 secondi | |
| Protezione da cortocircuito | Protezione auto-rollback | |
| Precisione della regolazione della tensione | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Precisione della regolamentazione attuale | ≤±1% | |
| Squilibrio di condivisione attuale | ≤±5% | |
| Operazione Ambiente | Temperatura di esercizio (°C) | -40˚C ~ +75˚C, riduzione da 55˚C |
| Umidità (%) | ≤95% RH, senza condensa | |
| Altitudine (m) | ≤2000 m, riduzione della potenza oltre i 2000 m | |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento tramite ventola | |
| Meccanico | Consumo energetico in standby | <10W |
| Protocollo di comunicazione | POTERE | |
| Impostazione dell'indirizzo | Display digitale, funzionamento dei tasti | |
| Dimensione del modulo | 437,5*300*84 mm (L*P*A) | |
| Peso (kg) | ≤ 15 kg | |
| Protezione | Protezione di input | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione contro le sovratensioni |
| Protezione dell'uscita | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Isolamento elettrico | Uscita CC isolata e ingresso CA | |
| MTBF | 500.000 ore | |
| Regolamento | Certificato | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
| Sicurezza | CE, TUV | |
Caratteristiche principali
1. Il modulo caricabatterie da 30 kW REG1K0100G è il modulo di alimentazione interno per stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per caricare i veicoli. Il modulo caricabatterie accetta un ingresso di corrente trifase e quindi fornisce in uscita la tensione CC come 200 V CC-500 V CC/300 V CC-750 V CC/150 V CC-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare una varietà di requisiti del pacco batteria.
2. Il modulo caricabatterie REG1K0100G è dotato di funzione POST (Power On Self-Test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre funzionalità. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici sono altamente affidabili, applicabili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.
3. Il modulo di alimentazione MIDA REG1K0100G offre notevoli vantaggi nei due principali settori: temperatura di esercizio a pieno carico estremamente elevata e intervallo di potenza costante estremamente ampio. Allo stesso tempo, elevata affidabilità, elevata efficienza, elevato fattore di potenza, elevata densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, bassa rumorosità, basso consumo energetico in standby e buone prestazioni EMC sono le caratteristiche principali del modulo di ricarica per veicoli elettrici.
4. La configurazione standard dell'interfaccia di comunicazione CAN/RS485 consente un facile trasferimento dei dati con dispositivi esterni. Inoltre, la bassa ondulazione CC riduce al minimo gli effetti sulla durata della batteria. Il modulo caricabatterie MIDA EV utilizza la tecnologia di controllo DSP (elaborazione del segnale digitale) ed è completamente controllato numericamente dall'ingresso all'uscita.
Vantaggi
Opzioni multiple
Elevata potenza come modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW, 30 kW, 40 kW
Tensione di uscita fino a 1000 V
Alta affidabilità
- Monitoraggio generale della temperatura
- Difese dall'umidità, dalla nebbia salina e dai funghi
- MTBF > 100.000 ore
- THDI in ingresso < 3%, il fattore di potenza in ingresso raggiunge 0,99 e l'efficienza complessiva raggiunge il 95% e oltre.
Sicuro e protetto
Ampio intervallo di tensione di ingresso 270~480 V CA
Ampia gamma di temperature di lavoro -30°C~+50°C
Basso consumo energetico
Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2 W
Elevata efficienza di conversione fino al 96%
Modalità parallela intelligente, che lavora con la massima efficienza
Ampio intervallo di tensione di uscita:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (regolabili), in grado di soddisfare diverse richieste di tensione per diversi requisiti di carica.
Alta protezione:
Il modulo caricabatterie REG1K0100U è dotato di funzioni di protezione da sovratensione in ingresso, allarme da sottotensione, sovracorrente in uscita e protezione da cortocircuito.
Alta densità di potenza
Lo spazio del sistema viene risparmiato grazie all'elevata densità di potenza e ogni modulo ha una potenza di 30 kW REG1K0100G Modulo di ricarica per veicoli elettrici
La bassa ondulazione CC provoca effetti minimi sulla durata della batteria
Elevata applicabilità e affidabilità
I moduli caricabatterie possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
Applicazioni
1. Modulo di ricarica flessibile, affidabile e intuitivo REG1K0100G per stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Il modulo di alimentazione per la ricarica CC per veicoli elettrici della serie MIDA REG1K0100G è un componente chiave dell'alimentazione del caricabatterie rapido per veicoli elettrici e converte l'alimentazione CA in CC, rendendolo pronto per l'integrazione con sistemi CCS, CHAdeMO e GB/T.
2. I moduli caricabatterie REG1K0100G possono essere utilizzati su stazioni di ricarica rapida CC per veicoli elettrici e autobus elettrici.
Nota: il modulo caricabatterie non è compatibile con i caricabatterie di bordo (all'interno delle auto).
