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Modulo di ricarica bidirezionale V2G, modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW

Modulo di alimentazione di scarica bidirezionale CA/CC BEG1K075G da 20 kW
Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW CA CC, convertitore di potenza CC per stazione di ricarica CC


  • Numero di modello:BEG1K075G
  • Tensione di ingresso:300Vdc ~ 850Vdc
  • Potenza nominale in uscita:20 kW
  • Intervallo di tensione di uscita:200 Vdc ~ 750 Vdc
  • Efficienza massima:≥ 96%
  • Fattore di potenza:≥0,99
  • Accuratezza della normativa vigente:≤±1%
  • Protocollo di comunicazione:POTERE
  • Temperatura di esercizio:-40℃~+75℃
  • Dettagli del prodotto

    Etichette prodotto

    TECNOLOGIA AVANZATA

    Questo modulo di ricarica BEG1K075G supporta la doppia modalità di ingresso CC e CC, che combina la ricarica della batteria tramite la rete elettrica e la ricarica del veicolo tramite la batteria. Allo stesso tempo, soddisfa i requisiti dimensionali dei tre moduli unificati di State Grid.

    5

    Alta efficienza e risparmio energetico

    2

    Ampio intervallo di potenza costante in uscita

    1

    Consumo energetico in standby estremamente ridotto

    3

    Temperatura di esercizio ultra-ampia

    Modulo di alimentazione ACDC

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW (due ingressi)

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 30 kW

    Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW

    Modulo di ricarica NXR100020

    GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA
    COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DEI VEICOLI ELETTRICI

    Gamma di tensione di uscita ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai diversi tipi di auto presenti sul mercato e predisposta per i futuri veicoli elettrici ad alta tensione.

    ● Compatibile con la piattaforma esistente da 200V-800V, fornisce la ricarica a piena potenza per futuri sviluppi superiori a 900V, evitando così investimenti nella costruzione di un potenziamento del caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione.

    ● Supporto per CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemi di accumulo di energia.

    ● Rispetta le tendenze future della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, essendo compatibile con diverse applicazioni di ricarica e tipologie di auto.

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    CONTROLLO INTELLIGENTE PER LA SICUREZZA E
    MODULO DI RICARICA AFFIDABILE

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    Schemi

    Modulo di ricarica CC da 20 kW (due ingressi)
    Modello n. BEG1K075G
    Ingresso CA Valutazione dell'input 285 V CA ~ 475 V CA, trifase + messa a terra di protezione
    Collegamento ingresso CA 3L + PE
    Frequenza di ingresso 50/60±5Hz
    Fattore di potenza in ingresso ≥0,99
    Protezione da sovratensione in ingresso 490±10Vac
    Protezione da sottotensione in ingresso 270±10Vac
    Uscita CC Potenza nominale in uscita 20 kW
    Intervallo di tensione di uscita 300Vdc ~ 850Vdc
    Intervallo di corrente in uscita 0,5-67A
    Intervallo di potenza costante in uscita Quando la tensione di uscita è 300-1000Vdc, verrà erogata una potenza costante di 20kW.
    Massima efficienza ≥ 96%
    Tempo di avvio graduale 3-8 secondi
    Protezione da cortocircuito Protezione anti-riavvolgimento automatico
    Precisione della regolazione di tensione ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Accuratezza della normativa vigente ≤±1%
    Squilibrio di ripartizione attuale ≤±5%
    Operazione
    Ambiente
    Temperatura di esercizio (°C) -40˚C ~ +75˚C, con riduzione da 55˚C
    Umidità (%) Umidità relativa ≤95%, senza condensa
    Altitudine (m) ≤2000 m, riduzione delle prestazioni al di sopra dei 2000 m
    Metodo di raffreddamento Raffreddamento tramite ventola
    Meccanico Consumo energetico in modalità standby <10W
    Protocollo di comunicazione POTERE
    Impostazione indirizzo Display digitale, funzionamento tramite tasti
    Dimensioni del modulo 460*218*84 mm (L*P*A)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Protezione Protezione degli ingressi OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione
    Protezione dell'uscita SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolamento elettrico Uscita CC isolata e ingresso CA
    MTBF 500.000 ore
    Regolamento Certificato UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sicurezza CE, TUV

    Caratteristiche principali

    Il modulo di ricarica CC-CC BEG1K075G è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile di ricarica) e converte l'energia CA e CC in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita compresa tra 150 V CC e 1000 V CC, con una tensione di uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

    Il modulo caricabatterie bidirezionale CC-CC da 20 kW BEG1K075G è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA o CC, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono una manutenzione minima.

    Dettagli

    Opzioni multiple

    Elevata potenza grazie al modulo di ricarica bidirezionale UXC75030B da 20 kW.
    Tensione di uscita fino a 1000 V

    Elevata affidabilità

    • Monitoraggio generale della temperatura
    • Difese contro umidità, salsedine e funghi
    • MTBF > 100.000 ore

    Sicuro e protetto

    Ampio intervallo di tensione in ingresso 270~480 V CA
    Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +50 °C.

    Basso consumo energetico

    Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2W
    Elevata efficienza di conversione fino al 96%
    Modalità parallela intelligente, per lavorare con la massima efficienza

    Applicazioni

    1. I moduli di ricarica CC-CC da 20 kW BEG1K075G possono essere utilizzati nelle stazioni di ricarica rapida CC per veicoli elettrici e autobus elettrici.

    2. Il modulo caricabatterie CC-CC BEG1K075G da 20 kW è dotato di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, sovracorrente in uscita e protezione da cortocircuito. I moduli caricabatterie possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
    3. Il modulo di ricarica bidirezionale BEG1K075G è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita di 200-500 V CC/300-750 V CC/150-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

    4. Il modulo caricabatterie BEG1K075G è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un singolo alimentatore e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.

    Modulo di alimentazione per caricabatterie EV DC-DC da 5,1000 V 20 kW BEG1K075G per stazione di ricarica rapida EV da 150 kW, modulo di ricarica da 20 kW, raddrizzatore EMC classe B da 1000 V, modulo di alimentazione per caricabatterie EV.


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