პორტატული ელექტრომობილის დამტენი
სახლის ელექტრომობილის კედლის ყუთი
მუდმივი დენის დამტენი სადგური
BESS-ის დამტენი სადგური
V2G V2H V2V V2L
ელექტრომობილის დამუხტვის მოდული
მუდმივი დენის დამტენი კონექტორი
ელექტრომობილის აქსესუარები
სიახლეები
-
ევროკავშირის AFIR-ის ძირითადი დამუხტვის ინფრასტრუქტურის რეგულაციები - რატომ არის ეს ასე მნიშვნელოვანი (ჩინეთის დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ინდუსტრიის რეგულაციების ოთხი ყველაზე ინტუიციური ტენდენცია)
-
AC PLC დამტენი სადგური V2G ფუნქციას მხოლოდ მომავლის კონცეფციად არ აქცევს
-
CCS2-დან GB/T-მდე გადამყვანი თავის ევროპული სტანდარტიდან ეროვნულ სტანდარტამდე ღრმა ანალიზი: გლობალური ლანდშაფტი, ტექნოლოგიური თამაშები და სამომავლო ტენდენციები
-
PnC Plug&Charge დამუხტვის სერვისის ტექნიკური მუშაობის პრინციპის დეტალური ახსნა -1
-
ISO 15118: ევროპული ელექტრომობილების ეკოსისტემის განსაზღვრა მომდევნო ათწლეულისთვის - ინდუსტრიის მიმოხილვა, რომელიც ჩინურმა ახალი ენერგიის საწარმოებმა უნდა გაიგონ
-
როგორ შეუძლია PNC (Plug&Charge) ფუნქციას მთლიანად შეცვალოს ელექტრომობილების დატენვის გამოცდილება?
-
V2G სპეციალური სერია (1) კომერციალიზაციის პირველ წელს ჩინეთმა და ევროპამ განსხვავებული ტექნოლოგიური გზები აირჩიეს
-
V2G სპეციალური სერია (II): „დეტერმინისტული“ V2G სისტემის არქიტექტურის სიღრმისეული ანალიზი
-
V2G-ის საბოლოო მიზანი არა დამუხტვა, არამედ ელექტროქსელის რესტრუქტურიზაციაა. როდესაც ევროპა ორმხრივი დამუხტვის ამოქმედებას დაიწყებს, დამუხტვის ინდუსტრიის რეალური გადაჯგუფება დაიწყება.
დატოვეთ თქვენი შეტყობინება:
დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ