V2G სპეციალური სერია (1) კომერციალიზაციის პირველ წელს ჩინეთმა და ევროპამ განსხვავებული ტექნოლოგიური გზები აირჩიეს

შემდეგ, სამ ფაზაში გავაანალიზებ ტექნიკურ გზამკვლევს და V2G გადაწყვეტილებების გამოყენებას.

გლობალური V2G-ის განვითარების ძირითადი მამოძრავებელი ძალა ორი ასპექტიდან მოდის:

• ✔გაიზარდა ახალი ენერგოსისტემასთან მიერთებების წილი და ელექტროქსელში მოქნილი რეგულირების რესურსებზე მოთხოვნა გაიზარდა.
• ✔ელექტრომობილების რაოდენობა სწრაფად იზრდება და ენერგიის დაგროვების პოტენციალი თანდათანობით აღიარებულია ინდუსტრიის მიერ.

ევროკავშირი ამჟამად არის რეგიონი, სადაც V2G კომერციალიზაციის ყველაზე სწრაფი პროგრესია, რაც განპირობებულია AFIR რეგულაციის სავალდებულო მოთხოვნით: 2025 წლისთვის ევროპის ელექტროქსელის კომპანიები გახსნიან თავიანთ დამხმარე მომსახურების ბაზრებს, რაც ელექტრომობილების აგრეგატორებს საშუალებას მისცემს, მონაწილეობა მიიღონ სიხშირისა და ძაბვის რეგულირებაში მოგების მისაღებად. 2027 წლის 1 იანვრიდან ევროკავშირის დამტენმა ობიექტებმა უნდა უზრუნველყონ ISO 15118-20 სტანდარტის მხარდაჭერა.

0

1. V2G-ის ხელახალი განსაზღვრა: ენერგიის ურთიერთქმედებიდან განაწილებული სიხშირის მოდულაციის რესურსებამდე

ბევრი ადამიანის წარმოდგენა V2G-ის (მანქანიდან ქსელამდე) შესახებ ზედაპირულ დონეზე რჩება, სადაც ნათქვამია, რომ „ელექტრომობილები ქსელში განმუხტავს“ და ბევრი კომპანია V2G-ს კვლავ „ფუნქციურ განახლებად“ განმარტავს, რაც ამჟამად ინდუსტრიაში ყველაზე დიდ მცდარ შეფასებას წარმოადგენს. ეს ასევე ტიპური კოგნიტური მცდარი წარმოდგენაა.

V2G-ის ძირითადი ტექნოლოგიური ღირებულება მდგომარეობს მის სრულ სპექტრულ მოქნილობაში, რომელიც მოიცავს „მილიწამების დონიდან“ „საათის დონემდე“, მაგრამ მისი ყველაზე დამცავი კომერციული ღირებულება მდგომარეობს მის „მეორე დონის“ რეაგირებაში.

2. რატომ არის 2026 წელი V2G-ის ნამდვილი კომერციალიზაციის პირველი წელი? სამი ძირითადი გარდამტეხი მომენტი

3. ტექნოლოგიური მარშრუტის დიფერენციაცია: ღრმა განსხვავებები ძირითად კომუნიკაციასა და სტანდარტულ არქიტექტურას შორის

1. ევროპული მარშრუტი: პირდაპირი კომუნიკაცია ISO 15118-20 სტანდარტის საფუძველზე

ევროპული V2G ტექნოლოგიური გზის რუკის ძირითადი ნაწილი სატრანსპორტო საშუალებებსა და ქსელის დისპეტჩერიზაციას შორის პირდაპირი ურთიერთქმედებაა, რომელიც დაფუძნებულია CCS დატენვის სტანდარტებსა და ISO 15118-20 პროტოკოლის დასტაზე.

2. ჩინეთის გზა: დამოუკიდებელი სტანდარტებით ხელმძღვანელობა, საერთაშორისო ნორმებთან თავსებადი

ჩინეთის V2G ტექნოლოგიური რუკის ძირითადი მიზანია ცენტრალიზებული პლატფორმის ერთიანი კონტროლი, რომელიც დაფუძნებულია GB/T დატენვის არსებულ სტანდარტებზე, რათა მიღწეულ იქნას V2G ფუნქციონალი პროტოკოლის კონვერტაციის გზით.

მომავლის ტენდენცია: მარშრუტის დიფერენციიდან სტანდარტების ურთიერთაღიარებამდე

მოკლევადიან პერსპექტივაში (3-5 წელი) ჩინეთსა და ევროპას შორის ტექნოლოგიური გზამკვლევი კვლავაც განსხვავდება. გრძელვადიან პერსპექტივაში (10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში) გლობალური სტანდარტების ურთიერთაღიარება გარდაუვალი ტენდენციაა.