V2G Special Series (1) Sa unang taon ng komersiyalisasyon, ang Tsina at Europa ay tumahak sa magkaibang landas sa teknolohiya

Susunod, susuriin ko ang teknikal na roadmap at aplikasyon ng mga solusyon sa V2G sa tatlong yugto.

Ang pangunahing puwersang nagtutulak sa likod ng pag-unlad ng pandaigdigang V2G ay nagmumula sa dalawang aspeto:

• ✔Tumaas ang proporsyon ng mga bagong koneksyon sa grid ng enerhiya, at tumaas din ang pangangailangan para sa mga nababaluktot na mapagkukunan ng regulasyon sa grid ng kuryente.
• ✔Mabilis na lumalaki ang bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan, at ang potensyal ng mga baterya sa pag-iimbak ng enerhiya ay unti-unting kinikilala ng industriya.

Ang EU ang kasalukuyang rehiyon na may pinakamabilis na pag-unlad sa komersiyalisasyon ng V2G, na hinihimok ng mandatoryong kahingian ng regulasyon ng AFIR: pagsapit ng 2025, bubuksan ng mga kompanya ng power grid sa Europa ang kanilang mga pantulong na pamilihan ng serbisyo, na magpapahintulot sa mga aggregator ng electric vehicle na lumahok sa regulasyon ng frequency at boltahe upang kumita. Simula Enero 1, 2027, dapat suportahan ng mga pasilidad ng pag-charge ng EU ang pamantayang ISO 15118-20.

0

1. Muling Pagbibigay-kahulugan sa V2G: Mula sa Interaksyon ng Enerhiya Tungo sa mga Mapagkukunan ng Distributed Frequency Modulation

Ang pagkaunawa ng maraming tao sa V2G (Vehicle to Grid) ay nananatili sa antas na pang-ibabaw lamang ng "mga de-kuryenteng sasakyan na dumidiretso sa grid", at maraming kumpanya pa rin ang nagbibigay-kahulugan sa V2G bilang isang "functional upgrade", na kasalukuyang pinakamalaking maling paghatol sa industriya. Ito rin ay isang tipikal na maling akala.

Ang pangunahing teknolohikal na halaga ng V2G ay nakasalalay sa buong spectrum flexibility nito na sumasaklaw mula sa "millisecond level" hanggang "hour level", ngunit ang pinakamahalagang komersyal na halaga nito ay nakasalalay sa tugon nito sa "second level".

2. Bakit ang 2026 ang unang taon ng tunay na komersiyalisasyon ng V2G? Tatlong pangunahing punto ng pagbabago

3. Pagkakaiba-iba ng rutang teknolohikal: malalim na pagkakaiba sa pagitan ng pinagbabatayang komunikasyon at karaniwang arkitektura

1. Ruta sa Europa: direktang komunikasyon mula dulo hanggang dulo batay sa ISO 15118-20

Ang pangunahing bahagi ng European V2G technology roadmap ay ang direktang interaksyon sa pagitan ng mga sasakyan at grid dispatch, batay sa mga pamantayan ng pag-charge ng CCS at ISO 15118-20 protocol stack.

2. Ruta ng Tsina: pinangungunahan ng mga independiyenteng pamantayan, na naaayon sa mga internasyonal na pamantayan

Ang pangunahing bahagi ng roadmap ng teknolohiyang V2G ng Tsina ay ang sentralisadong pinag-isang kontrol sa plataporma, batay sa mga umiiral na pamantayan ng pagsingil ng GB/T, upang makamit ang functionality ng V2G sa pamamagitan ng protocol conversion.

Trend sa hinaharap: Mula sa pagkakaiba-iba ng ruta hanggang sa pagkilala sa mga pamantayan

Sa maikling panahon (3-5 taon), ang roadmap ng teknolohiya sa pagitan ng Tsina at Europa ay patuloy na mag-iiba. Sa pangmatagalan (mahigit 10 taon), ang pagkilala sa isa't isa sa mga pandaigdigang pamantayan ay isang hindi maiiwasang kalakaran.