башкы баннер

V2G атайын сериясы (1) Коммерциялаштыруунун биринчи жылында Кытай жана Европа ар кандай технологиялык жолдорду тандашты

Андан кийин, мен техникалык жол картасын жана V2G чечимдерин колдонууну үч этапта талдайм.

Дүйнөлүк V2G рыногунун жарылуусу

Акыркы үч жылда V2G (Автоунаадан тармакка) лабораториялык концепциядан коммерциялаштыруунун алгачкы баскычына өттү. Эл аралык энергетика агенттигинин (ЭЭА) маалыматтарына ылайык, глобалдык V2G пилоттук долбоорлорунун саны 2023-жылы 120дан ашат, бул 2020-жылга салыштырмалуу 300% га көбөйүү, ал эми Европа Биримдигинин үлүшү 60% дан ашат.

Дүйнөлүк V2G өнүгүшүнүн негизги кыймылдаткыч күчү эки аспекттен келип чыгат:

  • ✔Жаңы энергетикалык тармактарга кошулуулардын үлүшү көбөйдү жана электр тармагындагы ийкемдүү жөнгө салуу ресурстарына суроо-талап кескин өстү.
  • ✔Электр унааларынын саны тездик менен өсүп жатат, ал эми электр аккумуляторлорунун энергия сактоо мүмкүнчүлүгү тармак тарабынан акырындык менен таанылууда.

Учурда ЕБ V2G коммерциялаштыруу жаатында эң тез прогресске ээ болгон аймак болуп саналат, бул AFIR жобосунун милдеттүү талабынан улам келип чыгат: 2025-жылга чейин европалык электр тармактарынын компаниялары өздөрүнүн кошумча кызмат көрсөтүү рынокторун ачып, электр унааларынын агрегаторлоруна пайда табуу үчүн жыштыкты жана чыңалууну жөнгө салууга катышууга мүмкүндүк берет. 2027-жылдын 1-январынан баштап ЕБ кубаттоо жайлары ISO 15118-20 стандартын колдошу керек.

https://www.midapower.com/dc-charger-station/0

1, V2Gди кайрадан аныктоо: Энергия менен өз ара аракеттенүүдөн тартып бөлүштүрүлгөн жыштык модуляциясынын ресурстарына чейин

Көптөгөн адамдардын V2G (унаадан электр тармагына) жөнүндөгү түшүнүгү үстүртөн эле "электр унааларынын электр тармагына кошулушу" деңгээлинде калууда жана көптөгөн компаниялар дагы эле V2Gни "функционалдык жаңыртуу" катары чечмелешет, бул учурда тармактагы эң чоң туура эмес баалоо болуп саналат. Бул ошондой эле типтүү когнитивдик жаңылыш түшүнүк.

ISO 15118-20:2022 эл аралык стандартынын аныктамасына ылайык, V2G төрт деңгээлден турган толук эки тараптуу энергия агымы+маалымат агымынын өз ара аракеттенүү системасы болуп саналат:

  • V1G (Заказ боюнча кубаттоо):Бир багыттуу кубаттуулукту жөнгө салуу, кубаттоо убактысын/кубаттуулукка болгон реакцияны электр тармагына ылайыкташтыруу, минималдуу өзгөртүүлөрдү талап кылуу менен
  • V2B (Унаадан имаратка чейин):Унаа имараттын жүгүн энергия менен камсыз кылып, колдонуучу тарабында эң жогорку өрөөндүн арбитражына жетишет. Типтүү сценарий - бул өнөр жай парктары
  • V2G (Унаадан торго):Унаалар электр энергиясын электр тармагына тескери багытта өткөрүп, чокуларды кыскартуу жана жыштыкты жөнгө салуу сыяктуу кошумча кызматтарга катышат
  • V2X (баары үчүн унаа):V2H (үй шартында), V2G, V2B сыяктуу унаа тармагынын бардык жердеги өз ара аракеттенүүсү

V2Gнин негизги технологиялык баалуулугу анын "миллисекунддук деңгээлден" "сааттык деңгээлге" чейинки толук спектрдик ийкемдүүлүгүндө, бирок анын эң коргоочу коммерциялык баалуулугу анын "экинчи деңгээлдеги" реакциясында жатат.

2, Эмне үчүн 2026-жыл чыныгы V2G коммерциялаштыруунун биринчи жылы? Үч негизги бурулуш учур

Жөнгө салуучу:AFIR жобосу 2027-жылдан тартып күчүнө кирет.
Базар:Орнотулган кубаттуулук 2024-жылы GW тоскоолдуктарынан ашып түштү.
Баасы:Эки багыттуу модулдардын баасы 60% дан ашык төмөндөдү.

3, Технологиялык маршруттарды дифференциациялоо: негизги байланыш менен стандарттык архитектуранын ортосундагы терең айырмачылыктар

1. Европалык маршрут: ISO 15118-20 стандартына негизделген баштан аяк түз байланыш

Европалык V2G технологиялык жол картасынын өзөгү - CCS кубаттоо стандарттарына жана ISO 15118-20 протоколунун стегине негизделген унаалар менен электр тармагын диспетчерлештирүүнүн ортосундагы түздөн-түз өз ара аракеттенүү.

2. Кытайдын багыты: көз карандысыз стандарттар менен башкарылат, эл аралык нормаларга шайкеш келет

Кытайдын V2G технологиялык жол картасынын өзөгү протоколду конвертациялоо аркылуу V2G функцияларына жетүү үчүн учурдагы GB/T кубаттоо стандарттарына негизделген борборлоштурулган платформалык бирдиктүү башкаруу болуп саналат.

Келечектеги тенденция: Маршруттарды дифференциациялоодон стандарттарды өз ара таанууга чейин

Кыска мөөнөттүү келечекте (3-5 жыл) Кытай менен Европанын ортосундагы технологиялык жол картасы ар башка бойдон кала берет. Узак мөөнөттүү келечекте (10 жылдан ашык) дүйнөлүк стандарттарды өз ара таануу сөзсүз тенденция болуп саналат.

V2G унаалардан электр энергиясын электр тармагына чыгаруу жөнүндө эмес, миллиондогон электр унааларын мобилдик энергия сактоо тармагына айландыруу жөнүндө.


Жарыяланган убактысы: 20-сентябрь, 2026-жыл

Билдирүүңүздү калтырыңыз:

Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз