Seri Khusus V2G (1) Pada tahun pertama komersialisasi, Tiongkok dan Eropa menempuh jalur teknologi yang berbeda

Selanjutnya, saya akan menganalisis peta jalan teknis dan penerapan solusi V2G dalam tiga fase.

Kekuatan pendorong utama di balik pengembangan V2G global berasal dari dua aspek:

• ✔Proporsi sambungan jaringan energi baru telah meningkat, dan permintaan akan sumber daya pengaturan yang fleksibel dalam jaringan listrik telah melonjak.
• ✔Jumlah kendaraan listrik meningkat pesat, dan potensi penyimpanan energi dari baterai daya secara bertahap mulai diakui oleh industri.

Saat ini, Uni Eropa merupakan kawasan dengan kemajuan tercepat dalam komersialisasi V2G, didorong oleh persyaratan wajib dari peraturan AFIR: pada tahun 2025, perusahaan jaringan listrik Eropa akan membuka pasar layanan tambahan mereka, memungkinkan agregator kendaraan listrik untuk berpartisipasi dalam pengaturan frekuensi dan tegangan untuk mendapatkan keuntungan. Mulai 1 Januari 2027, fasilitas pengisian daya di Uni Eropa harus mendukung standar ISO 15118-20.

0

1. Mendefinisikan Ulang V2G: Dari Interaksi Energi ke Sumber Daya Modulasi Frekuensi Terdistribusi

Pemahaman banyak orang tentang V2G (Vehicle to Grid) masih dangkal, yaitu hanya sebatas "kendaraan listrik yang mengisi daya ke jaringan listrik", dan banyak perusahaan masih mengartikan V2G sebagai "peningkatan fungsi", yang saat ini merupakan kesalahpahaman terbesar di industri ini. Ini juga merupakan kesalahpahaman kognitif yang umum.

Nilai teknologi inti V2G terletak pada fleksibilitas spektrum penuhnya yang mencakup dari "tingkat milidetik" hingga "tingkat jam", tetapi nilai komersialnya yang paling protektif terletak pada respons "tingkat detik".

2. Mengapa tahun 2026 menjadi tahun pertama komersialisasi V2G yang sesungguhnya? Tiga titik balik utama

3. Diferensiasi jalur teknologi: perbedaan mendalam antara komunikasi yang mendasari dan arsitektur standar.

1. Rute Eropa: komunikasi langsung ujung-ke-ujung berdasarkan ISO 15118-20

Inti dari peta jalan teknologi V2G Eropa adalah interaksi langsung antara kendaraan dan pengiriman daya jaringan, berdasarkan standar pengisian daya CCS dan tumpukan protokol ISO 15118-20.

2. Jalur Tiongkok: dipandu oleh standar independen, sesuai dengan norma internasional

Inti dari peta jalan teknologi V2G Tiongkok adalah kendali terpadu platform terpusat, berdasarkan standar pengisian daya GB/T yang ada, untuk mencapai fungsionalitas V2G melalui konversi protokol.

Tren masa depan: Dari diferensiasi rute menuju pengakuan standar secara timbal balik.

Dalam jangka pendek (3-5 tahun), peta jalan teknologi antara Tiongkok dan Eropa akan terus berbeda. Dalam jangka panjang (lebih dari 10 tahun), pengakuan bersama terhadap standar global merupakan tren yang tak terhindarkan.