V2G հատուկ շարք (1) Առևտրայնացման առաջին տարում Չինաստանը և Եվրոպան տարբեր տեխնոլոգիական ուղիներ ընտրեցին

Հաջորդը, ես կվերլուծեմ V2G լուծումների տեխնիկական ճանապարհային քարտեզը և կիրառումը երեք փուլով։

Համաշխարհային V2G-ի զարգացման հիմնական շարժիչ ուժը բխում է երկու ասպեկտից՝

• ✔Նոր էներգետիկ ցանցին միացումների մասնաբաժինն աճել է, և էներգետիկ ցանցում ճկուն կարգավորման ռեսուրսների պահանջարկը կտրուկ աճել է։
• ✔Էլեկտրական մեքենաների թիվը արագորեն աճում է, և արդյունաբերությունը աստիճանաբար ճանաչում է մարտկոցների էներգիայի կուտակման ներուժը։

ԵՄ-ն ներկայումս V2G առևտրայնացման ամենաարագ առաջընթացն ունեցող տարածաշրջանն է, որը պայմանավորված է AFIR կարգավորման պարտադիր պահանջով. մինչև 2025 թվականը եվրոպական էլեկտրացանցերի ընկերությունները կբացեն իրենց օժանդակ ծառայությունների շուկաները՝ թույլ տալով էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ագրեգատորներին մասնակցել հաճախականության և լարման կարգավորմանը՝ շահույթ ստանալու համար: 2027 թվականի հունվարի 1-ից սկսած՝ ԵՄ լիցքավորման կայանները պետք է աջակցեն ISO 15118-20 ստանդարտին:

0

1. V2G-ի վերաիմաստավորում. էներգիայի փոխազդեցությունից մինչև բաշխված հաճախականության մոդուլյացիայի ռեսուրսներ

Շատերի կողմից V2G-ի (տրանսպորտային միջոցից ցանց) ընկալումը մնում է «ցանց լիցքաթափվող էլեկտրական մեքենաների» մակերեսային մակարդակում, և շատ ընկերություններ դեռևս V2G-ն մեկնաբանում են որպես «ֆունկցիոնալ արդիականացում», որը ներկայումս ոլորտի ամենամեծ սխալ դատողությունն է։ Սա նաև տիպիկ ճանաչողական սխալ պատկերացում է։

V2G-ի հիմնական տեխնոլոգիական արժեքը կայանում է դրա լիարժեք սպեկտրի ճկունության մեջ՝ ընդգրկելով «միլիվայրկյանային մակարդակից» մինչև «ժամյա մակարդակ», բայց դրա ամենապաշտպանիչ առևտրային արժեքը կայանում է դրա «երկրորդ մակարդակի» արձագանքի մեջ։

2. Ինչո՞ւ է 2026 թվականը V2G իրական առևտրայնացման առաջին տարին։ Երեք հիմնական շրջադարձային կետեր

3. Տեխնոլոգիական ուղիների տարբերակում. խորը տարբերություններ հիմքում ընկած հաղորդակցության և ստանդարտ ճարտարապետության միջև

1. Եվրոպական երթուղի. ծայրից ծայր ուղիղ կապ՝ հիմնված ISO 15118-20 ստանդարտի վրա

Եվրոպական V2G տեխնոլոգիական ճանապարհային քարտեզի միջուկը տրանսպորտային միջոցների և ցանցի դիսպետչերական ցանցի միջև անմիջական փոխազդեցությունն է՝ հիմնված CCS լիցքավորման ստանդարտների և ISO 15118-20 արձանագրությունների փաթեթի վրա։

2. Չինաստանի ուղին՝ առաջնորդվելով անկախ չափանիշներով, համատեղելի միջազգային նորմերի հետ

Չինաստանի V2G տեխնոլոգիական ճանապարհային քարտեզի միջուկը կենտրոնացված հարթակի միասնական կառավարումն է, որը հիմնված է GB/T գործող լիցքավորման ստանդարտների վրա՝ արձանագրությունների փոխակերպման միջոցով V2G ֆունկցիոնալությանը հասնելու համար։

Ապագայի միտումը. երթուղու տարբերակումից մինչև ստանդարտների փոխադարձ ճանաչում

Կարճաժամկետ հեռանկարում (3-5 տարի) Չինաստանի և Եվրոպայի միջև տեխնոլոգիական ճանապարհային քարտեզը կշարունակի տարբերվել։ Երկարաժամկետ հեռանկարում (10 տարվա ընթացքում) համաշխարհային ստանդարտների փոխադարձ ճանաչումը անխուսափելի միտում է։