Зөөврийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч
Гэрийн цахилгаан хэрэгслийн ханын хайрцаг
Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц
BESS цэнэглэх станц
V2G V2H V2V V2L
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх модуль
DC цэнэглэгч холбогч
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дагалдах хэрэгсэл
Дараа нь би V2G шийдлүүдийн техникийн замын зураг болон хэрэглээг гурван үе шаттайгаар шинжлэх болно.
Дэлхийн V2G зах зээлийн тэсрэлт
Сүүлийн гурван жилийн хугацаанд V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд шилжих) нь лабораторийн концепцоос арилжааны эхэн үе шатанд орсон. Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн (IEA) мэдээллээр дэлхийн V2G туршилтын төслүүдийн тоо 2023 онд 120-иос давж, 2020 онтой харьцуулахад 300%-иар өсөх бөгөөд Европын Холбоо 60 гаруй хувийг эзэлж байна.
Дэлхийн V2G-ийн хөгжлийн гол хөдөлгөгч хүч нь хоёр талаас үүдэлтэй:
- ✔Шинээр эрчим хүчний сүлжээнд холбогдсон хүмүүсийн эзлэх хувь нэмэгдэж, эрчим хүчний сүлжээнд уян хатан зохицуулалтын нөөцийн эрэлт хэрэгцээ огцом нэмэгдсэн.
- ✔Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тоо хурдацтай өсөн нэмэгдэж байгаа бөгөөд цахилгаан батерейны эрчим хүч хадгалах боломжийг салбарынхан аажмаар хүлээн зөвшөөрч байна.
Европын Холбоо нь одоогоор V2G арилжааны чиглэлээр хамгийн хурдацтай ахиц дэвшилтэй бүс нутаг бөгөөд энэ нь AFIR-ийн заавал биелүүлэх шаардлагын дагуу явагдаж байна: 2025 он гэхэд Европын цахилгаан сүлжээний компаниуд туслах үйлчилгээний зах зээлээ нээж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн агрегаторууд давтамж болон хүчдэлийн зохицуулалтад оролцож ашиг олох боломжтой болно. 2027 оны 1-р сарын 1-нээс эхлэн Европын Холбооны цэнэглэх байгууламжууд ISO 15118-20 стандартыг дэмжих ёстой.
0
1, V2G-г дахин тодорхойлох нь: Эрчим хүчний харилцан үйлчлэлээс тархсан давтамжийн модуляцийн нөөц хүртэл
V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд шилжих)-ийн талаарх олон хүний ойлголт "цахилгаан тээврийн хэрэгслийг сүлжээнд цэнэглэх" гэсэн өнгөц түвшинд хэвээр байгаа бөгөөд олон компани V2G-г "үйл ажиллагааны шинэчлэл" гэж тайлбарласаар байгаа нь одоогоор салбарын хамгийн том буруу дүгнэлт юм. Энэ нь мөн танин мэдэхүйн ердийн буруу ойлголт юм.
ISO 15118-20:2022 олон улсын стандартын тодорхойлолтын дагуу V2G нь дөрвөн түвшингээс бүрдэх бүрэн хоёр чиглэлтэй энергийн урсгал+мэдээллийн урсгалын харилцан үйлчлэлийн систем юм.
- V1G (Захиалгат цэнэглэлт):Нэг чиглэлтэй цахилгаан зохицуулалт, цэнэглэх хугацаа/цахилгаан хариу үйлдлийг сүлжээнд тохируулах, хамгийн бага өөрчлөлт шаардлагатай
- V2B (Тээврийн хэрэгслээс барилга хүртэл):Тээврийн хэрэгсэл нь барилгын ачааллыг эрчим хүчээр хангаж, хэрэглэгчийн талд оргил хөндийн арбитражийг бий болгодог. Ердийн хувилбар бол аж үйлдвэрийн паркууд юм.
- V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд):Тээврийн хэрэгсэл нь цахилгаан эрчим хүчийг сүлжээнд урвуу дамжуулдаг бөгөөд оргил ачааллыг бууруулах, давтамжийг зохицуулах зэрэг туслах үйлчилгээнд оролцдог.
- V2X (бүх зүйлд зориулсан тээврийн хэрэгсэл):V2H (гэрийн), V2G, V2B зэрэг тээврийн хэрэгслийн сүлжээний хаа сайгүй харилцан үйлчлэл
V2G-ийн гол технологийн үнэ цэнэ нь "миллисекундын түвшин"-ээс "цагийн түвшин" хүртэлх бүрэн спектрийн уян хатан байдалд оршдог боловч хамгийн хамгаалалтын арилжааны үнэ цэнэ нь "хоёр дахь түвшний" хариу үйлдэлд нь оршдог.
2. Яагаад 2026 он бол жинхэнэ V2G арилжааны эхний жил вэ? Гурван гол эргэлтийн цэг
3, Технологийн маршрутын ялгаа: үндсэн харилцаа холбоо болон стандарт архитектурын хоорондох гүнзгий ялгаа
1. Европын чиглэл: ISO 15118-20 стандартад суурилсан шууд харилцаа холбоо
Европын V2G технологийн замын газрын гол цөм нь CCS цэнэглэх стандарт болон ISO 15118-20 протоколын стек дээр үндэслэн тээврийн хэрэгсэл болон сүлжээний диспетчерийн хоорондын шууд харилцан үйлчлэл юм.
2. Хятадын зам: бие даасан стандартаар удирдуулсан, олон улсын хэм хэмжээтэй нийцсэн
Хятадын V2G технологийн замын газрын гол цөм нь протокол хөрвүүлэлтээр дамжуулан V2G функцийг хэрэгжүүлэхийн тулд одоо байгаа GB/T цэнэглэх стандартад суурилсан төвлөрсөн платформ нэгдсэн хяналт юм.
Ирээдүйн чиг хандлага: Маршрутын ялгаанаас эхлээд стандартыг харилцан хүлээн зөвшөөрөх хүртэл
Богино хугацаанд (3-5 жил) Хятад, Европын хоорондох технологийн замын зураг зөрүүтэй хэвээр байх болно. Урт хугацаанд (10 гаруй жил) дэлхийн стандартыг харилцан хүлээн зөвшөөрөх нь зайлшгүй чиг хандлага юм.
V2G нь тээврийн хэрэгслээс цахилгаан эрчим хүчийг сүлжээнд гаргах тухай биш, харин сая сая цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнт эрчим хүчний хадгалах сүлжээ болгон хувиргах тухай юм.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 9-р сарын 20
