हेड_ब्यानर

V2G विशेष श्रृंखला (१) व्यावसायीकरणको पहिलो वर्षमा, चीन र युरोपले फरक-फरक प्राविधिक मार्गहरू अपनाए।

अर्को, म तीन चरणहरूमा V2G समाधानहरूको प्राविधिक रोडम्याप र प्रयोगको विश्लेषण गर्नेछु।

विश्वव्यापी V2G बजार विस्फोट

विगत तीन वर्षमा, V2G (सवारी साधनबाट ग्रिड) प्रयोगशाला अवधारणाबाट व्यावसायीकरणको प्रारम्भिक चरणमा प्रवेश गरेको छ। अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सी (IEA) को तथ्याङ्क अनुसार, २०२३ मा विश्वव्यापी V2G पाइलट परियोजनाहरूको संख्या १२० नाघ्नेछ, जुन २०२० को तुलनामा ३००% ले वृद्धि हुनेछ, जसमा युरोपेली संघको हिस्सा ६०% भन्दा बढी हुनेछ।

विश्वव्यापी V2G को विकासको पछाडिको मुख्य चालक शक्ति दुई पक्षबाट आउँछ:

  • ✔नयाँ ऊर्जा ग्रिड जडानको अनुपात बढेको छ, र पावर ग्रिडमा लचिलो नियमन स्रोतहरूको माग बढेको छ।
  • ✔विद्युतीय सवारी साधनको संख्या द्रुत गतिमा बढिरहेको छ, र पावर ब्याट्रीहरूको ऊर्जा भण्डारण क्षमतालाई उद्योगले बिस्तारै मान्यता दिइरहेको छ।

AFIR नियमनको अनिवार्य आवश्यकताद्वारा संचालित, EU हाल V2G व्यावसायीकरणमा सबैभन्दा छिटो प्रगति गर्ने क्षेत्र हो: २०२५ सम्ममा, युरोपेली पावर ग्रिड कम्पनीहरूले आफ्नो सहायक सेवा बजारहरू खोल्नेछन्, जसले गर्दा विद्युतीय सवारी साधन एग्रीगेटरहरूलाई नाफा कमाउन फ्रिक्वेन्सी र भोल्टेज नियमनमा भाग लिन अनुमति दिइनेछ। जनवरी १, २०२७ देखि, EU चार्जिङ सुविधाहरूले ISO १५११८-२० मानकलाई समर्थन गर्नुपर्छ।

https://www.midapower.com/dc-charger-station/0

१, V2G लाई पुन: परिभाषित गर्दै: ऊर्जा अन्तरक्रियाबाट वितरित आवृत्ति मोड्युलेसन स्रोतहरू सम्म

धेरै मानिसहरूको V2G (सवारी साधनबाट ग्रिड) को बुझाइ "विद्युतीय सवारी साधनहरू ग्रिडमा डिस्चार्ज हुने" को सतह स्तरमा रहन्छ, र धेरै कम्पनीहरूले अझै पनि V2G लाई "कार्यात्मक अपग्रेड" को रूपमा व्याख्या गर्छन्, जुन हाल उद्योगमा सबैभन्दा ठूलो गलतफहमी हो। यो पनि एक विशिष्ट संज्ञानात्मक गलतफहमी हो।

ISO १५११८-२०:२०२२ अन्तर्राष्ट्रिय मानक परिभाषा अनुसार, V2G एक पूर्ण द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाह+सूचना प्रवाह अन्तरक्रिया प्रणाली हो, जसमा चार स्तरहरू समावेश छन्:

  • V1G (अर्डर गरिएको चार्जिङ):एकदिशात्मक पावर नियमन, ग्रिडमा चार्जिङ समय/पावर प्रतिक्रिया समायोजन गर्दै, न्यूनतम परिमार्जन आवश्यक पर्दछ।
  • V2B (सवारी साधनदेखि भवनसम्म):गाडीले भवनको भारलाई बिजुली आपूर्ति गर्छ, जसले गर्दा प्रयोगकर्ता पक्षमा शिखर उपत्यका आर्बिट्रेज प्राप्त हुन्छ। एउटा विशिष्ट परिदृश्य औद्योगिक पार्कहरू हुन्।
  • V2G (गाडीबाट ग्रिड):सवारी साधनहरूले ग्रिडमा उल्टो बिजुली प्रसारण गर्छन् र पिक शेभिङ र फ्रिक्वेन्सी नियमन जस्ता सहायक सेवाहरूमा भाग लिन्छन्।
  • V2X (सबै कुराको लागि गाडी):V2H (घर), V2G, V2B सहित सर्वव्यापी सवारी साधन नेटवर्क अन्तरक्रिया

V2G को मुख्य प्राविधिक मूल्य "मिलिसेकेन्ड स्तर" देखि "घण्टा स्तर" सम्म यसको पूर्ण स्पेक्ट्रम लचिलोपनमा निहित छ, तर यसको सबैभन्दा सुरक्षात्मक व्यावसायिक मूल्य यसको "दोस्रो स्तर" प्रतिक्रियामा निहित छ।

२, २०२६ किन साँचो V2G व्यावसायीकरणको पहिलो वर्ष हो? तीन मुख्य मोडहरू

नियामक:AFIR नियमन २०२७ देखि लागू हुनेछ।
बजार:स्थापित क्षमताले २०२४ मा GW अवरोध तोड्यो।
लागत:द्विदिशात्मक मोड्युलको मूल्य ६०% भन्दा बढी घट्यो।

३, प्राविधिक मार्ग भिन्नता: अन्तर्निहित सञ्चार र मानक वास्तुकला बीचको गहिरो भिन्नता

१. युरोपेली मार्ग: ISO १५११८-२० मा आधारित अन्त-देखि-अन्त प्रत्यक्ष सञ्चार

युरोपेली V2G प्रविधि रोडम्यापको मूल भनेको CCS चार्जिङ मापदण्ड र ISO 15118-20 प्रोटोकल स्ट्याकमा आधारित सवारी साधन र ग्रिड डिस्प्याच बीचको प्रत्यक्ष अन्तरक्रिया हो।

२. चीनको मार्ग: स्वतन्त्र मापदण्डद्वारा निर्देशित, अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरूसँग मिल्दो

चीनको V2G प्रविधि रोडम्यापको मूल भनेको प्रोटोकल रूपान्तरण मार्फत V2G कार्यक्षमता प्राप्त गर्न अवस्थित GB/T चार्जिङ मापदण्डहरूमा आधारित केन्द्रीकृत प्लेटफर्म एकीकृत नियन्त्रण हो।

भविष्यको प्रवृत्ति: मार्ग भिन्नतादेखि मापदण्डहरूको पारस्परिक मान्यतासम्म

छोटो अवधिमा (३-५ वर्ष) चीन र युरोप बीचको प्रविधि मार्गचित्र फरक हुँदै जानेछ। लामो अवधिमा (१० वर्षभन्दा बढी), विश्वव्यापी मापदण्डहरूको पारस्परिक मान्यता एक अपरिहार्य प्रवृत्ति हो।

V2G भनेको सवारी साधनबाट ग्रिडमा बिजुली डिस्चार्ज गर्ने बारेमा होइन, तर लाखौं विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई मोबाइल ऊर्जा भण्डारण नेटवर्कमा रूपान्तरण गर्ने बारेमा हो।


पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२०-२०२६

आफ्नो सन्देश छोड्नुहोस्:

आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।