የV2G ልዩ ተከታታይ (1) በንግድ ሥራ የመጀመሪያ ዓመት፣ ቻይና እና አውሮፓ የተለያዩ የቴክኖሎጂ መንገዶችን ወስደዋል።

ቀጥሎ፣ የቴክኒካል ፍኖተ ካርታውን እና የV2G መፍትሄዎችን አተገባበር በሦስት ደረጃዎች እመረምራለሁ።

የአለም አቀፍ V2G እድገት ዋና አንቀሳቃሽ ኃይል ከሁለት ገጽታዎች የመጣ ነው፡

• ✔የአዳዲስ የኃይል ፍርግርግ ግንኙነት መጠን ጨምሯል፣ እና በኃይል ፍርግርግ ውስጥ ተለዋዋጭ የቁጥጥር ሀብቶች ፍላጎት ጨምሯል።
• ✔የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቁጥር በፍጥነት እያደገ ሲሆን የኃይል ባትሪዎች የኃይል ማከማቻ አቅም ቀስ በቀስ በኢንዱስትሪው እውቅና እያገኘ ነው።

የአውሮፓ ህብረት በአሁኑ ጊዜ በ AFIR ደንብ አስገዳጅ መስፈርት የሚመራው በV2G የንግድ ሥራ ፈጣን እድገት ያለው ክልል ነው፡ በ2025 የአውሮፓ የኃይል ግሪድ ኩባንያዎች ተጨማሪ የአገልግሎት ገበያዎቻቸውን ይከፍታሉ፣ ይህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሰብሳቢዎች ትርፍ ለማግኘት በድግግሞሽ እና በቮልቴጅ ደንብ ውስጥ እንዲሳተፉ ያስችላቸዋል። ከጥር 1፣ 2027 ጀምሮ የአውሮፓ ህብረት የኃይል መሙያ ተቋማት የ ISO 15118-20 ደረጃን መደገፍ አለባቸው።

0

1, V2Gን እንደገና መግለጽ፡ ከኃይል መስተጋብር እስከ የተከፋፈለ የድግግሞሽ ሞዱል ግብዓቶች

ብዙ ሰዎች ስለ V2G (ተሽከርካሪ ወደ ግሪድ) ያላቸው ግንዛቤ “ወደ ግሪድ የሚወጡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች” በሚለው የገጽታ ደረጃ ላይ ይገኛል፣ እና ብዙ ኩባንያዎች አሁንም V2Gን “ተግባራዊ ማሻሻያ” ብለው ይተረጉሙታል፣ ይህም በአሁኑ ጊዜ በኢንዱስትሪው ውስጥ ትልቁ የተሳሳተ ግንዛቤ ነው። እንዲሁም የተለመደ የእውቀት (ኮግኒቲቭ) የተሳሳተ ግንዛቤ ነው።

የV2G ዋና የቴክኖሎጂ እሴት ከ"ሚሊሰከንድ ደረጃ" እስከ "ሰዓት ደረጃ" የሚሸፍነው ሙሉ የስፔክትረም ተለዋዋጭነቱ ላይ ነው፣ ነገር ግን በጣም የሚጠብቀው የንግድ እሴቱ የሚገኘው "ሁለተኛ ደረጃ" ምላሹ ላይ ነው።

2ኛ፣ 2026 የV2G የንግድ ሥራ የመጀመሪያ ዓመት የሆነው ለምንድን ነው? ሶስት ዋና ዋና የለውጥ ነጥቦች

3, የቴክኖሎጂ መንገድ ልዩነት፡- በመሠረታዊ ግንኙነት እና በመደበኛ አርክቴክቸር መካከል ጥልቅ ልዩነቶች

1. የአውሮፓ መንገድ፡- በ ISO 15118-20 ላይ የተመሠረተ ከጫፍ እስከ ጫፍ ቀጥተኛ ግንኙነት

የአውሮፓ የV2G ቴክኖሎጂ የመንገድ ካርታ ዋና አካል በተሽከርካሪዎች እና በፍርግርግ ስርጭት መካከል ቀጥተኛ መስተጋብር ሲሆን ይህም በCCS የኃይል መሙያ ደረጃዎች እና በISO 15118-20 የፕሮቶኮል ቁልል ላይ የተመሠረተ ነው።

2. የቻይና መንገድ፡- ከዓለም አቀፍ ደንቦች ጋር የሚጣጣም ገለልተኛ ደረጃዎችን የሚመራ

የቻይና የV2G ቴክኖሎጂ የመንገድ ካርታ ዋና አካል በፕሮቶኮል ልወጣ በኩል የV2G ተግባርን ለማሳካት አሁን ባሉት የGB/T የኃይል መሙያ ደረጃዎች ላይ የተመሠረተ ማዕከላዊ የሆነ የመድረክ የተዋሃደ ቁጥጥር ነው።

የወደፊት አዝማሚያ፡ ከመንገድ ልዩነት እስከ ደረጃዎች የጋራ እውቅና

በአጭር ጊዜ ውስጥ (ከ3-5 ዓመታት)፣ በቻይና እና በአውሮፓ መካከል ያለው የቴክኖሎጂ ፍኖተ ካርታ መለወጡን ይቀጥላል። በረጅም ጊዜ ውስጥ (ከ10 ዓመታት በላይ)፣ ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን በጋራ መደገፍ የማይቀር አዝማሚያ ነው።