រន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV CCS2 ទំហំ 250A 400A 500A 600A រូបភាពពិសេស

រន្ធសាករថយន្ត EV CCS2 250A 400A 500A 600A ច្រកចូល CCS Combo 2

រន្ធសាកថ្ម CCS2 ទំហំ 250A 400A 500A 600A គឺជាកំណែថ្មីជាងរបស់ CCS1 ហើយវាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលពេញចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ វាមានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាច្រកចូលរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល និងងាយស្រួលប្រើសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត EV។ រន្ធ CCS2 រួមបញ្ចូលគ្នានូវច្រកចូលសម្រាប់ទាំងការសាកថ្ម AC និង DC។

ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ៖២៥០អា ៤០០អា ៥០០អា ៦០០អា

វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ៖១០០០វ៉ុល

ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពកម្ដៅ៖ <៥០ពាន់

កម្រិតការពារ៖កម្រិត IP55

វ៉ុលធន់នឹង៖២០០០វ៉ុល

សីតុណ្ហភាពការងារ៖-៣០°C ~+៥០°C

អ៊ីមផេដង់ទំនាក់ទំនង៖អតិបរមា ០.៥ ម៉ែត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ៖អនុម័តដោយ CE

ការសាកសួរ វ៉ាតសាស ស្កាយភ៍ អ៊ីមែល

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

សេចក្តីផ្តើមនៃរន្ធ CCS 2

រន្ធដោត CCS ចំនួន 2 ស្តង់ដារអឺរ៉ុប ទំហំ 250A 300A 400A 500A 600A ត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានយន្តអគ្គិសនី ដែលមានច្រកចូល CCS ប្រភេទទី 2។ ដោយសហការជាមួយខ្សែសាក CCS combo 2 DC មុខងារសាក DC ត្រូវបានសម្រេច។ ផលិតផលទាំងនេះបំពេញតាមតម្រូវការ IEC 62196.3-2022 និង RoHS។

សេចក្តីផ្តើមអំពីរន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី CCS2 ទំហំ 250A 300A 400A 500A 600A

រន្ធប្រព័ន្ធសាកថ្មរួម (CCS) គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ដែលគាំទ្រការសាកថ្មលឿនសម្រាប់ទាំង AC និង DC។ CCS2 គឺជាស្តង់ដារឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីអឺរ៉ុប (EVSE) ដែលមានគោលបំណងគ្រប់គ្រងការសាកថ្មលឿន DC សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (BEVs) និងរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ដោតចូល (PHEVs)។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 មានម្ជុលចំនួន 9 រួមទាំងម្ជុលសាកថ្មប្រភេទ 2 AC មួយ និងម្ជុលសាកថ្ម DC ពីរ។ រន្ធនេះអាចត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយឆ្នាំងសាក AC និង DC ក៏ដូចជាយានយន្តដែលគាំទ្រស្តង់ដារសាកថ្មនេះ។ វាត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាជាស្តង់ដារសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។ រន្ធសាកថ្ម DC យានយន្តអគ្គិសនី CCS2 អនុលោមតាមស្តង់ដារ IEC 62196.3-2022។

ចរន្តអតិបរមាដែលបានវាយតម្លៃនៃរន្ធសាករថយន្តអគ្គិសនីនេះគឺ 500 អំពែរ ហើយវ៉ុលអតិបរមាដែលបានវាយតម្លៃអាចឡើងដល់ 1000 វ៉ុល។ រន្ធសាករថយន្តអគ្គិសនី CCS2 អាចប្រើបានជាមួយរថយន្តទាំងអស់ដែលគាំទ្រប្រព័ន្ធសាកថ្មរួម (CCS) ហើយអាចប្រើរួមជាមួយឆ្នាំងសាកចល័ត Level 2។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ CCS 2 Socket

អនុលោមតាម IEC 62196.3-2022
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ៖ ១០០០ វ៉ុល
ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ៖ ឌីស៊ី80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A/400A ជាជម្រើស; AC 16A,៣២អា, ៦៣អា, ១/៣ ដំណាក់កាល;
សោរអេឡិចត្រូនិច 12V/24V ជាជម្រើស
បំពេញតាមតម្រូវការវិញ្ញាបនបត្រ TUV/CE
គម្របធូលីឌុយប្រឆាំងនឹងត្រង់
វដ្តដោត និងដកឌុយចំនួន 10000 ដង ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពមានស្ថេរភាព
រន្ធ CCS 2 របស់ Sailtran នាំមកជូនអ្នកនូវតម្លៃទាប ការដឹកជញ្ជូនលឿនជាងមុន គុណភាពល្អជាងមុន និងសេវាកម្មក្រោយពេលលក់កាន់តែប្រសើរ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃរន្ធ CCS ប្រភេទទី 2 / ច្រកចូល CCS 2 80A~400A

ម៉ូដែល	រន្ធ CCS 2
ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ	ឌីស៊ី+/ឌីស៊ី-៖ ៨០អា, ១២៥អា, ១៥០អា, ២០០អា, ២៥០អា, ៣០០អា, ៤០០អា L1/L2/L3/N：32A PP/CP：2A
អង្កត់ផ្ចិតខ្សែ	៨០អា/១៦មម២ ១២៥អា/៣៥ម.ម.២ ១៥០អា/៥០មម២ 200A/70mm2 250A/95mm2 ៣០០អា/៩៥ម.ម.២ ៤០០អា/១២០មម២
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ	ឌីស៊ី+/ឌីស៊ី-: 1000វ៉ុល ឌីស៊ី; L1/L2/L3/N: ៤៨០វ៉ុល AC; PP/CP: 30V DC
ទប់ទល់នឹងវ៉ុល	៣០០០វ៉ុល AC / ១នាទី (DC + DC-PE)
ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់	≥ 100mΩ 1000V ឌីស៊ី (ឌីស៊ី + / ឌីស៊ី- / ភីអ៊ី)
សោរអេឡិចត្រូនិច	12V / 24V ជាជម្រើស
ជីវិតមេកានិច	១០,០០០ ដង
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ	-៤០℃~៥០℃
កម្រិតនៃការការពារ	IP55 (ពេលមិនទាន់ភ្ជាប់) IP44 (បន្ទាប់ពីផ្គូផ្គង)
សម្ភារៈសំខាន់
សែល	PA
ផ្នែកអ៊ីសូឡង់	PA
ផ្នែកផ្សាភ្ជាប់	កៅស៊ូស៊ីលីកូន
ផ្នែកទំនាក់ទំនង	លោហធាតុទង់ដែង

រូបភាពផលិតផល

លក្ខណៈពិសេសរបស់រន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី CCS2

ចរន្តឆ្លាស់

រន្ធសាក Combo CCS2 មានទំហំ 250A។ វាផ្សំការសាកចរន្តឆ្លាស់ (AC) ប្រភេទទី 2 និងការសាកលឿន CCS ចរន្តផ្ទាល់ (DC) ក្នុងរន្ធចូលតែមួយ។

ការសាកថ្មដោយសុវត្ថិភាព

រន្ធដោត CCS2 EV ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់សុវត្ថិភាពនៅលើក្បាលម្ជុលរបស់វា ដើម្បីការពារការប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយចៃដន្យជាមួយដៃមនុស្ស។ អ៊ីសូឡង់នេះមានន័យថាធានាបាននូវកម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតនៅពេលកាន់រន្ធដោត ដោយការពារអ្នកប្រើប្រាស់ពីការឆក់អគ្គិសនីដែលអាចកើតមាន។

តម្លៃវិនិយោគ

ប្រព័ន្ធសាកថ្មទំនើបនេះក៏ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់បានយូរផងដែរ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំដែលធានានូវភាពជឿជាក់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ រន្ធ Combo CCS2 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យប្រើប្រាស់បានយូរជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការវិនិយោគរយៈពេលវែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV។ កម្រិត 250A និងការដំឡើងងាយស្រួលរបស់វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ទាំងកម្មវិធីលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម។

ការវិភាគទីផ្សារ

រន្ធដោតនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកប្រភេទទី 2 ដែលកំពុងក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។ នេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលចង់សាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាភាពឆបគ្នា។

មុន៖ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC 40A 48A J1772 ប្រភេទទី 1 EV Wallbox ស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលភ្ជាប់នឹងជញ្ជាំង

បន្ទាប់៖ រន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី CCS2 EV DC 300A