ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី
ឧបករណ៍បំលែង AC បញ្ចូល AC DC 400V 30kw 40kw EV សាកថាមពល EV ម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសាក DC EV លឿន
បច្ចេកវិទ្យាទំនើប
ម៉ូឌុលថាមពល EV ត្រូវបានរចនាដាច់ដោយឡែក ដោយគាំទ្រដល់ឌុយក្តៅ ជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ច្រាសទិន្នផល ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធឆ្នាំងសាក EV។
ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការអភិរក្សថាមពល
ជួរថាមពលថេរទិន្នផលធំទូលាយ
ការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំទាបបំផុត
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធំទូលាយ
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាក EV 20KW
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាក EV 20KW (ច្រកចូលពីរ)
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាក EV 30KW
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាក EV 40KW
ជួរវ៉ុលទិន្នផលធំទូលាយបំផុត
ឆបគ្នាជាមួយនឹងតម្រូវការសមត្ថភាពថ្ម EV ទាំងអស់
ជួរទិន្នផលធំទូលាយបំផុត 50-1000V បំពេញតាមប្រភេទរថយន្តនៅលើទីផ្សារ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងរថយន្ត EV វ៉ុលខ្ពស់នាពេលអនាគត។
● ម៉ូឌុលសាកថ្ម MIDA ឆបគ្នាជាមួយវេទិកា 200V-800V ដែលមានស្រាប់ និងផ្តល់ថាមពលសាកថ្មពេញលេញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគតលើសពី 900V ដែលអាចជៀសវាងការវិនិយោគលើការសាងសង់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឆ្នាំងសាក EV វ៉ុលខ្ពស់។
● ម៉ូឌុលថាមពល MIDA EV គាំទ្រប្រព័ន្ធ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល។
● ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាក MIDA អាចបំពេញតាមនិន្នាការនាពេលអនាគតនៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ ដែលឆបគ្នាជាមួយកម្មវិធីសាកថ្ម និងប្រភេទរថយន្តផ្សេងៗ។
ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃសម្រាប់សុវត្ថិភាព និង
ការសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាន
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ម៉ូឌុលសាកថ្ម DC 30KW | ||
| លេខម៉ូដែល | MD100030FEU | |
| បញ្ចូល AC | ការវាយតម្លៃការបញ្ចូល | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ 380Vac, បីដំណាក់កាល (គ្មានខ្សែកណ្តាល), ជួរប្រតិបត្តិការ 274-487Vac |
| ការតភ្ជាប់បញ្ចូល AC | ៣លីត្រ + PE | |
| ប្រេកង់បញ្ចូល | ៥០±៥ហឺត | |
| កត្តាថាមពលបញ្ចូល | ≥0.99 | |
| ការការពារវ៉ុលលើសបញ្ចូល | ៤៩០ ± ១០ វ៉ុល | |
| ការការពារវ៉ុលទាបបញ្ចូល | ២៧០±១០ វ៉ាក់ | |
| ទិន្នផល DC | ថាមពលទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃ | ៤០គីឡូវ៉ាត់ |
| ជួរវ៉ុលទិន្នផល | ៥០-១០០០ វ៉ុលឌីស៊ី | |
| ជួរចរន្តទិន្នផល | ០.៥-៦៧អា | |
| ជួរថាមពលថេរទិន្នផល | នៅពេលដែលវ៉ុលទិន្នផលគឺ 300-1000Vdc ថេរ 30kW នឹងបញ្ចេញ | |
| ប្រសិទ្ធភាពកំពូល | ≥ ៩៦% | |
| ពេលវេលាចាប់ផ្តើមទន់ | ៣-៨ វិនាទី | |
| ការការពារសៀគ្វីខ្លី | ការការពារការវិលត្រឡប់ដោយខ្លួនឯង | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃបទប្បញ្ញត្តិវ៉ុល | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន | ≤±1% | |
| ភាពមិនស្មើគ្នានៃការចែករំលែកបច្ចុប្បន្ន | ≤±៥% | |
| ប្រតិបត្តិការ បរិស្ថាន | សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ (°C) | -៤០˚C ~ +៧៥˚C, បន្ថយពី ៥៥˚C |
| សំណើម (%) | ≤95% RH មិនកក | |
| រយៈកម្ពស់ (ម៉ែត្រ) | ≤2000ម, បន្ថយកម្រិតលើសពី 2000ម | |
| វិធីសាស្ត្រត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយកង្ហារ | |
| មេកានិច | ការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំ | <10វ៉ាត់ |
| ពិធីការទំនាក់ទំនង | កាណាដា | |
| ការកំណត់អាសយដ្ឋាន | ការបង្ហាញអេក្រង់ឌីជីថល, ប្រតិបត្តិការគ្រាប់ចុច | |
| វិមាត្រម៉ូឌុល | ៤៣៧.៥*៣០០*៨៤មម (បណ្តោយ*ទទឹង*កម្ពស់) | |
| ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ≤ ១៥គីឡូក្រាម | |
| ការការពារ | ការការពារការបញ្ចូល | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ការការពារការកើនឡើង |
| ការការពារទិន្នផល | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី | ទិន្នផល DC ដែលមានអ៊ីសូឡង់ និងធាតុបញ្ចូល AC | |
| MTBF | ៥០០ ០០០ ម៉ោង | |
| បទប្បញ្ញត្តិ | វិញ្ញាបនបត្រ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ថ្នាក់ B |
| សុវត្ថិភាព | CE, TUV | |
លក្ខណៈពិសេសស្នូល
១, ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាក 30kw គឺជាម៉ូឌុលថាមពលខាងក្នុងសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាក DC (គំនរ) ហើយបំលែងថាមពល AC ទៅជា DC ដើម្បីសាកយានយន្ត។ ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកទទួលយកចរន្តបញ្ចូល 3 ដំណាក់កាល ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញវ៉ុល DC ជា 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC ជាមួយនឹងទិន្នផល DC ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការកញ្ចប់ថ្មជាច្រើន។
2, ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារ POST (ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៅពេលបើកថាមពល) ការការពារវ៉ុលបញ្ចូល AC លើស/ក្រោម ការការពារវ៉ុលទិន្នផលលើស ការការពារសីតុណ្ហភាពលើស និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងៗទៀត។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចភ្ជាប់ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកច្រើនតាមរបៀបស្របគ្នាទៅនឹងទូផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមួយ ហើយយើងធានាថាឆ្នាំងសាក EV ច្រើនរបស់យើងមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ អាចអនុវត្តបាន មានប្រសិទ្ធភាព និងត្រូវការការថែទាំតិចតួចបំផុត។
៣, ម៉ូឌុលថាមពល MIDA មានគុណសម្បត្តិលេចធ្លោនៅក្នុងឧស្សាហកម្មធំៗពីរគឺសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការពេញបន្ទុកខ្ពស់ខ្លាំង និងជួរថាមពលថេរធំទូលាយខ្លាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ កត្តាថាមពលខ្ពស់ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ជួរវ៉ុលទិន្នផលធំទូលាយ សំឡេងទាប ការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំទាប និងដំណើរការ EMC ល្អ ក៏ជាលក្ខណៈសំខាន់ៗនៃម៉ូឌុលសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។
៤,ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារនៃចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង CAN/RS485 អនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរទិន្នន័យបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយឧបករណ៍ខាងក្រៅ។ និងរលក DC ទាបបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់តិចតួចបំផុតលើអាយុកាលថ្ម។ ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាក MIDA EV ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រង DSP (ដំណើរការសញ្ញាឌីជីថល) ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាលេខយ៉ាងពេញលេញពីការបញ្ចូលទៅទិន្នផល។
គុណសម្បត្តិ
ជម្រើសច្រើន
ថាមពលខ្ពស់ដូចជាម៉ូឌុលសាកថ្ម EV 20kW, 30kW, 40kW
វ៉ុលទិន្នផលរហូតដល់ 1000V
ភាពជឿជាក់ខ្ពស់
- ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពសរុប
- ការការពារសំណើម ការបាញ់អំបិល និងផ្សិត
- MTBF > 100,000 ម៉ោង
- បញ្ចូល THDI < 3% កត្តាថាមពលបញ្ចូលឈានដល់ 0.99 និងប្រសិទ្ធភាពរួមឈានដល់ 95% និងខ្ពស់ជាងនេះ។
មានសុវត្ថិភាព និង សុវត្ថិភាព
ជួរវ៉ុលបញ្ចូលធំទូលាយ 270~480V AC
ជួរសីតុណ្ហភាពការងារធំទូលាយ -30°C ~ + 50°C
ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប
របៀបគេងតែមួយគត់ ថាមពលតិចជាង 2W
ប្រសិទ្ធភាពបំលែងខ្ពស់រហូតដល់ 96%
របៀបប៉ារ៉ាឡែលឆ្លាតវៃ ធ្វើការជាមួយប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុត
ជួរវ៉ុលទិន្នផលធំទូលាយ៖
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (អាចលៃតម្រូវបាន) អាចបំពេញតម្រូវការវ៉ុលផ្សេងៗនៃតម្រូវការសាកថ្មផ្សេងៗគ្នា។
ការការពារខ្ពស់៖
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារការពារវ៉ុលលើសបញ្ចូល មុខងារជូនដំណឹងវ៉ុលទាប មុខងារការពារចរន្តលើសទិន្នផល និងសៀគ្វីខ្លី។
ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់
ទំហំប្រព័ន្ធត្រូវបានសន្សំសំចៃដោយសារតែដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ហើយម៉ូឌុលនីមួយៗមានថាមពល 30kW ឬ 40kW។
រលក DC ទាបបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់តិចតួចបំផុតលើអាយុកាលថ្ម
ភាពអាចអនុវត្តបានខ្ពស់ និងភាពជឿជាក់
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកអាចត្រូវបានភ្ជាប់ក្នុងប្រព័ន្ធប៉ារ៉ាឡែល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្តូរក្តៅ និងការថែទាំកាន់តែងាយស្រួល។ នេះក៏ធានានូវការអនុវត្ត និងភាពជឿជាក់របស់ប្រព័ន្ធផងដែរ។
កម្មវិធី
១,ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកដែលអាចបត់បែនបាន អាចទុកចិត្តបាន និងងាយស្រួលប្រើសម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត EV។ ម៉ូឌុលថាមពលសាកថ្មរថយន្ត EV DC ស៊េរី MIDA គឺជាផ្នែកថាមពលសំខាន់នៃឧបករណ៍សាកថ្មលឿន EV ហើយបំលែងការផ្គត់ផ្គង់ AC ទៅជា DC ដែលនឹងរួចរាល់សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ CCS, CHAdeMO, GB/T។
2, ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកអាចត្រូវបានប្រើនៅលើស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC សម្រាប់រថយន្ត EV និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។
ចំណាំ៖ ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកមិនអនុវត្តចំពោះឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (នៅខាងក្នុងរថយន្ត) ទេ។
