Îstasyona Şarjkirina EV ya Birêvebiriya Ewr DC 160kW 480kW Depoya Lojîstîkê ya Giştî ya Zîrek Şarjkirina Dînamîk

Îstasyona Şarjkirina EV ya Birêvebiriya Ewr DC 160kW 480kW Depoya Lojîstîkê ya Giştî ya Zîrek Şarjkirina Dînamîk

Stasyona Şarjkirina EV ya Birêvebiriya Ewr DC 160kW 480kW Smart Public Logistics Depot Charging Dynamic stasyoneke şarjkirina bilez a DC ya li erdê ye ku bi sertîfîkaya CE-yê hatiye çêkirin û ji bo şarjkirina EV ya giştî, bazirganî û filoyê hatiye çêkirin. Ev şarjkerê EV DC ya Asta 3-an, ku derana DC ya 160kW, 480kW ya bijartî ji laşek kompakt a li erdê hatî siwarkirin peyda dike, şarjkirina hêzek bilez a bilind bi girêdanên CCS2, rêveberiya jîr a OCPP, hevsengiya barê dînamîk û parastina ewlehiyê ya tevahî peyda dike.

Avantajên Sereke

• Hêza Hilbijartî ya 160kW / 480kW- platformek li erdê ji bo her cihî tê pîvandin.
• Barkirina DC ya Asta 3 ya Bilez- ji bo demên şarjkirinê yên pir kurttir ji AC-ê, şarjkerê li ser cîhazê derbas dike.
• CCS2 û Pir-Standard– Standarda CCS2, bi CCS1, GB/T, CHAdeMO û NACS li gorî bazarê; çekeke yekane an dualî.
• Jîr û Girêdayî– OCPP 1.6J/2.0.1 bi RFID, dayîna bi karta krediyê û sepanê û her weha rêveberiya ewr.
• Li Derve Nirxandî & Ewle– IP54/IP55, IK10, -30 C heta +55 C bi parastina tevahî ya elektrîkê.

Xalên Berbiçav ên Berhemê

Hêza DC ya Erdê ya Nerm 160kW-480kW

Îstasyona Şarjkirina EV ya Birêvebiriya Ewr DC 160kW 480kW Depoya Lojîstîkê ya Giştî ya Zîrek Şarjkirina Dînamîk li seranserê derana DC ya 160kW û 480kW ji platformek li ser erdê pîvan dike, dihêle ku operator trafîk û kapasîteya torê ya her platformê li hev bikin dema ku li ser malbatek hardware ya yekane standard dikin. Ji ber ku ev şarjkera bilez a DC ya Asta 3-an rasterast bateriyê têr dike û şarjkerê li ser panelê derbas dike, ew demên şarjkirinê yên pir kurttir ji AC-yê li navendên kirînê, otobanan, îstasyonên xizmetê û depoyên filoyê peyda dike. Parvekirina hêza dînamîk deranê bi aqilmendî di navbera girêdanan de dabeş dike, ji ber vê yekê malperên bazirganî yên mijûl derana bilind diparêzin dema ku her qada şarjkirinê hilberîner û amade dimîne ji bo wesayîta elektrîkê ya din.

Ji bo Karê Bazirganî yê Derveyî yê Daxwazkar Hatiye Çêkirin

Ev îstasyona li erdê hatîye sazkirin, ku ji bo karê şarjkirina DC ya 24 demjimêran hatîye çêkirin, xwedan girtina IP54/IP55, parastina li hember bandorê IK10 û rêjeya xebitandinê ya ji -30 C heta +55 C ye. Sarkirina bi hewaya bi zorê an şilavê ya jîr modulên hêzê di dema rûniştinên hêza bilind ên 160kW-480kW yên domdar de sabît dihêle, di heman demê de laşê zexm li hember toz, baran, mijê xwê û vandalîzmê berxwe dide. Şarjkera DC ya bazirganî li parkgehên otomobîlan ên vekirî, benzînxaneyan, deverên xizmeta rêyan û xalên şarjkirina kêleka rê bi pêbawer dixebite, û parastina berfireh a voltaja zêde, herikîna zêde, germahiya zêde, rijandin û zêdebûna voltaja hem wesayîtê û hem jî îstasyonê 24 demjimêran ji bo şarjkirina giştî ya pêbawer diparêze. Encam dema xebitandinê ya bilindtir û vegera bihêztir li ser her xala şarjkirinê ye.

Şarjêra DC ya Jîr, Torgilok û Amade ye ji bo Peredanê

Bi xebitandina OCPP 1.6J bi rêya nûvekirinê bo 2.0.1, îstasyona DC ya li erdê bi awayekî bêkêmasî bi platformên barkirinê yên partiya sêyemîn, kartên RFID, termînalên kartên krediyê û dayîna sepanên mobîl ve girêdide. Tora 4G, Ethernet û WiFi çavdêriya ji dûr ve, nûvekirinên firmware, hevsengiya barê dînamîk û barkirina bernamekirî çalak dike, ji ber vê yekê operator destûr, pîvandin û fatûrekirinê ji panelek ewr a yekane birêve dibin. CCS2 standard e, bi CCS1, CHAdeMO, GB/T û NACS re li gorî bazarê di konfigurasyonên yek-an du-çekan de peyda dibin, şarjkerê 160kW-480kW vediguherîne hebûnek bi tevahî birêvebirî û dahat-çêker ji bo torên barkirinê yên giştî, bazirganî û filo li çaraliyê cîhanê. Mîmariya moduler xizmetê hêsan dike û hebûna demdirêj bilind dihêle.

Ewlehî, Pabendbûn û Jiyana Xizmetê ya Dirêj

Ewlehî û pabendbûn di nav her şarjkerê bilez ê DC-ê yê 160kW-480kW-ê yê li erdê de hatine çêkirin. Bi sertîfîkaya CE û TUV, bi pîvandina PTB/MID-ê vebijarkî, îstasyon bi standardên navneteweyî yên hişk ji bo binesaziya şarjkirina EV-ya bazirganî pêk tê. Mîmariya hêzê ya modular dihêle ku teknîsyen modulên takekesî bêyî ku tevahiya yekîneyê ji hev veqetînin biguherînin, hebûnê bilind û lêçûna tamîrkirinê kêm dihêlin li seranserê bicîhkirinên mezin. Teşhîsa ewr a dûr xeletiyan zû nîşan dide, parastina elektrîkê ya bihêz temenê karûbarê li derve dirêj dike, û dehsalan ezmûna şarjkirina EV-ê ya MIDA-yê performansa pêbawer a demdirêj ji bo cihên şarjkirina giştî, bazirganî û filoyê yên trafîka bilind di şert û mercên dijwar de misoger dike. Ev sêwirana li erdê ya îsbatkirî lêçûna tevahî ya xwedîtiyê ji bo operatoran kêm dihêle.

Belavkirina Bilez li Ser Gelek Malperên Bazirganî

Şarjêra DC ya erdê ya 160kW-480kW şopa wê ya kompakt û navrûyeke sivîl a standard bikar tîne, ji ber vê yekê operator alavên hevgirtî li seranserê navendên kirînê, parkên firotanê, parkên giştî û korîdorên otobanê bi endezyariya herî kêm a cîhê-taybetî belav dikin. Nexşeyên elektrîkê yên zelal, şablonên bingehîn û xebitandina ji dûr ve dema sazkirinê kurt dikin û xetera projeyê kêm dikin. Ji ber ku her yekîneyek heman pêvek, platforma torê û rêveberiyê parve dike, filo bêyî ji nû ve perwerdekirina teknîsyenan ji xalek şarjkirinê ya yekane ber bi toreke pir-cîhî ya mezin ve diçin, lojîstîka parçeyên yedek hêsan dike û tevahiya operasyona şarjkirinê bi bandor, yekreng û piştgirîkirina hêsan dihêle. Mîmariya moduler xizmetê hêsan dike û hebûna demdirêj bilind dihêle.

Karîgeriya Bilind û Mesrefa Xebitandinê ya Kêmtir

Bi karîgeriya veguherînê ya li jor 95%, îstasyona barkirinê ya DC ya 160kW-480kW enerjiya torê bêtir vediguherîne barkirina bikêrhatî, di tevahiya temenê îstasyonê de bermayiya elektrîkê û lêçûnên xebitandinê kêm dike. Rêveberiya germî ya jîr û modulên hêzê yên bi karîgeriya bilind daxwaza sarkirinê û stresa germê kêm dikin, temenê pêkhateyan dirêj dikin û lênêrînê kêm dikin. Balansa barê dînamîk daxwazê ​​li ser girêdanan belav dike û ji nûvekirinên torê yên biha dûr dikeve, di heman demê de PV-ya rojê ya vebijarkî an jî tamponkirina bateriyê lêçûnên lûtkeyê kêm dike. Ji bo operatoran, encam lêçûnek giştî ya xwedîtiyê ya kêmtir û vegerandina bileztir li ser her qada barkirina bilez a DC-ê ya li erdê ye. Mîmariya moduler xizmetê hêsan dike û hebûna demdirêj bilind dihêle.

Taybetmendiyên Berhemê

Senaryoyên Serlêdanê

Ev îstasyona şarjê ya DC ya 160kW-480kW ya li erdê ji bo navendên kirînê, parkên firotanê, parkên giştî, deverên xizmeta rêyan, benzînxaneyan û depoyên filo îdeal e. Polên hêzê yên pîvanbar û şopa kompakt a li erdê dihêle ku operatorên bazirganî alavên domdar li ser gelek malperan bicîh bikin, rêjeya şarjê, dema xebitandinê û vegera li ser her qada şarjê herî zêde bikin.

Avantajên Piştî-Firotinê

MIDA ji bo her îstasyona şarjkirina DC ya li erdê garantiyek berfireh, piştgiriya parçeyên yedek a gerdûnî, teşhîsa ewr a ji dûr ve û belgekirina teknîkî ya tevahî peyda dike. Wekî hilberînerek bi zêdetirî deh salan ezmûna şarjkirina EV û hilanîna enerjiyê, MIDA piştgirîya xwerûkirina OEM/ODM ya marqekirinê, mîhengkirina hêzê, girêdan û sertîfîkaya herêmî dike.

Çareseriyên Barkirina MIDA yên Têkildar

Amûrên barkirina EV-ya hêza bilind ên ji MIDA-yê bigerin:Şarjkirina EV ya DC ya li ser Erdê 60kW 90kW 120kW, Etl Lîsteya 60kW 90kW 120kW 150kW CCS NACS, Navenda Şarjkirina Bilez a Otomobîla Elektrîkî ya Bazirganî, 3 6kW 5kW CCS2 V2L Discharger Portable EV, Sîstema Şarjkirina EV-ya Depokirina Enerjiya Rojê ya Jîr a 418Kwh 180kW, Şarjêra Bilez a Pillar DC ya Karîgeriya Bilind 60kW 80kW, Îstasyona Şarjkirina Enerjiya Rojê ya MIDA 60kW 80kW 90kW.

Pirsên Pir tên Pirsîn (FAQ)

Di nav rêzeya şarjkerên bilez ên DC yên MIDA yên li erdê (60kW heta 480kW) de çi astên hêzê hene?

Şarjkerên bilez ên DC yên MIDA yên li erdê ji yekîneyên hêza navîn ên 60kW, 80kW, 90kW, 100kW, 120kW, 150kW û 160kW heya platformên hêza bilind û ultra-lez ên 180kW, 200kW, 210kW, 240kW, 280kW, 300kW, 320kW, 350kW, 360kW, 400kW, 420kW û 480kW têne pîvandin. Nirxên kêmtir ji bo cihên kar, otêl û parkên firotanê guncan in, di heman demê de yekîneyên 240kW-480kW xizmetê didin otobanan, depoyên otobus û kamyonan û navendên filoyan. Parvekirina hêza dînamîk dihêle ku kabîneyek çend girêdanan têr bike, derana li gorî trafîk û kapasîteya tora berdest a her deverê li hev bike.

Şarjkerek bilez a DC ya 60kW, 120kW, 240kW an 360kW çiqas dem digire da ku wesayîtek elektrîkê şarj bike?

Dema şarjkirinê bi hêza şarjker û mezinahiya bateriyê ve girêdayî ye. Şarjkerek DC ya 60kW-90kW di nêzîkî 20-30 hûrdeman de bi qasî 100-150 km menzîlê zêde dike; yekîneyeke 120kW-160kW di 25-40 hûrdeman de digihîje %80ê otomobîleke tîpîk; û şarjkerên ultra-lez ên 240kW-480kW dikarin otomobîleke hevaheng di 15-20 hûrdeman de ji %20 bigihînin %80ê an jî bi lez kamyon û otobusên elektrîkê şarj bikin. Ji ber ku ev şarjkerên DC yên Asta 3 ne ku rasterast bateriyê têr dikin û şarjkerê di nav otomobîlê de derbas dikin, ew ji her qutiya dîwarê AC pir zûtir in.

Îstasyonên barkirina DC çi konektor, protokol û taybetmendiyên jîr piştgirî dikin?

CCS2 standard e, bi CCS1, CHAdeMO, GB/T û NACS re li gorî bazarê bi şêwazên yek- an du-çekan peyda dibin. Îstasyon OCPP 1.6J bi rêyek nûvekirinê bo OCPP 2.0.1 dimeşînin, ji ber vê yekê ew bi torên barkirinê yên partiya sêyemîn, kartên RFID, termînalên qerta krediyê û dravdana sepanên mobîl re entegre dibin. Girêdana 4G, Ethernet û WiFi çavdêriya ji dûr ve, nûvekirinên firmware, hevsengiya barê dînamîk, pîvandina jîr û barkirina bernamekirî ji panelek ewr a yekane çalak dike, her şarjkerê DC vediguherîne hebûnek birêvebirî û dahat-çêker.

Ma îstasyonên şarjê yên DC yên 60kW-480kW ji bo sazkirina bazirganî ya li derve û li ser rêyan guncaw in?

Belê. Her îstasyona şarjê ya DC ya li erdê xwedî qapaxek IP54/IP55, parastina li hember bandorê ya IK08-IK10 û rêjeya xebitandinê ya ji -30 C heta +55 C ye, bi sarkirina hewaya bi zorê an şilek li ser modelên bi hêza bilind. Laşê zexm li hember toz, baran, mijê xwê û vandalîzmê berxwe dide, û parastina berfireh a voltaja zêde, herikîna zêde, germahiya zêde, rijandin û zêdebûna voltajan hem wesayîtê û hem jî şarjkerê diparêze. Ew bi ewlehî li parkgehên otomobîlan ên vekirî, benzînxaneyan, deverên xizmeta otobanê, navendên lojîstîkê û xalên şarjê yên giştî yên li kêleka rê 24 demjimêran dixebitin.

Şarjêrê fotovoltaîk ê enerjiya rojê ya DC-DC çi ye û çawa ji şarjêrê DC yê şebekeya elektrîkê ya standard cuda ye?

Şarjkerekî enerjiya fotovoltaîk a rojê ya DC-DC enerjiya fotovoltaîk û pîlê rasterast bi rêya qonaxa hêzê ya DC-DC dide pîlê wesayîtê, veguherîna DC-AC-DC ya ku ji hêla şarjkerên kevneşopî ve tê bikar anîn, ji holê radike. Ev yek karîgeriyê ji %96 zêdetir dike û ji bo her kîlowat enerjiya rojê rêjeya bikêrhatîtir peyda dike. Îstasyonên MIDA PV DC-DC piştgiriya xebitandina li ser şebekeyê (girêdana şebekeyê), derveyî şebekeyê û hîbrîd dikin, ji ber vê yekê operator wesayîtên elektrîkê rasterast ji enerjiya rojê ya li ser banî an erdê şarj dikin, daxwaza şebekeyê û fatûreyên elektrîkê kêm dikin, û şarjkirinê berdest dihêlin her çend kapasîteya şebekeyê sînordar be jî.

Ma şarjkerê DC yê li erdê dikare di heman demê de du wesayîtên elektrîkê şarj bike?

Belê. Modelên du-çekan du wesayîtan di heman demê de şarj dikin û parvekirina hêzê ya jîr bikar tînin da ku derana nirxandî di navbera girêdanan de li gorî daxwaza her otomobîlê û rewşa şarjkirinê parve bikin. Li ser kabîneyên hêza bilind ên 240kW-480kW, ev yek li deverên bazirganî û filoyê yên qerebalix rêjeya derbasbûnê bilind dihêle, ji ber vê yekê her qada şarjkirinê hilberîner dimîne. Mîhengên yek-çekan jî hene ku cih tercîh dikin ku radestkirina hêza tevahî ji bo yek wesayîtê di carekê de were tercîh kirin.

Ma hûn ji bo stasyonên şarjkirina DC piştgiriya OEM/ODM, sertîfîkasyon û piştî firotanê peyda dikin?

Belê. MIDA hilberînerek e ku zêdetirî deh sal ezmûna wê di warê şarjkirin û hilanîna enerjiyê ya EV de heye û piştgiriyê dide xwerûkirina OEM/ODM ya marqekirinê, mîhengkirina hêzê, girêdanan, pergalên dravdanê û sertîfîkaya herêmî. Îstasyon bi sertîfîkaya CE û TUV ne, û pîvandina PTB/MID vebijarkî ye ji bo rastbûna asta fatûreyê. MIDA garantiyek berfireh, dabînkirina parçeyên yedek ên gerdûnî, teşhîsa ewr a ji dûr ve û belgekirina teknîkî ya tevahî peyda dike, ku alîkariya operatoran dike ku torên şarjkirinê li çaraliyê cîhanê bicîh bikin û biparêzin.

Stasyoneke şarjkirina DC ya bi hêza bilind çiqas hêza şebekeyê û karê sazkirinê hewce dike?

Pêdiviyên têketinê li gorî rêjeyê diguherin: yekîneyên hêza navîn 60kW-160kW bi gelemperî bi dabînkirina 3-qonaxî 380V/400V ve girêdayî ne, lê şarjkerên ultra-lez ên 240kW-480kW hewceyê fîderên kapasîteya bilindtir an jî transformerek taybetî ne. Şopa kompakt, navrûya sivîl a standardkirî, şablonên bingehê û nexşeyên elektrîkê yên zelal sazkirin û xebitandinê kurt dikin. Li cihê ku kapasîteya torê bi sînor e, PV-ya rojê ya vebijarkî, tamponkirina bateriyê an jî hevsengiya barê dînamîk daxwaza lûtkeyê kêm dike û dikare ji nûvekirinên torê yên biha dûr bisekine, lêçûna giştî ya bicihkirinê kêm bike.

Lêgerînên têkildar: EV ya DC 160kW 480kW ya Birêvebiriya Ewr, Îstasyona şarjkirina bilez a 160kW 480kW DC, şarjkera EV ya DC ya li erdê, pileya şarjkirina DC ya bazirganî, hilberînerê şarjkera bilez a OCPP CCS2 DC.