ການປະຕິບັດຕາມການສົ່ງອອກເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ການຮັບຮອງ PSE, ການປະຕິບັດຕາມ CHAdeMO, ການຮັບຮອງປະເພດ ແລະ ຂະບວນການພາສີຢ່າງຄົບຖ້ວນ

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ການຮັບຮອງສາມຢ່າງຄື: ການຮັບຮອງ PSE + ການທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ CHAdeMO + ການຮັບຮອງປະເພດ METI — ລວມທັງໝົດ 6–9 ເດືອນ ແລະ 8–15 ລ້ານເຢນຕໍ່ຮຸ່ນ.
• ມາດຕະຖານຄູ່: ໂປໂຕຄອນ CHAdeMO ພື້ນເມືອງຂອງຍີ່ປຸ່ນມີຢູ່ຮ່ວມກັນກັບຍານພາຫະນະທີ່ນໍາເຂົ້າ CCS2; ເຄື່ອງສາກໄຟສົ່ງອອກໃນປີ 2026 ຕ້ອງການການຮອງຮັບໂປໂຕຄອນຄູ່ ຫຼື ຕໍາແຫນ່ງຍົກລະດັບທີ່ສະຫງວນໄວ້.
• ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິທະຍຸ: ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີໂມດູນ 4G/5G, Wi-Fi ຫຼື Bluetooth ໃນຕົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງການອອກແບບວຽກງານ (ຄວາມເໝາະສົມຂອງມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ).
• ພາສີ ແລະ ອັດຕາພາສີ: ແຈ້ງພາສີພາຍໃຕ້ HS 8504.40 (ຕົວແປງຄົງທີ່), ອັດຕາພາສີພື້ນຖານປະມານ 1.3%, ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ RCEP ປົດລັອກການຍົກເວັ້ນພາສີ.
• ການປິດຄວາມສ່ຽງ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PL (ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜະລິດຕະພັນ) ແລະ ການຊີ້ນຳຫຼັງການຕະຫຼາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບສະໜອງຕໍ່ການຮຽກຄືນ, ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນ, ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນເກັບມ້ຽນໃບຢັ້ງຢືນ.

ບົດນຳ: ເປັນຫຍັງປີ 2026 ຈຶ່ງເປັນປ່ອງຢ້ຽມຫຼັກສຳລັບການສົ່ງອອກເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໄປຍັງປະເທດຍີ່ປຸ່ນ

ພາຍໃຕ້ເປົ້າໝາຍປີ 2030 ຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ 300,000 ພອດສາກໄຟ (ລວມທັງ 30,000 ພອດໄວ), ງົບປະມານພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາກໄຟປີງົບປະມານ 2026 ຍັງຄົງຢູ່ໃນຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ເຢນ, ແຕ່ກຳລັງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຍັງບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ການເພິ່ງພາອາໄສການຈັດຊື້ຈາກຕ່າງປະເທດກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ —ປ່ອງຢ້ຽມນຳເຂົ້າສຳລັບຜູ້ຜະລິດຈີນໄດ້ເປີດຂຶ້ນແລ້ວ, ແລະປະຕູທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມນັ້ນບໍ່ແມ່ນລາຄາແຕ່ເປັນການປະຕິບັດຕາມ.ຍີ່ປຸ່ນເປັນ “ຕະຫຼາດປະເພດກົດລະບຽບ” ຕາມປຶ້ມແບບຮຽນ: ຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ PSE ບໍ່ສາມາດຂາຍ ຫຼື ວາງສະແດງໄດ້, ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ບໍ່ມີໃບຢັ້ງຢືນປະເພດບໍ່ສາມາດມີສິດໄດ້ຮັບການອຸດໜູນ (ຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່), ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບ CHAdeMO ບໍ່ສາມາດຮ່ວມມືກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການປະຕິບັດຕາມການສົ່ງອອກບໍ່ແມ່ນ “ສິ່ງເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກການຜະລິດ” ແຕ່ເປັນປີ້ເຂົ້າທີ່ຕັດສິນວ່າການສັ່ງຊື້ຈະມາຮອດຫຼືບໍ່. ບົດຄວາມນີ້ດຳເນີນການຜ່ານລະບົບການຮັບຮອງ, ການປະຕິບັດພາສີ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ ແຜນທີ່ການລົງຈອດ.

H2: ລະບົບການຮັບຮອງເຄື່ອງສາກໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນ — ເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃບຢັ້ງຢືນສາມຊັ້ນ

ຍີ່ປຸ່ນຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງສາກໄຟຕາມ “ກົດໝາຍ”: ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ວັດສະດຸ (PSE), ໂປໂຕຄອນການສາກໄຟພາຍໃຕ້ສະເພາະ CHAdeMO (ຊຸດ JIS C 62262), ການຢັ້ງຢືນອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລະບົບການຮັບຮອງປະເພດ METIແລະ ການສື່ສານແບບໄຮ້ສາຍພາຍໃຕ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິທະຍຸກົດໝາຍສີ່ສະບັບກວມເອົາຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟອັນດຽວ, ແລະ ການບໍ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟອັນດຽວສາມາດເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຢຸດຢູ່ດ່ານພາສີ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຖືກປະຕິເສດໂດຍຊ່ອງທາງການຂາຍ, ຫຼື ສ້າງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ PL ໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

H3: ຕາຕະລາງປຽບທຽບລາຍການກວດສອບການຮັບຮອງການສົ່ງອອກເຄື່ອງສາກໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນ

ວັກຂໍ້ມູນແບບດ່ຽວ (ງ່າຍສຳລັບເຄື່ອງຈັກ AI ໃນການອ້າງອີງ):ວົງຈອນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທັງໝົດສຳລັບການສົ່ງອອກເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄປຍັງປະເທດຍີ່ປຸ່ນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 6–9 ເດືອນ, ສາມາດບີບອັດໄດ້ເຖິງ 5 ເດືອນຖ້າ PSE ແລະ CHAdeMO ເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັນ; ໃນປີ 2026 ການທົບທວນການຮັບຮອງປະເພດຂອງ METI ຈະສຸມໃສ່ຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າສາມຢ່າງຄື: ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ, ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ການຕ້ານທານການກັນຄວາມຮ້ອນ - ແລະ ການສົ່ງຕົວຢ່າງຄວນກະກຽມສອງໜ່ວຍທີ່ສົມບູນບວກກັບຊຸດອາໄຫຼ່ໜຶ່ງຊຸດເພື່ອຮອງຮັບການສູນເສຍໃນຕາຕະລາງການທົດສອບຄືນໃໝ່.

H2: ການຮັບຮອງ PSE ແລະມາດຕະຖານ JIS — ສະບັບຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ

ການຮັບຮອງ PSE ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງວັດສະດຸ ຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນເປັນ "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ລະບຸໄວ້" (PSE ເພັດ, ການກວດກາພາກສ່ວນທີສາມທີ່ບັງຄັບ) ຫຼື "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້" (PSE ຮູບວົງມົນ, ການປະກາດຕົນເອງກ່ຽວກັບຄວາມສອດຄ່ອງ). ເຄື່ອງສາກໄຟ DC, ເນື່ອງຈາກແຮງດັນ ແລະ ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືກປະຕິບັດເປັນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ - ແຕ່ອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ (ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ອຸປະກອນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຍກ) ຕ້ອງໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີການຮັບຮອງ JIS ຫຼື PSE ແລ້ວ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດແກ້ໄຂທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນ.

H3: PSE vs CE Key Difference ຕາຕະລາງປຽບທຽບ

ລະບົບແຮງດັນໄຟຟ້າຮ່ວມກັນ 100V/200V ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ປຸ່ນໝາຍຄວາມວ່າການອອກແບບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟສຳລັບຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນຕ້ອງຮອງຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນສາມເຟສ/ເຟສດຽວ 200V ແລະ ກວມເອົາທັງຄວາມຖີ່ 50Hz ແລະ 60Hz— ແຕກຕ່າງຢ່າງພື້ນຖານຈາກການອອກແບບ 230V ດຽວຂອງເອີຣົບ, ແລະເປັນແຫຼ່ງທີ່ມາຫຼັກຂອງ “ຕົ້ນທຶນວິສະວະກຳທີ່ເຊື່ອງໄວ້” ໃນການປະຕິບັດຕາມການສົ່ງອອກ. ຍີ່ປຸ່ນຍັງບັງຄັບໃຊ້ VCCI (ມາດຕະຖານສະໝັກໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດໝາຍວິທະຍຸ) ແລະ ຂໍ້ກຳນົດ JIS EMC, ໂດຍມີລະດັບ EMC ພາຍໃນ/ພາຍນອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມສະພາບແວດລ້ອມ; ການແຊກແຊງ RF ຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງຂອງການປະຕິເສດ PSE.

H2: ການປະຕິບັດດ້ານພາສີ — ການຈັດປະເພດ HS, ອັດຕາພາສີ ແລະ ສິດທິພິເສດດ້ານຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າ RCEP

ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສົ່ງອອກໄປປະເທດຍີ່ປຸ່ນຖືກປະກາດພາຍໃຕ້ລະຫັດ HS 8504.40 (ຕົວແປງໄຟຟ້າຄົງທີ່), ໂດຍອັດຕາພາສີພື້ນຖານຂອງຍີ່ປຸ່ນປະມານ 1.3%–2%; ໂດຍໃຊ້ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ RCEP (ສ່ວນຫຼຸດພາສີລະຫວ່າງຍີ່ປຸ່ນ-ຈີນ), ອັດຕາຫຼຸດລົງທຸກໆປີໄປສູ່ສູນ, ແລະໃນປີ 2026 ໝວດໝູ່ເຄື່ອງສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີພາສີແລ້ວ. ເອກະສານພາສີຕ້ອງປະກອບມີ: ສຳເນົາໃບຢັ້ງຢືນ PSE, ໃບຢັ້ງຢືນປະເພດ, ບົດລາຍງານການປະຕິບັດຕາມ CHAdeMO, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້, ແລະ ຄູ່ມືພາສາຍີ່ປຸ່ນ (ຕາມພາສີເຄື່ອງໝາຍ PSE).ໃນປີ 2026, ພາສີຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດສອບ “ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຄື່ອງໝາຍ” ໃນຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າ — ໝາຍເລກລຸ້ນ ແລະ ຊື່ຜູ້ຜະລິດໃນເຄື່ອງໝາຍ PSE ຂອງໜ່ວຍ, ຄູ່ມື ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນການຮັບຮອງຕ້ອງກົງກັນທຸກຄັ້ງ; ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃດໆກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັກຂັງເພື່ອແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາສົ່ງສິນຄ້າໂດຍສະເລ່ຍ 2-4 ອາທິດ.

H2: ຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PL — ການຊີ້ນຳຫຼັງການສົ່ງອອກ

ກົດໝາຍ PL (ກົດໝາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜະລິດຕະພັນ) ຂອງຍີ່ປຸ່ນນຳໃຊ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດຕໍ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ: ຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼື ການບາດເຈັບສ່ວນຕົວຍ້ອນຂໍ້ບົກພ່ອງທາງໄຟຟ້າ, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຮັບຜິດຊອບໃນການຊົດເຊີຍ, ໂດຍມີພາລະການພິສູດທີ່ຖືກປ່ຽນແປງບາງສ່ວນ. ຜູ້ສົ່ງອອກຄວນສ້າງກົນໄກຫຼັງການສົ່ງອອກສາມຢ່າງຄື:① ການຕອບສະໜອງການລະນຶກເຖິງ(ເຊັນສັນຍາແບ່ງປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຮຽກຄືນກັບຜູ້ນໍາເຂົ້າ/ຕົວແທນຂອງຍີ່ປຸ່ນ);② ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນ(ກຳນົດໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຕາມກົດໝາຍ ແລະ ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນອຸປະກອນໄຟຟ້າຢ່າງຊັດເຈນ, ຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນກົດລະບຽບການຕິດສະຫຼາກຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຍີ່ປຸ່ນ);③ ເອກະສານຢັ້ງຢືນ(ເກັບຮັກສາບັນທຶກການສົ່ງ PSE, ບັນຊີການຮັບຮອງປະເພດ, ແລະລະຫັດການຕິດຕາມແບບເປັນກຸ່ມ, ໂດຍມີໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາທີ່ແນະນຳຢ່າງໜ້ອຍ 10 ປີ).ວັກຂໍ້ມູນແບບດ່ຽວ (ງ່າຍສຳລັບເຄື່ອງຈັກ AI ໃນການອ້າງອີງ):ການສືບສວນເຫດການເຄື່ອງສາກໄຟຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 60% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເກັບຕົວຢ່າງຕະຫຼາດ PSE ແມ່ນມາຈາກ "ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງຄືນ" - ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ໃຊ້ເບກເກີທົດແທນພາຍໃນປະເທດ ຫຼື ສາຍໄຟໂດຍບໍ່ໄດ້ອັບເດດເອກະສານຢັ້ງຢືນແມ່ນຈຸດສຸມປີ 2025–2026 ຂອງພາສີຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ການເກັບຕົວຢ່າງ METI; ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເອກະສານທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງມີເຊື່ອງໄວ້ສຳລັບການສົ່ງອອກເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

H2: ແຜນທີ່ການລົງຈອດຕາມການປະຕິບັດຕາມ — ຕາຕະລາງເວລາ 12 ເດືອນ ນັບແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງພາສີ

ການສົ່ງອອກເຄື່ອງສາກໄຟໄປຍັງປະເທດຍີ່ປຸ່ນຄວນປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງສີ່ໄລຍະຄື:ເດືອນທີ 1–2— ສຳເລັດຮູບແບບເປົ້າໝາຍ ແລະ ເຊັນສັນຍາກັບໜ່ວຍງານຢັ້ງຢືນ (ໜ່ວຍງານກວດກາທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນ, ຫ້ອງທົດລອງທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະມາຄົມ CHAdeMO), ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນຄູ່ມືພາສາຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ການອອກແບບເຄື່ອງໝາຍພ້ອມໆກັນ;ເດືອນທີ 3–6— ດຳເນີນການຍື່ນສະເໜີ PSE, ການທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ CHAdeMO, ແລະ ການຮັບຮອງການອອກແບບວຽກງານກົດໝາຍວິທະຍຸພ້ອມໆກັນ, ສຳເລັດການກວດສອບການປັບຕົວຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 200V/100V ແລະ ການຈັດຊື້ສາຍໄຟ JIS;ເດືອນທີ 7–8— ຍື່ນໃບຢັ້ງຢືນປະເພດ METI ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນທັງສາມແລ້ວ, ແລະ ເຊັນສັນຍາແບ່ງປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ PL ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງການຮຽກຄືນກັບຜູ້ນໍາເຂົ້າຍີ່ປຸ່ນ;ເດືອນທີ 9–12— ການຂົນສົ່ງຄັ້ງທຳອິດ, ການເກັບພາສີ, ການຕິດຕັ້ງຢູ່ສະຖານທີ່ທົດລອງ, ແລະ ການເກັບກຳຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານ, ການສ້າງບ່ອນເກັບມ້ຽນຂໍ້ມູນສຳລັບການຮັບຮອງຮອບທີສອງ (ການຂະຫຍາຍຫຼາຍຮູບແບບ).

H3: ຕາຕະລາງໄລຍະເວລາຂອງຕາຕະລາງການສົ່ງອອກປະຈຳເດືອນ

H2: ເລື່ອງລາວທີ່ອີງໃສ່ສະຖານະການ — ບັນທຶກການປະຕິບັດຕາມການສົ່ງອອກຂອງຍີ່ປຸ່ນຂອງຜູ້ຜະລິດ Shenzhen

ໃນເດືອນເມສາ 2026, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກໄຟ Shenzhen ໄດ້ຮັບຈົດໝາຍສະແດງເຈດຕະນາສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວ 120 ເຄື່ອງຈາກບໍລິສັດການຄ້າ Kyushu. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຜູ້ຜະລິດສົມມຸດວ່າ "ການຮັບຮອງ CE ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະສົ່ງອອກ", ແຕ່ໄດ້ຄົ້ນພົບໃນການເຈລະຈາວ່າບໍລິສັດການຄ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນທັງສາມຢ່າງຄື PSE, ການປະຕິບັດຕາມ CHAdeMO, ແລະ ການຮັບຮອງປະເພດ - ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລກລຸ້ນເຄື່ອງໝາຍ PSE ໃນໜ່ວຍກົງກັບໃບຢັ້ງຢືນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເປີດຕົວການຮັບຮອງແບບຂະໜານທັນທີ: ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບອົງການກວດກາທີ່ຈົດທະບຽນໃນໂຕກຽວສຳລັບການຍື່ນສະເໜີ PSE ໃນເດືອນມີນາ, ສົ່ງຕົວຢ່າງໄປຫາຫ້ອງທົດລອງທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະມາຄົມ CHAdeMO ໃນເດືອນເມສາ, ແລະ ສຳເລັດການຮັບຮອງການອອກແບບວຽກງານກົດໝາຍວິທະຍຸໃນເດືອນພຶດສະພາ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ວິສະວະກອນໄດ້ປ່ຽນໂມດູນພະລັງງານຈາກອິນພຸດສາມເຟສ 380V ເປັນ 200V ສຳລັບລະບົບແຮງດັນຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ປ່ຽນພາສາ UI ເປັນພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ແລະ ປ່ຽນປລັກເປັນປືນຄູ່ CHAdeMO + CCS2. ຮອດເດືອນສິງຫາ, ໃບຢັ້ງຢືນທັງສາມຢ່າງມີຢູ່ໃນມື; 40 ໜ່ວຍທຳອິດໄດ້ຈັດສົ່ງໃນເດືອນກັນຍາ, ຜ່ານພາສີໃນເວລາພຽງ 4 ມື້ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີພາສີຜ່ານໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດ RCEP.ການສະທ້ອນຂອງຜູ້ຈັດການໂຄງການ: “ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການສົ່ງອອກໄປປະເທດຍີ່ປຸ່ນບໍ່ແມ່ນຄ່າທຳນຽມການຮັບຮອງ ແຕ່ແມ່ນການປັບປຸງວິສະວະກຳທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມາດຕະຖານ — ການຍ້າຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຍີ່ປຸ່ນເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການວາງແຜນຜະລິດຕະພັນຊ່ວຍປະຢັດເວລານຳຢ່າງໜ້ອຍ 5 ເດືອນ ເມື່ອທຽບກັບການແກ້ໄຂໃນພາຍຫຼັງ.”

H2: ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຄວາມຖີ່ສູງເຈັດຢ່າງ

1. ຖ: ການຮັບຮອງ PSE ເປັນການບັງຄັບສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ສົ່ງອອກໄປປະເທດຍີ່ປຸ່ນບໍ?ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງວັດສະດຸຫ້າມການຂາຍ ຫຼື ວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ PSE ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ; ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຖືກປະຕິບັດຄືກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກອົງການກວດກາທີ່ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນ.
2. ຖາມ: ການຮັບຮອງ PSE ແລະ CHAdeMO ສາມາດດໍາເນີນການຄຽງຄູ່ກັນໄດ້ບໍ?ກ: ແມ່ນແລ້ວ. PSE (ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ), ການປະຕິບັດຕາມ CHAdeMO (ໂປໂຕຄອນການສາກໄຟ), ແລະ ກົດໝາຍວິທະຍຸ (ໂມດູນໄຮ້ສາຍ) ກວມເອົາມິຕິທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ການໃຊ້ງານທັງສາມຢ່າງພ້ອມໆກັນຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນທັງໝົດຫຼຸດລົງເປັນ 5–6 ເດືອນ.
3. ຖ: ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສົ່ງອອກຈາກຈີນໄປຍີ່ປຸ່ນຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນ CE ບໍ?ກ: CE ເປັນລະບົບຂອງ EU; ຍີ່ປຸ່ນບໍ່ຍອມຮັບ CE ເປັນຕົວແທນຂອງ PSE. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, CE ສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ສຳລັບຄຳສັ່ງຊື້ຂອງເອີຣົບ — ການຮັບຮອງຄູ່ລະຫວ່າງຈີນ/ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຍຸດທະສາດມາດຕະຖານສຳລັບຜູ້ສົ່ງອອກສ່ວນໃຫຍ່.
4. ຖາມ: CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມການສົ່ງອອກແນວໃດ?ກ: CHAdeMO 3.0 (ສະຖາປັດຕະຍະກຳ 1500V) ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນອຸດສາຫະກຳປະມານປີ 2027; ສຳລັບການສົ່ງອອກໃນປີ 2026, ໃຫ້ອອກແບບໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ 2.0 ບວກກັບການສະຫງວນ 3.0 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮັບຮອງຮອບທີສອງໃນອະນາຄົດ.
5. ຖ: ອັດຕາພາສີສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສົ່ງອອກໄປຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເທົ່າໃດ?ກ: ປະກາດພາຍໃຕ້ HS 8504.40, ອັດຕາພາສີພື້ນຖານແມ່ນປະມານ 1.3%–2%; ດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າ RCEP, ສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີອັດຕາພາສີສູນແລ້ວໃນປີ 2026.
6. ຖາມ: ການຮັບຮອງປະເພດຂອງຍີ່ປຸ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບຕົວຢ່າງບໍ?ກ: ແມ່ນແລ້ວ. METI ດຳເນີນການກວດກາຕົວຢ່າງຕະຫຼາດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຄື່ອງໝາຍ PSE ແລະ ວ່າການທົດແທນອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ເກີດການສົ່ງຄືນຫຼືບໍ່; ການລະເມີດນຳໄປສູ່ການຢຸດການຂາຍ ແລະ ຄ່າປັບໃໝ.
7. ຖາມ: ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ (SMEs) ສາມາດຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການສົ່ງອອກຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ແນວໃດ?ກ: ຈຳກັດຈຳນວນຮຸ່ນ (ແພລດຟອມດຽວທີ່ກວມເອົາຫຼາຍລະດັບພະລັງງານ), ປ່ຽນອົງປະກອບເປັນໂມດູນ (ຮຸ່ນທີ່ສົ່ງມາໜ້ອຍລົງ), ແລະ ລວມເຂົ້າກັບອົງການຮັບຮອງ (ອົງການຍີ່ປຸ່ນ + ຫ້ອງທົດລອງທົດສອບຂອງຈີນ); ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຕໍ່ຮຸ່ນສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ຕໍ່າກວ່າ 8 ລ້ານເຢນ.

H2: ການເລືອກອຸປະກອນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ

ສຳລັບການກະກຽມສົ່ງອອກເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ຜະລິດຕະພັນຄວນຈະສອດຄ່ອງກັບແຜນການຮັບຮອງ:ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ໄວຜະລິດຕະພັນລະດັບພະລັງງານເຕັມ (20kW–480kW) ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນຄູ່ CHAdeMO/CCS2 ພ້ອມດ້ວຍຊຸດເອກະສານການຍື່ນສະເໜີ PSE; ຮູບແບບສະຖານທີ່ພະລັງງານສູງອ້າງອີງເຖິງສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບຕັ້ງພື້ນ(320kW–480kW ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ການຈັດສັນແບບໄດນາມິກຫຼາຍກະບອກ), ກົງກັບແນວໂນ້ມທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງທາງຫຼວງ SA/PA ຂອງຍີ່ປຸ່ນ; ສຳລັບຊັບສິນຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ,ສະຖານີສາກໄຟ BESS(120kW/141kWh ແບບເຄື່ອນທີ່, 200kW/190kWh ປະສົມປະສານ) ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳຮອງໄຟຟ້າເມື່ອເກີດໄພພິບັດ, ໂດຍມີລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຍອດ PV. ໃນການເລີ່ມຕົ້ນການສົ່ງອອກ, ໃຫ້ດໍາເນີນຂະບວນການສີ່ຂັ້ນຕອນ “ການກໍານົດເວລາການຢັ້ງຢືນ → ການປັບຕົວແຮງດັນ → ເອກະສານການໝາຍ → ແຜນການພາສີ” ກັບ MIDA ເພື່ອປ່ຽນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຍີ່ປຸ່ນຈາກລາຍການຄວາມສ່ຽງໃຫ້ກາຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ.