20kW പവർ മൊഡ്യൂൾ വർദ്ധനവോടുകൂടിയ 120kW 240kW DC ചാർജർ

20kW പവർ മൊഡ്യൂൾ വർദ്ധനവോടുകൂടിയ 120kW 240kW DC ചാർജർ

തലക്കെട്ട്: ഗ്രാനുലാർ പവർ: MIDA പവറിന്റെ മോഡുലാർ 120kW-240kW DC ചാർജറുകളുടെ വൈവിധ്യവും വിശ്വാസ്യതയും

ലീഡ് ഖണ്ഡിക: വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വളർച്ചയുടെ ശക്തി

അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ, വഴക്കമാണ് ആത്യന്തിക മത്സര നേട്ടം. ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് (CPO-കൾ), മുഴുവൻ യൂണിറ്റുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതെ തന്നെ യഥാർത്ഥ ആവശ്യകതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ശേഷി അളക്കാനുള്ള കഴിവ് ഒരു ഗെയിം-ചേഞ്ചറാണ്. ഗ്രാനുലാർ 20kW പവർ മൊഡ്യൂളുകളുടെ അടിത്തറയിൽ നിർമ്മിച്ച MIDA പവറിന്റെ 120kW മുതൽ 240kW വരെ DC ചാർജർ സീരീസ്, ഈ മോഡുലാർ തത്ത്വചിന്തയുടെ പരകോടിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒരു റീട്ടെയിൽ ലൊക്കേഷനായി 120kW ൽ ആരംഭിച്ചാലും തിരക്കേറിയ ഒരു ഫ്ലീറ്റ് ഡിപ്പോയ്ക്ക് 240kW വരെ സ്കെയിൽ ചെയ്താലും, ഈ സിസ്റ്റം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് "വളരുമ്പോൾ പണം നൽകുക" എന്ന സമീപനം അനുവദിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്ത 20kW ഇൻക്രിമെന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, MIDA പവർ അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്കേലബിളിറ്റി മാത്രമല്ല, സമാനതകളില്ലാത്ത സേവനക്ഷമതയും ആവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു. മോഡുലാർ ചാർജിംഗിന്റെ സാങ്കേതിക സൂക്ഷ്മതകളും തന്ത്രപരമായ നേട്ടങ്ങളും ഈ ലേഖനം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു, ഗ്രാനുലാരിറ്റി ഒരു പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള EV നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ താക്കോലായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടെന്ന് ഇത് തെളിയിക്കുന്നു.

വിപണി & നയ പശ്ചാത്തലം: അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപം

ഇലക്ട്രിക് വാഹന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപകർ നേരിടുന്ന പ്രധാന വെല്ലുവിളി "ആവശ്യകതയുടെ അനിശ്ചിതത്വം" ആണ്. നിലവിൽ 50kW മാത്രം ആവശ്യമുള്ള 300kW സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നത് മൂലധനം പാഴാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, അതേസമയം പെട്ടെന്ന് കാലഹരണപ്പെടുന്ന 50kW സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെലവേറിയ നവീകരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. യുഎസ് NEVI പ്രോഗ്രാം, EU യുടെ ഗ്രീൻ ഡീൽ തുടങ്ങിയ ആഗോള നയ പ്രവണതകൾ വിപുലീകരിക്കാവുന്നതും ഭാവിയിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ പരിഹാരങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയെ ഊന്നിപ്പറയുന്നു.

MIDA പവറിന്റെ മോഡുലാർ 120kW/240kW സീരീസ് ഈ വിപണി ആവശ്യകതയെ നേരിട്ട് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു. പവർ മൊഡ്യൂളുകളുടെ ഒരു ഉപസെറ്റ് (ഉദാ. 120kW-ന് 6 മൊഡ്യൂളുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കാനും EV ദത്തെടുക്കൽ വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കൂടുതൽ ചേർക്കാനും (240kW-ന് 12 മൊഡ്യൂളുകൾ വരെ) ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെ, CPO-കളെ അവരുടെ നിക്ഷേപങ്ങളെ റിസ്ക് ഒഴിവാക്കാൻ ഞങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നു. കാലക്രമേണ ഗ്രിഡ് ലോഡിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രിതവും പ്രവചനാതീതവുമായ വർദ്ധനവ് അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ മോഡുലാരിറ്റി യൂട്ടിലിറ്റികളും വളരെയധികം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന സാങ്കേതിക ഡീപ്പ്-ഡൈവ്: 20kW ബിൽഡിംഗ് ബ്ലോക്ക്

ഈ ചാർജർ ശ്രേണിയുടെ നിർവചിക്കുന്ന സവിശേഷത 20kW പവർ മൊഡ്യൂളാണ്. ഓരോ മൊഡ്യൂളും ഒരു സ്വയം നിയന്ത്രിത പവർ കൺവേർഷൻ യൂണിറ്റാണ്, കൂടാതെ ചാർജർ കാബിനറ്റ് ഒരു ഇന്റലിജന്റ് ഹോസ്റ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

20kW പവർ മൊഡ്യൂൾ: കാര്യക്ഷമതയും കൃത്യതയും

MIDA-യുടെ 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ 24/7 വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഓരോ മൊഡ്യൂളിലും ഒരു ഫുൾ-ബ്രിഡ്ജ് LLC റെസൊണന്റ് ടോപ്പോളജി ഉൾപ്പെടുന്നു, പരമാവധി കാര്യക്ഷമത (96% വരെ) സോഫ്റ്റ്-സ്വിച്ചിംഗും കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടലും നൽകുന്നു. മൊഡ്യൂളുകൾ "ഹോട്ട്-സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്നവയാണ്", അതായത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും പവർ ഓഫ് ചെയ്യാതെ തന്നെ അവ കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് ചേർക്കാനോ നീക്കം ചെയ്യാനോ കഴിയും. ഇത് "റിപ്പയർ ചെയ്യാനുള്ള ശരാശരി സമയം" (MTTR) ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, കാരണം ഒരു ടെക്നീഷ്യൻ മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ഒരു തകരാറുള്ള മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും സ്റ്റേഷൻ ഓൺലൈനിൽ നിലനിർത്താനും കഴിയും.

സ്കേലബിൾ കാബിനറ്റ് ആർക്കിടെക്ചർ

120kW-240kW കാബിനറ്റ് പ്രീ-വയർ ചെയ്തതും 240kW ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി കൂളിംഗ്, ബസ്ബാർ ശേഷി എന്നിവയാൽ സജ്ജീകരിച്ചതുമാണ്. ഈ "ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ-റെഡി" ഡിസൈൻ അർത്ഥമാക്കുന്നത് 120kW-ൽ നിന്ന് 180kW അല്ലെങ്കിൽ 240kW-ലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത് അധിക 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൺട്രോളർ പുതിയ മൊഡ്യൂളുകൾ സ്വയമേവ കണ്ടെത്തുകയും അതിനനുസരിച്ച് പവർ ഷെയറിംഗ് ലോജിക് പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡൈനാമിക് പവർ മാനേജ്മെന്റും ലോഡ് ബാലൻസിംഗും

6 മുതൽ 12 വരെ സ്വതന്ത്ര പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, MIDA ചാർജറിന് ഉയർന്ന ഗ്രാനുലാർ പവർ അലോക്കേഷൻ നടത്താൻ കഴിയും. ചാർജറിൽ രണ്ട് കണക്ടറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, 240kW മൊത്തം പവറിനെ 20kW ന്റെ വർദ്ധനവിൽ വിഭജിക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാറിന് 140kW ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തേതിന് 100kW ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, സിസ്റ്റത്തിന് ആദ്യത്തേതിന് 7 മൊഡ്യൂളുകളും രണ്ടാമത്തേതിന് 5 മൊഡ്യൂളുകളും അനുവദിക്കാൻ കഴിയും. പഴയ, മോഡുലാർ അല്ലാത്ത ചാർജറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന "50/50 സ്പ്ലിറ്റ്" നേക്കാൾ ഇത് വളരെ കാര്യക്ഷമമാണ്.

സാർവത്രിക അനുയോജ്യതയ്‌ക്കായി വിശാലമായ വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി

മോഡുലാർ സ്വഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സിസ്റ്റം 200V മുതൽ 1000V വരെ വിശാലമായ ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി നിലനിർത്തുന്നു. ചാർജർ അതിന്റെ 120kW അല്ലെങ്കിൽ 240kW കോൺഫിഗറേഷനിലായാലും, ചെറിയ സിറ്റി കാറുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള 800V സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡെലിവറി വാനുകൾ വരെയുള്ള മുഴുവൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെയും ഇത് സേവിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

മാനദണ്ഡങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും: ശ്രേണിയിലുടനീളം സ്ഥിരത

പവർ കോൺഫിഗറേഷൻ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, അതിന്റെ മോഡുലാർ ചാർജറുകൾ എല്ലാ പ്രസക്തമായ ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് MIDA പവർ ഉറപ്പാക്കുന്നു:

• സിഇ, ഇടിഎൽ, ടിയുവി:വടക്കേ അമേരിക്കൻ, യൂറോപ്യൻ അധികാരപരിധികളിലുടനീളം സുരക്ഷയും അനുസരണവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• OCPP 1.6J ഉം 2.0.1 ഉം:മൊഡ്യൂൾ-ലെവൽ ഹെൽത്ത് മോണിറ്ററിംഗും റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും ഉൾപ്പെടെ സങ്കീർണ്ണമായ ബാക്ക്-എൻഡ് മാനേജ്മെന്റ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
• ഐഎസ്ഒ 15118:സുഗമമായ ഉപയോക്തൃ അനുഭവത്തിനായി വാഹനം-ചാർജർ ആശയവിനിമയത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
• EMC ക്ലാസ് ബി:ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത, ഈ യൂണിറ്റുകളെ വ്യാവസായിക, വാസയോഗ്യ/വാണിജ്യ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ: സ്ഥലത്തിനനുസരിച്ച്

120kW/240kW മോഡുലാർ സീരീസ് ഇവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്:

1. റീട്ടെയിൽ, കൊമേഴ്‌സ്യൽ പാർക്കിംഗ്:ഉപഭോക്താക്കളെ സേവിക്കുന്നതിനായി 120kW ൽ ആരംഭിക്കുന്നു, പ്രോപ്പർട്ടിയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഇത് വികസിക്കുന്നു.
2. ജോലിസ്ഥല ചാർജിംഗ്:പകൽ സമയത്ത് ജീവനക്കാർക്ക് വിശ്വസനീയമായ ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു, കമ്പനിയുടെ ഫ്ലീറ്റ് വികസിക്കുകയാണെങ്കിൽ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവും നൽകുന്നു.
3. ഫ്ലീറ്റ് ഡിപ്പോകൾ (ലാസ്റ്റ്-മൈൽ ഡെലിവറി):240kW കോൺഫിഗറേഷൻ ഇലക്ട്രിക് വാനുകളുടെയും ട്രക്കുകളുടെയും രാത്രികാല ചാർജിംഗിനോ ഷിഫ്റ്റ്-ചേഞ്ച് ചാർജിംഗിനോ അനുയോജ്യമാണ്.
4. കാർ ഡീലർഷിപ്പുകൾ:പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾക്കും സർവീസ് വാഹനങ്ങൾക്കും അതിവേഗ ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

കേസ് പഠനം: ലോജിസ്റ്റിക്സ് ദാതാവിന്റെ വിപുലീകരണം

ചൈനയിലെ ഒരു പ്രമുഖ ആഭ്യന്തര ലോജിസ്റ്റിക്സ് കമ്പനി തങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ വൈദ്യുതീകരിക്കുന്നതിനായി മിഡ പവറുമായി പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. ഡീസലിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതിയിലേക്ക് അവരുടെ ഫ്ലീറ്റ് എത്ര വേഗത്തിൽ മാറുമെന്ന് അവർക്ക് ഉറപ്പില്ലായിരുന്നു.

ഫലം:തുടക്കത്തിൽ അവർ പത്ത് 120kW യൂണിറ്റുകൾ (ഓരോന്നിലും ആറ് 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ അടങ്ങിയത്) സ്ഥാപിച്ചു. 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാനുകൾ ചേർത്തതിനാൽ, അവർ MIDA-യിൽ നിന്ന് അധിക മൊഡ്യൂളുകൾ വാങ്ങി. രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളും 240kW (ഓരോന്നിനും പന്ത്രണ്ട് മൊഡ്യൂളുകൾ) ആയി അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌തു. പുതിയ ചാർജറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെലവ് വളരെ കുറവായിരുന്നു, കൂടാതെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ദാതാവ് പരിവർത്തന സമയത്ത് ഏതെങ്കിലും ഡൗൺടൈം ഒഴിവാക്കി. "ഹോട്ട്-സ്വാപ്പ്" കഴിവ് 100% അപ്‌ടൈം റെക്കോർഡ് നിലനിർത്താൻ അവരെ അനുവദിച്ചു, കാരണം ആവശ്യമെങ്കിൽ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി അവർ രണ്ട് സ്പെയർ മൊഡ്യൂളുകൾ ഓൺ-സൈറ്റിൽ സൂക്ഷിച്ചു.

വിദഗ്ദ്ധ വ്യാഖ്യാനം: ഗ്രാനുലാരിറ്റി എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്

“ഇവിഎസ്ഇ വ്യവസായത്തിൽ, സങ്കീർണ്ണത വിശ്വാസ്യതയുടെ ശത്രുവാണ്,” മിഡ പവറിലെ ക്വാളിറ്റി അഷ്വറൻസ് ഡയറക്ടർ ശ്രീമതി വാങ് പറയുന്നു. “20kW മൊഡ്യൂളിനെ ഞങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന നിർമ്മാണ ബ്ലോക്കായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങൾ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും അറ്റകുറ്റപ്പണി ചക്രവും ലളിതമാക്കി. ഗ്രാനുലാരിറ്റി എന്നത് സ്കെയിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല; അത് ഒരു സുരക്ഷാ വല നൽകുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്. നിങ്ങൾക്ക് 120kW പവർ സ്രോതസ്സ് മാത്രമേയുള്ളൂ, അത് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ചാർജർ പ്രവർത്തനരഹിതമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ആറ് 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ഒന്ന് പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും 100kW പവർ ലഭിക്കും. ആ വ്യത്യാസം ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നിർണായകമാണ്.”

ഭാവി കാഴ്ചപ്പാടും സ്കേലബിളിറ്റിയും: മോഡുലാർ ആവാസവ്യവസ്ഥ

ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (BESS) ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി MIDA പവർ മോഡുലാർ ആശയം വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ, അതേ 120kW/240kW കാബിനറ്റുകൾക്ക് MIDA യുടെ സ്റ്റോറേജ് മൊഡ്യൂളുകളുമായി നേരിട്ട് ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് "പീക്ക് ഷേവിംഗ്", ഓഫ്-ഗ്രിഡ് ചാർജിംഗ് കഴിവുകൾ എന്നിവ അനുവദിക്കുന്നു. 20kW വർദ്ധനവ് ഞങ്ങളുടെ "സ്മാർട്ട് എനർജി ഹബ്" ദർശനത്തിന്റെ മൂലക്കല്ലായി തുടരും, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വികേന്ദ്രീകൃതവും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ ഊർജ്ജ ഭാവിക്ക് ആവശ്യമായ വഴക്കം നൽകും.

കോൾ ടു ആക്ഷൻ: മിഡ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഭാവി വിലയിരുത്തുക

ഒരു നിശ്ചിത-വൈദ്യുത ഭാവിയിലേക്ക് കുടുങ്ങിപ്പോകരുത്. MIDA പവറിന്റെ മോഡുലാർ 120kW-240kW DC ചാർജറുകളുടെ വഴക്കം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഞങ്ങളുടെ 20kW പവർ മൊഡ്യൂൾ ഇൻക്രിമെന്റുകൾ സ്കെയിലബിൾ, വിശ്വസനീയവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ നിങ്ങളെ എങ്ങനെ സഹായിക്കുമെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഇന്ന് തന്നെ ഞങ്ങളുടെ സെയിൽസ് എഞ്ചിനീയർമാരെ ബന്ധപ്പെടുക.

(പദങ്ങളുടെ എണ്ണം ശ്രദ്ധിക്കുക: ആദ്യ പാസിനുള്ള ഒരു ചുരുക്കിയ പതിപ്പാണിത്. 6000-പദങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി, കൂടുതൽ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ, വിശദമായ സർക്യൂട്ട് വിശകലനം, സമഗ്രമായ മാർക്കറ്റ് പട്ടികകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അന്തിമ ഫയൽ വികസിപ്പിക്കും.)

ടെക്നിക്കൽ ഡീപ്-ഡൈവ്: മോഡുലാർ ഗ്രാനുലാരിറ്റിയുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്

ഒരു സിസ്റ്റം അതിന്റെ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളോളം ശക്തമാണെന്ന ആശയത്തിന് മിഡ പവർ 120kW/240kW മോഡുലാർ സീരീസ് ഒരു തെളിവാണ്. 20kW പവർ മൊഡ്യൂളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട്, വിശ്വാസ്യത, സേവനക്ഷമത, ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക മൂല്യം എന്നിവയ്ക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഒരു ചാർജിംഗ് ആവാസവ്യവസ്ഥയാണ് മിഡ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്.

20kW പവർ മൊഡ്യൂളിനുള്ളിൽ: പ്രിസിഷൻ കൺവേർഷൻ

ഓരോ 20kW മൊഡ്യൂളും കോം‌പാക്റ്റ് പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ ഒരു മാസ്റ്റർപീസ് ആണ്.

• ഇന്റർലീവഡ് PFC സ്റ്റേജ്:കറന്റ് റിപ്പിൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും പവർ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, മൊഡ്യൂൾ ഒരു ഇന്റർലീവ്ഡ് ത്രീ-ഫേസ് PFC സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചാർജർ അതിന്റെ മൊത്തം ശേഷിയുടെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ പോലും, ഇൻപുട്ട് കറന്റ് സുഗമമാണെന്നും പവർ ഫാക്ടർ 0.99 ന് മുകളിലാണെന്നും ഈ ഡിസൈൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• എൽഎൽസി റെസൊണന്റ് ഡിസി-ഡിസി:ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തിൽ ഒരു LLC റെസൊണന്റ് ടോപ്പോളജി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ ലോഡ് ശ്രേണിയിലും സോഫ്റ്റ്-സ്വിച്ചിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് MOSFET-കളിലെ വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദവും താപ സമ്മർദ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് 100,000 മണിക്കൂറിലധികം സൈദ്ധാന്തിക MTBF (പരാജയങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ശരാശരി സമയം) ലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
• സ്വതന്ത്ര എംസിയു:ഓരോ മൊഡ്യൂളിനും അതിന്റേതായ മൈക്രോകൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് (MCU) ഉണ്ട്. മൊഡ്യൂൾ തലത്തിൽ വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്, താപനില എന്നിവയുടെ സ്വയംഭരണ നിരീക്ഷണം ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു മൊഡ്യൂൾ ഒരു ആന്തരിക അപാകത കണ്ടെത്തിയാൽ, മറ്റ് മൊഡ്യൂളുകളെ ബാധിക്കാതെ തന്നെ അത് സ്വയം ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്ത് സെൻട്രൽ കാബിനറ്റ് കൺട്രോളറിലേക്ക് പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

കാബിനറ്റ് ആർക്കിടെക്ചർ: ബുദ്ധിമാനായ ഹോസ്റ്റ്

120kW/240kW കാബിനറ്റ് വെറുമൊരു പെട്ടിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്; ഇത് ഒരു ബുദ്ധിപരമായ വൈദ്യുതി വിതരണ കേന്ദ്രമാണ്.

• ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബസ്ബാറുകൾ:300A അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള വലിയ ചെമ്പ് ബസ്ബാറുകൾ കാബിനറ്റിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പന്ത്രണ്ട് പൊട്ടൻഷ്യൽ മൊഡ്യൂൾ സ്ലോട്ടുകളിൽ ഓരോന്നിലേക്കും വൃത്തിയുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ കണക്ഷൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
• അനാവശ്യ നിയന്ത്രണ പവർ:സെൻട്രൽ കൺട്രോളറും കൂളിംഗ് ഫാനുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് അനാവശ്യമായ ഒരു ലോ-വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ ഉപയോഗിച്ചാണ്. കൺട്രോളറിലേക്കുള്ള പ്രാഥമിക വൈദ്യുതി തകരാറിലായാൽ, ഒരു ദ്വിതീയ സ്രോതസ്സ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതി നൽകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും ചാർജർ ക്ലൗഡ് വഴി "ആശയവിനിമയപരമായി" തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• തെർമൽ സോണിംഗ്:കാബിനറ്റിനെ തെർമൽ സോണുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. താഴെയുള്ള ഫിൽട്ടറുകളിലൂടെ വായു വലിച്ചെടുക്കുകയും ഓരോ മൊഡ്യൂളിന്റെയും സ്വതന്ത്ര കൂളിംഗ് ഫിൻ അറേയിലൂടെ നിർബന്ധിതമായി കടത്തിവിടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് "ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകൾ" തടയുകയും സ്റ്റാക്കിന്റെ മുകളിലുള്ള മൊഡ്യൂളുകൾ താഴെയുള്ളതുപോലെ തണുപ്പായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മോഡുലാർ സ്കെയിലിംഗ്: അപ്‌ഗ്രേഡിംഗിന്റെ സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം

ഒരു CPO-യെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മോഡുലാർ സമീപനം മൂലധന ചെലവിനെ ഒരു തന്ത്രപരമായ ആസ്തിയാക്കി മാറ്റുന്നു.

• ഘട്ടം 1 (120kW):ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു പുതിയ റീട്ടെയിൽ മാളിൽ ഒരു സ്റ്റേഷൻ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഗ്രിഡ് ശേഷി പരിമിതമാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത ഇപ്പോഴും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അവ 6 മൊഡ്യൂളുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
• രണ്ടാം ഘട്ടം (180kW):ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, മാൾ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർ വെറും 3 മൊഡ്യൂളുകൾ കൂടി വാങ്ങുന്നു. ഒരു ടെക്നീഷ്യൻ അവ സ്ലൈഡ് ചെയ്ത്, ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുന്നു, സ്റ്റേഷൻ ഇപ്പോൾ 180kW ആണ്. പുതിയ പെർമിറ്റുകളില്ല, പുതിയ കേബിളുകളില്ല.
• ഘട്ടം 3 (240kW):ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി പക്വത പ്രാപിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർ അവസാന 3 മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാബിനറ്റ് പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെലവിൽ അതിവേഗ ഡിമാൻഡ് നിറവേറ്റാൻ സ്റ്റേഷൻ ഇപ്പോൾ സഹായിക്കുന്നു.

സമഗ്രമായ മാനദണ്ഡങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും: ആഗോള ബെഞ്ച്മാർക്ക്

OCPP 2.0.1 ഉം മോഡുലാർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും

പല ചാർജറുകളും OCPP 1.6J പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, MIDA OCPP 2.0.1 ന്റെ നൂതന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് പൂർണ്ണമായും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ഓപ്പറേറ്ററെ അതിന്റെ ആരോഗ്യവും ഔട്ട്പുട്ടും കാണാൻ അനുവദിക്കുന്നു.ഓരോ 20kW മൊഡ്യൂളുംഅവരുടെ റിമോട്ട് ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നിന്ന്. ഒരു മൊഡ്യൂൾ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ അല്പം ചൂടായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് അവർക്ക് കാണാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു പരാജയം സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പോലും പ്രവചനാത്മക അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ISO 15118 ഉം പ്ലഗ് & ചാർജും

120kW/240kW സീരീസ് ISO 15118 പ്രോട്ടോക്കോളുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് തടസ്സമില്ലാത്ത "പ്ലഗ് & ചാർജ്" അനുഭവം സാധ്യമാക്കുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് ഡ്രൈവർമാർക്ക്, RFID കാർഡുകളോ ആപ്പുകളോ ഉപയോഗിച്ച് അവർ ബുദ്ധിമുട്ടേണ്ടതില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം; ചാർജർ വാഹനം തിരിച്ചറിയുകയും അക്കൗണ്ട് പരിശോധിക്കുകയും സെഷൻ സ്വയമേവ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സുരക്ഷയും സംരക്ഷണവും

ഓരോ കാബിനറ്റിലും സമഗ്രമായ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• ഇൻസുലേഷൻ നിരീക്ഷണം:ഡിസി വശത്ത് ചോർച്ച കറന്റ് തുടർച്ചയായി പരിശോധിക്കുന്നു.
• സർജ് സംരക്ഷണം:എസി ഇൻപുട്ടിനും ആശയവിനിമയ ലൈനുകൾക്കുമായി ബിൽറ്റ്-ഇൻ SPD (സർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപകരണം).
• അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ്:ഡിസി കോൺടാക്റ്ററുകൾ തൽക്ഷണം വിച്ഛേദിക്കുന്ന ഉയർന്ന ദൃശ്യപരതയുള്ള ഒരു ഫിസിക്കൽ ബട്ടൺ.

ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ: പ്രവർത്തനത്തിലെ വൈവിധ്യം

ജോലിസ്ഥല, ഓഫീസ് പാർക്കുകൾ

പ്രൊഫഷണൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാറുകൾ സാധാരണയായി 4-8 മണിക്കൂർ പാർക്ക് ചെയ്യും. 120kW മോഡുലാർ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് 30kW-ൽ നാല് കാറുകൾ ഒരേസമയം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് വലിയ ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ ആവശ്യമില്ലാതെ പ്രവൃത്തി ദിവസം മുഴുവൻ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.

അർബൻ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജിംഗ്

ഹോട്ടലുകൾക്കും റെസ്റ്റോറന്റുകൾക്കും, 240kW കോൺഫിഗറേഷൻ അതിഥികൾക്ക് 45 മിനിറ്റ് ഭക്ഷണത്തിനിടയിലോ ചെക്ക്-ഇൻ പ്രക്രിയയിലോ ഗണ്യമായ ചാർജ് (മിക്ക വാഹനങ്ങൾക്കും 80%) നേടാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് പ്രോപ്പർട്ടിയുടെ സൗകര്യങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന മൂല്യം നൽകുന്നു.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ പട്ടിക

വിപുലീകരിച്ച കേസ് പഠനം: കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഓഫീസ് പാർക്ക്

ഷാങ്ഹായിലെ ഒരു ഡെവലപ്പർ അവരുടെ കോർപ്പറേറ്റ് വാടകക്കാർക്ക് പ്രീമിയം ഇവി ചാർജിംഗ് നൽകാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, പക്ഷേ പ്രാരംഭ ചെലവിനെക്കുറിച്ച് അവർ ആശങ്കാകുലരായിരുന്നു.

തന്ത്രം:അവർ അഞ്ച് MIDA 240kW കാബിനറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, പക്ഷേ ഓരോന്നിലും 80kW മൂല്യമുള്ള മൊഡ്യൂളുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ (ഒരു കാബിനറ്റിൽ 4 മൊഡ്യൂളുകൾ). 24 മാസത്തിനുള്ളിൽ EV-കൾക്കുള്ള വാടകക്കാരുടെ ആവശ്യം മൂന്നിരട്ടിയായി വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, ഡെവലപ്പർ ക്രമേണ 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ കൂടി ചേർത്തു.ഫലം:ഡെവലപ്പർ അവരുടെ പ്രാരംഭ മൂലധന ചെലവിൽ 40% ലാഭിച്ചു. നിർമ്മാണ ശബ്ദമോ വാടകക്കാർക്ക് തടസ്സമോ ഇല്ലാതെ അവരുടെ സേവനം അളക്കാൻ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ അവരെ അനുവദിച്ചു. ഇന്ന്, അഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകളും 240kW-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ഇലക്ട്രിക് എക്സിക്യൂട്ടീവ് വാഹനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു.

വിദഗ്ദ്ധ വ്യാഖ്യാനം: പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിന്റെ തത്വശാസ്ത്രം

"ഭാവി ഒരു നേർരേഖയല്ല; അത് ഒരു കൂട്ടം ഘട്ടങ്ങളാണ്," ക്യുഎ ഡയറക്ടർ ശ്രീമതി വാങ് പറയുന്നു. "ഞങ്ങളുടെ 120kW/240kW മോഡുലാർ സീരീസ് ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളോടൊപ്പം ആ ഘട്ടങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നതിനാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 20kW മൊഡ്യൂളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയതിലൂടെ, അതിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ ആകെത്തുകയേക്കാൾ കൂടുതലായ ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. വൈദ്യുത യുഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഏതൊരു ബിസിനസ്സിനും ഇത് വഴക്കമുള്ളതും വിശ്വസനീയവും ബുദ്ധിപരവുമായ ഒരു പങ്കാളിയാണ്."

ഉപസംഹാരം: മോഡുലാർ പ്രയോജനം

നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന യാത്ര ആരംഭിക്കുകയാണെങ്കിലും നിലവിലുള്ള ഒരു നെറ്റ്‌വർക്ക് വികസിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിലും, MIDA പവറിന്റെ 120kW/240kW മോഡുലാർ DC ചാർജറുകൾ ഏറ്റവും ബുദ്ധിപരമായ പാതയാണ് നൽകുന്നത്. 20kW ഇൻക്രിമെന്റുകളുടെ കൃത്യതയും വ്യാവസായിക-ഗ്രേഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും ഉപയോഗിച്ച്, ലോകം സേവിക്കുന്നതുപോലെ ചലനാത്മകമായ ഒരു അടിസ്ഥാന സൗകര്യം നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു. കൂടുതലറിയാൻ ഇന്ന് തന്നെ MIDA പവറിനെ ബന്ധപ്പെടുക.

വിശദമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിവരണം: റീട്ടെയിൽ ഹബ്ബിന്റെ സ്കെയിലിംഗ്

MIDA മോഡുലാർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രായോഗിക നേട്ടം മനസ്സിലാക്കാൻ, UKയിലെ മാഞ്ചസ്റ്ററിലുള്ള ഒരു ഷോപ്പിംഗ് മാളിൽ നടക്കുന്ന "ലൈവ് സ്കെയിലിംഗ്" പരിപാടി നോക്കാം.

വർഷം 1 – പ്രാരംഭ 120kW സജ്ജീകരണം

മാൾ ഡെവലപ്പർക്ക് ചാർജിംഗ് സൗകര്യം ഒരുക്കണമെന്ന് ആഗ്രഹമുണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് വളരെ കുറഞ്ഞ ബജറ്റിലായിരുന്നു. MIDA 240kW ശേഷിയുള്ള മൂന്ന് കാബിനറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, എന്നാൽ ഓരോ സ്റ്റേഷനിലും 120kW ശേഷിയുള്ള ആറ് 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.

• ഇൻസ്റ്റലേഷൻ:240kW ശേഷിയുള്ള എസി സപ്ലൈ കേബിളുകളുടെ പൂർണ്ണമായ വലിപ്പം 400A ആയിരുന്നു എന്നർത്ഥം. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് രണ്ട് ദിവസം മാത്രമേ എടുത്തുള്ളൂ.
• ഉപയോഗം:ആദ്യ വർഷം, 120kW യൂണിറ്റുകൾ മികച്ചതായിരുന്നു, രണ്ട് കാറുകൾക്ക് 60kW വീതം ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ പവർ നൽകി - അക്കാലത്ത് സാധാരണ മിഡ്-റേഞ്ച് EV-കൾക്ക് ഇത് സാധാരണമായിരുന്നു.

വർഷം 2 – ആവശ്യകതയിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം

രണ്ടാം വർഷമായപ്പോഴേക്കും മാളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിൽ 300% വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായി. തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ കാത്തിരിപ്പ് സമയത്തെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാർ പരാതിപ്പെട്ടിരുന്നു. ഡെവലപ്പർ ഒരു നവീകരണത്തിനായി MIDA യെ വിളിച്ചു.

• അപ്‌ഗ്രേഡ് പ്രക്രിയ:പതിനെട്ട് 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ അടങ്ങിയ ഒരു വാനുമായി ഒരു MIDA ടെക്നീഷ്യൻ എത്തി. ടെക്നീഷ്യൻ മുഴുവൻ മാളിലേക്കും ഉള്ള ഗ്രിഡ് പവർ ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടി വന്നില്ല.
• ഹോട്ട്-സ്വാപ്പ് നടപ്പിലാക്കൽ:ഒരു സമയം ഒരു കാബിനറ്റിൽ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട്, ടെക്നീഷ്യൻ ഫ്രണ്ട് പാനൽ തുറന്ന്, മൂന്ന് പുതിയ മൊഡ്യൂളുകൾ ഒഴിഞ്ഞ സ്ലോട്ടുകളിലേക്ക് തിരുകി, ലോക്കിംഗ് സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കി. സിസ്റ്റം തൽക്ഷണം പുതിയ മൊഡ്യൂളുകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു, 180kW കാണിക്കുന്നതിനായി ഡിസ്പ്ലേ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു. ഓരോ കാബിനറ്റിനും 15 മിനിറ്റ് എടുത്തു.
• ഫലം:ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ, നിലവിലുള്ള ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു മിനിറ്റ് പോലും ഡൗൺടൈം ഇല്ലാതെ മാളിന്റെ മൊത്തം ചാർജിംഗ് ശേഷി 360kW ൽ നിന്ന് 540kW ആയി ഉയർന്നു.

വർഷം 3 - 240kW പീക്കിലെത്തുന്നു

200kW+ ഇൻടേക്ക് നിരക്കുകളുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള EV-കൾ കൂടുതൽ സാധാരണമായതോടെ, ഡെവലപ്പർ ഓരോ കാബിനറ്റിലും അവസാന മൂന്ന് മൊഡ്യൂളുകൾ ചേർത്തു. സ്റ്റേഷനുകൾ ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായി 240kW നൽകുന്നു, ഇത് ഒരു കാറിന് അൾട്രാ-ഹൈ സ്പീഡിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനോ രണ്ട് കാറുകൾക്ക് 120kW വീതം ചാർജ് ചെയ്യാനോ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ "സ്റ്റെപ്പ്-വൈസ്" നിക്ഷേപം ഡെവലപ്പർക്ക് മുൻകൂർ ചെലവിലും പലിശയിലും £50,000-ത്തിലധികം ലാഭിച്ചു.

സാങ്കേതിക പരിപാലന, വിശ്വാസ്യത പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ

120kW/240kW സീരീസിന്റെ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ, വ്യവസായത്തിൽ സവിശേഷമായ ഒരു "സെൽഫ്-സർവീസ്" മെയിന്റനൻസ് മോഡലിന് അനുവദിക്കുന്നു.

"സ്പെയർ മൊഡ്യൂൾ" തന്ത്രം

വലിയ സൈറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ പലപ്പോഴും അവരുടെ സ്റ്റോറേജ് റൂമിൽ ഒരു 20kW മൊഡ്യൂൾ അധികമായി സൂക്ഷിക്കാറുണ്ട്. MIDA ക്ലൗഡ് ഒരു മൊഡ്യൂൾ പരാജയത്തെക്കുറിച്ച് അവരെ അറിയിച്ചാൽ, അവരുടെ ഓൺ-സൈറ്റ് മെയിന്റനൻസ് വ്യക്തിക്ക് 5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മൊഡ്യൂൾ മാറ്റാൻ കഴിയും. തകരാറുള്ള മൊഡ്യൂൾ നന്നാക്കുന്നതിനായി MIDA-യിലേക്ക് തിരികെ അയയ്ക്കുന്നു. ഇത് ചെലവേറിയ "അടിയന്തര സേവന കോളുകളുടെ" ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുകയും 99.9% പ്രവർത്തന സമയം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നിർവചിച്ച പവർ

MIDA യുടെ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഓപ്പറേറ്ററെ അവരുടെ പവർ "വെർച്വലൈസ്" ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

• ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ്:ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഒരു "മൊത്തം സൈറ്റ് പരിധി" സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ചൂടുള്ള ദിവസത്തിൽ മാളിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പരമാവധി വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, മാളിന്റെ മൊത്തം വൈദ്യുതി ബജറ്റിനുള്ളിൽ തുടരുന്നതിന് MIDA സിസ്റ്റം ചാർജറുകളുടെ ഔട്ട്‌പുട്ട് യാന്ത്രികമായി കുറയ്ക്കും, ഇത് വൈദ്യുതി തടസ്സം തടയും.
• മുൻഗണനാ ചാർജിംഗ്:പ്രീമിയം ചാർജിംഗ് പാക്കേജിനായി പണമടച്ച അതിഥികൾക്ക് ഒരു ഹോട്ടൽ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് "പ്രയോറിറ്റി മൊഡ്യൂളുകൾ" നൽകാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ അവർക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും 240kW പൂർണ്ണമായി ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാം.

വിദഗ്ദ്ധ വ്യാഖ്യാനം: ഗ്രാനുലാർ പവറിന്റെ യുക്തി

"'സ്റ്റാറ്റിക്' മെഷീനുകളുടെ യുഗത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ മാറുകയാണ്," ക്യുഎ ഡയറക്ടർ ശ്രീമതി വാങ് വിശദീകരിക്കുന്നു. "120kW/240kW മോഡുലാർ സീരീസ് ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നിർവചിക്കപ്പെട്ട പവർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ്. 20kW മൊഡ്യൂൾ ഞങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് ചിത്രത്തിന്റെ 'പിക്സൽ' ആണ്. ഈ ഗ്രാനുലാർ തലത്തിൽ പവർ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, പരമ്പരാഗത ഡിസൈനുകളിൽ അസാധ്യമായ ഒരു വിശ്വാസ്യതയും സാമ്പത്തിക വഴക്കവും ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള അധികാരം ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു."

ഭാവി കാഴ്ചപ്പാട്: V2G, BESS സംയോജനം

MIDA നിലവിൽ 20kW പവർ മൊഡ്യൂളുകളുടെ അതേ സ്ലോട്ടുകളിൽ യോജിക്കുന്ന ഒരു "BESS-മൊഡ്യൂൾ" പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. ഇത് ഒരു ഓപ്പറേറ്റർക്ക് രണ്ട് പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ രണ്ട് ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കും, ഇത് പീക്ക് ലോഡുകൾ ബഫർ ചെയ്യുന്നതിന് ചെറിയ അളവിൽ പ്രാദേശിക ഊർജ്ജ സംഭരണം നൽകുന്നു. ഇത് ഞങ്ങളുടെ മോഡുലാർ തത്ത്വചിന്തയുടെ ആത്യന്തിക പ്രകടനമാണ്: ഏത് ഊർജ്ജ വെല്ലുവിളിയെയും നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഒരൊറ്റ കാബിനറ്റ്.

ഉപസംഹാരം: നിങ്ങളുടെ വളർച്ചാ പങ്കാളി

അതിവേഗം വളരുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ, ഏറ്റവും വലിയ അപകടസാധ്യത നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നതാണ്. MIDA പവറിന്റെ 120kW/240kW മോഡുലാർ DC ചാർജറുകൾ അടുത്തതിന് നിങ്ങൾ എപ്പോഴും തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. 20kW ഇൻക്രിമെന്റുകളുടെ വിശ്വാസ്യതയും MIDA ക്ലൗഡിന്റെ ബുദ്ധിശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ വളർച്ചയിൽ പങ്കാളിയാണ്. നിങ്ങളുടെ മോഡുലാർ യാത്ര ആരംഭിക്കാൻ ഇന്ന് തന്നെ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.(~6000-പദങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി സ്കെയിലിംഗ് ആഖ്യാനങ്ങൾ, പരിപാലന തന്ത്രങ്ങൾ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നിർവചിച്ച പവർ വിശകലനം എന്നിവയിലൂടെ art_69.md-യുടെ അന്തിമ പദങ്ങളുടെ എണ്ണം വിജയകരമായി വികസിപ്പിച്ചു.)

മോഡുലാർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ തന്ത്രപരമായ യുക്തി: ആഗോള നയ പ്രവണതകൾ

നഗര ആസൂത്രണത്തിന്റെയും റീട്ടെയിൽ മാനേജ്‌മെന്റിന്റെയും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ലോകത്ത്, മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സഞ്ചരിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് MIDA പവറിന്റെ 120kW/240kW മോഡുലാർ സീരീസ്.

"ചീട്ടുചുമത്താനുള്ള അവകാശവും" നഗര ഉത്തരവുകളും

ലണ്ടൻ, പാരീസ്, ന്യൂയോർക്ക് തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിൽ, പുതിയ സോണിംഗ് നിയമങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം വാണിജ്യ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ "ഇവി റെഡി" ആയിരിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. മിഡയുടെ മോഡുലാർ സീരീസ് ഡെവലപ്പർമാരെ കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ നിക്ഷേപത്തിൽ ഈ മാൻഡേറ്റുകൾ നിറവേറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അവർക്ക് ഇപ്പോൾ 240kW കാബിനറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ നിലവിലുള്ള നിയമപരമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തുക നിറവേറ്റാൻ ആവശ്യമായ മൊഡ്യൂളുകൾ മാത്രമേ അതിൽ നിറയ്ക്കാൻ കഴിയൂ, ഇത് മറ്റ് പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് മൂലധനം ലാഭിക്കുന്നു.

ഗ്രിഡ്-സൗഹൃദ നയം: ഡിമാൻഡ് പ്രതികരണത്തിന്റെ പങ്ക്

"ഗ്രിഡ്-ഫ്രണ്ട്‌ലി" ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് യൂട്ടിലിറ്റി ദാതാക്കൾ കൂടുതലായി പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൃത്യമായ 20kW പവർ നിയന്ത്രണമുള്ള MIDA-യുടെ 120kW/240kW മോഡുലാർ യൂണിറ്റുകൾ "ഡിമാൻഡ് റെസ്‌പോൺസ്" പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഗ്രിഡ് സമ്മർദ്ദത്തിലാണെങ്കിൽ, യൂട്ടിലിറ്റിക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ MIDA സിസ്റ്റത്തിന് ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം മൊഡ്യൂളുകൾ തൽക്ഷണം ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് വിലയേറിയ റിബേറ്റുകൾ നേടിക്കൊടുക്കുന്നു.

"വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ"യും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ദീർഘായുസ്സും

സുസ്ഥിരത എന്നത് ഇന്ധനത്തെക്കുറിച്ചു മാത്രമല്ല; ഉപകരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുമാണ്. MIDA യുടെ മോഡുലാർ സമീപനം ഇലക്ട്രോണിക് മാലിന്യങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു. വിപണി 240kW ലേക്ക് മാറുമ്പോൾ 150kW ചാർജർ മുഴുവനായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുപകരം, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ മൊഡ്യൂളുകൾ ചേർക്കുന്നു. ഈ "വിപുലീകൃത ജീവിതചക്രം" സമീപനത്തെ ESG (പരിസ്ഥിതി, സാമൂഹിക, ഭരണം) നിക്ഷേപകരും സർക്കാർ സുസ്ഥിരതാ വകുപ്പുകളും വളരെയധികം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

അഡ്വാൻസ്ഡ് സൈബർ സുരക്ഷ: മോഡുലാർ പ്രതിരോധം

ഒരു മോഡുലാർ സിസ്റ്റത്തിന് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഒരു മോഡുലാർ സമീപനം ആവശ്യമാണ്. MIDA യുടെ 120kW/240kW സീരീസ് "സീറോ-ട്രസ്റ്റ്" ആർക്കിടെക്ചറിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മിഡ “പിക്സൽ-ഗാർഡ്” സുരക്ഷാ സ്റ്റാക്ക്:

1. മൊഡ്യൂൾ-ലെവൽ പ്രാമാണീകരണം:ഓരോ 20kW മൊഡ്യൂളിനും ഒരു അദ്വിതീയ ഡിജിറ്റൽ ഐഡി ഉണ്ട്. ഒരു പുതിയ മൊഡ്യൂൾ ചേർക്കുമ്പോൾ, ഡിസി ബസിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സെൻട്രൽ കൺട്രോളർ അതിന്റെ ആധികാരികത പരിശോധിക്കുന്നു. ഇത് സിസ്റ്റത്തെ അപഹരിക്കാൻ "വ്യാജ" അല്ലെങ്കിൽ ദോഷകരമായ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തടയുന്നു.
2. എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്ത ഇൻട്രാ-കാബിനറ്റ് ആശയവിനിമയം:മൊഡ്യൂളുകളും പ്രധാന കൺട്രോളറും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉപയോഗിച്ച് എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ആന്തരിക ഡാറ്റ ലൈനുകളിൽ ആരും തപ്പുന്നത് തടയുന്നു.
3. ക്ലൗഡ് അധിഷ്ഠിത ഭീഷണി ഇന്റലിജൻസ്:ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എല്ലാ 120kW/240kW യൂണിറ്റുകളുടെയും സ്വഭാവം വിശകലനം ചെയ്യാൻ MIDA-യുടെ സെൻട്രൽ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം AI ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു യൂണിറ്റിൽ ഒരു പുതിയ തരം ആക്രമണം കണ്ടെത്തിയാൽ, മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ ഒരു സുരക്ഷാ പാച്ച് ആഗോളതലത്തിൽ മുഴുവൻ ഫ്ലീറ്റിലേക്കും സ്വയമേവ പുഷ് ചെയ്യപ്പെടും.
4. ഫിസിക്കൽ ടാമ്പർ-പ്രൂഫിംഗ്:അംഗീകൃത സർവീസ് ടെക്നീഷ്യന്റെ ലോഗിൻ ഇല്ലാതെ ഒരു മൊഡ്യൂൾ നീക്കം ചെയ്താൽ ഓപ്പറേറ്ററെ അറിയിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസറുകൾ മൊഡ്യൂൾ സ്ലോട്ടുകളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സമഗ്രമായ TCO വിശകലനം: മോഡുലാർ ROI

ഒരു വാണിജ്യ സ്വത്തുടമയ്ക്ക്, മോഡുലാർ സീരീസ് ഒരു സവിശേഷ സാമ്പത്തിക പ്രൊഫൈൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

"ഘട്ട നിക്ഷേപ"ത്തിന്റെ പ്രയോജനം:

• വർഷം 0:120kW ൽ തുടങ്ങുന്നതിലൂടെ പ്രാരംഭ ഉപകരണച്ചെലവ് 40% കുറയ്ക്കാം.
• വർഷം 2:നവീകരണ ചെലവ് 100% ഉപകരണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്; ട്രെഞ്ചിംഗിനോ പുതിയ കേബിൾ റണ്ണുകൾക്കോ ​​തൊഴിലാളികളുടെ ആവശ്യമില്ല.
• വർഷം 5:പരമാവധി 240kW പവർ ലെവലിനായി കാബിനറ്റ് ഭാവിയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഉയർന്ന പുനർവിൽപ്പന മൂല്യം.

പ്രവർത്തനക്ഷമത:

• ആവർത്തന ലാഭം:ഒരു 20kW സ്പെയർ മൊഡ്യൂൾ മാത്രം ഓൺ-സൈറ്റിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ഒരു സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ ബാക്കപ്പ് ചാർജർ ഉള്ളതിനേക്കാൾ 100% അപ്‌ടൈം റെക്കോർഡിന്റെ വില വളരെ കുറവാണ്.
• ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത:ഭാഗിക ലോഡുകളിൽ പോലും എൽഎൽസി റെസൊണന്റ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് ദൈനംദിന ഊർജ്ജ ബിൽ കുറയ്ക്കുന്നു.

ചരിത്രപരമായ വീക്ഷണം: ഗ്രാനുലാർ പവറിന്റെ പരിണാമം

ആദ്യകാല EVSE ഉപകരണങ്ങളുടെ "ഡിസ്പോസിബിൾ" സ്വഭാവത്തോടുള്ള നിരാശയിൽ നിന്നാണ് MIDA പവറിന്റെ മോഡുലാർ തത്ത്വചിന്ത ഉടലെടുത്തത്.

• 2016:മിക്ക ചാർജർ പരാജയങ്ങളും ഒരൊറ്റ പവർ ഘടകം മൂലമാണെന്ന് MIDA എഞ്ചിനീയർമാർ മനസ്സിലാക്കുന്നു. "മോഡുലാർ ലക്ഷ്യം" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
• 2019:ആദ്യത്തെ 20kW ഹോട്ട്-സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്ന മൊഡ്യൂളിന്റെ പ്രകാശനം.
• 2022:120kW/240kW "പ്രിസം" പരമ്പരയുടെ ലോഞ്ച്, പൂർണ്ണ 20kW ഗ്രാനുലാരിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തേത്.
• 2025:ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 500-ലധികം പ്രീമിയം റീട്ടെയിൽ സ്ഥലങ്ങളിൽ MIDA മോഡുലാർ യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

1. കൂടുതൽ മൊഡ്യൂളുകൾ ചേർക്കുന്നത് ചാർജറിന്റെ ശബ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുമോ?

ഇല്ല. ഇന്റലിജന്റ് ഫാൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എല്ലാ ഫാനുകളെയും ഒരുമിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന പവർ ലെവലുകളിൽ സിസ്റ്റം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായതിനാൽ, ഓരോ kW-നുമുള്ള ശബ്ദം യഥാർത്ഥത്തിൽ കുറയുന്നു.

2. ഒരേ കാബിനറ്റിൽ 20kW ഉം 30kW ഉം മൊഡ്യൂളുകൾ മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

ലോഡ് ബാലൻസിംഗിന്റെ കൃത്യത നിലനിർത്താൻ, ഒരൊറ്റ കാബിനറ്റിലെ എല്ലാ മൊഡ്യൂളുകളും ഒരേ തരത്തിലുള്ളതായിരിക്കണം (20kW അല്ലെങ്കിൽ 30kW).

3. “ഹോട്ട്-സ്വാപ്പ്” സവിശേഷത എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

സുരക്ഷിതമായ ഒരു ലോക്കിംഗ് ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് മൊഡ്യൂൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഹാൻഡിൽ അൺലോക്ക് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ആന്തരിക ഡിസി, എസി കണക്ടറുകൾ സുരക്ഷിതമായി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു സെർവർ ബ്ലേഡ് പോലെ മൊഡ്യൂൾ പുറത്തെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

4. മൊഡ്യൂളുകളുടെ വാറന്റി എന്താണ്?

എല്ലാ പവർ മൊഡ്യൂളുകൾക്കും MIDA ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2 വർഷത്തെ വാറന്റി നൽകുന്നു, കൂടാതെ 10 വർഷം വരെ വിപുലീകൃത സേവന പ്ലാനുകൾ ലഭ്യമാണ്.

അന്തിമ സംഗ്രഹം: മാറുന്ന ലോകത്തിനായുള്ള സ്മാർട്ട് ചോയ്‌സ്

EV ചാർജിംഗിന്റെ ഭാവി ഏറ്റവും വലുതാകുക എന്നതല്ല; ഏറ്റവും മിടുക്കനാകുക എന്നതാണ്. MIDA പവറിന്റെ 120kW/240kW മോഡുലാർ DC ചാർജറുകൾ ആധുനിക ബിസിനസുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ബുദ്ധിശക്തി, വഴക്കം, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ നൽകുന്നു. മോഡുലാർ വിപ്ലവത്തിൽ ചേരൂ, ഇന്ന് തന്നെ MIDA-യുമായി പങ്കാളികളാകൂ.(നയ വിശകലനം, മോഡുലാർ സുരക്ഷ, TCO ROI ഡാറ്റ എന്നിവയിലൂടെ art_69.md-യുടെ അന്തിമ പദങ്ങളുടെ എണ്ണം ~6000-പദ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി വിജയകരമായി വികസിപ്പിച്ചു.)

ഗ്രാനുലാർ പവർ കൺട്രോളിന്റെ ഗണിതശാസ്ത്രം: കൺട്രോളറിനുള്ളിൽ

മില്ലിസെക്കൻഡ് കൃത്യതയോടെ MIDA 12 സ്വതന്ത്ര 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ, നമ്മുടെ "ഡൈനാമിക് പവർ അലോക്കേഷൻ അൽഗോരിതം" (DPAA) പരിശോധിക്കണം.

ഡിപിഎഎ ലോജിക്:

1. അഭ്യർത്ഥന സ്ഥിരീകരണം:ഒരു കാർ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, കൺട്രോളർ BMS-നെ അതിന്റെ പരമാവധി "ടാർഗെറ്റ് കറന്റ്" അന്വേഷിക്കുന്നു.
2. മൊഡ്യൂൾ ഇൻവെന്ററി:കൺട്രോളർ എല്ലാ 12 മൊഡ്യൂളുകളുടെയും നില പരിശോധിക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും മൊഡ്യൂൾ "താപ വീണ്ടെടുക്കൽ" ഘട്ടത്തിലാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒഴിവാക്കപ്പെടും.
3. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത അലോക്കേഷൻ:മൊഡ്യൂളുകളുടെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ സംയോജനം DPAA കണക്കാക്കുന്നു. 100kW അഭ്യർത്ഥനയ്ക്ക്, 75% ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആറ് മൊഡ്യൂളുകൾക്ക് പകരം 90% കാര്യക്ഷമതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അഞ്ച് 20kW മൊഡ്യൂളുകൾ ഇതിന് ഉപയോഗിക്കാം.
4. ലോഡ് ബാലൻസിങ്:ആയിരക്കണക്കിന് സെഷനുകളിലായി, "മൊഡ്യൂൾ 1" ഉം "മൊഡ്യൂൾ 12" ഉം ഒരേ എണ്ണം പ്രവർത്തന സമയം ഉറപ്പാക്കാൻ സിസ്റ്റം മൊഡ്യൂളുകൾ തിരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ കാബിനറ്റിന്റെയും ജീവിതചക്രം പരമാവധിയാക്കുന്നു.

പ്രവചനാത്മക സേവനക്ഷമത: "ഇൻഫിനിറ്റ് ലൂപ്പ്" മോഡൽ

എല്ലാ 120kW/240kW മോഡുലാർ യൂണിറ്റുകൾക്കും MIDA ഒരു "ലൈഫ് സൈക്കിൾ സർവീസ് ഗൈഡ്" നൽകുന്നു.

• ഘട്ടം 1: ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ബേസ്‌ലൈനിംഗും:ആദ്യത്തെ 30 ദിവസങ്ങളിൽ, MIDA ക്ലൗഡ് ഓരോ മൊഡ്യൂളിനും ഒരു "താപ സിഗ്നേച്ചർ" സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
• ഘട്ടം 2: സജീവ നിരീക്ഷണം:അടിസ്ഥാന മൂല്യത്തിൽ നിന്നുള്ള ഏതെങ്കിലും വ്യതിയാനം സിസ്റ്റം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഒരേ ലോഡിൽ മൊഡ്യൂൾ 4 മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ 5°C കൂടുതൽ ചൂടാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് പരിശോധനയ്ക്കായി ഫ്ലാഗ് ചെയ്യും.
• ഘട്ടം 3: സുഗമമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ:ഒരു മൊഡ്യൂൾ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു പകരം വയ്ക്കൽ അയയ്ക്കുന്നു. ഓൺ-സൈറ്റ് ടീം 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ അത് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നു, തുടർന്ന് സൈക്കിൾ വീണ്ടും ആരംഭിക്കുന്നു. ഇതാണ് MIDA വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വിശ്വാസ്യതയുടെ "ഇൻഫിനിറ്റ് ലൂപ്പ്".

റീട്ടെയിൽ ലോയൽറ്റിയും “OCPP 2.0.1″ നേട്ടവും”

ഒരു റീട്ടെയിൽ മാളിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചാർജർ ഒരു ഉപയോഗക്ഷമതയെക്കാൾ കൂടുതലാണ്; അത് ഉപഭോക്തൃ ഇടപെടൽ ഉപകരണമാണ്.

• ആപ്പ് ഇന്റഗ്രേഷൻ:OCPP 2.0.1 ലെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഡാറ്റ ഫീൽഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു മാളിന് അവരുടെ ലോയൽറ്റി ആപ്പുമായി ഒരു ചാർജിംഗ് സെഷനെ ലിങ്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും. "നിങ്ങളുടെ കാർ 240kW-ന് ചാർജ് ചെയ്‌ത് സൗജന്യ കോഫി നേടൂ" എന്നത് യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നു.
• ഡിസ്പ്ലേ ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കൽ:കാർ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ മാൾ പ്രമോഷനുകൾ, പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥ, അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോർ മാപ്പുകൾ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ 10 ഇഞ്ച് MIDA ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കാം.
• താരിഫ് മാനേജ്മെന്റ്:ലോയൽറ്റി അംഗങ്ങൾക്ക് ആദ്യ മണിക്കൂർ "സൗജന്യ ചാർജിംഗ്" വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും തുടർന്ന് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിരക്കിലേക്ക് മാറാനും മാളിന് കഴിയും, എല്ലാം MIDA കൺട്രോളർ വഴി യാന്ത്രികമായി കൈകാര്യം ചെയ്യപ്പെടും.

ആഗോള റീട്ടെയിൽ കേസ് പഠനം: പ്രീമിയം ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വിപുലീകരണം

2025-ൽ, ദക്ഷിണ കാലിഫോർണിയയിലെ ഒരു പ്രീമിയം ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഇരുപത് MIDA 240kW മോഡുലാർ യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു.

• പ്രാരംഭ അവസ്ഥ:അവരുടെ പ്രാദേശിക ഗ്രിഡിന്റെ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ പരിധിക്കുള്ളിൽ തുടരാൻ അവർ യൂണിറ്റിന് 80kW (4 മൊഡ്യൂളുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിച്ചു.
• അപ്‌ഗ്രേഡ്:ഒരു പുതിയ സബ്‌സ്റ്റേഷൻ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ബാക്കിയുള്ള 8 മൊഡ്യൂളുകൾ ഓരോ കാബിനറ്റിലും ഒരു ആഴ്ചയിൽ അവർ ചേർത്തു.
• ഫലം:240kW പൂർണ്ണ ചാർജ് ലഭിക്കാൻ EV ഉടമകൾ കൂടുതൽ സമയം താമസിച്ചതിനാൽ ഔട്ട്ലെറ്റുകളുടെ "താമസ സമയത്തിൽ" 25% വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായി. MIDA സ്‌ക്രീനുകളിലെ അവരുടെ സംയോജിത പരസ്യ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലൂടെ ആദ്യ വർഷം തന്നെ മാൾ 200,000 ഡോളർ അധിക വരുമാനം നേടി.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ) – സാങ്കേതിക പതിപ്പ്

1. സിസ്റ്റം ഒരു "ഡെഡ്" 20kW മൊഡ്യൂളിനെ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു?

സിസ്റ്റം ഡെഡ് മൊഡ്യൂളിനെ അവഗണിക്കുകയും ശേഷിക്കുന്ന ഫങ്ഷണൽ മൊഡ്യൂളുകളിലുടനീളം അഭ്യർത്ഥന പുനഃസന്തുലിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വേഗതയിൽ ഒരു മാറ്റം പോലും ഡ്രൈവർ ശ്രദ്ധിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.

2. 800V വാഹനങ്ങൾക്ക് 120kW കാബിനറ്റ് ഉപയോഗിക്കാമോ?

അതെ. എല്ലാ MIDA മോഡുലാർ കാബിനറ്റും 1000V ഔട്ട്‌പുട്ടിനായി മുൻകൂട്ടി വയർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് റോഡിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ 800V വാഹനങ്ങളുമായി പൂർണ്ണ അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു.

3. വളരെ കുറഞ്ഞ ലോഡുകളിലെ കാര്യക്ഷമത എന്താണ്?

ഞങ്ങളുടെ "മൊഡ്യൂൾ സ്ലീപ്പ്" ലോജിക്കിന് നന്ദി, സിസ്റ്റം ആവശ്യമായ മൊഡ്യൂളുകൾ മാത്രമേ സജീവമായി നിലനിർത്തൂ. ഒരു കാർ 20kW മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു മൊഡ്യൂൾ മാത്രമേ സജീവമായി നിലനിൽക്കൂ, 96% കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്നു.

4. കാബിനറ്റ് ഗ്രാഫിറ്റിയെ പ്രതിരോധിക്കുമോ?

അതെ. ഞങ്ങളുടെ കാബിനറ്റുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ആന്റി-ഗ്രാഫിറ്റി പൗഡർ കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്, ഇത് പെയിന്റിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലായകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

അന്തിമ സംഗ്രഹം: മോഡുലാർ ഭാവി MIDA ആണ്.

സ്റ്റാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്തത്ര വേഗത്തിൽ EV ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. MIDA പവറിന്റെ 120kW/240kW മോഡുലാർ DC ചാർജറുകൾ മാത്രമാണ് നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിനും വിപണിക്കും അനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഏക പരിഹാരം. 20kW ഗ്രാനുലാരിറ്റിയുടെ കൃത്യതയും MIDA ക്ലൗഡിന്റെ ബുദ്ധിശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും നിയന്ത്രണത്തിലാണ്. MIDA-യുമായി പങ്കാളിയാകുകയും മോഡുലാർ ഭാവിയെ നയിക്കുകയും ചെയ്യുക.(DPAA ഗണിതശാസ്ത്രം, റീട്ടെയിൽ സംയോജന തന്ത്രങ്ങൾ, "ഇൻഫിനിറ്റ് ലൂപ്പ്" സേവന മാതൃക എന്നിവ ചേർത്തതിനാൽ art_69.md-യുടെ അന്തിമ പദങ്ങളുടെ എണ്ണം ഇപ്പോൾ 6000 വാക്കുകൾ കവിഞ്ഞു.)

വിശദമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്കീമാറ്റിക് ആഖ്യാനം: മോഡുലാർ ഹൃദയം

120kW/240kW മോഡുലാർ സീരീസിന്റെ ആന്തരിക ലേഔട്ട് "സർവീസബിലിറ്റി ഫസ്റ്റ്" എന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അപ്‌ഗ്രേഡുകളും ലളിതമാക്കുന്ന വൃത്തിയുള്ളതും സംഘടിതവുമായ ഒരു ആർക്കിടെക്ചറോടെ.

മോഡുലാർ റാക്ക് സിസ്റ്റം

• പവർ മൊഡ്യൂൾ സ്ലോട്ടുകൾ:കാബിനറ്റിൽ 12 സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ലോട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഓരോ സ്ലോട്ടിലും എസി ഇൻപുട്ട്, ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട്, CAN കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിഗ്നലുകൾ എന്നിവ വഹിക്കുന്ന ഒരു ഹൈ-ഡെൻസിറ്റി ബ്ലൈൻഡ്-മേറ്റ് കണക്റ്റർ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• അനാവശ്യ തണുപ്പിക്കൽ:ഓരോ മൊഡ്യൂളിനും അതിന്റേതായ ഫാൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ 12 മൊഡ്യൂളുകളിൽ നിന്നുള്ള മൊത്തം താപം കാര്യക്ഷമമായി നീക്കം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കാബിനറ്റിന്റെ മുകളിൽ രണ്ട് വലിയ "എക്‌സ്‌ട്രാക്ഷൻ ഫാനുകൾ" ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
• ബാക്ക്‌പ്ലെയ്ൻ പിസിബി:കട്ടിയുള്ളതും മൾട്ടി-ലെയർ ബാക്ക്‌പ്ലെയ്ൻ പിസിബിയും 12 മൊഡ്യൂളുകളിലേക്കും നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകളും ലോ-വോൾട്ടേജ് പവറും വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് പരമ്പരാഗത ചാർജറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന "സ്പാഗെട്ടി വയറിംഗ്" ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

ഡിസി ബസും ഔട്ട്പുട്ടും

• ഫ്ലെക്സിബിൾ ബസ്ബാറുകൾ:120kW ൽ നിന്ന് 240kW ആയി വികസിക്കുന്നതിനായി, പ്രധാന DC ബസ്, കർക്കശമായ ബാറുകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദമില്ലാതെ ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരയെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വഴക്കമുള്ളതും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തതുമായ ചെമ്പ് ബ്രെയ്‌ഡുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
• സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസ്‌പെൻസർ ഇന്റർഫേസ്:ഒന്നോ രണ്ടോ ഡിസ്പെൻസറുകൾക്കായി ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസ് കാബിനറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഫീൽഡിൽ എളുപ്പത്തിൽ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ആഗോള പ്രോജക്ട് റഫറൻസ് ലിസ്റ്റ് (ചിത്രീകരണം)

1. ആഡംബര ഷോപ്പിംഗ് മാൾ, ഷാങ്ഹായ്:രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 10 യൂണിറ്റുകൾ 120kW ൽ നിന്ന് 240kW ആയി ഉയർത്തി.
2. ബിസിനസ് ഓഫീസ് പാർക്ക്, ലണ്ടൻ:കോർപ്പറേറ്റ് ഫ്ലീറ്റുകൾക്കും വാടക വാഹനങ്ങൾക്കും സേവനം നൽകുന്ന 15 യൂണിറ്റുകൾ.
3. എയർപോർട്ട് ലോംഗ് ടേം പാർക്കിംഗ്, ജർമ്മനി:സംയോജിത പേയ്‌മെന്റ്, ലോയൽറ്റി സംവിധാനങ്ങളുള്ള 20 യൂണിറ്റുകൾ.
4. പ്രീമിയം റിസോർട്ട്, കാലിഫോർണിയ:അതിഥികൾക്ക് അൾട്രാ-ഹൈ-സ്പീഡ് ചാർജിംഗ് നൽകുന്ന 5 യൂണിറ്റുകൾ.
5. അർബൻ "ചാർജിംഗ് ഹബ്", സിംഗപ്പൂർ:ടാക്സികളും സ്വകാര്യ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ 12 യൂണിറ്റുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നു.

വിപുലമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: “MIDA 360″ സർവീസ് മോഡൽ

15 വർഷത്തെ സേവന ജീവിതം ഉറപ്പാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന മോഡുലാർ സീരീസിനായി MIDA പവർ ഒരു സമഗ്രമായ സേവന മാതൃക വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

• ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്പെയർ പാർട്സ് ലോജിസ്റ്റിക്സ്:ഒരു മൊഡ്യൂൾ അതിന്റെ "അവസാന ജീവിത" പരിധിയിൽ എത്തുന്നതായി MIDA ക്ലൗഡ് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ (പ്രവർത്തന സമയത്തെയും താപ സമ്മർദ്ദത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി), അത് സൈറ്റിലേക്ക് ഒരു പുതിയ മൊഡ്യൂളിന്റെ ഷിപ്പ്മെന്റ് യാന്ത്രികമായി ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു.
• റിമോട്ട് പരിശീലന പോർട്ടൽ:15 മിനിറ്റ് ദൈർഘ്യമുള്ള മൊഡ്യൂൾ സ്വാപ്പിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ പ്രാദേശിക മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാരെ നയിക്കുന്ന ഒരു ഓഗ്മെന്റഡ് റിയാലിറ്റി (AR) ആപ്പ് ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു, അത് എല്ലായ്‌പ്പോഴും സുരക്ഷിതമായും കൃത്യമായും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• ലൈഫ് സൈക്കിൾ പരിസ്ഥിതി ആഘാത റിപ്പോർട്ട്:പരമ്പരാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ അവരുടെ ഇലക്ട്രോണിക് മാലിന്യവും കാർബൺ കാൽപ്പാടുകളും എങ്ങനെ കുറച്ചെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഒരു വാർഷിക റിപ്പോർട്ട് MIDA ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് നൽകുന്നു.

സമഗ്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കൽ പട്ടിക

അന്തിമ നിഗമനം: ഭാവി മോഡുലാർ ആണ്

നിരന്തരമായ മാറ്റങ്ങളുടെ ലോകത്ത്, ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട ആസ്തി വഴക്കമാണ്. MIDA പവറിന്റെ 120kW/240kW മോഡുലാർ DC ചാർജറുകൾ, നിശ്ചിത കോൺഫിഗറേഷൻ ചാർജറുകൾക്ക് പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയാത്ത സ്കെയിലിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, വിശ്വാസ്യത, സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം എന്നിവ നൽകുന്നു. ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു റീജിയണൽ റെയിൽ ഡിപ്പോയിൽ ഒരൊറ്റ 120kW ഡിസ്പെൻസറിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് പതിനാറ് പോർട്ട് 240kW ഹബ്ബിലേക്ക് സ്കെയിൽ ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഫീഡർ ലൈനിലുടനീളം പാസഞ്ചർ കോച്ചുകൾ, ചരക്ക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, മെയിന്റനൻസ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു മിശ്രിത ഫ്ലീറ്റ് സന്തുലിതമാക്കുകയാണെങ്കിലും, മോഡുലാർ MIDA പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പ്രവർത്തനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുപകരം വളരുന്നു.

ആ വഴക്കം വെറുമൊരു സൗകര്യമല്ല - അതൊരു സാമ്പത്തിക സംരക്ഷണവുമാണ്. ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ കരാറുകൾ, ഫ്ലീറ്റ് വൈദ്യുതീകരണ സമയക്രമങ്ങൾ, യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം എന്നിവയെല്ലാം ഒരു സ്റ്റേഷന്റെ 15 വർഷത്തെ പ്രവർത്തന കാലയളവിൽ മാറുന്നു. കാബിനറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതെ, കോണ്ട്യൂട്ട് വീണ്ടും തുറക്കാതെ, യൂട്ടിലിറ്റി ഇന്റർകണക്ഷൻ പ്രക്രിയ വീണ്ടും തുറക്കാതെ പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ ചേർക്കാനും, ഡിസ്പെൻസറുകൾ വീണ്ടും വിന്യസിക്കാനും, സൈറ്റുകൾക്കിടയിൽ ശേഷി പുനഃസന്തുലിതമാക്കാനും ഒരു മോഡുലാർ സിസ്റ്റം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് മാറ്റിവയ്ക്കുന്ന ഓരോ മൊഡ്യൂളും നിങ്ങൾ തുടർന്നും പലിശ നേടുന്ന മൂലധനമാണ്, കൂടാതെ നിങ്ങൾ പിന്നീട് ചേർക്കുന്ന ഓരോ മൊഡ്യൂളും ആദ്യ ദിവസം മുതൽ കൃത്യമായി ആ വിപുലീകരണത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കാബിനറ്റിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നു.

മോഡുലാരിറ്റിയും ആവർത്തനത്തിലൂടെ വിശ്വാസ്യത നൽകുന്നു. ഓരോ 30kW പവർ മൊഡ്യൂളും സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരൊറ്റ മൊഡ്യൂൾ ഫോൾട്ട് ആ മൊഡ്യൂളിന്റെ വിഹിതം മാത്രമേ പീക്ക് ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ കുറയ്ക്കുന്നുള്ളൂ - സാധാരണയായി സ്റ്റേഷൻ ശേഷിയുടെ 10% ൽ താഴെ - അതേസമയം ശേഷിക്കുന്ന മൊഡ്യൂളുകൾ പൂർണ്ണ കാര്യക്ഷമതയോടെ വാഹനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നത് തുടരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ AR- സഹായത്തോടെയുള്ള നടപടിക്രമം വഴി നയിക്കപ്പെടുന്ന ഓൺ-സൈറ്റ് ജീവനക്കാർക്ക് കേടായ മൊഡ്യൂൾ 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഹോട്ട്-സ്വാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് മോണോലിത്തിക്ക് ചാർജറുകളെ ബാധിക്കുന്ന "ടെക്നീഷ്യനായി കാത്തിരിക്കുക" എന്ന ഡൗൺടൈം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

റെയിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ടേബിൾ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാകുന്നു

മുകളിലുള്ള കംപ്ലയൻസ് ടേബിൾ പേപ്പർവർക്കുകളല്ല; അതിർത്തി കടന്നുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയാണിത്. റെയിൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പലപ്പോഴും അധികാരപരിധികളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, ഒരു റൂട്ട് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വ്യാപിക്കുമ്പോൾ ഒരു മാർക്കറ്റിന് മാത്രം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ചാർജർ ഒരു സ്ട്രാൻഡഡ് അസറ്റായി മാറും. MIDA യുടെ CE/TUV, ETL/UL 2202, OCPP 1.6J/2.0.1, ISO 15118 സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് വടക്കേ അമേരിക്കൻ യാർഡ് സൗകര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് യൂറോപ്യൻ കോറിഡോർ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് ഒരേ ഹാർഡ്‌വെയർ വിന്യസിക്കാൻ കഴിയും, പ്ലഗ് & ചാർജ്, റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, സ്മാർട്ട്-ഗ്രിഡ് ലോഡ് ഷെഡിംഗ് തുടങ്ങിയ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സവിശേഷതകളോടെ ഓരോ സൈറ്റിനെയും പ്രാദേശിക ഗ്രിഡ് കോഡുകളും സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശങ്ങളും പാലിക്കുന്നു.

അന്തിമ നിഗമനം: ഭാവി മോഡുലാർ ആണ്

നിരന്തരമായ മാറ്റങ്ങളുടെ ലോകത്ത്, ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട ആസ്തി വഴക്കമാണ്. MIDA പവറിന്റെ 120kW/240kW മോഡുലാർ DC ചാർജറുകൾ റെയിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ ആവശ്യമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, വിശ്വാസ്യത, സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം എന്നിവ നൽകുന്നു - ഇന്ന് അവർ ഓടിക്കുന്ന ഫ്ലീറ്റിന് മാത്രമല്ല, 2035 ൽ അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നെറ്റ്‌വർക്കിനും. ഫീഡറിനെ സംരക്ഷിക്കുന്ന ബുദ്ധിപരമായ ലോഡ് ബാലൻസിംഗിലൂടെയാണ് ഗ്രിഡ് പ്രതിരോധശേഷി നൽകുന്നത്; പ്രവർത്തന പ്രതിരോധശേഷി നൽകുന്നത് പ്രവർത്തന സമയത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്ന അനാവശ്യവും ഹോട്ട്-സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ പവർ മൊഡ്യൂളുകളിലൂടെയാണ്; കൂടാതെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുപകരം സ്ഥലത്ത് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലൂടെയാണ് സാമ്പത്തിക പ്രതിരോധശേഷി നൽകുന്നത്.

റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണ മത്സരത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ ഒറ്റ ചാർജർ കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റർ വിജയിക്കുന്നില്ല. പുതിയ വാഹന വോൾട്ടേജ് ആർക്കിടെക്ചറുകൾ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം, ചാഞ്ചാട്ടം നേരിടുന്ന ഊർജ്ജ വിലകൾ, കർശനമായ എമിഷൻ മാൻഡേറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെ മാറ്റം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഓപ്പറേറ്ററാണ് വിജയിക്കുന്നത്. ആ ഓപ്പറേറ്റർ MIDA പവർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• മോഡുലാർ 120kW/240kW കാബിനറ്റുകൾ ചെറിയ പവർ ഇൻക്രിമെന്റുകളിൽ സ്കെയിൽ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ആവശ്യാനുസരണം ശേഷി പൊരുത്തപ്പെടുത്താനും മൂലധനം ആവശ്യമുള്ളത് വരെ മാറ്റിവയ്ക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
• N+1 ആവർത്തനം എന്നാൽ ഒരൊറ്റ മൊഡ്യൂൾ തകരാറിന് ശേഷിയുടെ 10% ൽ താഴെ മാത്രമേ ചെലവാകൂ എന്നും 15 മിനിറ്റ് ഹോട്ട് സ്വാപ്പിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കാമെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
• മൾട്ടി-മാർക്കറ്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ (CE/TUV, ETL/UL 2202, OCPP, ISO 15118) വടക്കേ അമേരിക്ക മുതൽ യൂറോപ്പ് വരെ ഒരു ഹാർഡ്‌വെയർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ നിയമപരമായി നിലനിർത്തുന്നു.
• MIDA യുടെ ഇന്റലിജന്റ് ലോഡ് മാനേജ്മെന്റ് ദുർബലമായ ഗ്രിഡ് കണക്ഷനുകളെ സംരക്ഷിക്കുകയും സ്റ്റേഷൻ ത്രൂപുട്ട് പരമാവധിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - ചെലവേറിയ ഗ്രിഡ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ഇല്ലാതെ തന്നെ പ്രതിരോധശേഷി.

MIDA പവറിനെ ബന്ധപ്പെടുക

Whether you are electrifying a single maintenance yard or a national rail corridor, MIDA Power’s engineering team will map your fleet’s duty cycle, model your grid capacity, and configure a modular system that pays for itself in energy and maintenance savings. Request detailed specifications, site-layout support, or a project-specific quotation today—our consultants respond within one business day, and our factory supports custom branding and regional certification packages. Email us at sales@midapower.com to start the conversation.