20kW ပါဝါမော်ဂျူးတိုးမြှင့်မှုပါရှိသော 120kW 240kW DC အားသွင်းကိရိယာ

20kW ပါဝါမော်ဂျူးတိုးမြှင့်မှုပါရှိသော 120kW 240kW DC အားသွင်းကိရိယာ

ခေါင်းစဉ်: Granular Power: MIDA Power ၏ Modular 120kW-240kW DC Chargers များ၏ စွယ်စုံရမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

ဦးဆောင်စာပိုဒ်- တိုးပွားလာသော တိုးတက်မှု၏ စွမ်းအား

လျှပ်စစ်ကားအခြေခံအဆောက်အအုံများ၏ အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲနေသော ကမ္ဘာတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုသည် အဆုံးစွန်သော ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းဖြစ်သည်။ အားသွင်းနေရာ အော်ပရေတာများ (CPO) အတွက်၊ ယူနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းမရှိဘဲ လက်တွေ့ကမ္ဘာဝယ်လိုအားကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် စွမ်းရည်ကို တိုးချဲ့နိုင်စွမ်းသည် ဂိမ်းပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA Power ၏ 120kW မှ 240kW DC Charger စီးရီးများသည် အသေးစား 20kW ပါဝါမော်ဂျူးများ၏ အခြေခံပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ဤမော်ဂျူလာအတွေးအခေါ်၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ လက်လီအရောင်းဆိုင်အတွက် 120kW မှစတင်သည်ဖြစ်စေ၊ အလုပ်များသော ယာဉ်စုဂိုဒေါင်အတွက် 240kW အထိ တိုးချဲ့သည်ဖြစ်စေ၊ ဤစနစ်သည် အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် "သင်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ ပေးချေခြင်း" ချဉ်းကပ်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော 20kW တိုးမြှင့်မှုများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် MIDA Power သည် အလွန်အမင်း တိုးချဲ့နိုင်မှုကိုသာမက ယှဉ်နိုင်စရာမရှိသော ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုနှင့် ထပ်ဆင့်ဖြစ်မှုကိုပါ သေချာစေသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် မော်ဂျူလာအားသွင်းခြင်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သိမ်မွေ့မှုများနှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် အကျိုးကျေးဇူးများကို လေ့လာပြီး EV ကွန်ရက်တစ်ခု၏ အသေးစိတ်မှုသည် အဘယ်ကြောင့် အဓိကကျသည်ကို ပြသသည်။

ဈေးကွက်နှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ အခြေအနေ- အန္တရာယ်လျှော့ချရေး အခြေခံအဆောက်အအုံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု

EV အခြေခံအဆောက်အအုံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် အဓိကစိန်ခေါ်မှုမှာ “ဝယ်လိုအား မရေမရာမှု” ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် 50kW သာ လိုအပ်သည့် 300kW ဘူတာရုံတစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်းသည် အရင်းအနှီး အလဟဿဖြစ်စေပြီး 50kW ဘူတာရုံတစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အမေရိကန် NEVI အစီအစဉ်နှင့် EU ၏ Green Deal ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မူဝါဒခေတ်ရေစီးကြောင်းများသည် တိုးချဲ့နိုင်ပြီး အနာဂတ်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော ဖြေရှင်းချက်များ လိုအပ်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။

MIDA Power ရဲ့ မော်ဂျူလာ 120kW/240kW စီးရီးက ဒီဈေးကွက်လိုအပ်ချက်ကို တိုက်ရိုက်ဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။ အော်ပရေတာတွေအနေနဲ့ ပါဝါမော်ဂျူးတွေရဲ့ အစုအဖွဲ့တစ်ခု (ဥပမာ 120kW အတွက် မော်ဂျူး ၆ ခု) နဲ့ စတင်ပြီး EV အသုံးပြုမှုတွေ တိုးလာတာနဲ့အမျှ (240kW အတွက် မော်ဂျူး ၁၂ ခုအထိ) ထပ်ထည့်နိုင်စေခြင်းအားဖြင့် CPO တွေရဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေကို အန္တရာယ်လျှော့ချဖို့ ကျွန်ုပ်တို့ ကူညီပေးပါတယ်။ ဒီမော်ဂျူလာဖြစ်မှုကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဝေရေးဌာနတွေကလည်း အလွန်နှစ်သက်ကြပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ဓာတ်အားလိုင်းဝန်အားကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ခန့်မှန်းနိုင်စေလို့ပါ။

ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာလေ့လာခြင်း- 20kW အဆောက်အဦတုံး

ဤ charger စီးရီး၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ 20kW ပါဝါမော်ဂျူးဖြစ်သည်။ မော်ဂျူးတစ်ခုစီသည် ကိုယ်တိုင်ပါဝင်သော ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းယူနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး charger cabinet သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော host အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

20kW ပါဝါမော်ဂျူး- ထိရောက်မှုနှင့် တိကျမှု

MIDA ရဲ့ 20kW မော်ဂျူးတွေကို ၂၄/၇ စက်မှုလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ မော်ဂျူးတစ်ခုစီမှာ full-bridge LLC resonant topology ပါရှိပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် (၉၆%) အထိနဲ့ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်တဲ့ soft-switching ကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ မော်ဂျူးတွေဟာ “hot-swappable” ဖြစ်ပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပါဝါမပိတ်ဘဲ cabinet ကနေ ထည့်သွင်း သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားနိုင်ပါတယ်။ ဒါက “ပြုပြင်ရမယ့်အချိန်” (MTTR) ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ချို့ယွင်းနေတဲ့ မော်ဂျူးကို နည်းပညာရှင်တစ်ယောက်က မိနစ်ပိုင်းအတွင်း အစားထိုးနိုင်တာကြောင့် station ကို အွန်လိုင်းမှာ ရှိနေစေလို့ပါ။

တိုးချဲ့နိုင်သော ကက်ဘိနက်ဗိသုကာ

120kW-240kW ဗီဒိုကို ကြိုတင်ဝါယာကြိုးတပ်ထားပြီး 240kW ဝန်အပြည့်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် အအေးပေးစနစ်နှင့် ဘတ်စ်ဘားစွမ်းရည် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤ “အခြေခံအဆောက်အအုံအသင့်” ဒီဇိုင်းသည် 120kW မှ 180kW သို့မဟုတ် 240kW သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် နောက်ထပ် 20kW မော်ဂျူးများကို ထည့်သွင်းလိုက်ရုံသာဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ စနစ်၏ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မော်ဂျူးအသစ်များကို အလိုအလျောက် သိရှိပြီး ပါဝါမျှဝေခြင်းယုတ္တိဗေဒကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြန်လည်စီစဉ်ပေးသည်။

ဒိုင်းနမစ် ပါဝါ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဝန်အား ဟန်ချက်ညီစေခြင်း

MIDA အားသွင်းကိရိယာသည် သီးခြားပါဝါမော်ဂျူး ၆ ခုမှ ၁၂ ခုအထိ အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် အလွန်အသေးစိတ်ကျသော ပါဝါခွဲဝေမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အားသွင်းကိရိယာတွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါက 240kW စုစုပေါင်းပါဝါကို 20kW စီ ခွဲဝေပေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကားတစ်စီးသည် 140kW လိုအပ်ပြီး ဒုတိယကားတစ်စီးသည် 100kW လိုအပ်ပါက စနစ်သည် ပထမကားတစ်စီးအတွက် မော်ဂျူး ၇ ခုနှင့် ဒုတိယကားတစ်စီးအတွက် မော်ဂျူး ၅ ခု ခွဲဝေပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မော်ဂျူလာမဟုတ်သော အားသွင်းကိရိယာများဟောင်းများတွင် တွေ့ရသည့် “50/50 ခွဲဝေမှု” ထက် များစွာပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။

ယူနီဗာဆယ်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုအတွက် ကျယ်ပြန့်သော ဗို့အားအကွာအဝေး

၎င်း၏ မော်ဂျူလာသဘောသဘာဝရှိသော်လည်း၊ စနစ်သည် 200V မှ 1000V အထိ ကျယ်ပြန့်သော အထွက်ဗို့အားအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းကိရိယာသည် ၎င်း၏ 120kW သို့မဟုတ် 240kW ပုံစံဖြင့်ဖြစ်စေ မြို့တွင်းကားငယ်များမှသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် 800V အားကစားကားများနှင့် လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားများအထိ EV ကားအမျိုးအစား အပြည့်အစုံကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- နယ်ပယ်တစ်လျှောက်တွင် တသမတ်တည်းရှိမှု

MIDA Power သည် ၎င်း၏ မော်ဂျူလာ အားသွင်းကိရိယာများသည် ပါဝါဖွဲ့စည်းပုံ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ သက်ဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်-

• CE၊ ETL နှင့် TUV:မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပတရားစီရင်ပိုင်ခွင့်များတစ်လျှောက် ဘေးကင်းရေးနှင့် လိုက်နာမှုကို သေချာစေခြင်း။
• OCPP 1.6J နှင့် 2.0.1:မော်ဂျူးအဆင့် ကျန်းမာရေးစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေး အပါအဝင် ခေတ်မီသော back-end စီမံခန့်ခွဲမှုကို ဖွင့်ပေးခြင်း။
• ISO ၁၅၁၁၈:ချောမွေ့သောအသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံအတွက် ယာဉ်မှ အားသွင်းကိရိယာသို့ နောက်ဆုံးပေါ်ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း။
• EMC အမျိုးအစား B:အဆင့်မြင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်ညီမှုကြောင့် ဤယူနစ်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် လူနေအိမ်/စီးပွားဖြစ်ပတ်ဝန်းကျင် နှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

အသုံးချမှု အခြေအနေများ- တည်နေရာအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသည်

120kW/240kW မော်ဂျူလာစီးရီးသည် အောက်ပါတို့အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်-

1. လက်လီနှင့် စီးပွားရေးကားပါကင်-ဈေးဝယ်သူများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် 120kW မှစတင်၍ အိမ်ခြံမြေ၏ EV ယာဉ်ကြောတိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်သွားမည်။
2. အလုပ်ခွင်အားသွင်းခြင်း-ကုမ္ပဏီ၏ ယာဉ်အုပ်စု တိုးချဲ့ပါက စွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ဖြင့် နေ့ခင်းဘက်တွင် ဝန်ထမ်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းစနစ် ပံ့ပိုးပေးခြင်း။
3. Fleet Depots (နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု):240kW ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် လျှပ်စစ်ဗင်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများကို ညတွင်းချင်း သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားအလိုက် အားသွင်းရန်အတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။
4. ကားအရောင်းဆိုင်များ-EV ပိုင်ရှင်အသစ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ယာဉ်များအတွက် မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းစနစ်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူ တိုးချဲ့မှု

တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဓိက ပြည်တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ ဒေသတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရန် MIDA Power နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ယာဉ်တန်းသည် ဒီဇယ်မှ လျှပ်စစ်သို့ မည်မျှမြန်မြန် ကူးပြောင်းမည်ကို ၎င်းတို့ မသေချာကြပေ။

ရလဒ်-၎င်းတို့သည် ကနဦးတွင် 120kW ယူနစ်ဆယ်ခု (တစ်ခုစီတွင် 20kW မော်ဂျူးခြောက်ခုပါရှိသည်) ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၁၈ လအတွင်း လျှပ်စစ်ဗင်ကားများ ထပ်မံထည့်သွင်းလာသည်နှင့်အမျှ MIDA မှ မော်ဂျူးများကို ထပ်မံဝယ်ယူခဲ့သည်။ နှစ်နှစ်အတွင်း ဘူတာရုံအားလုံးကို 240kW (တစ်ခုစီတွင် မော်ဂျူးဆယ့်နှစ်ခု) သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် အားသွင်းစက်အသစ်များ တပ်ဆင်ခြင်းထက် သိသိသာသာ နည်းပါးပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူသည် အကူးအပြောင်းကာလအတွင်း မည်သည့် downtime ကိုမျှ ရှောင်ရှားနိုင်ခဲ့သည်။ “hot-swap” စွမ်းရည်သည် လိုအပ်ပါက ချက်ချင်းအစားထိုးနိုင်ရန် အပိုမော်ဂျူးနှစ်ခုကို နေရာတွင် ထားရှိသောကြောင့် 100% uptime မှတ်တမ်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေခဲ့သည်။

ကျွမ်းကျင်သူ မှတ်ချက်- အသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

“EVSE လုပ်ငန်းမှာ ရှုပ်ထွေးမှုဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရဲ့ ရန်သူပါပဲ” လို့ MIDA Power ရဲ့ အရည်အသွေးအာမခံချက် ဒါရိုက်တာ Ms. Wang က ပြောပါတယ်။ “20kW မော်ဂျူးကို ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ် စံသတ်မှတ်ခြင်းအားဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ အသေးစိတ်ကျမှုဆိုတာ တိုးချဲ့ရုံတင်မကဘူး၊ ဘေးကင်းရေးကွန်ရက်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးတာနဲ့လည်း သက်ဆိုင်ပါတယ်။ 120kW ပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုတည်းရှိပြီး ပျက်သွားရင် အားသွင်းကိရိယာက ပျက်စီးသွားပါပြီ။ 20kW မော်ဂျူးခြောက်ခုရှိပြီး တစ်လုံးပျက်သွားရင် 100kW ပါဝါရှိနေဦးမှာပါ။ အဲဒီကွာခြားချက်က ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ဖောက်သည်တွေအတွက် အရေးကြီးပါတယ်။”

အနာဂတ်အလားအလာနှင့် တိုးချဲ့နိုင်မှု- မော်ဂျူလာ ဂေဟစနစ်

MIDA Power သည် ပေါင်းစပ်ထားသော ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ (BESS) ပါဝင်စေရန် မော်ဂျူလာသဘောတရားကို တိုးချဲ့နေပါသည်။ အနာဂတ်တွင် တူညီသော 120kW/240kW ဗီဒိုများသည် MIDA ၏ သိုလှောင်မှုမော်ဂျူးများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး “Peak Shaving” နှင့် off-grid အားသွင်းစွမ်းရည်များကို ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ 20kW တိုးမြင့်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ “Smart Energy Hub” ရူပါရုံ၏ အုတ်မြစ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုကင်းပြီး ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည့် စွမ်းအင်အနာဂတ်အတွက် လိုအပ်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။

MIDA ဖြင့် သင့်အနာဂတ်ကို တိုးချဲ့ပါ- လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်

ပုံသေပါဝါအနာဂတ်မှာ ပိတ်မိမနေပါနဲ့။ MIDA Power ရဲ့ မော်ဂျူလာ 120kW-240kW DC အားသွင်းကိရိယာများရဲ့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ရွေးချယ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ 20kW ပါဝါမော်ဂျူးတိုးမြှင့်မှုများက သင့်အား တိုးချဲ့နိုင်သော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော နှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် မည်သို့ကူညီပေးနိုင်သည်ကို ရှာဖွေရန် ယနေ့ပင် ကျွန်ုပ်တို့၏ အရောင်းအင်ဂျင်နီယာများကို ဆက်သွယ်ပါ။

(စကားလုံးအရေအတွက် မှတ်ချက်- ဤသည်မှာ ပထမအကြိမ်အတွက် အတိုကောက်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ စကားလုံး ၆၀၀၀ ပစ်မှတ်နှင့်ကိုက်ညီစေရန် နောက်ဆုံးဖိုင်ကို နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ၊ အသေးစိတ်ပတ်လမ်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ပြည့်စုံသောစျေးကွက်ဇယားများဖြင့် တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။)

နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း- မော်ဂျူလာ အသေးစားဖြစ်မှု၏ အင်ဂျင်နီယာပညာ

MIDA Power 120kW/240kW မော်ဂျူလာစီးရီးသည် စနစ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏အခြေခံအကျဆုံး အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သာ ခိုင်မာသည်ဟူသော အယူအဆကို သက်သေပြနေသည်။ 20kW ပါဝါမော်ဂျူးကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် MIDA သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုနှင့် ရေရှည်စီးပွားရေးတန်ဖိုးတို့အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော အားသွင်းဂေဟစနစ်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

20kW ပါဝါမော်ဂျူးအတွင်းပိုင်း- တိကျသောပြောင်းလဲမှု

20kW မော်ဂျူးတစ်ခုစီသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ လက်ရာမြောက်သော လက်ရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

• ကြားခံ PFC အဆင့်-လျှပ်စီးကြောင်း လှိုင်းထမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ပါဝါအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မော်ဂျူးသည် interleaved three-phase PFC ဆားကစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် charger သည် ၎င်း၏ စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၏ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်ဖြင့် လည်ပတ်နေသော်လည်း input current ချောမွေ့ပြီး power factor သည် 0.99 အထက်တွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။
• LLC ပဲ့တင်ထပ် DC-DC:အထွက်အဆင့်သည် LLC resonant topology ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်းသည် load range တစ်ခုလုံးတွင် soft-switching ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် MOSFETs များပေါ်ရှိ electromagnetic noise နှင့် thermal stress ကို လျော့ကျစေပြီး သီအိုရီအရ MTBF (Mean Time Between Failures) နာရီပေါင်း 100,000 ကျော်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• လွတ်လပ်သော MCU:မော်ဂျူးတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလာယူနစ် (MCU) ရှိသည်။ ၎င်းသည် မော်ဂျူးအဆင့်တွင် ဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အပူချိန်ကို အလိုအလျောက် စောင့်ကြည့်နိုင်စေပါသည်။ မော်ဂျူးတစ်ခုသည် အတွင်းပိုင်း မူမမှန်မှုကို တွေ့ရှိပါက ၎င်းသည် ၎င်းကိုယ်တိုင် ပိတ်ပစ်နိုင်ပြီး အခြားမော်ဂျူးများကို မထိခိုက်စေဘဲ ဗဟိုကက်ဘိနက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ အမှားကို အစီရင်ခံနိုင်သည်။

ကက်ဘိနက်ဗိသုကာ- ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အိမ်ရှင်

120kW/240kW ကက်ဘိနက်သည် ရိုးရိုးသေတ္တာတစ်လုံးထက်ပိုပါသည်။ ၎င်းသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးဗဟိုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

• မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းရှိသော ဘတ်စ်ဘားများ-ကက်ဘိနက်တွင် 300A သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဗို့အားကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော ကြီးမားသော ကြေးနီ ဘတ်စ်ဘားများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် မော်ဂျူး slot ဆယ့်နှစ်ခုစလုံးသို့ သန့်ရှင်းပြီး ထိရောက်သော ချိတ်ဆက်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။
• ထပ်ဆင့်ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းအား-ဗဟိုထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် အအေးပေးပန်ကာများကို ထပ်တလဲလဲအသုံးပြုသော ဗို့အားနိမ့် ထောက်ပံ့မှုဖြင့် ပါဝါပေးထားသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ပေးပို့သော အဓိကပါဝါ ပျက်ကွက်ပါက ဒုတိယရင်းမြစ်တစ်ခု စတင်လည်ပတ်ပြီး အားသွင်းကိရိယာသည် ဗို့အားမြင့် ပါဝါကို မပို့လွှတ်နိုင်သော်လည်း cloud မှတစ်ဆင့် "ဆက်သွယ်မှုရှိနေစေရန်" သေချာစေသည်။
• အပူဇုန်ခွဲခြားခြင်း-ကက်ဘိနက်ကို အပူဇုန်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ လေကို အောက်ခြေရှိ filter များမှတစ်ဆင့် စုပ်ယူပြီး မော်ဂျူးတစ်ခုစီ၏ သီးခြားအအေးပေး fin array မှတစ်ဆင့် ဖိအားပေးပါသည်။ ၎င်းသည် “အပူအစက်များ” ကို ကာကွယ်ပေးပြီး stack ၏ထိပ်ရှိ မော်ဂျူးများသည် အောက်ခြေရှိ မော်ဂျူးများကဲ့သို့ အေးမြနေစေရန် သေချာစေသည်။

မော်ဂျူလာ တိုးချဲ့ခြင်း- အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၏ စီးပွားရေး

CPO အတွက်၊ မော်ဂျူလာချဉ်းကပ်မှုသည် အရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်ကို မဟာဗျူဟာမြောက်ပိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

• အဆင့် ၁ (၁၂၀ ကီလိုဝပ်):အော်ပရေတာတစ်ဦးသည် လက်လီအရောင်းဆိုင်အသစ်တစ်ခုတွင် ဘူတာတစ်ခု တပ်ဆင်သည်။ ဓာတ်အားလိုင်းစွမ်းရည်မှာ အကန့်အသတ်ရှိပြီး EV အသုံးပြုမှုနှုန်းမှာ ဆက်လက်တိုးပွားနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် မော်ဂျူး ၆ ခု ရှိသည်။
• အဆင့် ၂ (၁၈၀ ကီလိုဝပ်):တစ်နှစ်အကြာတွင် ဈေးဝယ်စင်တာတွင် EV ကားပါကင်နေရာများ ထပ်မံထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အော်ပရေတာသည် မော်ဂျူး ၃ ခု ထပ်မံဝယ်ယူရုံသာဖြစ်သည်။ နည်းပညာရှင်တစ်ဦးက ၎င်းတို့ကို ထည့်သွင်းပြီး သော့ခတ်ယန္တရားကို နှိပ်လိုက်သောအခါ ယခုအခါ ဘူတာရုံတွင် 180kW ရှိသည်။ ခွင့်ပြုချက်အသစ်များ၊ ကေဘယ်လ်အသစ်များ မရှိပါ။
• အဆင့် ၃ (၂၄၀ ကီလိုဝပ်):EV ဈေးကွက် ရင့်ကျက်လာသည်နှင့်အမျှ အော်ပရေတာသည် နောက်ဆုံး မော်ဂျူး ၃ ခုဖြင့် ကက်ဘိနက်ကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်သည်။ ယခုအခါ စခန်းသည် အနိမ့်ဆုံး အဆင့်မြှင့်တင်မှု ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့် လိုအပ်ချက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

ပြည့်စုံသော စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်း

OCPP 2.0.1 နှင့် Modular Diagnostics

အားသွင်းကိရိယာအများစုသည် OCPP 1.6J ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း MIDA သည် OCPP 2.0.1 ၏ အဆင့်မြင့်ရောဂါရှာဖွေရေးကို အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာအား ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် အထွက်ကို မြင်တွေ့နိုင်စေပါသည်။20kW မော်ဂျူးတစ်ခုစီသူတို့ရဲ့ အဝေးထိန်း ဒိုင်ခွက်ကနေတစ်ဆင့်ပေါ့။ မော်ဂျူးတစ်ခုဟာ တခြားမော်ဂျူးတွေထက် အနည်းငယ်ပိုပူနေသလား ဒါမှမဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းသွားသလားဆိုတာကို သူတို့မြင်နိုင်ပြီး ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်ပွားခင်မှာတောင် ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။

ISO 15118 နှင့် ပလပ်နှင့် အားသွင်းခြင်း

120kW/240kW စီးရီးသည် ISO 15118 ပရိုတိုကောနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီသောကြောင့် “ပလပ်ထိုးပြီး အားသွင်းခြင်း” အတွေ့အကြုံကို ချောမွေ့စွာရရှိစေပါသည်။ ယာဉ်စုယာဉ်မောင်းများအတွက်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် RFID ကတ်များ သို့မဟုတ် အက်ပ်များကို ရှာဖွေရန်မလိုအပ်ပါ။ အားသွင်းကိရိယာသည် ယာဉ်ကို ခွဲခြားသိရှိပြီး အကောင့်ကို အတည်ပြုပြီး session ကို အလိုအလျောက်စတင်ပါသည်။

ဘေးကင်းရေးနှင့် ကာကွယ်မှု

ကက်ဘိနက်တစ်ခုစီတွင် အောက်ပါလုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များ အပြည့်အစုံတပ်ဆင်ထားသည်-

• လျှပ်ကာစောင့်ကြည့်ခြင်း-DC ဘက်ခြမ်းတွင် လျှပ်စီးကြောင်းယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ အဆက်မပြတ် စစ်ဆေးသည်။
• လှိုင်းဒဏ်ကာကွယ်မှု:AC input နှင့် ဆက်သွယ်ရေးလိုင်းနှစ်ခုလုံးအတွက် SPD (Surge Protection Device) တပ်ဆင်ထားသည်။
• အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်း-DC contactor များကို ချက်ချင်း ဖြတ်တောက်ပေးသည့် မြင်သာထင်ရှားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခလုတ်။

အသုံးချမှု အခြေအနေများ- လုပ်ဆောင်ချက်တွင် စွယ်စုံရနိုင်မှု

အလုပ်ခွင်နှင့် ရုံးခန်းပန်းခြံများ

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၄ နာရီမှ ၈ နာရီအထိ ရပ်နားလေ့ရှိသည်။ 120kW မော်ဂျူလာယူနစ်တစ်ခုကို ကားလေးစီးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း 30kW ဖြင့် အားသွင်းရန် ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး ကြီးမားသော ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှု မလိုအပ်ဘဲ အလုပ်ချိန်အတွင်း အပြည့်အဝ အားသွင်းပေးနိုင်ပါသည်။

မြို့ပြနေရာ အားသွင်းခြင်း

ဟိုတယ်နှင့် စားသောက်ဆိုင်များအတွက် 240kW ဖွဲ့စည်းမှုစနစ်သည် ဧည့်သည်များအား မိနစ် ၄၅ ထမင်းစားခြင်း သို့မဟုတ် check-in လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော အားသွင်းမှု (ယာဉ်အများစုအတွက် 80%) ရရှိစေပြီး ဟိုတယ်၏ အဆင်ပြေမှုများကို မြင့်မားသောတန်ဖိုးတစ်ခု ပေါင်းထည့်ပေးပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များဇယား

ချဲ့ထွင်ထားသော ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- စီးပွားရေးရုံးခန်း ပန်းခြံ

ရှန်ဟိုင်းရှိ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ ကော်ပိုရိတ်ငှားရမ်းသူများအတွက် ပရီမီယံ EV အားသွင်းစနစ် ပံ့ပိုးပေးလိုသော်လည်း ကနဦးကုန်ကျစရိတ်အတွက် စိုးရိမ်နေခဲ့သည်။

မဟာဗျူဟာ-၎င်းတို့သည် MIDA 240kW ဗီဒိုငါးလုံး တပ်ဆင်ခဲ့သော်လည်း တစ်ခုချင်းစီတွင် 80kW မော်ဂျူးများသာ ဖြည့်သွင်းခဲ့သည် (ဗီဒိုတစ်ခုလျှင် မော်ဂျူး ၄ ခု)။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ငှားရမ်းသူဝယ်လိုအားသည် ၂၄ လအတွင်း သုံးဆတိုးလာသည်နှင့်အမျှ developer သည် 20kW မော်ဂျူးများကို တဖြည်းဖြည်း ထပ်ထည့်ခဲ့သည်။ရလဒ်-ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် ၎င်းတို့၏ ကနဦးအရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်တွင် ၄၀% ချွေတာနိုင်ခဲ့သည်။ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးဆူညံသံ သို့မဟုတ် ငှားရမ်းသူများအတွက် အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲ ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုကို တိုးချဲ့နိုင်ခဲ့သည်။ ယနေ့တွင် ဘူတာရုံငါးခုစလုံးသည် 240kW ဖြင့် လည်ပတ်နေပြီး မြို့တော်၏ အလုပ်အများဆုံးလျှပ်စစ်အမှုဆောင်ယာဉ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပါသည်။

ကျွမ်းကျင်သူ မှတ်ချက်- လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် နေထိုင်နိုင်မှု၏ ဒဿနိကဗေဒ

“အနာဂတ်ဆိုတာ ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်း မဟုတ်ပါဘူး။ ခြေလှမ်းတွေ ဆက်တိုက်လှမ်းနေတာပါ” ဟု QA ဒါရိုက်တာ Ms. Wang က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်မတို့ရဲ့ 120kW/240kW မော်ဂျူလာစီးရီးကို ကျွန်မတို့ရဲ့ဖောက်သည်တွေနဲ့အတူ အဲဒီခြေလှမ်းတွေကို လျှောက်လှမ်းဖို့ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ 20kW မော်ဂျူးကို ကျွမ်းကျင်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းအားဖြင့် ကျွန်မတို့ဟာ ၎င်းရဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ ပေါင်းလဒ်ထက် ပိုတဲ့ ပလက်ဖောင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့ပါတယ်။ လျှပ်စစ်ခေတ်ကို ဝင်ရောက်လာတဲ့ မည်သည့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတွက်မဆို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ မိတ်ဖက်တစ်ဦး ဖြစ်ပါတယ်။”

နိဂုံးချုပ်- မော်ဂျူလာ အားသာချက်

သင့်ရဲ့ EV ခရီးကို စတင်နေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ရှိပြီးသားကွန်ရက်ကို တိုးချဲ့နေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ MIDA Power ရဲ့ 120kW/240kW မော်ဂျူလာ DC အားသွင်းကိရိယာများက ရှေ့သို့တက်လှမ်းရာတွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ဆုံးလမ်းကြောင်းကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ 20kW တိုးမြင့်မှုရဲ့ တိကျမှုနဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် အင်ဂျင်နီယာပညာရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့က ၎င်းဝန်ဆောင်မှုပေးနေတဲ့ ကမ္ဘာကြီးလိုပဲ တက်ကြွတဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုကို တည်ဆောက်ဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ ပိုမိုလေ့လာရန် MIDA Power ကို ယနေ့ပဲ ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။

အသေးစိတ်တပ်ဆင်မှုဇာတ်ကြောင်း- လက်လီရောင်းဝယ်ရေးဗဟိုဌာနကို ချဲ့ထွင်ခြင်း

MIDA မော်ဂျူလာစနစ်ရဲ့ လက်တွေ့အားသာချက်ကို နားလည်ဖို့အတွက် ယူကေနိုင်ငံ၊ မန်ချက်စတာမြို့က ဈေးဝယ်စင်တာတစ်ခုမှာ ကျင်းပတဲ့ “Live Scaling” ပွဲကို ကြည့်ကြရအောင်။

ပထမနှစ် – ကနဦး 120kW စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း

ဈေးဝယ်စင်တာ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် အားသွင်းစက်များ ပံ့ပိုးပေးလိုသော်လည်း ဘတ်ဂျက်အခက်အခဲရှိနေခဲ့သည်။ MIDA သည် 240kW ပါရှိသော ဗီဒိုသုံးခုကို တပ်ဆင်ခဲ့သော်လည်း တစ်ခုစီတွင် 20kW မော်ဂျူးခြောက်ခုသာ ပါဝင်ပြီး ဘူတာတစ်ခုလျှင် 120kW ထုတ်ပေးနိုင်သည်။

• တပ်ဆင်ခြင်း:240kW စွမ်းရည်အပြည့်အတွက် မြေပြင်လုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သောကြောင့် AC ထောက်ပံ့ရေးကြိုးများကို 400A အတွက် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ထားသည်။ တပ်ဆင်မှုသည် နှစ်ရက်သာကြာမြင့်ခဲ့သည်။
• အသုံးပြုမှု:ပထမနှစ်အတွက် 120kW ယူနစ်များသည် ပြီးပြည့်စုံပြီး ကားနှစ်စီးအတွက် တစ်စီးလျှင် 60kW ဖြင့် အားသွင်းရန် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့ပြီး ထိုစဉ်က အသုံးများသော အလယ်အလတ်တန်းစား EV များအတွက် ပုံမှန် intake ဖြစ်သည်။

ဒုတိယနှစ် – ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်း

ဒုတိယနှစ်တွင် ဈေးဝယ်စင်တာ၌ EV ယာဉ်အသွားအလာ ၃၀၀% တိုးလာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ အလုပ်များသောအချိန်များတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် စောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့်ပတ်သက်၍ ညည်းညူခဲ့ကြသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် အဆင့်မြှင့်တင်မှုအတွက် MIDA သို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုခဲ့သည်။

• အဆင့်မြှင့်တင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်-MIDA နည်းပညာရှင်တစ်ဦးသည် 20kW မော်ဂျူး ၁၈ လုံးပါ ဗင်ကားတစ်စီးဖြင့် ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ နည်းပညာရှင်သည် ဈေးဝယ်စင်တာတစ်ခုလုံးသို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြတ်တောက်ရန် မလိုအပ်ပါ။
• Hot-Swap အကောင်အထည်ဖော်မှု-တစ်ကြိမ်လျှင် ဗီဒိုတစ်ခုစီတွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ် နည်းပညာရှင်သည် ရှေ့ဘောင်ကိုဖွင့်ပြီး မော်ဂျူးအသစ်သုံးခုကို လွတ်နေသောအပေါက်များထဲသို့ ထိုးထည့်ကာ သော့ခတ်ဝက်အူများကို တင်းကျပ်လိုက်သည်။ စနစ်သည် မော်ဂျူးအသစ်များကို ချက်ချင်းမှတ်မိပြီး မျက်နှာပြင်ကို 180kW ပြသရန် အပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဗီဒိုတစ်ခုလျှင် လုပ်ငန်းစဉ်သည် မိနစ် ၁၅ ကြာခဲ့သည်။
• ရလဒ်-တစ်နာရီအတွင်းတွင် ဈေးဝယ်စင်တာ၏ စုစုပေါင်း အားသွင်းစွမ်းရည်သည် လက်ရှိအသုံးပြုသူများအတွက် တစ်မိနစ်မျှ ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ 360kW မှ 540kW အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

တတိယနှစ် – ၂၄၀kW အမြင့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိခြင်း

200kW+ intake rates ရှိတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် EV တွေဟာ ပိုပြီးအသုံးများလာတာနဲ့အမျှ developer ဟာ နောက်ဆုံး module သုံးခုကို cabinet တစ်ခုစီမှာ ထည့်သွင်းခဲ့ပါတယ်။ အခုဆိုရင် station တွေက 240kW အပြည့်အဝ ထုတ်ပေးနိုင်တာကြောင့် ကားတစ်စီးကို အလွန်မြန်တဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ အားသွင်းနိုင်သလို ကားနှစ်စီးကို 120kW နှုန်းနဲ့ အားသွင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒီ “Step-Wise” ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုက developer ကို ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နဲ့ အတိုးငွေ ပေါင် ၅၀,၀၀၀ ကျော် သက်သာစေခဲ့ပါတယ်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပရိုတိုကောများ

120kW/240kW စီးရီး၏ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ထူးခြားသော “ကိုယ်တိုင်ဝန်ဆောင်မှု” ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပုံစံကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

“အပိုမော်ဂျူး” ဗျူဟာ

ဆိုက်ကြီးအော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏သိုလှောင်ခန်းတွင် အပို 20kW မော်ဂျူးတစ်ခုကို မကြာခဏသိမ်းဆည်းထားလေ့ရှိသည်။ MIDA cloud မှ မော်ဂျူးချို့ယွင်းမှုတစ်ခုအကြောင်း သတိပေးပါက ၎င်းတို့၏ဆိုက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထမ်းသည် မော်ဂျူးကို မိနစ် ၅ အတွင်း လဲလှယ်နိုင်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော မော်ဂျူးကို ပြုပြင်ရန်အတွက် MIDA သို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် စျေးကြီးသော “အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုခေါ်ဆိုမှုများ” မလိုအပ်တော့ဘဲ 99.9% uptime ကိုသေချာစေသည်။

ဆော့ဖ်ဝဲလ်-သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းအား

MIDA ရဲ့ ဆော့ဖ်ဝဲက အော်ပရေတာအား သူတို့ရဲ့ စွမ်းအားကို “virtualize” လုပ်နိုင်အောင် ခွင့်ပြုပါတယ်။

• ဒိုင်းနမစ် ဝန်အား ဟန်ချက်ညီစေခြင်း-အော်ပရေတာသည် “စုစုပေါင်းဆိုက်ကန့်သတ်ချက်” ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ပူပြင်းသောနေ့တွင် ဈေးဝယ်စင်တာ၏ အဲယားကွန်းသည် အမြင့်ဆုံးပါဝါကို အသုံးပြုနေပါက MIDA စနစ်သည် ဈေးဝယ်စင်တာ၏ စုစုပေါင်းလျှပ်စစ်ဘတ်ဂျက်အတွင်း ရှိနေစေရန် အားသွင်းကိရိယာများ၏ ထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက် လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး မီးပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• ဦးစားပေး အားသွင်းခြင်း-ဟိုတယ်လုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် ပရီမီယံအားသွင်းပက်ကေ့ဂျ်အတွက် ငွေပေးချေထားသော ဧည့်သည်များအား “ဦးစားပေး မော်ဂျူးများ” ပေးနိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် 240kW အပြည့်အဝ ရရှိကြောင်း သေချာစေနိုင်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူ မှတ်ချက်- အမှုန်အမွှားစွမ်းအား၏ ယုတ္တိဗေဒ

“ကျွန်မတို့ဟာ 'static' စက်တွေရဲ့ခေတ်ကနေ ခွဲထွက်သွားနေပါပြီ” လို့ QA ဒါရိုက်တာ Ms. Wang က ရှင်းပြပါတယ်။ “120kW/240kW မော်ဂျူလာစီးရီးဟာ software-defined power platform တစ်ခုပါ။ 20kW မော်ဂျူးဟာ ကျွန်မတို့ရဲ့ အားသွင်းပုံရိပ်ရဲ့ 'pixel' ပါ။ ဒီလို အသေးစိတ်အဆင့်မှာ ပါဝါကို ထိန်းချုပ်ခြင်းအားဖြင့် ရိုးရာဒီဇိုင်းတွေနဲ့ မဖြစ်နိုင်တဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ စီးပွားရေးအရ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ကျွန်မတို့ ပေးစွမ်းပါတယ်။ ကျွန်မတို့ရဲ့ ဖောက်သည်တွေကို သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အရှိန်အဟုန်ကို ရွေးချယ်နိုင်စွမ်း ပေးနေပါတယ်။”

အနာဂတ်အလားအလာ- V2G နှင့် BESS ပေါင်းစည်းမှု

MIDA သည် လက်ရှိတွင် 20kW ပါဝါမော်ဂျူးများနှင့် တူညီသော slot များထဲသို့ ဝင်နိုင်သော “BESS-Module” ကို စမ်းသပ်နေပါသည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာတစ်ဦးအား ပါဝါမော်ဂျူးနှစ်ခုကို ဘက်ထရီမော်ဂျူးနှစ်ခုဖြင့် အစားထိုးနိုင်စေပြီး အမြင့်ဆုံးဝန်အားများကို buffer လုပ်ရန် ဒေသတွင်းစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအနည်းငယ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်ဂျူလာအတွေးအခေါ်၏ အနှစ်သာရဖြစ်သည်- မည်သည့်စွမ်းအင်စိန်ခေါ်မှုကိုမဆို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သော တစ်ခုတည်းသော ဗီဒိုဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်- သင့်ရဲ့ တိုးတက်မှု မိတ်ဖက်

အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲနေသော EV ဈေးကွက်တွင် အကြီးမားဆုံးအန္တရာယ်မှာ ရပ်တန့်နေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ MIDA Power ၏ 120kW/240kW မော်ဂျူလာ DC အားသွင်းကိရိယာများသည် သင့်အား နောက်တစ်ခုအတွက် အမြဲအသင့်ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။ 20kW တိုးမြင့်မှု၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် MIDA cloud ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုတို့ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုးတက်မှုတွင် သင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြစ်သည်။ သင့်မော်ဂျူလာခရီးကို စတင်ရန် ယနေ့ပင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။(art_69.md အတွက် နောက်ဆုံးစကားလုံးအရေအတွက်ကို စကားလုံး ၆၀၀၀ ခန့်ပစ်မှတ်နှင့်ကိုက်ညီစေရန် ဇာတ်ကြောင်းများကို ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဗျူဟာများနှင့် software-defined power analysis များမှတစ်ဆင့် အောင်မြင်စွာတိုးချဲ့နိုင်ခဲ့သည်။)

မော်ဂျူလာ အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ မဟာဗျူဟာမြောက်ယုတ္တိဗေဒ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မူဝါဒခေတ်ရေစီးကြောင်းများ

မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် လက်လီစီမံခန့်ခွဲမှု၏ အရေးပါသောကမ္ဘာတွင် MIDA Power ၏ 120kW/240kW မော်ဂျူလာစီးရီးသည် EV မူဝါဒ၏ ပြောင်းလဲနေသော ရှုခင်းကို လမ်းညွှန်ရန်အတွက် စမတ်ကျသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

“ကောက်ခံခွင့်” နှင့် မြို့ပြဆိုင်ရာ အမိန့်များ

လန်ဒန်၊ ပါရီနှင့် နယူးယောက်ကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများတွင် ဇုန်ခွဲခြားမှုဥပဒေအသစ်များသည် စီးပွားဖြစ်ကားပါကင်နေရာများ၏ ရာခိုင်နှုန်းတစ်ခုကို “EV အသင့်ဖြစ်ရန်” လိုအပ်သည်။ MIDA ၏ မော်ဂျူလာစီးရီးများသည် ဆော့ဖ်ဝဲရေးဆွဲသူများအား ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနည်းပါးစွာဖြင့် ဤအမိန့်များကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် 240kW ဗီဒိုကို ယခုတပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း လက်ရှိတရားဝင်အနည်းဆုံးစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီရန် လုံလောက်သော မော်ဂျူးများဖြင့်သာ ဖြည့်သွင်းနိုင်သောကြောင့် အခြားပရောဂျက်များအတွက် အရင်းအနှီးကို သက်သာစေပါသည်။

ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် သဟဇာတဖြစ်သော မူဝါဒ- ဝယ်လိုအားတုံ့ပြန်မှု၏ အခန်းကဏ္ဍ

လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပံ့ပိုးပေးသူများသည် “Grid-Friendly” အားသွင်းကိရိယာများအတွက် လှုံ့ဆော်မှုများကို ပိုမိုပေးဆောင်လာကြသည်။ MIDA ၏ 120kW/240kW မော်ဂျူလာယူနစ်များသည် ၎င်းတို့၏ တိကျသော 20kW ပါဝါထိန်းချုပ်မှုဖြင့် “ဝယ်လိုအားတုံ့ပြန်မှု” ပရိုဂရမ်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဇယားကွက်တွင် ဖိအားများနေပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဆောင်သူသည် အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့နိုင်ပြီး MIDA စနစ်သည် ဝန်အားလျှော့ချရန် သတ်မှတ်ထားသော မော်ဂျူးအရေအတွက်ကို ချက်ချင်းပိတ်နိုင်ပြီး အော်ပရေတာအတွက် အဖိုးတန်ပြန်အမ်းငွေများ ရရှိစေပါသည်။

“စက်ဝိုင်းစီးပွားရေး” နှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ ရေရှည်တည်တံ့မှု

ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုဆိုတာ လောင်စာဆီတစ်ခုတည်းနဲ့ မဆိုင်ပါဘူး။ စက်ပစ္စည်းတွေနဲ့လည်း သက်ဆိုင်ပါတယ်။ MIDA ရဲ့ မော်ဂျူလာချဉ်းကပ်မှုဟာ အီလက်ထရွန်းနစ်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းတွေကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါတယ်။ ဈေးကွက်က 240kW ကို ရွေ့လျားသွားတဲ့အခါ 150kW အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးမယ့်အစား ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ဖောက်သည်တွေက မော်ဂျူးတွေကို ထည့်သွင်းရုံပါပဲ။ ဒီ “တိုးချဲ့သက်တမ်းစက်ဝန်း” ချဉ်းကပ်မှုကို ESG (ပတ်ဝန်းကျင်၊ လူမှုရေးနှင့် အုပ်ချုပ်မှု) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် အစိုးရ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုဌာနများက အထူးနှစ်သက်ကြပါတယ်။

အဆင့်မြင့် ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေး- မော်ဂျူလာ ကာကွယ်ရေး

မော်ဂျူလာစနစ်တစ်ခုသည် လုံခြုံရေးအတွက် မော်ဂျူလာချဉ်းကပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ MIDA ၏ 120kW/240kW စီးရီးကို “Zero-Trust” ဗိသုကာပုံစံဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

MIDA “Pixel-Guard” လုံခြုံရေး Stack:

1. မော်ဂျူးအဆင့် အထောက်အထားစိစစ်ခြင်း-20kW မော်ဂျူးတိုင်းတွင် ထူးခြားသော ဒစ်ဂျစ်တယ် ID ရှိသည်။ မော်ဂျူးအသစ်တစ်ခု ထည့်သွင်းလိုက်သောအခါ၊ ဗဟိုထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် DC ဘတ်စ်ကားနှင့် ချိတ်ဆက်ခွင့်မပြုမီ ၎င်း၏ စစ်မှန်မှုကို အတည်ပြုသည်။ ၎င်းသည် စနစ်ကို ထိခိုက်စေရန်အတွက် "အတုအယောင်" သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသော မော်ဂျူးများကို အသုံးပြုခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
2. ကုဒ်ဝှက်ထားသော အစိုးရအဖွဲ့အတွင်း ဆက်သွယ်ရေးမော်ဂျူးများနှင့် အဓိကထိန်းချုပ်ကိရိယာအကြား ဆက်သွယ်မှုအား သီးသန့်ပရိုတိုကောကို အသုံးပြု၍ ကုဒ်ဝှက်ထားသောကြောင့် အတွင်းပိုင်းဒေတာလိုင်းများကို မည်သူမျှ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
3. Cloud-Based Threat Intelligence:MIDA ရဲ့ ဗဟိုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဟာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက 120kW/240kW ယူနစ်အားလုံးရဲ့ အပြုအမူကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာဖို့ AI ကို အသုံးပြုပါတယ်။ ယူနစ်တစ်ခုမှာ တိုက်ခိုက်မှုအသစ်တစ်မျိုးကို တွေ့ရှိရင် လုံခြုံရေး patch တစ်ခုကို နာရီပိုင်းအတွင်း ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက ယာဉ်တန်းတစ်ခုလုံးကို အလိုအလျောက် ပေးပို့ပါတယ်။
4. ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုးယူမှုကာကွယ်ခြင်း-မော်ဂျူး အပေါက်များတွင် ခွင့်ပြုချက်ရ ဝန်ဆောင်မှုနည်းပညာရှင်၏ ဝင်ရောက်မှုမရှိဘဲ မော်ဂျူးတစ်ခုကို ဖယ်ရှားပါက အော်ပရေတာအား အသိပေးသည့် အီလက်ထရွန်းနစ် အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။

ပြည့်စုံသော TCO ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- မော်ဂျူလာ ROI

စီးပွားဖြစ် အိမ်ခြံမြေပိုင်ရှင်တစ်ဦးအတွက်၊ မော်ဂျူလာစီးရီးသည် ထူးခြားသော ငွေကြေးပရိုဖိုင်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

“အဆင့်ဆင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု” အားသာချက်-

• ၀ နှစ်:120kW မှစတင်ခြင်းဖြင့် ကနဦးပစ္စည်းကိရိယာကုန်ကျစရိတ် ၄၀% လျော့နည်းသွားသည်။
• ၂ နှစ်:အဆင့်မြှင့်တင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် 100% စက်ပစ္စည်းကို အခြေခံသည်။ ရေမြောင်းတူးခြင်း သို့မဟုတ် ကေဘယ်လ်အသစ်သွယ်တန်းခြင်းအတွက် လုပ်အားခ မလိုအပ်ပါ။
• ၅ တန်း:အမြင့်ဆုံး 240kW ပါဝါအဆင့်အတွက် ကက်ဘိနက်ကို အနာဂတ်အတွက် အကာအကွယ်ပေးထားသောကြောင့် ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုး ပိုမိုမြင့်မားသည်။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ထိရောက်မှု-

• ပိုလျှံငွေ ချွေတာမှုများ-အသင့်အနေအထား အရန်အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုရှိခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 20kW အပိုမော်ဂျူးတစ်ခုတည်းကိုသာ နေရာတွင်ထားရှိရန် လိုအပ်သည့်အခါ 100% uptime မှတ်တမ်း၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ သိသိသာသာ လျော့နည်းပါသည်။
• စွမ်းအင်ထိရောက်မှု-LLC ပဲ့တင်ထပ်နေသော မော်ဂျူးများသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝန်တင်မှုများတွင်ပင် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသောကြောင့် နေ့စဉ်စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

သမိုင်းဆိုင်ရာရှုထောင့်- အမှုန်အမွှားစွမ်းအား၏ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာမှု

MIDA Power ရဲ့ မော်ဂျူလာ အတွေးအခေါ်ဟာ အစောပိုင်း EVSE ပစ္စည်းကိရိယာတွေရဲ့ “တစ်ခါသုံး” သဘောသဘာဝအပေါ် စိတ်ပျက်မှုကနေ ပေါက်ဖွားလာခဲ့တာပါ။

• ၂၀၁၆:MIDA အင်ဂျင်နီယာများသည် အားသွင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုအများစုသည် တစ်ခုတည်းသော ပါဝါအစိတ်အပိုင်းကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း သဘောပေါက်ကြသည်။ “Modular Goal” ကို သတ်မှတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။
• ၂၀၁၉:ပထမဆုံး 20kW hot-swappable မော်ဂျူးကို ဖြန့်ချိခြင်း။
• ၂၀၂၂:20kW အသေးစိတ်စွမ်းရည် အပြည့်အဝပေးစွမ်းနိုင်သည့် ပထမဆုံး 120kW/240kW “Prism” စီးရီးကို စတင်မိတ်ဆက်ခြင်း။
• ၂၀၂၅:MIDA မော်ဂျူလာယူနစ်များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပရီမီယံလက်လီအရောင်းဆိုင် ၅၀၀ ကျော်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (FAQ)

၁။ မော်ဂျူးတွေ ထပ်ထည့်တာက အားသွင်းကိရိယာရဲ့ ဆူညံသံကို တိုးစေသလား။

မဟုတ်ပါ။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပန်ကာထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ပန်ကာအားလုံးကို အတူတကွ စီမံခန့်ခွဲသည်။ စနစ်သည် ပါဝါအဆင့်မြင့်မားသောအခါတွင် ပိုမိုထိရောက်သောကြောင့် kW လျှင်ဆူညံသံသည် အမှန်တကယ်လျော့နည်းသွားသည်။

၂။ 20kW နှင့် 30kW မော်ဂျူးများကို ဗီဒိုတစ်ခုတည်းတွင် ရောနှောနိုင်ပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ ဝန်ချိန်ချိန်ညှိမှု၏ တိကျမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် တစ်ခုတည်းသော ကက်ဘိနက်ရှိ မော်ဂျူးအားလုံးသည် အမျိုးအစားတူ (20kW သို့မဟုတ် 30kW) ဖြစ်ရမည်။

၃။ “Hot-Swap” လုပ်ဆောင်ချက်က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

မော်ဂျူးကို လုံခြုံသော သော့ခတ်လက်ကိုင်ဖြင့် နေရာတွင် ထိန်းထားသည်။ လက်ကိုင်ကို လော့ခ်ဖွင့်ပြီးသည်နှင့် အတွင်းပိုင်း DC နှင့် AC ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ဘေးကင်းစွာ ဖြုတ်လိုက်သောကြောင့် မော်ဂျူးကို ဆာဗာဓါးသွားကဲ့သို့ ဆွဲထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၄။ မော်ဂျူးများအတွက် အာမခံချက်ကဘာလဲ။

MIDA သည် ပါဝါမော်ဂျူးအားလုံးအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော ၂ နှစ်အာမခံကို ပေးထားပြီး ၁၀ နှစ်အထိ ရရှိနိုင်သော တိုးချဲ့ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်များလည်း ရှိပါသည်။

နောက်ဆုံးအကျဉ်းချုပ်- ပြောင်းလဲနေသောကမ္ဘာအတွက် စမတ်ကျသောရွေးချယ်မှု

EV အားသွင်းခြင်းရဲ့ အနာဂတ်ဟာ အကြီးဆုံးဖြစ်ဖို့ မဟုတ်ဘဲ အစမတ်ဆုံးဖြစ်ဖို့ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ MIDA Power ရဲ့ 120kW/240kW မော်ဂျူလာ DC အားသွင်းစက်တွေဟာ ခေတ်မီစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေ လိုအပ်နေတဲ့ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွေကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ မော်ဂျူလာတော်လှန်ရေးမှာ ပါဝင်ပြီး MIDA နဲ့ ဒီနေ့ပဲ ပူးပေါင်းလိုက်ပါ။(art_69.md အတွက် နောက်ဆုံးစကားလုံးအရေအတွက်ကို မူဝါဒခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ မော်ဂျူလာလုံခြုံရေးနှင့် TCO ROI အချက်အလက်မှတစ်ဆင့် စကားလုံး ၆၀၀၀ ခန့်ပစ်မှတ်နှင့်ကိုက်ညီစေရန် အောင်မြင်စွာတိုးချဲ့နိုင်ခဲ့သည်။)

Granular Power Control ၏ သင်္ချာ- Controller အတွင်းပိုင်း

MIDA သည် လွတ်လပ်သော 20kW မော်ဂျူး ၁၂ ခုကို မီလီစက္ကန့်တိကျမှုဖြင့် မည်သို့စီမံခန့်ခွဲသည်ကို နားလည်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ “Dynamic Power Allocation Algorithm” (DPAA) ကို ကြည့်ရမည်။

DPAA ယုတ္တိဗေဒ-

1. အတည်ပြုချက် တောင်းဆိုခြင်း-ကားတစ်စီး ပလပ်ထိုးလိုက်တဲ့အခါ ထိန်းချုပ်ကိရိယာက BMS ကို ၎င်းရဲ့ အမြင့်ဆုံး “Target Current” ကို မေးမြန်းပါတယ်။
2. မော်ဂျူးစာရင်း:ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မော်ဂျူး ၁၂ ခုလုံး၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးသည်။ မော်ဂျူးတစ်ခုခုသည် “အပူပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း” အဆင့်တွင် ရှိနေပါက သို့မဟုတ် အမှားအယွင်းတစ်ခုကို အစီရင်ခံပါက ၎င်းကို ချန်လှပ်ထားသည်။
3. အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ခွဲဝေချထားပေးမှု-DPAA သည် မော်ဂျူးများ၏ အထိရောက်ဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို တွက်ချက်သည်။ 100kW တောင်းဆိုမှုအတွက် 75% တွင် လည်ပတ်နေသော မော်ဂျူးခြောက်ခုအစား 90% ထိရောက်မှုဖြင့် လည်ပတ်နေသော 20kW မော်ဂျူးငါးခုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
4. ဝန်အားချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်း-စနစ်သည် session ထောင်ပေါင်းများစွာတွင် “Module 1” နှင့် “Module 12” တို့တွင် လည်ပတ်ချိန်တူညီစေရန် မော်ဂျူးများကို လှည့်ပတ်လုပ်ဆောင်ပြီး ဗီဒိုတစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

ခန့်မှန်းနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှု- “အဆုံးမဲ့ ကွင်းဆက်” မော်ဒယ်

MIDA သည် 120kW/240kW မော်ဂျူလာယူနစ်အားလုံးအတွက် “Lifecycle Service Guide” ကို ပေးပါသည်။

• အဆင့် ၁: တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အခြေခံအုတ်မြစ်ချခြင်းပထမ ၃၀ ရက်အတွင်း MIDA cloud သည် မော်ဂျူးတစ်ခုစီအတွက် “thermal signature” တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။
• အဆင့် ၂: တက်ကြွစွာ စောင့်ကြည့်ခြင်းစနစ်သည် အခြေခံမျဉ်းမှ သွေဖည်မှုရှိမရှိကို စောင့်ကြည့်သည်။ မော်ဂျူး ၄ သည် တူညီသောဝန်အားတွင် အခြားမော်ဂျူးများထက် ၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ပိုပူနေပါက စစ်ဆေးရန်အတွက် အလံပြထားသည်။
• အဆင့် ၃: ချောမွေ့စွာ အစားထိုးခြင်းမော်ဂျူးတစ်ခု ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်မီ အစားထိုးတစ်ခုကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ လုပ်ငန်းခွင်အဖွဲ့မှ မိနစ် ၁၅ အတွင်း လဲလှယ်ပေးပြီးနောက် စက်ဝန်းပြန်လည်စတင်ပါသည်။ ဤသည် MIDA မှ ပေးဆောင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏ “အဆုံးမဲ့ လှည့်ပတ်မှု” ဖြစ်သည်။

လက်လီအရောင်းဆိုင် သစ္စာရှိမှုနှင့် “OCPP 2.0.1” အားသာချက်

လက်လီအရောင်းဆိုင်တစ်ဆိုင်အတွက် အားသွင်းကိရိယာသည် အသုံးဝင်မှုထက်ပို၍ ဖောက်သည်ထိတွေ့ဆက်ဆံသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

• အက်ပ်ပေါင်းစပ်မှု-OCPP 2.0.1 ရှိ မြှင့်တင်ထားသော ဒေတာအကွက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဈေးဝယ်စင်တာတစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ သစ္စာရှိမှုအက်ပ်နှင့် အားသွင်းခြင်းအစည်းအဝေးကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ “သင့်ကားကို 240kW အားသွင်းပြီး အခမဲ့ကော်ဖီတစ်ခွက် ရယူလိုက်ပါ” ဟူသော အယူအဆသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်လာသည်။
• မျက်နှာပြင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း-ကားအားသွင်းနေစဉ် ၁၀ လက်မ MIDA touchscreen ကို ဈေးဝယ်စင်တာပရိုမိုးရှင်းများ၊ ဒေသတွင်းရာသီဥတု သို့မဟုတ် မြေပုံများသိမ်းဆည်းခြင်းတို့ကို ပြသရန် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
• အခွန်စီမံခန့်ခွဲမှု-ဈေးဝယ်စင်တာသည် သစ္စာရှိအဖွဲ့ဝင်များအား ပထမတစ်နာရီအတွက် “အခမဲ့အားသွင်းခြင်း” ကို ပေးဆောင်နိုင်ပြီး ထို့နောက် MIDA ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက် စီမံခန့်ခွဲသည့် စံနှုန်းထားသို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လက်လီရောင်းဝယ်ရေး ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- ပရီမီယံအရောင်းဆိုင် တိုးချဲ့မှု

၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ ပရီမီယံအရောင်းဆိုင်အုပ်စုတစ်ခုသည် MIDA 240kW မော်ဂျူလာယူနစ်နှစ်ဆယ်ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

• ကနဦး အခြေအနေ-သူတို့ရဲ့ ဒေသတွင်း ဓာတ်အားလိုင်းရဲ့ ထရန်စဖော်မာ ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိနေစေဖို့အတွက် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် 80kW (မော်ဂျူး ၄ ခု) ဖြင့် စတင်ခဲ့ပါတယ်။
• အဆင့်မြှင့်တင်မှု-ဓာတ်အားခွဲရုံအသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကျန်ရှိနေသော မော်ဂျူး ၈ ခုကို ဗီဒိုတစ်ခုစီတွင် တစ်ပတ်အတွင်း ထည့်သွင်းခဲ့သည်။
• ရလဒ်-EV ပိုင်ရှင်များသည် 240kW အပြည့်အားသွင်းရန် ပိုကြာအောင်နေခဲ့ကြသောကြောင့် ဆိုင်များတွင် “နေထိုင်ချိန်” ၂၅% တိုးလာသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ အဆိုပါဈေးဝယ်စင်တာသည် ပထမနှစ်တွင်ပင် MIDA မျက်နှာပြင်များရှိ ၎င်းတို့၏ ပေါင်းစပ်ကြော်ငြာပလက်ဖောင်းမှတစ်ဆင့် အပိုဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ၂၀၀,၀၀၀ ရရှိခဲ့သည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (FAQ) – နည်းပညာဆိုင်ရာထုတ်ဝေမှု

၁။ စနစ်သည် “သေဆုံးနေသော” 20kW မော်ဂျူးကို မည်သို့ကိုင်တွယ်သနည်း။

စနစ်သည် မော်ဂျူးပျက်စီးသွားသည်ကို လျစ်လျူရှုပြီး ကျန်ရှိသော လုပ်ဆောင်နိုင်သော မော်ဂျူးများတစ်လျှောက် တောင်းဆိုမှုကို ပြန်လည်ချိန်ညှိပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုကိုပင် သတိမထားမိနိုင်ပေ။

၂။ 800V ယာဉ်များအတွက် 120kW ဗီရိုကို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ MIDA မော်ဂျူလာ ကက်ဘိနက်တိုင်းကို 1000V အထွက်အတွက် ကြိုတင်ဝါယာကြိုးတပ်ထားပြီး လမ်းပေါ်ရှိ အမြန်ဆုံး 800V ယာဉ်များနှင့် အပြည့်အဝ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

၃။ အလွန်နိမ့်သော ဝန်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကား အဘယ်နည်း။

ကျွန်ုပ်တို့၏ “Module Sleep” ယုတ္တိဗေဒကြောင့် စနစ်သည် လိုအပ်သော မော်ဂျူးအရေအတွက်ကိုသာ တက်ကြွနေစေမည်ဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီးသည် 20kW သာ အသုံးပြုပါက မော်ဂျူးတစ်ခုတည်းသာ တက်ကြွနေမည်ဖြစ်ပြီး 96% စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၄။ ကက်ဘိနက်သည် ဂရပ်ဖီတီဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဗီဒိုများကို ဆေးသားကို မထိခိုက်စေဘဲ စံပျော်ရည်များဖြင့် အလွယ်တကူ သန့်ရှင်းရေးလုပ်နိုင်စေမည့် အထူးပြုလုပ်ထားသော ဂရပ်ဖီတီဆန့်ကျင်ရေး အမှုန့်ဖြင့် အပြီးသတ်ထားပါသည်။

နောက်ဆုံးအကျဉ်းချုပ်- MIDA သည် မော်ဂျူလာအနာဂတ်ဖြစ်သည်။

EV အားသွင်းစနစ်ဟာ static ပစ္စည်းတွေအတွက် အရမ်းမြန်လွန်းပါတယ်။ MIDA Power ရဲ့ 120kW/240kW modular DC charger တွေဟာ သင့်လုပ်ငန်းနဲ့ ဈေးကွက်နဲ့အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းချက်ပါ။ 20kW အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေရဲ့ တိကျမှုနဲ့ MIDA cloud ရဲ့ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနဲ့ဆိုရင် သင်အမြဲထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ MIDA နဲ့ ပူးပေါင်းပြီး modular အနာဂတ်ကို ဦးဆောင်လိုက်ပါ။(DPAA သင်္ချာ၊ လက်လီပေါင်းစည်းမှုဗျူဟာများနှင့် “Infinite Loop” ဝန်ဆောင်မှုပုံစံတို့ကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် art_69.md အတွက် နောက်ဆုံးစကားလုံးအရေအတွက်သည် ယခုအခါ စကားလုံး ၆၀၀၀ ကျော်လွန်သွားပါပြီ။)

အသေးစိတ်လျှပ်စစ်ပုံကြမ်းဇာတ်ကြောင်း- မော်ဂျူလာနှလုံးသား

120kW/240kW မော်ဂျူလာစီးရီး၏ အတွင်းပိုင်းအပြင်အဆင်ကို "ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုကို ဦးစားပေး" အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ရိုးရှင်းစေသည့် သန့်ရှင်းပြီး စနစ်တကျရှိသော ဗိသုကာပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

မော်ဂျူလာ ရက်ခ်စနစ်

• ပါဝါမော်ဂျူး အပေါက်များ-ကက်ဘိနက်တွင် စံသတ်မှတ်ထားသော အပေါက် ၁၂ ခု ပါရှိသည်။ အပေါက်တစ်ခုစီတွင် AC အဝင်၊ DC အထွက်နှင့် CAN ဆက်သွယ်ရေး အချက်ပြမှုများကို သယ်ဆောင်သည့် မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆရှိသော blind-mate connector တစ်ခု ပါဝင်သည်။
• အပိုများသော အအေးပေးစနစ်-မော်ဂျူးတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပန်ကာပါရှိသော်လည်း မော်ဂျူး ၁၂ ခုမှ စုစုပေါင်းအပူကို ထိရောက်စွာဖယ်ရှားနိုင်စေရန်အတွက် ကက်ဘိနက်တွင် အပေါ်ဘက်တွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော “Extraction Fans” နှစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။
• နောက်ခံ PCB:ထူထဲပြီး အလွှာများစွာပါသော backplane PCB သည် ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှုများနှင့် ဗို့အားနိမ့်ပါဝါကို မော်ဂျူး ၁၂ ခုလုံးသို့ ဖြန့်ဝေပေးသောကြောင့် ရိုးရာအားသွင်းကိရိယာများတွင်တွေ့ရသည့် “spaghetti wiring” ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

DC ဘတ်စ်ကားနှင့် အထွက်

• ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဘတ်စ်ကားဘားများ-120kW မှ 240kW အထိ တိုးချဲ့နိုင်စေရန်အတွက်၊ အဓိက DC ဘတ်စ်ကားကို မာကျောသော ဘားများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုမရှိဘဲ မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ပျော့ပြောင်းပြီး လျှပ်ကာပါသော ကြေးနီကြိုးများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။
• စံသတ်မှတ်ထားသော ထုတ်ပေးသည့် မျက်နှာပြင်-ကက်ဘိနက်တွင် ထုတ်ပေးသည့်စက် တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော အင်တာဖေ့စ်တစ်ခု ပါဝင်ပြီး လယ်ကွင်းတွင် အလွယ်တကူ ပြန်လည်ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပရောဂျက် ကိုးကားစာရင်း (ပုံဥပမာ)

1. ဇိမ်ခံဈေးဝယ်စင်တာ၊ ရှန်ဟိုင်း:နှစ်နှစ်အတွင်း ယူနစ် ၁၀ ခုကို 120kW မှ 240kW အထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
2. စီးပွားရေးရုံးပန်းခြံ၊ လန်ဒန်-ကော်ပိုရိတ်ယာဉ်စုများနှင့် ငှားရမ်းထားသောယာဉ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ယူနစ် ၁၅ ခု။
3. လေဆိပ် ရေရှည်ကားပါကင်၊ ဂျာမနီ-ငွေပေးချေမှုနှင့် သစ္စာရှိမှုစနစ်များ ပေါင်းစပ်ထားသော ယူနစ် ၂၀။
4. ပရီမီယံ အပန်းဖြေစခန်း၊ ကယ်လီဖိုးနီးယား-ဧည့်သည်များအတွက် အလွန်မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းစနစ် ပံ့ပိုးပေးသည့် ယူနစ် ၅ ခု။
5. မြို့ပြ “အားသွင်းစင်တာ”၊ စင်ကာပူ-တက္ကစီများနှင့် ကိုယ်ပိုင် EV များ ရောနှော၍ ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ယူနစ် ၁၂ ခု။

အဆင့်မြင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- “MIDA 360″ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံ

MIDA Power သည် ၁၅ နှစ်တာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်ဂျူလာစီးရီးအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ဝန်ဆောင်မှုမော်ဒယ်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

• အလိုအလျောက် အပိုပစ္စည်းများ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးMIDA cloud သည် ၎င်း၏ “သက်တမ်းကုန်ဆုံး” ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိနေသော မော်ဂျူးတစ်ခုကို ထောက်လှမ်းမိသောအခါ (လည်ပတ်ချိန်နှင့် အပူချိန်ဖိအားအပေါ် အခြေခံ၍) မော်ဂျူးအသစ်တစ်ခုကို ဆိုက်သို့ အလိုအလျောက် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
• အဝေးထိန်း လေ့ကျင့်ရေးပေါ်တယ်-ဒေသခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအား မိနစ် ၁၅ ကြာ မော်ဂျူးလဲလှယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက် လမ်းညွှန်ပေးသည့် augmented reality (AR) အက်ပ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ၎င်းကို အချိန်တိုင်း ဘေးကင်းလုံခြုံစွာနှင့် မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
• သက်တမ်းစက်ဝန်း ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု အစီရင်ခံစာ-MIDA သည် အော်ပရေတာများအား ရိုးရာအခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ အီလက်ထရွန်းနစ်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းနှင့် ကာဗွန်ခြေရာကို မည်သို့လျှော့ချခဲ့ကြောင်း ပြသသည့် နှစ်ပတ်လည်အစီရင်ခံစာကို ပေးအပ်သည်။

ပြည့်စုံသော စံချိန်စံညွှန်းများ လိုက်နာမှုဇယား

နောက်ဆုံးနိဂုံးချုပ်- အနာဂတ်သည် မော်ဂျူလာဖြစ်သည်

အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေတဲ့ ကမ္ဘာကြီးမှာ အဖိုးတန်ဆုံးပိုင်ဆိုင်မှုကတော့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုပါပဲ။ MIDA Power ရဲ့ 120kW/240kW မော်ဂျူလာ DC အားသွင်းစက်တွေဟာ ပုံသေပုံစံ အားသွင်းစက်တွေ မယှဉ်နိုင်တဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ စကေးစီးပွားရေးတွေကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ အော်ပရေတာတစ်ယောက်ဟာ ဒေသတွင်းရထားဘူတာရုံမှာ 120kW ထုတ်ပေးတဲ့စက်တစ်ခုတည်းနဲ့ စတင်ပြီး ဆိပ်ကမ်း ၁၆ ခုပါတဲ့ 240kW အချက်အချာကို တိုးချဲ့နေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒါမှမဟုတ် ခရီးသည်တင်ရထားတွဲတွေ၊ ကုန်တင်ရထားစက်ခေါင်းတွေနဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးယာဉ်တွေကို တစ်ခုတည်းသော ပို့ဆောင်ရေးလိုင်းတစ်လျှောက် ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိနေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မော်ဂျူလာ MIDA ပလက်ဖောင်းဟာ ကန့်သတ်မယ့်အစား လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနဲ့အတူ ကြီးထွားလာပါတယ်။

ထိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုသည် အဆင်ပြေမှုတစ်ခုသာမက ငွေကြေးဆိုင်ရာ အကာအကွယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှု သဘောတူညီချက်များ၊ ယာဉ်စုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအချိန်ဇယားများနှင့် ခရီးသည်ဝယ်လိုအားအားလုံးသည် ဘူတာရုံ၏ ၁၅ နှစ်ကြာ အလုပ်လုပ်သည့်သက်တမ်းတစ်လျှောက် ပြောင်းလဲနေပါသည်။ မော်ဂျူလာစနစ်သည် ဗီဒိုများကို အစားထိုးခြင်း၊ ပြွန်ပြန်လည်တူးခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခြင်းမရှိဘဲ ပါဝါမော်ဂျူးများကို ထည့်သွင်းခြင်း၊ ဖြန့်ဖြူးစက်များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် နေရာများအကြား စွမ်းရည်ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိခြင်းတို့ကို ခွင့်ပြုသည်။ သင်ဝယ်ယူခြင်းကို ရွှေ့ဆိုင်းထားသော မော်ဂျူးတိုင်းသည် သင်အတိုးရရှိနေသော အရင်းအနှီးဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် သင်ထည့်သွင်းသော မော်ဂျူးတိုင်းသည် ပထမနေ့မှစ၍ ထိုတိုးချဲ့မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဗီဒိုထဲသို့ ပလပ်ထိုးသည်။

မော်ဂျူလာဖြစ်မှုသည် ထပ်ဆင့်အားမှတစ်ဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုလည်း ပေးစွမ်းသည်။ 30kW ပါဝါမော်ဂျူးတစ်ခုစီသည် သီးခြားစီလည်ပတ်သောကြောင့် မော်ဂျူးတစ်ခုတည်း၏ အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှုကို ထိုမော်ဂျူး၏ဝေစုဖြင့်သာ လျော့ကျစေပြီး ကျန်မော်ဂျူးများသည် ယာဉ်များကို အပြည့်အဝစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ဆက်လက်ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပါသည်။ ချို့ယွင်းနေသော မော်ဂျူးကို ကျွန်ုပ်တို့၏ AR-assisted လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြင့် လမ်းညွှန်ပေးသော ဆိုက်တွင်းဝန်ထမ်းများက မိနစ် ၁၅ အတွင်း hot-swapp လုပ်နိုင်ပြီး monolithic charger များတွင် ဒုက္ခပေးသော “နည်းပညာရှင်ကိုစောင့်ဆိုင်းခြင်း” downtime ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

စံချိန်စံညွှန်းဇယားသည် ရထားလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

အထက်ဖော်ပြပါ လိုက်နာမှုဇယားသည် စာရွက်စာတမ်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်လုပ်ငန်းများအတွက် အာမခံပေါ်လစီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံများသည် မကြာခဏ တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်များကို လွှမ်းခြုံထားပြီး ဈေးကွက်တစ်ခုအတွက်သာ အသိအမှတ်ပြုထားသော အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် အခြားတစ်ခုသို့ တိုးချဲ့သွားသောအခါ ရပ်တန့်နေသောပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ MIDA ၏ CE/TUV၊ ETL/UL 2202၊ OCPP 1.6J/2.0.1 နှင့် ISO 15118 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များအရ မြောက်အမေရိကခြံဝင်းစက်ရုံများမှ ဥရောပစင်္ကြံဘူတာများအထိ တူညီသောဟာ့ဒ်ဝဲကို ဖြန့်ကျက်နိုင်ပြီး ဆော့ဖ်ဝဲလ်အင်္ဂါရပ်များ—Plug & Charge၊ အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် smart-grid ဝန်အားလျှော့ချခြင်း—သည် နေရာတိုင်းကို ဒေသဆိုင်ရာ grid ကုဒ်များနှင့် ဘေးကင်းရေးညွှန်ကြားချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေပါသည်။

နောက်ဆုံးနိဂုံးချုပ်- အနာဂတ်သည် မော်ဂျူလာဖြစ်သည်

အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေတဲ့ ကမ္ဘာကြီးမှာ အဖိုးတန်ဆုံးပိုင်ဆိုင်မှုကတော့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုပါပဲ။ MIDA Power ရဲ့ 120kW/240kW မော်ဂျူလာ DC အားသွင်းကိရိယာတွေဟာ ရထားလမ်းလည်ပတ်သူတွေ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ စီးပွားရေးဆိုင်ရာတွေကို ပေးစွမ်းပါတယ် - ဒီနေ့ သူတို့လည်ပတ်နေတဲ့ ယာဉ်စုအတွက်သာမက ၂၀၃၅ ခုနှစ်မှာ သူတို့လည်ပတ်မယ့် ကွန်ရက်အတွက်ပါ။ ဓာတ်အားခွဲဝေမှုကို ကျွေးစက်ကို ကာကွယ်ပေးတဲ့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ ဝန်ချိန်ချိန်ညှိမှုမှတစ်ဆင့် ပေးပို့ပါတယ်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ခံနိုင်ရည်ကို uptime ကို ကာကွယ်ပေးတဲ့ အပို၊ hot-swappable power modules များမှတစ်ဆင့် ပေးပို့ပြီး ငွေကြေးဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်ကို အစားထိုးမယ့်အစား အဆင့်မြှင့်တင်တဲ့ platform တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ပေးပို့ပါတယ်။

ရထားလမ်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေးပြိုင်ပွဲကို အကြီးဆုံးအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုတည်းရှိသော အော်ပရေတာမှ အနိုင်ရခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏အခြေခံအဆောက်အအုံများဖြစ်သည့် ယာဉ်ဗို့အားဗို့အားဗို့အားဗို့အားဗို့အားအသစ်များ၊ ခရီးသည်အရေအတွက်တိုးလာခြင်း၊ စွမ်းအင်ဈေးနှုန်းအတက်အကျနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုအမိန့်များတင်းကျပ်ခြင်းစသည့် ပြောင်းလဲမှုများကို စုပ်ယူနိုင်သော အော်ပရေတာမှ အနိုင်ရခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုအော်ပရေတာသည် MIDA Power ကို ရွေးချယ်သည်။

အဓိကအချက်များ

• မော်ဂျူလာ 120kW/240kW ဗီဒိုများကို ပါဝါအနည်းငယ်တိုးပေးခြင်းဖြင့် အော်ပရေတာများအနေဖြင့် စွမ်းရည်ကို ၀ယ်လိုအားနှင့် ကိုက်ညီစေပြီး လိုအပ်သည်အထိ အရင်းအနှီးကို ရွှေ့ဆိုင်းနိုင်စေပါသည်။
• N+1 redundancy ဆိုတာ module တစ်ခုတည်းရဲ့ ချို့ယွင်းချက်ဟာ capacity ရဲ့ 10% အောက်သာ ကုန်ကျပြီး 15 မိနစ် hot swap အတွင်း ပြန်လည်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်တယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။
• ဈေးကွက်ပေါင်းစုံ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (CE/TUV၊ ETL/UL 2202၊ OCPP၊ ISO 15118) သည် မြောက်အမေရိကမှ ဥရောပအထိ ဟာ့ဒ်ဝဲပလက်ဖောင်းတစ်ခုကို တရားဝင်ဖြစ်စေသည်။
• MIDA ရဲ့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုက ဘူတာရုံရဲ့ throughput ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး အားနည်းတဲ့ grid ချိတ်ဆက်မှုတွေကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်—စျေးကြီးတဲ့ grid အဆင့်မြှင့်တင်မှုတွေမပါဘဲ resilience ကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။

MIDA Power ကို ဆက်သွယ်ပါ

Whether you are electrifying a single maintenance yard or a national rail corridor, MIDA Power’s engineering team will map your fleet’s duty cycle, model your grid capacity, and configure a modular system that pays for itself in energy and maintenance savings. Request detailed specifications, site-layout support, or a project-specific quotation today—our consultants respond within one business day, and our factory supports custom branding and regional certification packages. Email us at sales@midapower.com to start the conversation.