MIDA ନୂତନ 40 kW DC ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଲଞ୍ଚ କରିଛି।

ଏହି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, କମ୍ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧାର ମୂଳ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଏକ ଉତ୍ତମ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଅପରେଟର ଏବଂ ବାହକମାନେ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା O&M ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ।

MID ନୂତନ-ପିଢ଼ି 40 kW DC ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ମୂଳ ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ: ପଟିଂ ଏବଂ ଆଇସୋଲେସନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା 0.2% ରୁ କମ୍ ବାର୍ଷିକ ବିଫଳତା ହାର ସହିତ କଠୋର ପରିବେଶରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏହା ସହିତ, ଉତ୍ପାଦଟି ବୁଦ୍ଧିମାନ O&M ଏବଂ ଆକାଶ ମାର୍ଗ (OTA) ରିମୋଟ୍ ଅପଗ୍ରେଡକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ।

ଦକ୍ଷ: ଉତ୍ପାଦଟି ଶିଳ୍ପ ହାରାହାରି ଅପେକ୍ଷା 1% ଅଧିକ ଦକ୍ଷ। ଯଦି ଏକ 120 kW ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ 1140 kWh ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଞ୍ଚୟ କରାଯାଇପାରିବ।

ନୀରବତା: MIDA ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଶିଳ୍ପ ହାରାହାରି ଅପେକ୍ଷା 9 dB ନୀରବତା ଅଧିକ। ଯେତେବେଳେ ଏହା ହ୍ରାସିତ ତାପମାତ୍ରା ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଫ୍ୟାନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଗତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ, ଯାହା ଏହାକୁ ଶବ୍ଦ-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।

ବହୁମୁଖୀ: EMC ଶ୍ରେଣୀ B ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ, ଏହି ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇପାରିବ। ସେହି ସମୟରେ, ଏହାର ବିସ୍ତୃତ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର ବିଭିନ୍ନ ଯାନବାହନ ମଡେଲ (ଭୋଲଟେଜ) ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

MIDA ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଲଞ୍ଚ ସମୟରେ, MIDA ଏହାର ଅଲ୍-ଇନ୍-ୱାନ୍ ଆବାସିକ ସମାଧାନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା ​​ଯାହା PV, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ।

ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ର ବିଶ୍ୱର ମୋଟ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନର ପ୍ରାୟ 25% ଉତ୍ପାଦନ କରେ। ଏହାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ଏଜେନ୍ସି (IEA) ଅନୁଯାୟୀ, 2021 ମସିହାରେ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ EV (ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ସମେତ) ର ବିକ୍ରୟ 6.6 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ସେହି ସମୟରେ, EU 2050 ସୁଦ୍ଧା ଏକ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଶୂନ୍ୟ କାର୍ବନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥିର କରିଛି, 2035 ସୁଦ୍ଧା ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।

EVଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ସୁଲଭ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟଧାରାରେ ପରିଣତ କରିବାରେ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭିତ୍ତିଭୂମି ହେବ। ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, EV ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ ଉତ୍ତମ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ଉପଲବ୍ଧ। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ଅପରେଟରମାନେ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକୁ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସୁଗମ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରିବାର ଉପାୟ ଖୋଜୁଛନ୍ତି। ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନଚକ୍ର ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ କମ କରିବା ଏବଂ ରାଜସ୍ୱକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ନିରାପଦ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଉତ୍ପାଦ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।

MIDA ଡିଜିଟାଲ୍ ପାୱାର EV ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ସମନ୍ୱିତ କରିବାର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସେୟାର କରିଛି। ଏହା ସବୁଜ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ତରରେ ସୁଗମ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା EV ଗ୍ରହଣକୁ ଦ୍ରୁତତର କରିଥାଏ। ଆମେ ଶିଳ୍ପ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ସହିତ କାମ କରିବାକୁ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧାର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ଆଶା କରୁ। ଆମେ ଏକ ଉତ୍ତମ, ସବୁଜ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ PV, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ମୂଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ମୂଳ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରୁ।"

MIDA ଡିଜିଟାଲ୍ ପାୱାର ୱାଟ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ସମନ୍ୱିତ କରି ଅଭିନବ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକାଶ କରେ। ଏହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଯାନବାହନ, ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ହାସଲ କରିବା।