MIDA Ta Kaddamar Da Sabon Tsarin Cajin DC Mai Karfin 40 kW.

Ana sa ran wannan ingantaccen tsarin caji mai ƙarancin hayaniya, kuma mai inganci zai zama babban cibiyar caji ta abin hawa na lantarki (EV), don haka masu amfani za su iya jin daɗin ƙwarewar caji mafi kyau yayin da masu aiki da masu ɗaukar kaya ke adana kuɗin caji na O&M.

Babban ƙimar tsarin caji na MID Anew-generation 40 kW DC sune kamar haka:

Abin dogaro: Fasahar tukwane da keɓewa tana tabbatar da dorewar aiki mai inganci a cikin mawuyacin yanayi tare da ƙarancin lalacewa a kowace shekara ƙasa da 0.2%. Bugu da ƙari, samfurin yana tallafawa haɓaka nesa na O&M da Overave (OTA), wanda ke kawar da buƙatar ziyartar wurin.

Inganci: Samfurin ya fi inganci fiye da matsakaicin masana'antu da kashi 1%. Idan tarin caji na 120 kW yana da kayan caji na MIDA, ana iya adana kusan 1140 kWh na wutar lantarki kowace shekara.

Na'urar caji ta MIDA ta fi na'urar shiru fiye da matsakaicin masana'antu. Idan ta gano yanayin zafi da ya ragu, fanka tana daidaita saurin ta atomatik don rage hayaniya, wanda hakan ya sa ta dace da wuraren da ke da saurin hayaniya.

Nau'i Mai Yawa: An ƙididdige EMC Class B, ana iya tura module ɗin a wuraren zama. A lokaci guda, kewayon ƙarfin lantarki mai faɗi yana ba da damar caji don samfuran motoci daban-daban (ƙarfin lantarki).

MIDA kuma tana ba da cikakken tsarin hanyoyin caji da aka tsara don yanayi daban-daban. A lokacin ƙaddamar da shirin, MIDA ta nuna mafita ta gida ɗaya wacce ta haɗa da na'urorin PV, ajiyar makamashi, da na'urorin caji.

Bangaren sufuri yana samar da kusan kashi 25% na jimillar hayakin carbon da ake fitarwa a duniya. Domin dakile wannan, samar da wutar lantarki yana da matukar muhimmanci. A cewar Hukumar Makamashi ta Duniya (IEA), sayar da motocin EV (gami da motocin lantarki da na lantarki) a duk duniya ya kai miliyan 6.6 a shekarar 2021. A lokaci guda kuma, Tarayyar Turai ta kafa wani babban burin sifili na carbon nan da shekarar 2050, tana neman dakatar da motocin mai na burbushin halittu nan da shekarar 2035.

Cibiyoyin sadarwa na caji za su zama muhimmin kayan aiki wajen sa EVs su fi sauƙin shiga da kuma amfani da su. A cikin wannan mahallin, masu amfani da EV suna buƙatar ingantattun hanyoyin sadarwa na caji, waɗanda ake da su a ko'ina. A halin yanzu, masu aiki da na'urorin caji suna neman hanyoyin haɗa hanyoyin sadarwa na caji da hanyar sadarwa ta wutar lantarki cikin sauƙi. Suna kuma buƙatar samfura masu aminci, abin dogaro, da inganci don rage farashin aiki na kayan aiki da kuma haɓaka kudaden shiga.

MIDA Digital Power ta raba hangen nesanta na haɗa na'urorin lantarki da fasahar dijital don samar wa masu amfani da EV ƙwarewar caji mafi kyau. Hakanan yana taimakawa wajen gina hanyoyin sadarwa na caji masu kyau da inganci waɗanda za su iya canzawa zuwa mataki na gaba cikin sauƙi, wanda ke haifar da ɗaukar EV cikin sauri. Muna fatan yin aiki tare da abokan hulɗa na masana'antu da haɓaka haɓaka wuraren caji. Muna samar da manyan fasahohi, manyan kayayyaki, da mafita na dandamali na PV, tsarin ajiya, da caji don kyakkyawar makoma mai kyau da kore.

MIDA Digital Power tana haɓaka fasahohin zamani ta hanyar haɗa na'urorin lantarki masu amfani da wutar lantarki da fasahar dijital, ta amfani da bits don sarrafa watts. Manufarta ita ce cimma haɗin gwiwa tsakanin ababen hawa, wuraren caji, da kuma hanyoyin sadarwa na wutar lantarki.