ਮਿਡਾ ਪਾਵਰ
English
ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਏਸੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ ਫੀਚਰਡ ਇਮੇਜ
  • ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਏਸੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ
  • ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਏਸੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ
  • ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਏਸੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ
  • ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਏਸੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ
  • ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਏਸੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਏਸੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ

BEG1K075G AC ਅਤੇ DC ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 96% ਤੱਕ ਦੀ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ PCS ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।


  • ਮਾਡਲ ਨੰ.:BEG1K075G ਦੀ ਕੀਮਤ
  • ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ:260 ਵੀਏਸੀ-530 ਵੀਏਸੀ
  • ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ:22 ਕਿਲੋਵਾਟ
  • ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ:150-1000 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ.
  • ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:≥ 96%
    • ਵਟਸਐਪ ਸਕਾਈਪ ਈਮੇਲ

    ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

    ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

    ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

    BEG1K075G AC ਅਤੇ DC ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 96% ਤੱਕ ਦੀ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ PCS ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।

    5

    ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ

    2

    ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ

    1 (1)

    ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ

    3

    ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ

    ਈਵੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ-ਮੋਡੀਊਲ-10

    20KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ

    20KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਦੋ-ਇਨਪੁਟ)

    30KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ

    40KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ

    ਅਲਟਰਾ ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ
    ਹਰੇਕ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ

    50-1000V ਅਲਟਰਾ ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਈਵੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    ● ਮੌਜੂਦਾ 200V-800V ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ 900V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ EV ਚਾਰਜਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

    ● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।

    ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

    ਤਸਵੀਰ 2 (1)

    ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ
    ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ

    ਤਸਵੀਰ6

    ਨਿਰਧਾਰਨ

    22KW ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ
    ਮਾਡਲ ਨੰ. BEG1K075G ਦੀ ਕੀਮਤ
    AC ਇਨਪੁੱਟ ਇਨਪੁੱਟ ਰੇਟਿੰਗ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ 380Vac, ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ (ਕੋਈ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ), ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ 270-490Vac
    AC ਇਨਪੁੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 3 ਲੀਟਰ + ਪੀਈ
    ਇਨਪੁੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 50±5Hz
    ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ≥0.99
    ਇਨਪੁਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ 490±10 ਵੈਕ
    ਇਨਪੁਟ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ 270±10 ਵੈਕ
    ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 30 ਕਿਲੋਵਾਟ
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 150-1000 ਵੀਡੀਸੀ
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ 0-73.3ਏ
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 250-1000Vdc ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਰ 30kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ
    ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥ 96%
    ਸਾਫਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ 3-8 ਸਕਿੰਟ
    ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵੈ-ਰੋਲਬੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ
    ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ≤±0.5%
    ਟੀਐਚਡੀ ≤5%
    ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ≤±1%
    ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ≤±5%
    ਓਪਰੇਸ਼ਨ
    ਵਾਤਾਵਰਣ    		 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (°C) -30˚C ~ +75˚C, 55˚C ਤੋਂ ਘੱਟ
    ਨਮੀ (%) ≤95% RH, ਗੈਰ-ਘਣਨਸ਼ੀਲ
    ਉਚਾਈ (ਮੀ) ≤2000 ਮੀਟਰ, 2000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਡਿਰੇਟਿੰਗ
    ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪੱਖਾ ਕੂਲਿੰਗ
    ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ <10 ਡਬਲਯੂ
    ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
    ਪਤਾ ਸੈਟਿੰਗ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ
    ਮੋਡੀਊਲ ਮਾਪ 395*300*84mm (L*W*H)
    ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ≤ 17 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
    ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਨਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਸਸੀਪੀ, ਓਵੀਪੀ, ਓਸੀਪੀ, ਓਟੀਪੀ, ਯੂਵੀਪੀ
    ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਏਸੀ ਇਨਪੁੱਟ
    ਐਮਟੀਬੀਐਫ 500,000 ਘੰਟੇ
    ਨਿਯਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ਕਲਾਸ B
    ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਈ, ਟੀਯੂਵੀ

    ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

    ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਪਾਈਲਾਂ) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ AC ਊਰਜਾ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ 3-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਇਨਪੁੱਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 150VDC-1000VDC ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ POST (ਪਾਵਰ ਆਨ ਸੈਲਫ-ਟੈਸਟ) ਫੰਕਸ਼ਨ, AC ਇਨਪੁਟ ਓਵਰ/ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਨੈਕਟ ਮਲਟੀਪਲ EV ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗੂ, ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    ਫਾਇਦੇ

    ਕਈ ਵਿਕਲਪ

    30kW ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ
    1000V ਤੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ

    ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

    ਸਮੁੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ
    ਨਮੀ, ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਉੱਲੀਮਾਰ ਤੋਂ ਬਚਾਅ
    MTBF > 100,000 ਘੰਟੇ

    ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

    ਵਾਈਡ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 270~480V AC
    ਵਿਆਪਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -30°C~+50°C

    ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ

    ਵਿਲੱਖਣ ਸਲੀਪ ਮੋਡ, 2W ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ
    96% ਤੱਕ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
    ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮੋਡ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

    ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

    ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਈਵੀ ਅਤੇ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
    ਨੋਟ: ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ (ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ) 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

    • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।