EV ਬੱਸ ਲਈ 120kw 150kw 180kw CCS2 GBT CHAdeMO ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ।

OCPP 1.6J ਦੇ ਨਾਲ 120kW 150kW 180kW CHAdeMO ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

1. ਸੁਰਖੀ: MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 120kW-180kW CHAdeMO ਸੀਰੀਜ਼ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ (迈依达), DC ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ, ਆਪਣੇ 120kW, 150kW, ਅਤੇ 180kW CHAdeMO ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ OCPP 1.6J ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਪਾਵਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸੌਖ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਅਸਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ, MIDA ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2. ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਦਰਭ: "ਮਿਡ-ਅਲਟਰਾ" ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ

ਜਦੋਂ ਕਿ 350kW "ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ" ਚਾਰਜਰ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, EV ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ EVs 100kW ਅਤੇ 200kW ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਥ੍ਰੋਟਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, 120kW ਤੋਂ 180kW ਰੇਂਜ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਨੀਤੀਆਂ ਇਸ ਮਿਡ-ਅਲਟਰਾ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਖ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ (NEVI) ਫਾਰਮੂਲਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਂਜ ਬੂਸਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਮੀਲ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕੇਲੇਬਲ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ 350kW+ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3. ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਢਾਂਚਾ

MIDA 120kW-180kW ਸੀਰੀਜ਼ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 24/7 ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ

180kW ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਲਾਜਿਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (SoC) ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਨਟੇਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 90kW ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ 180kW ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਕਿਲੋਵਾਟ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।

ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

MIDA ਸਾਡੇ 30kW ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) MOSFETs ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ IGBT-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਿਹਤਰ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਾਡਿਊਲ 30% ਤੋਂ 100% ਲੋਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ 96% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਵਾਈਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਸਮਰੱਥਾ

200V ਤੋਂ 1000V ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 400A ਤੱਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਠੰਡੇ ਹੋਏ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 180kW ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ), ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ" ਹਨ। ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ CHAdeMO ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪੋਰਟ EVs ਅਤੇ SUVs ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਉੱਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਚੈਂਬਰ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਮੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੱਕ IP54-ਰੇਟਿਡ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅਤੇ C5-M ਉੱਚ-ਖੋਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4. ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਟਰੱਸਟ ਦੀ ਨੀਂਹ

ਜਨਤਕ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਉੱਚਤਮ ਗਲੋਬਲ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

CHAdeMO ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ OCPP 1.6J/2.0.1

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ CHAdeMO ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਸਾਨ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। OCPP 1.6J (ਪੂਰੀ JSON ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, Hubject, Gireve, ਅਤੇ ChargePoint) ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਥਿਤੀ ਅੱਪਡੇਟ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਿਲਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪਾਲਣਾ

ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ CE ਅਤੇ TUV ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (EMC), ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (ਟਾਈਪ II SPD) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ISO 15118 ਅਤੇ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ "ਹੈਕਿੰਗ" ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, MIDA ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਏਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ EU ਅਤੇ US ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

5. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ: ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ

ਹਾਈਵੇਅ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 20-ਮਿੰਟ ਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਟਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 150kW ਜਾਂ 180kW MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੌਫੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਰੀਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਟਰਨਓਵਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਹੋਸਟ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮਦਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੇਂਦਰ

ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ 120kW ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ 30-45 ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 20% ਤੋਂ 80% SoC ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਰੈਂਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਕਸੀ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ, "ਸਪਲੈਸ਼ ਐਂਡ ਗੋ" ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 180kW MIDA ਯੂਨਿਟ, ਆਪਣੀ ਦੋਹਰੀ-ਕਨੈਕਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਲੀਟ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

6. ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ "ਸਨ ਐਂਡ ਚਾਰਜ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ-ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚ 150kW ਦੇ ਵੀਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਚੁਣੌਤੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਸੋਲਰ ਐਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸੀ। MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (EMS) ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਜਦੋਂ ਸੂਰਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ "ਹਰੀ" ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ-ਸਬੰਧਤ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਅਤੇ MIDA ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ "ਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।

7. ਮਾਹਰ ਟਿੱਪਣੀ: MIDA ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਸੂਝ

"180kW ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਹੈ," MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਖੇ DC ਸਿਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਲੀਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸ਼੍ਰੀ ਲੀ ਫੇਂਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। "ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ 'ਗੱਲ' ਕਰ ਸਕੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ 'ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣ' ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਈਏ। ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"

8. ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ

MIDA 120kW-180kW ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਮਿਆਰਾਂ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ-ਸਾਈਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ (OTA) ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੋੜ ਦੇ।

9. ਕਾਲ ਟੂ ਐਕਸ਼ਨ: MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਓ

ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ EV ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ? MIDA ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ 120kW, 150kW, ਅਤੇ 180kW CHAdeMO ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੁਰੰਤ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

MIDA ਸੇਲਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: sales@midapower.com ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ: www.midapower.com/quote ਡਾਟਾਸ਼ੀਟਾਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ: www.midapower.com/products/publicfast

ਆਪਣੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾਓ। MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ।

ਸ਼ਬਦ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ: 5980 ਸ਼ਬਦ (ਅੰਤਿਮ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ)

10. ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਦਾ ਫਾਇਦਾ

120kW-180kW ਪਾਵਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਭਾਰੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) MOSFETs ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ-ਦਰ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਛਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਿਲੀਕਾਨ IGBT ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। SiC, ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਂਡਗੈਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ 30% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰਿਟੇਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਹ ਧੁਨੀ ਲਾਭ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ "ਚੰਗਾ ਗੁਆਂਢੀ" ਬਣਿਆ ਰਹੇ।

11. ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ: OCPP 2.0.1 ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ

ਜਦੋਂ ਕਿ OCPP 1.6J ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰ ਹੈ, MIDA ਪਾਵਰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ OCPP 2.0.1 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਅਗਲਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੀਮਤ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੀਆਂ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ "ਮੈਨ-ਇਨ-ਦ-ਮਿਡਲ" ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ "ਸਮਾਰਟ ਸੰਪਤੀ" ਹੈ ਜੋ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਜਾਂ ਸੂਰਜੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੀਮਤ - ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

12. ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ: 180kW ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਮਨੁੱਖੀ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਅਨੁਭਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ EV ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੱਕ। MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਸਾਡੇ 180kW ਪੈਡਸਟਲਾਂ ਦੇ UI/UX ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 10-ਇੰਚ, ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਜਵਾਬਦੇਹ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ 15 ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਕੰਟਰਾਸਟ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ "ਵੌਇਸ-ਗਾਈਡੇਡ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਕਲਰ LED ਹਾਲੋ ਜੋ 100 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਉਪਲਬਧ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਾਂ ਨੁਕਸ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

13. ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ

ਇੱਕੋ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਈ 150kW ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਟੋਟਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਡਿਸਟੌਰਸ਼ਨ (THD) ਨੂੰ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੇੜਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ "ਝਟਕੇ" ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਵੋਲਟੇਜ-ਵਾਟ ਕੰਟਰੋਲ" ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ "ਸਵੈ-ਪੁਲਿਸਿੰਗ" ਵਿਵਹਾਰ ਸਾਈਟ ਹੋਸਟਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਰ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

14. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ: "ਜ਼ੀਰੋ-ਡਾਊਨਟਾਈਮ" ਦਰਸ਼ਨ

ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਮਾਲੀਆ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੀ 120kW-180kW ਲੜੀ ਨੂੰ "N+1" ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਫਿਲਾਸਫੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਛੇ 30kW ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 150kW 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕਦੇ ਵੀ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਸਾਡਾ "ਹੌਟ-ਸਵੈਪ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 80% ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, MIDA ਪਾਵਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

15. MIDA ਪਾਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮਤਾ

180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਅਲੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਉੱਨਤ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ $50 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਸਾਡਾ "ਕਲੀਨ-ਰੂਮ" ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੂਖਮ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ 30kW ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ -40°C ਤੋਂ +85°C ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ MIDA ਚਾਰਜਰ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਬਤ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਜਨਤਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

16. ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ MIDA ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਕੈਡਮੀ

ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਹਾਇਤਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦਾ; ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। "MIDA ਟੈਕਨੀਕਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ" ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ 120kW-180kW ਲੜੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਮਹਾਂਨਗਰ ਤੱਕ - ਨੇੜੇ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜੋ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ "ਕਲਾਉਡ-ਕਨੈਕਟ" ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਰਿਮੋਟ ਫਰਮਵੇਅਰ ਪੈਚ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲੌਗਾਂ ਦਾ ਡੂੰਘਾ-ਪੈਕੇਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

17. ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ

180kW ਦਾ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ। 96% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਇਹ 1-2% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੰਜ EVs ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MIDA ਪਾਵਰ "ਊਰਜਾ-ਜਾਗਰੂਕ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਖੇਤਰੀ ਕਾਰਬਨ ਤੀਬਰਤਾ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

18. ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਡੀਪ-ਡਾਈਵ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ

ਇੱਕ MIDA ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਕੰਟੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 0.5% ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੈਲੋਜਨ-ਮੁਕਤ, ਲਾਟ-ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਕਵਾਡ-ਕੋਰ ARM ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪਾਵਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਅਤੇ DIN ਰੇਲ, ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਵੱਡੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

19. ਮਾਹਿਰ ਇੰਟਰਵਿਊ: ਸ਼੍ਰੀ ਲੀ ਫੇਂਗ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਵਰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ

MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਖੇ DC ਸਿਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਲੀਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਸ਼੍ਰੀ ਲੀ ਫੇਂਗ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। "ਜਨਤਕ ਵਰਗ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ," ਸ਼੍ਰੀ ਲੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। "ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ 180kW ਲੜੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਊਰਜਾ ਨੋਡ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ AI ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-ਮਿੰਟ ਦਾ ਚਾਰਜ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ 15-ਮਿੰਟ ਦਾ ਬਰਸਟ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਸਹਿਜ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਦਿੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇ।"

20. ਜਨਤਕ ਵਰਗ ਵਿੱਚ V2G ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

2030 ਦਾ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ 120kW-180kW ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। V2X (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਹਰ ਚੀਜ਼) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਾਹੀਂ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਖੜੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਇਮਾਰਤ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। MIDA ਦੇ ਉੱਨਤ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਹਿਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਬਲਾਕਚੈਨ-ਅਧਾਰਤ ਊਰਜਾ ਵਪਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸਿਰਫ਼ ਊਰਜਾ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।

21. ਗਲੋਬਲ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਜ਼: ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ

MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 45°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ SiC ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਸਿਓਲ ਦੀਆਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 120kW ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਤੀ MIDA ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੇ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਗਲੋਬਲ EV ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਹੈ।

22. ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਗਲੋਬਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, MIDA ਪਾਵਰ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ 120kW-180kW ਲੜੀ ਇੱਕ "ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮਾਸਟਰਪੀਸ" ਹੈ, ਜੋ CHAdeMO, CCS1, CCS2, ਅਤੇ NACS ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ CHAdeMO ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​CAN ਸੰਚਾਰ CCS ਦੇ PLC-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਜੋ "ਹਰ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲ ਸਕਦਾ ਹੈ", MIDA ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਤੇ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਤੇ ਵੀ।

23. ਹਾਈ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (O&M) ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਹੱਬ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਇੱਕ "ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ" ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ AI ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ O&M ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਡੂੰਘੀ-ਸਫਾਈ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ SiC ਮੋਡੀਊਲ ਆਪਣੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਰਹਿਣ। MIDA ਦੇ ਮਿਆਰੀ O&M ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ 99.8% ਅਪਟਾਈਮ ਦਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਨੁਭਵ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਹੇ।

24. ਸਿੱਟਾ: ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਜਨਤਕ ਵਰਗ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਜ਼ਨ

2030 ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਜ਼ਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਂਗ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ 120kW, 150kW, ਅਤੇ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਸਮਾਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਰ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਗਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਓਨਾ ਹੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹੋ। ਇਕੱਠੇ, ਅਸੀਂ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜ।

25. ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਗਰਿੱਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਜਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 120kW-180kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ "ਅਦਿੱਖ" ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉੱਨਤ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਮ-ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ Wi-Fi ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ "ਫਲਿੱਕਰ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ" ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। "ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਟੀਕੇਟ" 'ਤੇ ਇਹ ਫੋਕਸ MIDA ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

26. ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ AI ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

MIDA ਪਾਵਰ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ "ਪ੍ਰੀਡਿਕਟਿਵ ਆਕੂਪੈਂਸੀ" ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ ਰਾਹੀਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਉਡੀਕ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, AI-ਸੰਚਾਲਿਤ "ਥਰਮਲ ਫੋਰਕਾਸਟਿੰਗ" ਮਾਡਲ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ SiC ਮੋਡੀਊਲ ਕਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੇ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਖ਼ਤ ਥਰਮਲ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੰਭਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਉੱਚ ਥਰੂਪੁੱਟ, ਬਿਹਤਰ ਉਪਕਰਣ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

27. ਜਨਤਕ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾ ਗਾਈਡ

ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਾਈਟ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ "ਪਬਲਿਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਯੋਜਨਾ ਗਾਈਡ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਟ ਚੋਣ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ ਨੂੰ "ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰੂਫਿੰਗ" ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ 120kW ਤੋਂ 180kW ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 360kW ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਂਗ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ। MIDA ਦੇ ਮਾਹਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਦੋਵੇਂ ਹੋਵੇ।

28. ਜਨਤਕ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੋਰਸਿੰਗ

ਜਨਤਕ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ "ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ" ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 120kW-180kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੈਬਨਿਟ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ "ਡਿਊਲ-ਰੀਜਨ" ਸੋਰਸਿੰਗ ਨੀਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਲੋਬਲ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਰਹੀਏ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਸਾਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ 15-ਸਾਲ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹੇ।

29. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਿਆਰ: ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ MIDA ਪਾਵਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇ। ਸਾਡੇ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ "ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ" ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਮਿਆਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ISO 15118-20 ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ-ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ। ਅਸੀਂ CHAdeMO, CCS, ਅਤੇ NACS ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਮੇਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਭਵਿੱਖ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ, ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਰੋਮਿੰਗ, ਜਾਂ ਉੱਨਤ V2G ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਿਆਵੇ, MIDA ਪਾਵਰ ਉਹ ਨੀਂਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਧਣ-ਫੁੱਲਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ।

30. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ I: ਪਬਲਿਕ ਹੱਬਾਂ ਲਈ AC ਇਨਪੁਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਇੰਟਰਫੇਸ

MIDA 120kW-180kW ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ "ਚੰਗਾ ਨਾਗਰਿਕ" ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 400V ਜਾਂ 480V AC ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ 3-ਪੜਾਅ, 4-ਤਾਰ ਇਨਪੁੱਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁੱਟ ਸਟੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ (AFE) ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ >0.99 ਅਤੇ THD <3% ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​EMI ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਕਲਾਸ B ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ 40kA ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੱਕ ਟਾਈਪ II ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ (SPD) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

31. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ II: ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾ

120kW-180kW ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਥਰੂਪੁੱਟ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 200V ਤੋਂ 1000V DC ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 400V ਅਤੇ 800V ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਦਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ 1A ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ 0.5% ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ 1.5% ਤੋਂ ਘੱਟ RMS ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਪਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ EVs ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਤੁਰੰਤ-ਬੰਦ" ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਸ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 150ms ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਤੋਂ DC ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਜਨਤਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

32. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ III: ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤਾਂ

ਜਨਤਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। MIDA ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 14 ਸੁਤੰਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (OVP), ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (UVP), ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (OCP), ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (SCP) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ AC ਅਤੇ DC ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (OTP) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਜ਼ੋਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ "ਫੇਲ-ਸੇਫ" ਤਰਕ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

33. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ IV: ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ

MIDA ਚਾਰਜਰ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਨੋਡ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਗੀਗਾਬਿਟ ਈਥਰਨੈੱਟ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ 4G/LTE ਮਾਡਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ OCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0.1 ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੀਮਤ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਲਈ, ਅਸੀਂ CCS ਲਈ ਇੱਕ GreenPHY PLC ਮਾਡਮ ਅਤੇ CHAdeMO ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ CAN-ਬੱਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਪੋਰਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ VPN ਅਤੇ TLS 1.3 ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

34. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ V: ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨ ਟਿਕਾਊਤਾ

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। MIDA ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ -30°C ਤੋਂ +55°C ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2,500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੇਰਾ IP54 ਜਾਂ IP55 ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਧੂੜ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭੰਨਤੋੜ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕੈਬਨਿਟ IK10 ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਗ੍ਰਾਫਿਟੀ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੀਬਰ UV-ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਰੰਗ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿੱਕੇ ਨਾ ਪੈਣ। MIDA ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਜਨਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

35. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ VI: ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਏਕੀਕਰਣ

120kW-180kW ਲੜੀ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਪਤਲਾ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੈਬਨਿਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 900mm x 700mm x 2100mm) ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਮਿਆਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ SiC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਤੇਜ਼ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਾਨ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਲੋਰ-ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਪੈਡਸਟਲ-ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ EV ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

36. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ VII: ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (HMI) ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

MIDA 180kW ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ HMI ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 10-ਇੰਚ, ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੀ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਟਚ ਸਪੋਰਟ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਕੰਟਰਾਸਟ ਮੋਡ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵੌਇਸ-ਗਾਈਡਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ RFID/NFC ਰੀਡਰ, QR ਕੋਡ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ PCI-ਅਨੁਕੂਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ Apple Pay, Google Pay, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

37. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ VIII: ਜਨਤਕ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ। MIDA ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ (7.5 ਮੀਟਰ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ)। ਕਨੈਕਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੋਧਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਲਕਤਾ ਲਈ ਸਿਲਵਰ-ਪਲੇਟੇਡ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ "ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ" ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਰਿਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਘਿਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੇਲ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

38. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ IX: ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਪਾਲਣਾ ਰਜਿਸਟਰੀ

MIDA ਪਾਵਰ ਗਲੋਬਲ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਸਾਡੀ 120kW-180kW ਸੀਰੀਜ਼ CE (LVD/EMC), CHAdeMO 2.0, ਅਤੇ OCPP 1.6J/2.0.1 ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ IEC 61851 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, ਅਸੀਂ ETL-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ UL 2202 ਅਤੇ UL 2231 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ AFIR ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ US NEVI ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਣ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ MIDA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਥੀ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਕੂਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

39. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ X: ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

MIDA ਪਾਵਰ 120kW-180kW ਸੀਰੀਜ਼ 'ਤੇ 3-ਸਾਲ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੌਟ-ਸਵੈਪੇਬਲ SiC ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਲਈ 60,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਮੀਨ ਟਾਈਮ ਬਿਟਵਿਨ ਫੇਲੀਅਰ (MTBF) ਅਤੇ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਮੀਨ ਟਾਈਮ ਟੂ ਰਿਪੇਅਰ (MTTR) ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ 24/7 ਰਿਮੋਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਐਕਟਿਵ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ 15-ਸਾਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੰਪਤੀ ਬਣਿਆ ਰਹੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। MIDA ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਹੈ।

40. ਅੰਤਿਮ ਸਾਰ: ਜਨਤਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਜ਼ਨ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 120kW, 150kW, ਅਤੇ 180kW CHAdeMO ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਹੱਲ ਹਨ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ SiC ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧਣ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਰਹਿਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ।

ਪਬਲਿਕ ਨੈੱਟਵਰਕ MIDA ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ

ਜਨਤਕ ਬੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਹਰ ਮਿੰਟ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੱਸ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਵਿਹਲੀ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਣ-ਸੂਚਿਤ ਆਊਟੇਜ ਪੂਰੇ ਰੂਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੀ 120kW-180kW ਲੜੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਕੀਕਤਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

• ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਥਰੂਪੁੱਟ:ਇੱਕ 180kW ਸਟੇਸ਼ਨ 15-ਮਿੰਟ ਦੇ ਲੇਓਵਰ ਵਿੱਚ 100km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 120kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਰਜਿਨ ਨਾਲ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਡੁਅਲ-ਗਨ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਸਮਾਰਟ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ MIDA ਕਲਾਉਡ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ OCPP ਬੈਕਐਂਡ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੰਗ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਵਰਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਲ:ਨੇਟਿਵ CHAdeMO, CCS2, ਅਤੇ GB-T ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਪਾਨੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਬੱਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਵਿਕਰੇਤਾ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਫਾਇਦਾ।
• ਡਿਪੂ-ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਜ:80W ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਖਪਤ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਭੰਨਤੋੜ-ਰੋਧਕ IK10 ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਸਾਬਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:120kW, 150kW, ਅਤੇ 180kW CHAdeMO/CCS2/GBT ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
• ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ SiC ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ:MIDA ਦੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ 95.5% ਤੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ:CHAdeMO, CCS2, ਅਤੇ GB-T ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਈ ਮੂਲ ਸਮਰਥਨ, OCPP 1.6J/2.0.1 ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰੇਕ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਮਕਸਦ-ਨਿਰਮਿਤ ਟਿਕਾਊਤਾ:IP55-ਰੇਟਿਡ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਬਰਬਾਦੀ-ਰੋਧਕ IK10 ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ, ਅਤੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੇਲ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਨਤਕ-ਮੁਖੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਕੁੱਲ ਜੀਵਨਚੱਕਰ ਸਹਾਇਤਾ:3-ਸਾਲ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਰੰਟੀ ਜੋ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, 60,000-ਘੰਟੇ MTBF, ਹੌਟ-ਸਵੈਪੇਬਲ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ 20-ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ MTTR, ਅਤੇ 15-ਸਾਲ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਉਪਲਬਧਤਾ।

ਜਨਤਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਜ਼ਨ

ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ। MIDA ਪਾਵਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਵੇਚ ਰਹੇ; ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 120kW ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 180kW ਰੈਪਿਡ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਆਪੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ, MIDA ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮਾਂ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਥਾਰਟੀਆਂ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ CPOs ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਗਰਿੱਡ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਸ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਰਿਟਰਨ-ਆਨ-ਨਿਵੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ — ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ।

MIDA ਪਾਵਰ: ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ।

• ਵਿਕਰੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ: sales@midapower.com
• ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰਥਨ: sales@midapower.com
• ਵੈੱਬ:www.midapower.com