ਟੇਇਸਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ: ਅਧਿਕਾਰਤ OCA OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤੀ

ਟੇਇਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ OCA OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬੇੜਾ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। 2026 ਵਿੱਚ, ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ, ਟੀਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ: ਇਸਦੇ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਅਲਾਇੰਸ (OCA) OCPP 2.0.1 ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੀਸਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ OCPP 2.0.1 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ, ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ (CPOs), ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ EV ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਅਲਾਇੰਸ (OCA) ਅਤੇ OCPP 2.0.1 ਲਈ ਆਦੇਸ਼

ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਅਲਾਇੰਸ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਗੂਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਹੈ ਜੋ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (OCPP) ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਓਪਨ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, OCPP 1.6 ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਸੀ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਕਐਂਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦਾ ਗਿਆ, 1.6 ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਗਈਆਂ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਈਬਰ-ਸੁਰੱਖਿਆ, ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। OCPP 2.0.1 ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪਾੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਰ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਆਪਣੀਆਂ AC ਅਤੇ DC ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, Teison ਨੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ: ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ

OCA OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਔਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ OCA-ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

OCTT (OCPP ਪਾਲਣਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਟੂਲ)

ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਦਿਲ OCTT ਹੈ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੂਟ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰ ਸੰਭਵ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ:

• ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ:ਮੁੱਢਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ/ਰੋਕ, ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ।
• ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ:CSMS ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸ਼ਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ TLS ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ।

ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਜਾਂਚ

ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟੂਲਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (CSMS) ਨਾਲ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਦਿੱਗਜ ਦੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ।

ਡੀਪ ਡਾਈਵ: OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ

OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪੁਨਰ-ਲਿਖਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ SOAP/XML ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ JSON ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸੀਬਲ JSON-ਓਵਰ-ਵੈੱਬਸੌਕੇਟ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਵਾਈਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ CPO ਕਿਸੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ "ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ" ਸੁਨੇਹਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ, ਟੇਇਸਨ ਦੇ ਚਾਰਜਰ "ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ" ਅਤੇ "ਵੇਰੀਏਬਲ" ਦੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਕਐਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ, ਸੰਰਚਿਤ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੈਣ-ਦੇਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

OCPP 2.0.1 ਲੈਣ-ਦੇਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਪਹੁੰਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਲੈਣ-ਦੇਣ" ਨੂੰ "ਸੈਸ਼ਨ" ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਅਨਪਲੱਗਿੰਗ, ਮਿਡ-ਚਾਰਜ ਅਧਿਕਾਰ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਿਲਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਰਗੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ "ਅਨਾਥ" ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਲਿੰਗ ਡੇਟਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।

ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ: TLS 1.3 ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ EV ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ IoT ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ (TLS) 1.2 ਅਤੇ 1.3

ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਬੈਕਐਂਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ TLS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸੁਨੇਹਾ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ RFID ID ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ - ਏਨਕ੍ਰਿਪਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨ-ਇਨ-ਦ-ਮਿਡਲ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਟੇਇਸਨ ਦਾ ਲਾਗੂਕਰਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ TLS 1.3 ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕ੍ਰਿਪਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਪ੍ਰਾਈਮਿਟਿਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ (mTLS)

ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਗਲੀ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਆਪਸੀ TLS ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ CSMS ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਧ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ "ਹਾਈਜੈਕ" ਕਰਨ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਾਈਨਿੰਗ (CSR)

ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਸੁਪਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ OCPP 2.0.1 ਲਾਗੂਕਰਨ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਾਈਨਿੰਗ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਆਪਣਾ ਕੁੰਜੀ ਜੋੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CSMS ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਥਾਰਟੀ (CA) ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਰਹੇ।

DEMS ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ

ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (DEMS) ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ "ਸਮਾਰਟ" ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉੱਨਤ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਭਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਤਰਕ

ਟੇਇਸਨ ਦੇ DEMS ਐਲਗੋਰਿਦਮ, ਜੋ ਕਿ OCPP 2.0.1 ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਪੀਕ ਲੋਡ ਸੀਮਾ:ਮਹਿੰਗੇ ਗਰਿੱਡ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਾਈਟ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹੇ।
2. ਸੂਰਜੀ ਏਕੀਕਰਨ:ਸਥਾਨਕ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਐਰੇ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕਰਨਾ।
3. ਤਰਜੀਹ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ:ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਜਲਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣਾ।

ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ

ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਹਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਟੀਸਨ ਦੇ 2.0.1-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਯੂਨਿਟ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ: ISO 15118 ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EV ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ: ISO 15118। ਟੀਸਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ" ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੱਥ ਮਿਲਾਓ

ISO 15118 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਪਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ ਦੇ "ਕੰਟਰੈਕਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲਈ CSMS ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਲਈ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਬਿਲਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ

OCPP 2.0.1 ਵਧੀ ਹੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ CSMS ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਖਾਤੇ ਦਾ ਬਕਾਇਆ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਬੱਚਤ ਵੀ—ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ "ਟੇਇਸਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ" ਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਵਾਹ

ਸ਼ਾਇਦ ਟੀਸਨ ਦੇ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮਰੱਥਾ V2G ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, EV ਵੰਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੁਨੇਹਾ ਸੈੱਟ

OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੁਨੇਹਾ ਸੈੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਹੀ ਦਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਇਹ EV ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਕੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲੀਆ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪਾਲਣਾ

V2G ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਓਵਰਰਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰੇਂਜ ਹੋਵੇ।

ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ: ਵਿਕਰੇਤਾ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸੀਪੀਓ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾਉਣਾ

ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਮਲਕੀਅਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ "ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬਗੀਚਿਆਂ" ਨਾਲ ਗ੍ਰਸਤ ਸੀ। OCA ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਟੀਸਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।

ਚੋਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਜ਼ਾਦੀ

ਟੇਇਸਨ ਓਸੀਪੀਪੀ 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸੀਪੀਓ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਭਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ "ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਗਰੰਟੀ" ਸੀਪੀਓ ਦੇ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2.0.1 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਟੇਇਸਨ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਓਨੇ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਇਸਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਸੰਚਾਲਨ ਘ੍ਰਿਣਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਟੇਇਸਨ ਏਸੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ: ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ ਏਸੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ, ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼-ਗ੍ਰੇਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਪ੍ਰੋ ਸੀਰੀਜ਼

ਟੇਇਸਨ ਸਮਾਰਟ ਪ੍ਰੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ 7kW ਤੋਂ 22kW ਤੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ DC ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ OCPP 2.0.1 ਕੋਰ ਹੈ। ਇਹ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (HEMS) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ

ਏਸੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। IP65 ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ IK10 ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਓਨੇ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਕਿ ਉਹ ਸਮਾਰਟ ਹਨ। ਪਤਲਾ, ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੇਤੂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟੇਇਸਨ ਡੀਸੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ: ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਟੀਸਨ 40kW ਤੋਂ 480kW ਤੱਕ ਦੇ DC ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ।

ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ

ਟੇਇਸਨ ਡੀਸੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਮਾਡਿਊਲੈਰਿਟੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਆਪਰੇਟਰ 120kW ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਧਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ 180kW ਜਾਂ 240kW ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ "ਪੇ-ਐਜ਼-ਯੂ-ਗ੍ਰੋ" ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ OCPP 2.0.1 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਚਕਦਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੇਇਸਨ ਆਪਣੀਆਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਸਤ ਹਾਈਵੇਅ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: OCPP 2.0.1 ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਆਰਥਿਕ ਚਾਲਕ ਹੈ।

ਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ ਘਟਾਉਣਾ (ਟਰੱਕ ਰੋਲ)

2.0.1 ਦੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਟੀਸਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਗਲਤੀ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲੌਗ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੀਕ ਰਿਮੋਟ ਟ੍ਰਾਈਏਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ

OCPP 2.0.1 ਦੇ ਸੂਝਵਾਨ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ "ਡਿਮਾਂਡ ਰਿਸਪਾਂਸ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੀਕ ਟੈਰਿਫ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਵਰ ਘਟਾ ਕੇ, DEMS ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ CPO ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਦੇ ROI (ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ) ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟੀਸਨ ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ

ਟੀਸਨ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦਾ; ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੂਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਲਾਉਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ CSMS ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟੀਸਨ ਇੱਕ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ OCPP 2.0.1 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਿਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਰਮਵੇਅਰ-ਓਵਰ-ਦ-ਏਅਰ (FOTA)

ਟੀਸਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ: 2030 ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ 2030 ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਗਰਿੱਡ ਵਧਦੀ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੀਸਨ ਦੀ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਇਸ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

ਮਲਟੀ-ਵੈਕਟਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। OCPP 2.0.1 ਦਾ ਲਚਕਦਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਮਾਡਲ ਟੀਸਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮਲਟੀ-ਵੈਕਟਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਟੀਸਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੋਬੋਟਿਕ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।

ਸਿੱਟਾ: ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨਾਲ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ

ਟੇਇਸਨ ਦਾ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ AC ਅਤੇ DC ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ OCA OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਹੈ। ਇਹ CPOs ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਇਹ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਇਸਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਟੀਸਨ ਸਿਰਫ਼ ਈਵੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਉਹ ਇਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਯੁੱਗ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀਸਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ: OCPP 2.0.1 ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਕੇਸ ਉਦਾਹਰਨਾਂ

OCA ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਠੋਸ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਟੈਸਟ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ ਜੋ ਟੀਸਨ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸ ਕੀਤੇ।

ਟੈਸਟ ਕੇਸ: TC_Core_014 - ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ।

• ਕਦਮ 1:CSMS ਇੱਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕਦਮ 2:ਇਹ ਟੈਸਟ ਟੂਲ ਬਿਨਾਂ ਸਟਾਪ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕਦਮ 3:ਟੀਸਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ "ਸਸਪੈਂਡਡਈਵੀਐਸਈ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਮ ਮੀਟਰ ਮੁੱਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਲੈਣ-ਦੇਣ ਘਟਨਾ(eventType=Ended) ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ CSMS ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ।
• ਤਸਦੀਕ:ਸੁਨੇਹੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਕਾਰਨਕੋਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ,EVਡਿਸਕਨੈਕਟਡ) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿੱਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਕੇਸ: TC_Security_005 – ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ (OCSP)

ਇਹ ਟੈਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬ ਸਰਵਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

• ਕਦਮ 1:ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ CSMS ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕਦਮ 2:ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਟੇਟਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (OCSP) ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਕਦਮ 3:"ਰੱਦ ਕੀਤਾ" ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਟੀਸਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ TLS ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਤਸਦੀਕ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਸਰਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੁੰਜੀ ਚੋਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਹਾਈਜੈਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਗਰਿੱਡ-ਸਕੇਲ ਸਾਈਬਰ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ TLS 1.3 ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਟੀਸਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ TLS 1.2 ਤੋਂ 1.3 ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਰਜਨ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।

ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਫਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ

TLS 1.3 ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕ੍ਰਿਪਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ SHA-1, RC4, ਅਤੇ DES ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਆਧੁਨਿਕ, "AEAD" (ਐਸੋਸੀਏਟਿਡ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ) ਸਾਈਫਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਕੇ, ਟੀਸਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲ BEAST, Lucky Thirteen, ਅਤੇ POODLE ਵਰਗੇ ਕਲਾਸਿਕ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਜ਼ੀਰੋ-RTT ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ

TLS 1.3 ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 0-RTT (ਜ਼ੀਰੋ ਰਾਊਂਡ ਟ੍ਰਿਪ ਟਾਈਮ) ਰੀਸਿਊਮ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਡਰਾਪਆਉਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ CSMS ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਸੁਨੇਹੇ ਵਿੱਚ ਏਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਡੇਟਾ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਟੈਂਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਅੱਪਡੇਟ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਅਸਥਿਰ ਸੈਲੂਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥਰਮਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੇਇਸਨ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਕੂਲਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ।

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਟੇਇਸਨ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ SiC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਲਸ ਵਿਡਥ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (PWM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੜਾਅ-ਤਬਦੀਲੀ ਸਮੱਗਰੀ (PCM)

ਟੇਇਸਨ ਦੇ ਕੁਝ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੀਸੀਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥਰਮਲ ਸਪਾਈਕਸ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਠੋਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ "ਥਰਮਲ ਬਫਰ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ।

ਟੇਇਸਨ ਦਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰਸ਼ਨ: ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੱਕ

OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਸਨ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਦਰਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ।

"ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਪਹੁੰਚ

ਟੀਸਨ ਵਿਖੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ-ਸਮਝਿਆ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕੋਡ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਫਰਮਵੇਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਅਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਹੁੰਚ ਹੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਟੀਸਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਓਸੀਏ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਨਾਮਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਨਿਰੰਤਰ ਏਕੀਕਰਨ / ਨਿਰੰਤਰ ਤੈਨਾਤੀ (CI/CD)

ਟੇਇਸਨ ਫਰਮਵੇਅਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ CI/CD ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕੋਡ ਕਮਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਨਿਟ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਡ OCPP ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰਾਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਪਾਲਣਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਗਲੋਬਲ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ OCPP 2.0.1 ਤੈਨਾਤੀ

ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੇਇਸਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟੀਆਗੋ, ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।

ਉਦੇਸ਼

ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ 200 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੋ ਰੂਟਿੰਗ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਸੀ।

ਟੀਸਨ ਹੱਲ

ਟੇਇਸਨ ਨੇ ਆਪਣੇ 240kW ਡੁਅਲ-ਕਨੈਕਟਰ DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 100 ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ, ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ OCPP 2.0.1 ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਨਤ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਵੇਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ।

ਨਤੀਜਾ

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਪੀਪੀਪੀ 2.0.1 ਦੀ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਨੇ 99.8% ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਲਕੀਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਗਣਿਤ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਤਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ

ਟੇਇਸਨ ਦੀ ਡੀਈਐਮਐਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ ਦੇ "ਗੋਡਿਆਂ" ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ

DEMS ਸਿਰਫ਼ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ; ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀ (SoH) ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਾਂ (LFP, NMC, ਆਦਿ) ਦੀ "ਲੁੱਕਅੱਪ ਟੇਬਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ ਦੇ "ਗੋਡੇ" ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਕੇ, ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਉਮਰ 15% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

V2G ਦਾ ਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

V2G ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, DEMS ਇੱਕ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਤੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਧਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ EV ਮਾਲਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੱਗੇ ਆਵੇ।

ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਟੀਸਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ

ਟੀਸਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਰਗਰਮ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।

ਓਸੀਏ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ

ਟੇਇਸਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਈ OCA ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਜੋ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ OCPP 2.1)। ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ, ਟੇਇਸਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਆਰ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਹਿਣ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ

ਟੇਇਸਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪਲੱਗ-ਫੈਸਟ" ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਟੇਇਸਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਗਮ ਸੂਖਮ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੂਰਾ EV ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣ ਜਾਵੇ।

ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ: OCPP 2.0.1 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ

ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਾਂਗ, OCPP 2.0.1 ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜੋ ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਟੀਸਨ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਾਗੂਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ।

ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਡਿਵਾਈਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ "ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਵੈਂਟਰੀ" ਹੈ। ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਵੇਰੀਏਬਲ "ਰੀਡ-ਓਨਲੀ", "ਰਾਈਟ-ਓਨਲੀ", ਜਾਂ "ਰੀਡ-ਰਾਈਟ" ਹਨ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ CSMS ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਲਿਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੇਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਟੀਸਨ ਨੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ "ਵੈਲੀਡੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ" ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਹਰੇਕ ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਲੇਟੈਂਸੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਨੇਹਾ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ

4G ਜਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, ਸੁਨੇਹਾ ਪੈਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੀਸਨ ਨੇ ਇੱਕ "ਸਟੇਟ ਮਸ਼ੀਨ" ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕਲੈਣ-ਦੇਣ ਘਟਨਾ(eventType=Started) ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਮੁੱਲ ਅੱਪਡੇਟ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੌਰਾਨ ਟੀਸਨ ਦੁਆਰਾ "ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ" ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੀ।

ਫਰਮਵੇਅਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ: ਟੀਸਨ ਦੇ ਓਐਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਓ

ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ OCPP ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (RTOS) ਕੋਰ

ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ RTOS (ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਨੁਕਸ ਖੋਜ - ਕਦੇ ਵੀ UI ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਣ ਵਰਗੇ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। RTOS "ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੈਕਿੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਐਬਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਲੇਅਰ (HAL)

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ AC ਅਤੇ DC ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, Teison ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ HAL ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। HAL ਖਾਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵੇਰਵਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ) ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ API ਕਾਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਰ OCPP 2.0.1 ਤਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਕਸਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇੱਕ ਮੈਕਰੋ-ਪੱਧਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਟੇਇਸਨ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਹਨ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਹੈ।

"ਫਸੇ ਹੋਏ ਸੰਪਤੀਆਂ" ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮਲਕੀਅਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ "ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਅਸੈੱਟਸ" ਬਣ ਗਈਆਂ ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਓਸੀਏ ਓਸੀਪੀਪੀ 2.0.1 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਟੀਸਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਚਾਰਜਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ 15-20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਹ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ

ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੂਜੀ-ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਡਿਸਪਲੇ - ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਇਕਾਨਮੀ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਟੇਇਸਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

2050 ਕਾਰਬਨ-ਨਿਊਟਰਲ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਟੀਸਨ ਦਾ ਵਿਜ਼ਨ

ਟੀਸਨ ਦੀ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। 2050 ਤੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਅਰਬ ਨੋਡਾਂ ਦਾ ਗਰਿੱਡ

ਟੀਸਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਗਰਿੱਡ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ "ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਨੋਡਸ ਦਾ ਗਰਿੱਡ" ਹੋਵੇਗਾ - ਜਿੱਥੇ ਹਰ EV, ਹਰ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਮਾਰਟ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। OCPP 2.0.1 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਉਹ "ਭਾਸ਼ਾ" ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਨੋਡ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ ਕਰਨਗੇ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਯੁੱਗ

ਅਸੀਂ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ" ਤੋਂ "ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ਼ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ; ਉਹ ਘਰਾਂ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਟ ਕਰਨਗੇ। ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਸਭ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ।

ਅੰਤਿਮ ਸਾਰ: ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਰਗ ਅੱਗੇ

ਟੇਇਸਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਓਸੀਏ ਓਸੀਪੀਪੀ 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਿਆਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਯੋਜਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ (TLS 1.3), ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (DEMS), ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਇਸਨ ਉਹ ਨੀਂਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ਼, ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸਿਰਫ਼ ਆ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ - ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਟੀਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਲਚਕੀਲਾਪਣ: ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬੁੱਧੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਟੇਇਸਨ ਦੇ OCPP 2.0.1 ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅਕਸਰ ਅਣਦੇਖੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ। ਵਾਈਡ-ਏਰੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟੇਇਸਨ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੋਰ ਇਸਨੂੰ "ਸਥਾਨਕ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਨੋਮਸ ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ

CSMS ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਓਵਰਲੋਡ ਦਾ ਸੰਕੇਤ - ਤਾਂ ਇਹ ਆਟੋਨੋਮਸ ਨਾਲ ਲੋਡ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਫੂਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਊਟੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਲੈਕਆਊਟ ਵਿੱਚ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਰੈਂਡਮਾਈਜ਼ਡ ਬੈਕ-ਆਫ" ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਗੁਆਂਢੀ-ਤੋਂ-ਗੁਆਂਢੀ ਸੰਤੁਲਨ

ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਟੇਇਸਨ "ਪੀਅਰ-ਟੂ-ਪੀਅਰ" ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕੋ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੇਇਸਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਲਾਉਡ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।

ਮਿਆਰੀ ਡੇਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ: GDPR ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ

ਜੁੜੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਡੇਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸਾਈਬਰ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ "ਗੋਪਨੀਯਤਾ-ਦੁਆਰਾ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਡਾਟਾ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬੈਕਐਂਡ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਡੇਟਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਰੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ ਲਾਗੂਕਰਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਜਾਣਕਾਰੀ (PII) ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ। ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਡੇਟਾ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ - ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਗੁਮਨਾਮ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ CPO ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗਲੋਬਲ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ

ਟੇਇਸਨ ਦੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (GDPR), ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਐਕਟ (CCPA), ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ "ਡੇਟਾ ਇਰੇਜ਼ਰ" ਕਮਾਂਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਪਤੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, OCPP 2.0.1 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸੰਸਥਾਗਤ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ

ਸੰਸਥਾਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ—ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾ ਕੇ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ, ਟੀਸਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਥੀਸਿਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸੰਸਥਾਗਤ ਅੰਡਰਰਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ। 20-ਸਾਲ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤਿੰਨ ਸਵਾਲ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਕੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਦਸਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰੇਗਾ? ਕੀ ਇਹ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ? ਕੀ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ CPO ਦੇ ਬੈਕਐਂਡ ਨਾਲ ਇੰਟਰਓਪਰੇਟ ਕਰੇਗਾ, ਰੀਸੇਲ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗਾ? OCPP 2.0.1 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤਿੰਨਾਂ ਦਾ ਹਾਂ-ਪੱਖੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੈਸਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਿਤ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡਿਊ ਡਿਲੀਜੈਂਸ ਸ਼ਾਰਟਹੈਂਡਸਧਾਰਨ ਹੈ: OCPP 2.0.1 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਤੀ ਕਿਸੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ CPO ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੂਜੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਮਾਈਗ੍ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕਤਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਫੰਡ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਮਾਂਦਰੂ ਵਜੋਂ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮਿਆਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਉਹ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਫੰਜਾਈਬਲ, ਵਿੱਤਯੋਗ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵੇਚਣਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਵਿਕਰੇਤਾ-ਨਿਰਪੱਖ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਭਰ ਰਹੇ "EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀ" ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਪੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਂਡਾਂ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਮਾਪਣਯੋਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣਗੇ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਭਰੋਸੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਪੂਰੀ ਸੰਪਤੀ ਜੀਵਨ ਲਈ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿਣਗੀਆਂ; ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਟਰ ਅੰਡਰਰਾਈਟਿੰਗ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦੇਣਗੇ।

ਸੀਪੀਓ ਲਈ, ਵਿਹਾਰਕ ਲਾਭ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ।ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਉਪਕਰਣ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ — ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚਾਰਜਰ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਕਐਂਡ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਇਕਜੁੱਟਤਾ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰੋਮਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਓਪਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪਰਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਲਚਕਤਾ ਚੁੱਪਚਾਪ ਇੱਕ ਵਿਲੀਨਤਾ-ਅਤੇ-ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿਚਾਰ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ: ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਓਪਨ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹਨ।

ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ

OCA-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ OCPP 2.0.1 ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਮੁੱਲ ਪਾਲਣਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ: ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ - ISO 15118 ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ, ਸਮਾਰਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਰਿਫ ਸਿਗਨਲ, ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ - ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਟੀਸਨ ਦਾ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੁਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ: ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਭ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ

ਟੇਇਸਨ ਦਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਸੀਪੀਓ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਾਕ-ਇਨ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਫਲੀਟ-ਵਾਈਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹਰ ਟੇਇਸਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅੰਤਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ। ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਲ, ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸੰਪਤੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ — ਟੇਇਸਨ ਦਾ ਭੈਣ ਬ੍ਰਾਂਡ — ਆਪਣੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ, ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ, ਅਤੇ BESS ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ OCPP 1.6J/2.0.1 ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ISO 15118 ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਉਹੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਲਈ, ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।