MIDA POWER
English
baner nagłówkowy
Moduł mocy 60 kW, 1000 V AC2DC, dwukierunkowy przetwornik, zdjęcie główne
  • Moduł mocy 60 kW 1000 V AC2DC Przetwornica dwukierunkowa
  • Moduł mocy 60 kW 1000 V AC2DC Przetwornica dwukierunkowa
  • Moduł mocy 60 kW 1000 V AC2DC Przetwornica dwukierunkowa
  • Moduł mocy 60 kW 1000 V AC2DC Przetwornica dwukierunkowa
  • Moduł mocy 60 kW 1000 V AC2DC Przetwornica dwukierunkowa
  • Moduł mocy 60 kW 1000 V AC2DC Przetwornica dwukierunkowa

Moduł mocy 60 kW 1000 V AC2DC Przetwornica dwukierunkowa

BEG1K0110G Moduł zasilania dwukierunkowy moduł ładowania AC/DC Moduł zasilania rozładowującego
Moduł ładowania pojazdów elektrycznych AC/DC 62,5 kW, konwerter prądu stałego do stacji ładowania DC


  • Numer modelu:BEG1K0110G
  • Napięcie wejściowe:300 V prądu stałego ~ 850 V prądu stałego
  • Moc wyjściowa znamionowa:20 kW
  • Zakres napięcia wyjściowego:200 V prądu stałego ~ 750 V prądu stałego
  • Maksymalna wydajność:≥ 96%
  • Współczynnik mocy:≥0,99
  • Dokładność obecnych regulacji:≤±1%
  • Protokół komunikacyjny:MÓC
  • Temperatura pracy:－40℃～＋75℃
    • WhatsApp Skype E-mail

    Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA

    TenBEG1K0110GModuł ładowania obsługuje tryb podwójnego wejścia DC i DC, łącząc ładowanie akumulatora z sieci energetycznej z ładowaniem pojazdu z akumulatora. Jednocześnie spełnia wymagania dotyczące rozmiaru trzech zunifikowanych modułów State Grid.

    5

    Wysoka wydajność i oszczędność energii

    2

    Szeroki zakres stałej mocy wyjściowej

    1

    Bardzo niskie zużycie energii w trybie czuwania

    3

    Bardzo szeroki zakres temperatur pracy

    Moduł zasilania ACDC

    Moduł ładowarki EV 20 kW

    Moduł ładowarki EV 20 kW (dwa wejścia)

    Moduł ładowarki EV 30 kW

    Moduł ładowarki EV 40 kW

    Moduł ładowania 20 kW 30 kW 40 kW

    ULTRA SZEROKI ZAKRES NAPIĘCIA WYJŚCIOWEGO
    ZGODNY Z WYMAGANIAMI DOTYCZĄCYMI POJEMNOŚCI AKUMULATORA POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

    Bardzo szeroki zakres wyjściowy 50–1000 V, spełniający wymagania różnych typów samochodów dostępnych na rynku i dostosowany do pojazdów elektrycznych wysokiego napięcia w przyszłości.

    ● Kompatybilny z istniejącą platformą 200 V–800 V i zapewnia pełną moc ładowania na potrzeby przyszłego rozwoju powyżej 900 V, co pozwala uniknąć inwestycji w modernizację ładowarki EV wysokiego napięcia.

    ● Obsługa CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T i systemu magazynowania energii.

    ● Poznaj przyszły trend ładowania pojazdów elektrycznych wysokim napięciem, kompatybilnego z różnymi aplikacjami ładowania i typami samochodów.

    zdjęcie 2 (1)

    INTELIGENTNE STEROWANIE DLA BEZPIECZNEGO I
    NIEZAWODNY MODUŁ ŁADOWANIA

    zdjęcie 6

    Specyfikacje

    60 kW AC2DCBEG1K0110GModuł ładowania (dwa wejścia)
    Numer modelu BEG1K0110G
    Wejście prądu przemiennego Ocena wejściowa 285Vac ～ 475Vac, trzy fazy + uziemienie ochronne
    Podłączenie wejściowe prądu przemiennego 3L + PE
    Częstotliwość wejściowa 50/60±5Hz
    Współczynnik mocy wejściowej ≥0,99
    Zabezpieczenie przed przepięciem wejściowym 490±10V prądu przemiennego
    Zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem wejściowym 270±10V prądu przemiennego
    Wyjście prądu stałego Moc wyjściowa znamionowa 20 kW
    Zakres napięcia wyjściowego 300 V prądu stałego ~ 850 V prądu stałego
    Zakres prądu wyjściowego 0,5-67A
    Zakres stałej mocy wyjściowej Gdy napięcie wyjściowe wynosi 300–1000 V DC, na wyjściu będzie stała moc 20 kW
    Maksymalna wydajność ≥ 96%
    Czas łagodnego startu 3-8 sekund
    Zabezpieczenie przed zwarciem Ochrona przed samoczynnym cofaniem
    Dokładność regulacji napięcia ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Dokładność bieżącej regulacji ≤±1%
    Obecna nierównowaga w dzieleniu się ≤±5%
    Działanie
    Środowisko    		 Temperatura pracy (°C) -40˚C ~ +75˚C, obniżenie od 55˚C
    Wilgotność (%) ≤95% RH, bez kondensacji
    Wysokość (m) ≤2000 m, obniżenie wartości znamionowych powyżej 2000 m
    Metoda chłodzenia Chłodzenie wentylatorem
    Mechaniczny Pobór mocy w trybie czuwania <10 W
    Protokół komunikacyjny MÓC
    Ustawienie adresu Cyfrowy wyświetlacz ekranowy, obsługa klawiszy
    Wymiar modułu 460*218*84 mm (dł.*szer.*wys.)
    Waga (kg) ≤ 13 kg
    Ochrona Ochrona wejścia OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Ochrona przeciwprzepięciowa
    Ochrona wyjścia SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Izolacja elektryczna Izolowane wyjście DC i wejście AC
    Średni czas między awariami (MTBF) 500 000 godzin
    Regulacja Certyfikat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasa B
    Bezpieczeństwo CE, TUV

    Główne funkcje

    Moduł ładowarki DC BEG1K075G to wewnętrzny moduł zasilania dla stacji ładowania DC (kolumn), który przetwarza energię AC i DC na DC w celu ładowania pojazdów. Moduł ładowarki pobiera prąd trójfazowy, a następnie generuje napięcie DC w zakresie 150–1000 V DC, z regulowanym wyjściem DC, aby spełnić zróżnicowane wymagania dotyczące akumulatorów.

    Dwukierunkowy moduł ładowarki DC-DC o mocy 20 kW BEG1K075G jest wyposażony w funkcję POST (autotest po włączeniu zasilania), zabezpieczenie przed zbyt wysokim/niskim napięciem wejściowym AC lub DC, zabezpieczenie przed zbyt wysokim napięciem wyjściowym, zabezpieczenie przed przegrzaniem oraz inne funkcje. Użytkownicy mogą podłączać wiele modułów ładowarki równolegle do jednej szafy zasilającej. Gwarantujemy, że nasze ładowarki do pojazdów elektrycznych charakteryzują się wysoką niezawodnością, możliwością zastosowania, wydajnością i minimalnymi wymaganiami konserwacyjnymi.

    Zalety

    Wiele opcji

    Wysoka moc jakoBEG1K0110GModuł ładowania dwukierunkowego 62,5 kW
    Napięcie wyjściowe do 1000V

    Wysoka niezawodność

    • Całkowity monitoring temperatury
    • Ochrona przed wilgocią, słoną mgiełką i grzybami
    • Średni czas bezawaryjnej pracy (MTBF) > 100 000 godzin

    Bezpieczny i pewny

    Szeroki zakres napięcia wejściowego 270~480 V AC
    Szeroki zakres temperatur pracy -30°C~+50°C

    Niskie zużycie energii

    Unikalny tryb uśpienia, pobór mocy poniżej 2 W
    Wysoka wydajność konwersji do 96%
    Inteligentny tryb równoległy, pracujący z najwyższą wydajnością

    Aplikacje

    1. Moduły ładowarki DC o mocy 62,5 kWBEG1K0110Gmożna stosować na stacjach szybkiego ładowania prądem stałym dla pojazdów elektrycznych i autobusów elektrycznych.

    2, tenBEG1K0110GModuł ładowarki AC/DC o mocy 62,5 kW jest wyposażony w zabezpieczenie przeciwprzepięciowe na wejściu, alarm podnapięciowy, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe na wyjściu oraz zabezpieczenie przeciwzwarciowe. Moduły ładowarki można łączyć równolegle, co umożliwia wymianę bez wyłączania urządzenia i ułatwia konserwację. Zapewnia to również niezawodność i niezawodność systemu.
    3. Moduł ładowarki dwukierunkowejBEG1K0110Gto wewnętrzny moduł zasilania dla stacji ładowania prądem stałym (prąd przemienny), który przetwarza energię prądu przemiennego na prąd stały w celu ładowania pojazdów. Moduł ładowarki pobiera prąd trójfazowy, a następnie generuje napięcie stałe w zakresie 200–500 V DC/300–750 V DC/150–1000 V DC, z regulowanym napięciem wyjściowym, aby spełnić zróżnicowane wymagania dotyczące akumulatorów.

    4. TenBEG1K0110GModuł ładowarki jest wyposażony w funkcję POST (autotest po włączeniu), zabezpieczenie przed zbyt wysokim/niskim napięciem wejściowym AC, zabezpieczenie przed zbyt wysokim napięciem wyjściowym, zabezpieczenie przed przegrzaniem i inne funkcje. Użytkownicy mogą podłączać wiele modułów ładowarki równolegle do jednej szafy zasilającej. Gwarantujemy, że nasze ładowarki do pojazdów elektrycznych są wysoce niezawodne, praktyczne, wydajne i wymagają minimalnej konserwacji.

    Moduł zasilania ładowarki DC EV 51000 V 20 kW DCBEG1K0110GDo stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 62,5 kW. Moduł ładowania 20 kW, prostownik klasy B EMC 1000 V, moduł zasilania ładowarki pojazdów elektrycznych

  • Poprzedni:
  • Następny:

    • Zostaw swoją wiadomość:

    Powiązane produkty

    Zostaw swoją wiadomość:

    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas