د OCPP 2.0.1 سره 150kW 240kW CCS2 ډبل ګن DC چارجر سټیشن
په چټکۍ سره د بریښنایی موټرو (EV) بازار کې، د چارج کولو زیربنا اړتیاوې د ساده "بریښنا رسولو" څخه پیچلي "انرژي مدیریت" ته بدلیږي. په اروپا، آسیا او په زیاتیدونکي توګه اوشینیا کې د لوړ سرعت DC چارج کولو لپاره د نړیوال معیار په توګه، CCS2 (د ګډ چارج کولو سیسټم ډول 2) انٹرفیس د دې ارتقا په زړه کې دی. د لوړ ترافیک چاپیریالونو، بیړیو ډیپوګانو، او د لویو لارو دهلیزونو غوښتنو پوره کولو لپاره، MIDA پاور (نوی) تر دې دمه خپل ترټولو پرمختللی چارج کولو پلیټ فارم رامینځته کړی: 150kW او 240kW CCS2 دوه ګونی ټوپک DC چارجر لړۍ، چې په اصلي توګه د انقلابي OCPP 2.0.1 مخابراتو پروتوکول سره سمبال شوی.
۱. د لوژستیک بریښنا کول: یو نړیوال سوداګریز امر
د وروستي مایل رسولو او درنو لوژستیکونو په لوړ پوړو نړۍ کې، د داخلي احتراق انجنونو څخه بریښنایی پاور ټرینونو ته لیږد نور اختیاري نه دی. MIDA پاور، د انجینرۍ د خپلې لسیزې غوره والي سره، د دې انقلاب په سر کې دی دد OCPP 2.0.1 سره 150kW 240kW CCS2 ډبل ګن DC چارجر سټیشن.
د لوژستیک مرکزونه یو ځانګړی چاپیریال وړاندې کوي چیرې چې د بندیدو وخت مستقیم عاید ضایع کیږي.د OCPP 2.0.1 سره 150kW 240kW CCS2 ډبل ګن DC چارجر سټیشند ښاري تحویلي مرکزونو، د هوایی ډګر کارګو ټرمینلونو، او د سمندري بندرونو لوژستیک دهلیزونو د سختو دندو دورې پوره کولو لپاره انجینر شوی. د 1000V لوړ ولټاژ پلیټ فارم په کارولو سره، MIDA ډاډ ورکوي چې د راتلونکي نسل بریښنایی وینونه او درنې لارۍ په ډسپنسر کې لږ وخت او په سړک کې ډیر وخت تیروي.
۲. تخنیکي معمارۍ: د MIDA پاور سټیک دننه
۲.۱ د SiC MOSFET ټوپولوژي او موثریت
دودیز ډي سي چارجرونه ډیری وختونه د جزوي بارونو په وخت کې د موثریت کمیدو سره مخ کیږي. MIDA'sد OCPP 2.0.1 سره 150kW 240kW CCS2 ډبل ګن DC چارجر سټیشند څو پړاونو سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFET ټوپولوژي کاروي. د معیاري IGBT پر بنسټ سیسټمونو برعکس، SiC د لوړ سویچینګ فریکونسیو (تر 100kHz پورې) ته اجازه ورکوي، د سویچینګ زیانونه 30٪ کموي. دا جوړښت فعالويد OCPP 2.0.1 سره 150kW 240kW CCS2 ډبل ګن DC چارجر سټیشند 96.5٪ اعظمي موثریت ساتلو لپاره.

تخنیکي ضمیمه: د MIDA بریښنا زیربنا تعریفي سپینه پاڼه
دا ضمیمه د MIDA پاور DC فاسټ چارج کولو لړۍ لپاره د جامع تخنیکي بنسټ په توګه کار کوي. دا CPOs (د چارج پوائنټ آپریټرونه)، د بیړیو مدیران، او د زیربنا پانګوالو ته د هارډویر، سافټویر، او تنظیمي چوکاټونو ژوره پوهه چمتو کوي چې د MIDA د 2026 محصول لاین اپ تعریفوي.
I. د هارډویر معمارۍ: د لوړ موثریت تبادلې فزیک
د هر MIDA DC سټیشن په زړه کې د ماډلر بریښنا تبادلې سټیک دی چې د پراخه بینډ ګیپ سیمیکمډکټر ټیکنالوژۍ وروستي کاروي. زموږ لیږد د دودیز سیلیکون IGBTs څخهسیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFETsد انرژۍ کثافت او تودوخې انعطاف کې د یو مثالي بدلون استازیتوب کوي.
۱.۱ د SiC MOSFET ټوپولوژي او LLC ریزوننټ کنورټرونه
د MIDA د 30kW او 40kW بریښنا ماډلونه کاروي aد پړاو بدلون بشپړ پل (PSFB)سره یوځای شویLLC ریزوننټ کنورټرمرحله. دا ترتیب فعالويد صفر ولټاژ سویچینګ (ZVS)په ټول بار سپیکٹرم کې. د ټرن آن مرحلې په جریان کې د سویچنګ ضایعاتو له منځه وړلو سره، موږ د 96.5٪ لوړ تبادلې موثریت ترلاسه کوو. د SiC موادو کارول د 100kHz څخه ډیر فریکونسۍ بدلولو ته اجازه ورکوي، کوم چې د مقناطیسي اجزاو فزیکي حجم لکه د لوړ فریکونسۍ ټرانسفارمرونو او انډکټرونو د پام وړ کموي، چې د بریښنا تولید سره موافقت پرته د ډیر کمپیکٹ کابینې فوټ پرینټ ته لار هواروي.
۱.۲ جلا شوې د هوا-نل یخولو او تودوخې مدیریت
په صنعتي او سوداګریزو چاپیریالونو کې، بریښنایی ناکامي ډیری وختونه د چاپیریال ککړتیا له امله رامینځته کیږي. د MIDA انجینرۍ مخکښ دی"جلا شوې د هوا نل"ډیزاین. داخلي خونه په هرمیټ ډول ویشل شوې ده: د بریښنا سیمیکمډکټرونه او مقناطیسي توکي د لوړ فشار باد تونل له لارې سړه کیږي، پداسې حال کې چې د کنټرول منطق، د اړیکو ماډلونه، او HMI په یوه مهر شوي، دوړو څخه پاک کمپارټمینټ کې ځای پر ځای شوي دي. دا ډاډ ورکوي چې حتی په IP54 یا IP55 درجه بندي شوي بهرني تاسیساتو کې، کنډکټیو دوړې یا رطوبت نشي کولی د لوړ ولټاژ بس بارونه پل کړي.
II. د استخباراتو طبقه: د AI-DES انرژۍ مهالویش الګوریتم
عصري چارج کول نور یوازې د خام کیلوواټ رسولو په اړه ندي؛ دا د هوښیار انرژۍ تنظیم کولو په اړه دي. د MIDA ملکیتAI-DES (AI-متحرک انرژۍ مهالویش)پلیټ فارم په درې پوړیزه منطقي چوکاټ کې کار کوي:
- لومړۍ درجه: د ګریډ-ایج غبرګون:چارجر د 10kHz نمونې اخیستلو په نرخ کې د محلي گرډ فریکونسۍ او ولټاژ لیږدونکو څارنه کوي. که چیرې د گرډ بې ثباتي وموندل شي، د AI-DES سیسټم کولی شي د 20 ملی ثانیو دننه محصول ودروي ترڅو د محلي سرکټ بریکر سفرونو مخه ونیسي، د یوټیلټي چمتو کونکي لپاره د بفر په توګه عمل کوي.
- دوهمه درجه: د موټرو پر بنسټ اصلاح:د ISO 15118 "پلګ او چارج" ټیلی میټري په کارولو سره، د AI-DES سیسټم د موټر د BMS سره د غوره چارج کولو منحني خبرې اترې کوي. دا د بیټرۍ تودوخې، د روغتیا حالت (SoH)، او داخلي مقاومت حساب کوي ترڅو د لیتیم حجرو د وخت څخه مخکې عمر مخه ونیسي.
- دریمه درجه: د اقتصادي بیړیو مدیریت:د لویو پیمانه ډیپوګانو لپاره، سیسټم د انرژۍ د ځای بازارونو سره مدغم کیږي. دا د ټیټ تعرفې کړکۍ په جریان کې چارج کولو ته لومړیتوب ورکوي او کولی شي د داخلي بیټرۍ انرژۍ ذخیره کولو سیسټمونو (BESS) څخه کار واخلي ترڅو "پیک شیوینګ" ترسره کړي، د لوړ تقاضا چارجونو څخه مخنیوی وکړي چې د لوړ وخت په جریان کې د یوټیلټي لخوا لګول کیږي.
د پوسټ وخت: اګست-۰۸-۲۰۲۶
د پورټ ایبل ای وي چارجر
د کور EV دیوال بکس
د ډي سي چارجر سټیشن
د BESS چارج کولو سټیشن
V2G V2H V2V V2L
د EV چارج کولو ماډل
د ډي سي چارج کولو نښلونکی
د EV لوازم